Suosi suomalaista, suosi kotimaista Finnair lentoyhtiötä.
Tosin mielestäni muuten se ei ole sen kummempi kuin muutkaan.
Suosin eniten sitä mikä pysyy turvallisimmin ilmassa ja laskeutuu asiallisesti.
http://www.finair.fi http://www.tui.com http://www.matka-opas.com
http://www.suosikkimatkat.com http://www.panam.com
Olen sitä mieltä että Finnair on valtiontyhtiö. Sen tytäryhtiö on
muun muassa Aurinkomatkat ja Area.
Tosin mielestäni muuten se ei ole sen kummempi kuin muutkaan.
Suosin eniten sitä mikä pysyy turvallisimmin ilmassa ja laskeutuu asiallisesti.
http://www.finair.fi http://www.tui.com http://www.matka-opas.com
http://www.suosikkimatkat.com http://www.panam.com
Olen sitä mieltä että Finnair on valtiontyhtiö. Sen tytäryhtiö on
muun muassa Aurinkomatkat ja Area.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Maksakaa tyhmät suomalaiset nelinkertaiset hinnat lentolipuistaan ja tukekaa Finnairin palkkatasoa omalla kustannuksella. Äläkää missään tapauksessa käytä halpalentoyhtiöitä, Finavia auttaa rakentamatta halpaterminaaleja minnekään. Eläköön monopoli ja etuoikeutettu kotimainen. Menkööt verovarat hukkaan tai siis epäsuoraan tukeen.
Sitäkö olet tarkoittanut?
Miksi suostua jonkin Ryanin kiristykseen? Haluaisivat vain maksattaa laskeutumismaksunsa muilla. Kummasti Easyjetillä ei ole mitään ongelmaa lentää Helsinkiin. Suomessa lentokentät toimivat hieman eri tavalla kuin esim. Englannissa. Käytännössä Hki-Vantaan maksuillla ylläpidetään mujirta kenttiä. Miksi pitäis käyttää halpiksia? Ainoastaan kitisevät penninvenyttäjät käyttävät niitä. Suurin osa kuitenkin haluaa matkustaa jouhevasti ja nopeasti, ilman uusia lähtöselvityksiä ja tuntien odotuksia jollain korpikentillä.
Siinäkös ne lentoyhtiöt sitten oli? Finnair ja Ryanair..
on mukava lennellä niin kauan kunnes tulee tilanne että homma ei toimikaan ja palvelua (=apua omaan tilanteeseen) saa samassa suhteessa kun on lipustaan maksanut :p
Ei välttämättä samassa suhteessa, mutta oikeus vapaan valintaan pitäisi sentään olla. Kaikkiaalla Euroopassa terminaaleja sovelletaan low-cost yhtiöiden käyttöön. Voitto tulee kaupungeille/kunnille turistien myötä. Suomessa pari parakkia tarjotaan, siinä kaikki.
Kun Finnair tuo laukut perille viikon parin päästä taksilla. Tuoko nuo halpalentoyhtiöt sitten
postin busalla. Kyllä tuo minulle sopii.
Palvelun tuottajilla on tiettyjä velvoitteita ja määräyksiä miten asiakkaita kohdellaan.
Missään ei puhuta lipun hinnasta. Kun maksu on todistettavasti maksettu on sama onko se 100e tai
300e.
Suomessa tuo "halpa" sana on ollut huonossa kurssissa. Mutta ajat muuttuu,järki voittaa.
Kun kaksi saman tehtaan samaa sarjaa olevaa konetta lentää saman matkan ja toinen on puolta kalliinpi
matkustaa, miksi.
Älkää suotta etsikö Finnairin sekavasta tarjouspinosta halpaa. Katselkaa yleisellä tasolla vertailupohjaa.
mäkin kannatan kotimaista mutta Blue1 laatufirmaa jolla saa matkatavaransa samalla kertaa perille kun on itsekin
tuo Blue1 olevan SASin tytäryhtiö, eli ulkolainen omistus. Ei sis suomalainen.
On se hyvä, et porukka lentää Finskillä. Minä lennän halpiksilla ja käytän teidän valtiolle maksamat rahat, ne joilla kenttien toimintaa pyöritetään. Raikun maksut kun ei niihin riitä, että kiitos vaan.
"tuo Blue1 olevan SASin tytäryhtiö, eli ulkolainen omistus. Ei sis suomalainen."
Ulkolaisesta osakeomistuksesta huolimatta suomalainen pulju suomalaisilla työntekijöillä. Entinen Air Botnia pohjanmaalta. Ruotsiin menee lähinnä osinkoja.
Air Botnia. yksi Finnairin uhreista. vanha kaava Keihäsmatkojen ajalta. Kilpailu kilpailuna
nyt onneksi muut puree takaisin. Kylmä arki koittaa, ehkä joku huomaa johtoportaassa,
asiakkaita ei pidä kupata tai ylenkatsoa. Tosin loiston päivät on jo taakse jäännyttä elämää.
En ole lentänyt Finnairilla enkä aio lentää (sitten v.1989) - olkoon valtion yhtiö ja vaikka minkä valtion yhtiö.Käytän niitä yhtiöitä, jotka olen hyväksi havainnut, kuten CSA, Malev ja THY jne. Tuo viimeinen Finskin hullabaloo oli tosi rautaa niiden maineelle.
Myisivät pois koko shown vaikka Etiopiaan.
En ikinä enää lennä Finnairilla, ellei ole aivan pakko.
MAanpetturi!
Maanpetturi on Finnair itse. Kun on unohtanut, että kotimaassa on muitakin kaupunkeja kuin Helsinki. Mm. Tampereelta tai Turusta jos haluaa lentää suoraan Euroopan kohteisiin, täytyy valita muiden yhtiöiden reittejä. Palkintona paljon edullisempi hinta.
Kyllä se petturi on Finski. Kotimaan matkailun tarpeet on unohdettu kokonaan ja hinnat ovat mitä ovat. Ja suomi poika kumartelee...
Finncommilta olen saanut lippuni halvimmillaan 38 €:lla ja silläkin lennolla oli ilmainen, hymyilevä tarjoilu ja laukku tuli kyytiin ilmaiseksi. Eli halpalentoyhtiö täydellä palvelulla! Finnairia käyttää Suomessa lähinnä sivistymättömät, jotka ei osaa tutkia vaihtoehtoja. Blue1:tä rantaruotsalaiset, koska, kyllä, sen johto ja omistajat on ruotsalaisia.
ikävä, että finncom ei lennä ihan jokapaikasta. Hinnat ovat oikeasti asiallisella tasolla. Epäilen, että he kun ovat vahvassa liitossa finnairin kanssa niin jakavat keskenään kohteet mihin lennetään, jotta ei astuta toisten varpaille ja molemmat tienaavat...
Bisnes is bisnes ja ainahan voi vapaassa maassa perustaa kilpailevan yhtiön ken haluaa..
"Blue1:tä rantaruotsalaiset, koska, kyllä, sen johto ja omistajat on ruotsalaisia."
Paitsi johto... :D No SAS konsernia sentään! Hyvin sä vedät. Vaihdoit finskiltä finncomiin koska siinä on FINN niin sen on pakko olla suomalainen? :)
Kilpailuvirasto voisi tutkia miten nämä kilpailijat (Finnair ja Finncomm) ovat jakaneet Suomen lentomarkkinoita keskenään ja sopineet näistä jaoista. Ei taatusti ole kaukana lainvastainen kartellimainen toiminta.
Lähinnä tulee lenneltyä eurooppaan. Olen lentänyt Air Berliinin siivin ja non-stop Hki-Vantaalta kohteeseen. Hintataso lennoista jotain ihan muuta mitä kotimanen hinnoittelee lentonsa. Myös Air Balctic toimii lyhyen vaihtoajan puitteissa Riiassa ja siitä eteen päin ja sama paluumatkalla. Edullinen vaihtoehto ja kaikki toimineet hyvin. Kotimaassa tuli ennen n. vuosia sitten lenneltyä aika paljon ja aina Blue1:n siivin. En tiedä miten nykyään, mutta muutamia vuosia sitten Hki-Oulu-Hki, lähtö ja paluu samana päivänä. Muistaakesi Blue1 n. 158e tai kummin alle 200e, mutta finski olisi myynyt liput hintaan 399e. Ei ollut vaikea ratkaisu kenen siivillä nuo matkat olen lennellyt. Sas:n lentoja myös skandinaviaan (tai Blue1:n sivuistojen kautta varaaminen tai suoraan FlysSas.com) ja joitakin kertoja olen jatkanut stokiksesta tai köpiksestä eteenpäin. Homma toimi ja liput edullisemmat kuin finskillä.
Viime viikolla hki-berlin-hki vkl-matka. AirBerlin n. 200e ja finksi 350e. Molemmat lentävät samalta hki-vantaalta ja molemmilla kenttänä berlin-tegel. Että näin, suosisin kotimaista jos hinnoittelu olisi jotakin muuta mitä se tällähetkellä on. Noi matkaviikko tarjoukset finskillä oli ihan siedettäviä mutta paluu olisi ajoittunut sitten seuraavan viikon tiistai-torstai päiville, eli ei palvellut pitkää viikonloppua berliinissä. Kaikelle on hintansa ja on niin helppo vertailla ja varata netin kautta.