En osaa purjehtia. Tahdon ajaa koneella meren yli. Tahdon siihen purjeveneen, koska se on turvallinen. Mikä vene? Polttoainetta pitää mahtua mukaan pirusti.
Miten maston poistaminen vaikuttaa veneen käyttäytymiseen?
Miten maston poistaminen vaikuttaa veneen käyttäytymiseen?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Purjeveneestä tulee ilman mastoa erittäin epämukava. Epämukavuus johtuu liiasta vakavuudesta, jolloin vene keikkuu terävästi, itse asiassa samaan tapaan kuin liukuva moottorivene paikoillaan ollessaan. Maston hitausmomentti hidastaa huomattavasti heilahteluja. Tosin vielä paljon mukavampaa meno on purjeiden kanssa. Purjehtiessa mennään kyllä pysyvästi kallellaan, mutta vaappuminen edestakaisin on vähäisempää.
Polttoainetta ei mitään suuria määriä tarvita. Puolella litralla per mpk menee jo vähän isompikin vene.
Eipä oo pitkään aikaan näkynyt näin kömpelöä trollia. Olisiko jopa itse s.BB asialla.
Trolli en ole. Saa ehdottaa myös moottoriveneitä, jotka ison meren ylitykseen sopivat. On vain syntynyt noista pursista sellainen käsitys, että ne saattavat päästä takaisin ylös vaikka kansi osoittaisi pohjaa. Onko vastaavanlaisia moottorikippoja olemassa?
Anne C
Luotsikutterit ja meripelastuksen paatit pysyy pystyssä ja niissä on oikaisevia ominaisuuksia.
http://www.youtube.com/watch?v=tMP-FCql2Ik
Polttoainetta saattaa toki mennä enempi kun purjeveissä mutta meno on on mastotonta purkkaria mukavampaa.
http://www.nordhavn.com/rally/voyage/welcome.htm
Tuolla on juttua kun 18 Norhavnia ylitti konevoimalla Atlantin, eli jos vaikka sellaisella lähtisit.
Et sitten ole harkinnut moottoripursia, Degerö, Nauticat, tms. Ei ne kaikki purjeveneetkään muuten oikene jos menee täysin ympäri.
Kerropas mikä purjevene ei oikene?
Kun siis oikeista purjeveneistä puhutaan.
...jos ei luokitukset riitä niin vuotavat aukot sotkevat kuviot. Vesitiivit veneet on eri juttu mutta ei niitä nyt ainoina oikeina purjeveneinä voi pitää. Ja näitä kotoisella Itämerellä kelpaavia veneitä on paljon.
Tässä yhteydessä toki puhutaan varmaankin valtameriluokan purkkareista mutta ilman mastoa joten tämä selvennys lie ollut paikallaan...
Että jonkin käyrän mukaan tietty vene ei oikene kun on täysin ylösalaisin, mutta kun vene menee ympäri, ei ole yleensä tyven keli, jotta se vene pysyisi siellä 180 asteessa kokoaika.
En ole kuullut vielä mistään purjeveneestä, joka ei olisi oiennut kaaduttuaan.
Se jos luukut porsii eikä pidä vettä on jotain ihan muuta kuin veneen oikenemista.
JOE 17
http://www.radford-yacht.com/stablty1.html
Siitä on kyllä jo aikaa. Yksi rohkea suomen mies, olisko nimi alkanut jotenkin että M...
Meni moottoriveneellä yli rapakon. Hänen veneensä oli sittemmin jopa näytillä Hesan messuilla. Lähti sitten toisenkin kerran, mutta ei kuultu perille tulosta koskaan. Hän hinasi perässään pa-tynnöreitä. Niitähän voi panna pitkäksikin pötköksi.. Joku voi nimen muistaakin?
Ei se masto ja purje haitaksikaan semmoisella reissulla ole. Ottaa mukaan, ja joutessaan matkalla opettelee. On ne nautikattimiehetkin joskus uskaltaneet jonkun kankaan hiivata, ja kas kummaa, ainakin sivutuuleen on pa kulu vähentynyt.
aiheesta. Aika moni suomalainen on jo tämänkin keskustelun jälkeen lähtenyt matkaan purjeveneellä, mutta en tiedä että kukaan olisi tehnyt samaa moottoriveneellä.
tässä http://keskustelu.suomi24.fi/node/6558738/thread
Joo! Muraja sen kaverin nimi oli.