Siis toi auton sisälämmityshän toimii niin että lämmin jäähdytysneste kiertää koelaudan takana olevassa kennossa josta saadaan lämmitysilmaa.
Mutta onko siellä toinen kenno/lauhdutin ilmastoinnille? Siis ilmastoinnin järjestelmähän on oma suljettu kylmä-aine systeemi eks vaan? Miten lämmitys/jäähdytys pelaa automaatti-ilmastoinnissa yhteispeliä kanssa jos esim kesähelteellä heittää yhtäkkiä lämmityksen täysille?
Ei oikein ymmärrä noista googlen kuvista...
Mutta onko siellä toinen kenno/lauhdutin ilmastoinnille? Siis ilmastoinnin järjestelmähän on oma suljettu kylmä-aine systeemi eks vaan? Miten lämmitys/jäähdytys pelaa automaatti-ilmastoinnissa yhteispeliä kanssa jos esim kesähelteellä heittää yhtäkkiä lämmityksen täysille?
Ei oikein ymmärrä noista googlen kuvista...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ilmastoinnin jäähdytyskenno eli höyrystin jäähdyttää ulkoa tulevan ilman 2 ... 10°C lämpötilaan (jolloin ilmankosteuttakin tiivistyy usein kennoon ja valuu siitä maahan), jonka sitten lämmityskenno lämmittää 75°C.. 85°C lämpötilaan. Ei siinä sen kummempaa ole.