ihmetyttää,kun transpointin kuski on jätetty
täysin rauhaan. Muistelempa vain niitä lukemattomia
lynkkäys uhkailuja joita sai se henkilöautoilija
kun ajoi yhden ihmisen hengiltä munkkiniemessä..
täysin rauhaan. Muistelempa vain niitä lukemattomia
lynkkäys uhkailuja joita sai se henkilöautoilija
kun ajoi yhden ihmisen hengiltä munkkiniemessä..
Vastaukset 18
Vanhimmat
yliajaja oli noin vuosi sitten olikohan hesarin kuukausiliitteen haastattelussa ja oli sillä otsaa siinä ruveta oikomaan median antamaa tietoa hepun ajokin tyypistä.Juppi oli närkästyny kun lehdessä oli hänen peltilehmänsä tyyppimerkintä laitettu pykälällä tehottomammaksi.Se jätkä ei tuntenu minkääänlaista vastuuntuntoa ja onnettomuus oli likimain tahallinen.Ruuhka-aika ja kaupunkialue ja koulu lähellä.Tässä on konginkankaan onnettomuuteen verrattuna vähän toisenlaiset kortit kädessä.
siellä konginkankaalla menny kun 23 ihmistä.
siinä onnettomuudessa ei ollu kyse piittaamattomuudesta.Tämä munkkiniemen kaahari taas paino ku hullu suojatielle vaikka vieressä olijat olivat pysähtyneet sen eteen.En mä ala kuolleiden määrää laskemaan,se ei tässä ollu se pointti.Jos sä et ite sitä ymmärrä ni häivy.
Siinä kolaripaikassa on ennenkin mennyt autoja metsään. Paha paikka se on ajaa millä autolla vain kun sattuu sopivan huono tuuri kohdalle.
Tulet alamäestä jossa tuulensuojaa kummallakin puolella pienen notkanteen kautta aukealle suoralle jossa pääsee tuuli puhaltamaan kunnolla. Notkanne on aina jäässä talvisin. Nykäisee tavan henkilöautoakin kunnolla kun oikein tuulee, saati tuollaista isoa rekkaa jossa painava kärry työntää yhdistelmää eteenpäin massalla.
Turha siitä on jeesustella mitä olisi pitänyt tehdä/jättää tekemättä. Varmasti se rekkakuski koitti ihan kaikkensa ettei olisi kopsahtanut, vaan kun massa vie niin minkäs teet. Sitä ei varmuudella saada koskaan tietää mitä linkissä tapahtui. Paska säkä vain korjasi julman sadon tällä kertaa, antakaa jo olla. Odotellaan tutkimusraporttia, siihen se viisaus on koottu.
munkan kuskikaan tahallaan ajoi päälle,oli vain
liian kova tilanne nopeus.
kova tilannenopeus punaisissa valoissa suojatiellä.Älkää nyt aikuiset? miehet lässyttäkö.
Kun tapahtuu onnettomuus niin kyse on enemmänkin siitä että miksi ja miten se tapahtui, kuin siitä että minkälainen vahinko siitä tuli.
Esimerkki. Kumpi on suurempi rikos: Se että saat sairaskohtauksen ja ajat ulos tieltä törmäten pihalla seisoviin lastenvaunuihin ja vauva kuolee. Vai se että lähdet kaahailemaan kävelykadulle ja yrität ajaa mahdollisimman monen jalankulkijan yli, mutta onnistut kuitenkin puolessa tunnissa vain murtamaan pari jalkaa jaa sitä pienempiä vahinkoja. ??
Taitaa olla ihan eri asia ajaa sallitulla nopeudella keskellä yötä nelostiellä, kuin ylinopeutta päin punaisiavaloja ruuhka-aikaan kaupunki-alueella.
Mietippä vaikka sitä näin aluksi.
ajanut liukkaalla aina reilusti alle sallitun
nopeuden,tilanteen mukaan. Ehkä sen takia en kos-
kaan ole metsään ajanutkaan tai kolaroinut.
Joka tapauksessa ei munkan kuskikaan varmasti
ajanut tahallaan tytön päälle vaikka kaahasikin.
Mitä tulee konginkankaaseen,niin jos kuski olisi
ajanut rauhallisemmin,niin ehkä onnettomuutta
olisi tapahtunut,samoin kuin munkassa.
Jos on välinpitämätön, niin minusta se on jo tahallisuutta. Eli kun ei ota huomioon muita liikenteessä olevia, niin silloin ottaa tietoisen riskin siitä että voi tapahtua jotain, eli se ei ole enään vahinko.
Aika moni on tullut esimerkiksi isäksi vaikka ei haluaisi....
..jos tuollaisia ajatuksia menet sinäkin heittelemään ilmoille...näitä onnettomuuksia ei voi missään suhteessa verrata toisiinsa....edelleenkin...eiköhän munkan onnettomuudessa kortit ollut 110% kuljettajan käsissä olisiko onnettomuutta tapahtunut vai ei...ylinopeus ja punaisia päin ajaminen ei ole mitenkään verrattavissa siihen että vaikka konginkankaan rekka olisi ajanut hieman hiljempaa niin onnettomuus olisi silti voinut sattua...munkan idiootti ei tuntenut edes huonoa omaatuntoa asiasta..päinvastoin...hän tiesi täysin ottavansa tietoisen riskin painaessaan kaasua vielä punaisilla...en tiedä minkä tuomion sai mutta ei ole enää kuoleman tuottamus...ehkä lakipykälissä kyllä, mutta jos todellisuudessa mietit asiaa niin on aika yleistä mm. se että kun autolle valot ovat punaiset niin jalankulkijoille ne on vihreät...jokainen normaali ihminen varmasti tietää että sillon on todennäköistä jalankulkijan tien ylittäminen...jos ei näitä asioita kykene tajuamaan niin sillon ei pitäs olla oikeutta rattiin...jos saisin päättää niin ajokortin yhteydessä pitäisi olla jonkun näkönen psykologinen testi jolla ehkä rankattaisiin joukosta kaikki sekopäisimmät yksilöt.
Se Munkan kaahari vissiin naureskeli sille onnettomuudelle. Minä ainakin juhlisin jos joku kävisi puristamassa sen kurkunpään murskaksi paljain käsin.
Oitäisikö kuski siis pitänyt lynkata lehtikirjoitusten perusteella? Ollaan iloisia siitä, ettei näin (luultavasti) ole käynyt. Jopa tämä kansa saattaa oppia alkeellisimpia käytöstapoja ja oikeudenmukaisuutta vähitellen.
on jokseenkin outoa verrata sitä munkan juttua ja konginkankaan kolaria keskenään.Minusta saa helposti riitapukarin lässyttämällä ettei se munkankaan kuski tahallaan ja jne.Ajan itse rekkaa ja konginkankaan kolarin rinnastaminen jonkun jupin toilailuihin hesan liikennevaloissa ruuhka-aikaan saa todella karvat nousemaan pystyyn.
höörkids tiedät STADISSA ajamisesta, pysy vaan maanteillä jeesustelemassa.
sä tiedät mun stadissa ajeluista?Et mitään eli turha kommentti.
se munkkiniemen tollo meni ensiksi harmittelemaan URHEILU autonsa keulaa, vaikka kuollut tyttö makasi suojatiellä, kun se ajoi sen yli. piste
Itselle selvisi vasta nyt, että tämä munkkiniemen yliajaja oli sitä moottoripyörillä temppuilevaa bomberjoukkoa. Toimitusjohtajanakin sitä onnettomuuden aikaan esiteltiin, mutta kaverin firma lähinnä myi niitä kaahailuvideoita...