Kokemuksia tuollaisesta talvella? Luistonestoa ei ole, tarvitseeko hiekkasäkit peräkonttiin että pääsee liikkeelle? Ajettavuus liukkaalla? Samanikäistä 316sta pidin aika neutraalina ja helppona ajaa niin sanotulla "pääkallokelillä", mutta kuinkas tuo painavampi kone vaikuttaa talviajoon vai tuleeko siitä tehokkaamman koneen takia sellaista surkuhupaisaa tahatonta sudittelua/sladia?? Ikää on sen verran että pahimmat teinihölmöilyt ja näyttämisenhalut ovat taaksejäänyttä elämää. Olen siis hankkimassa hyvännäköistä käyttöautoa jolla on hyvä ajaa, olisi vain kiva tietää etukäteen että tekeekö sillä talvella mitään??
BMW 320i -91 ja talvi?
Pilgrim
5700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei niitä hiekkasäkkejä tarvii. Hyvät ja uudet nastarenkaat hankkisin silti. Lukkoperä auttaa hallitseen paremmin mun mielestä,mut en tiedä onko sun autossa sitä.
Itse olen omistanut 320i e36 vm -91. Kyllä tuolla pärjäili talvellakin kunhan vain malttoi pitää järjen matkassa. Mammalla ko. auto lähti ajoittain hieman surkuhupaisastikkin luisuun, mutta kyllä hänkin ajan kanssa tottui myös talviajoon.
Eipä siitä pienestä lisäpainosta siellä takakontissa kyllä mitään suuren suurta haittaa koidu, joten kokeile ajoa ilman tai säkin kanssa. Kaasujalasta, renkaiden kunnosta ja kokemuksestahan tuo taitaa enimmäkseen olla kiinni.
Tietääkseni tuon ikäluokan 6-koneisissa BMW:issä (joihin myös 320i kuuluu) on tuo aiemmin keskustelussa mainittu lukkoperä. Sen tuomia hyötyjä ei käy keneltäkään kieltäminen.
320i on mielestäni kaikin puolin erittäin tyylikäs ja luotettava auto!
Hmm.. Munkin kokemukset takavetoisesta autosta talvella ovat muodostuneet kolmesta autosta, elikkäs volvoista amazon, 740 ja toyotasta starlet. 740 volvo oli automaatti, muut manuaaleja. Amazon oli hiukan tunnoton, 740 oli jyrä joka luistoon lähtiessään vaati oikein tosi liikkeitä ja starlet tuntui leikkikalulta jolla ei oikein muuta voinut tehdäkään kuin pelleillä. Mutta kuten sanoin, leikkivuodet ovat jääneet taa..
320sen suhteen lähinnä kiinosti vertailu etuvetoisiin niinsanottuihin "laatuautoihin", etenemiskykyä lumella/liukkaalla lähinnä. Kesäoloissa toki tiedän tuon auton olevan hinta/koko/ikä-luokassaan aatelia.
Huolimatta kilometreistäni ja kokemuksistani tiedän olevani silti suhteellisen tavanomainen/huono kuski, ja mietinkin lähinnä sitä tarvitseeko tuon auton hallitsemiseen talvella mitään taikatemppuja. Vastauksenne olivat aika rohkaisevia, kiitos niistä. Voi olla että tuli minulle aika lyödä kaupat lukkoon!
Hups! Unohdin kertoa että tuossa yksilössä on vaihdettu perä 520:sen kanssa. Elikkäs se on hiukan harvempi. Perä on ilmeisesti samanikäisestä autosta, tarkempaa tietoa vuosimallista en vielä tiedä. Onkohan se lukollinen vai ei? Arvauksia? Kuinkahan tuo harvempi perä vaikuttaa ajettavuuteen, kulutukseen ja suorituskykyyn?
HMMM, outoa jos ovat laittaneet 520 perän..
Voihan toki olla että kiinnikkeet sopivat.
E36 320i:ssä on suht lyhyet välitykset, ottaa
huippunopeuden 5. vaihteella rajoitinta vastaan. Siinä mielessä hieman pidempi välitys kyllä olisi
paikallaan, voisi hieman laskea kulutusta ja
pienentää melutasoa..
Kaikkiaan E36 on hyvä talviauto, huomattavasti rauhallisempi verrattuna aikaisempaan E30 malliin.
Itsellä on tuo lukkoperä, joka helpottaa esim. ylämäkilähtöjä liikennevaloista.
Suosittelen silti nastarenkaita, joilla ei mitään ongelmia talvella. Kitkarenkailla ajo vaatii hieman rauhallisuutta/ennakoimista..