Lainaus BTCF:n forumilta:
Sitten tulikin toinen ongelma...
Suora tie. Moottoritien kynnyksellä, kiihdyttämässä ympyrästä täysin suoralla tiellä puolella kaasulla, vauhtia joku 60. Automaatti vaihtaa pykälää pienemmälle (ei kickdown, vaan väännön puutteesta), enkä kerennyt edes reagoida millään tavalla niin auto on poikittain ja keula edellä kaiteeseen. Keula paskaksi ja hinurilla korjaamolle. Saapa nähdä, miten tuon kanssa käy. Aivan uskomatonta, miten täysin suoralla tiellä, noin 60:n vauhdista, ainut mitä tarvi oli, että loota pisti pienemmän pykälän päälle ja auton perä hävisi alta eikä mitään ollut tehtävissä. Toki yritin heti oikaista kun tunsin, että mitä helvettiä, mutta sinne meni. :( Kävin kävelemässä sitten siinä kohtaa, mistä se irtosi ja kyllä oli aivan uskomattoman liukas, niinku ei minkäänlaista kitkaa.
Enpä olisi uskonut, että kevyellä kiihdytyksellä suoralla tiellä voi auto lähtä alle sekunnissa niin räpylästä, ettei sitä saa edes oikaistua. Oppia ikä kaikki. Olispa ollut luistonesto...
Tero
__________________
E60 530dA 2005
---Ex.
E39 523iA, 525iA, 530iA x2, 530dA, ///M5
E34 525iA -95, R.I.P. (21.01.06)
teropa is offline Reply With Quote
Sitten tulikin toinen ongelma...
Suora tie. Moottoritien kynnyksellä, kiihdyttämässä ympyrästä täysin suoralla tiellä puolella kaasulla, vauhtia joku 60. Automaatti vaihtaa pykälää pienemmälle (ei kickdown, vaan väännön puutteesta), enkä kerennyt edes reagoida millään tavalla niin auto on poikittain ja keula edellä kaiteeseen. Keula paskaksi ja hinurilla korjaamolle. Saapa nähdä, miten tuon kanssa käy. Aivan uskomatonta, miten täysin suoralla tiellä, noin 60:n vauhdista, ainut mitä tarvi oli, että loota pisti pienemmän pykälän päälle ja auton perä hävisi alta eikä mitään ollut tehtävissä. Toki yritin heti oikaista kun tunsin, että mitä helvettiä, mutta sinne meni. :( Kävin kävelemässä sitten siinä kohtaa, mistä se irtosi ja kyllä oli aivan uskomattoman liukas, niinku ei minkäänlaista kitkaa.
Enpä olisi uskonut, että kevyellä kiihdytyksellä suoralla tiellä voi auto lähtä alle sekunnissa niin räpylästä, ettei sitä saa edes oikaistua. Oppia ikä kaikki. Olispa ollut luistonesto...
Tero
__________________
E60 530dA 2005
---Ex.
E39 523iA, 525iA, 530iA x2, 530dA, ///M5
E34 525iA -95, R.I.P. (21.01.06)
teropa is offline Reply With Quote
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on sitä ajotaitoa, joka on jo syntyessään näillä BMW- ja Audi-Teroilla. Kuvittelevat olevansa jotakin muita parempaa, kun ajelevat premiumilla. Näkeehän on taunoja liikenteessä vaikka kuinka, ei mitään tajua oikeanlaisesta tilannenopeudesta, sitten ku hyvä tuuri loppuu ja kolahtaa, niin itketään tuon bmwhinaajan tavoin.
nuo saksalaiset laatumerkit kuten mb,bmw ja audi ole mitenkään luusereiden autoja.ostaisin itsekin kunnollisen auton,jos olisi ylimääräistä.ei kukaan varmaan kuvittele autonsa perusteella parempi olevansa,mutta onhan se hienoa kun saa nautiskella kunnon autoilla.
jospa saan tuon corollan vaihtoon joskus vielä.....
sitäpaitsi e60:ssä on luistonesto,joten mikähän juttu tuo taas on.
BMW kuskit on idiootteja! Tässä videossa todiste siitä.
http://www.youtube.com/watch?v=ETWqr2frxS8
Mistä näitä idiootteja oikein sikiää?
pitää olla se luistonesto! Mut nykyäänhän sitä alkaa oleenki jo jokamallin.... Kädettömät vaan muistaa pitää sen päällä!
Muistatteko kun Tommi Mäkinen viimeisen rallimestaruutensa jälkeen pääsi F1:n rattiin kokeilemaan. Ei päässyt edes kilometria kun oli ulkona radalta.
Tehokas auto ilman nykyajan turva-tarpeita kuten luistonesto on ajajan auto, pitää osata jotakin eikä vaan painaa kaasua ja ihmetellä kun mennään metsään. Eiköhän se Tommi Mäkinenkin ollut pätevä kuski ja silöti meni metsään kun tehot yllättää.