Mikä on auton valinnassa tärkeintä sinulle?
Palstaa lukiessa nousee muutama asia esiin:
'1. Myyntimenestys Suomessa, Euroopassa ja USA:ssa
2. Saksalaiset luotettavuustilastot
3. Suomalaisten autolehtien testit
vai
4 Sopiva omaan tarpeeseen
5 Hyvät ajo-ominaisuudet
5. Mukavuus
6. Hyvät varusteet
7. Turvallisuus
8. Pohjolan oloihin räätälöity suoja kylmää vastaan
vai
9. jälleenmyyntiarvo
Palstaa lukiessa nousee muutama asia esiin:
'1. Myyntimenestys Suomessa, Euroopassa ja USA:ssa
2. Saksalaiset luotettavuustilastot
3. Suomalaisten autolehtien testit
vai
4 Sopiva omaan tarpeeseen
5 Hyvät ajo-ominaisuudet
5. Mukavuus
6. Hyvät varusteet
7. Turvallisuus
8. Pohjolan oloihin räätälöity suoja kylmää vastaan
vai
9. jälleenmyyntiarvo
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siksi Citroen ei ole vielä päässyt 20 parhaan ehdokkaan joukkoon.
Kiva, että Citroen kuitenkin on harkinnassa, koska täällä olet läsnä.
Kolme tärkeintä:
1. Sopiva omaan tarpeeseen
2. Mukavuus
3. Hyvät ajo-ominaisuudet
Jälleenmyyntiarvollakin on merkitystä. Koska kuitenkin ajelen käytetyillä, arvostan autoja joiden arvo laskee nopeasti.
4 Sopiva omaan tarpeeseen
5 Hyvät ajo-ominaisuudet
5. Mukavuus
6. Hyvät varusteet
7. Turvallisuus
8. Pohjolan oloihin räätälöity suoja kylmää vastaan
Kun valitsen autoni,
tärkein (1) tekijä on automerkki: Citroën.
Muut eivät kelpaa (no, ehkä Maserati, jonka Citroën aikoinaan omisti. Joka autossani on ollut Michelinin renkaat paljolti historiallisista syistä.]
Toinen (2) tekijä on korin muotoilu.
Kolmas (3) varustetaso [Exclusive mieluiten].
Neljäs (4) hinta [oman kukkaronyörien yläraja €32k}.
Niin, ja tietenkin auton on oltava niin uusi, että siihen saa huolenpitosopimuksen [ts. uusi auto].
valinta ei ole ihan samanlaista kuin jos ostaisi uuden. Ajetut kilometrit ja auton yleinen kunto ovat tärkeässä asemassa. Vain merkin mukaan valinta ei tarjonnasta johtuen välttämättä onnistu.
Mutta
4 Sopiva omaan tarpeeseen
5 Hyvät ajo-ominaisuudet
5. Mukavuus
7. Turvallisuus
x. Omat aiemmat kokemukset eri autoista
Pohjolan oloissa nyt pärjää millä tahansa tavallisella autolla.
Jälleenmyyntiarvolla ei merkitystä kun sen joskus 10-15 vuoden ikäisenä hävitän. Pikemminkin ostaessa merkitsee se huono jälleenmyyntiarvo. Hyvä näin, saan aliarvostuksen ansiosta hyvän auton edullisemmin.
Tätäkin tuli tiirailtua
http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726
ja valinta oli Citroen Xcara -05, meikäläisen 16:s auto (edelliset kaksi Pösöjä).
1. Mukavuus (hiljaisuus, ajoasento)
2. Turvallisuus
3. Sopiva omiin tarpeisiin (tilat, puolison viihtyvyys pelkääjän paikalla)
Loput on aika triviaaleja mulle. C5:n omistajana en voi väittää eteikö auto olisi korjaamolla silloin tällöin mutta niin ne on muutkin. Taloudellisesti auto on joka tapauksessa huono investointi, joten niiden keillä ei ole varaa investoida auton korjaukseen ja huoltoon ajoittain, kannattaisi pitäytyä julkisissa kulkuneuvoissa. Autolehtiä en lue ja myyntimenestys (lue tuulipukujen mielipiteet) ei hetkauta pätkääkään. Olen muussakin elämässä fiilistelijä ja monessa asiassa oman tieni kulkija. Jos joku Teppo ja Janica Espoon Kivenlahdesta pitää Skoda Octaviaa hinta-laatu-suhteeltaan ylivetona niin yleensä se on jo itsessään merkki MINULLE huonosta vaihtoehdosta. Suoja kylmää vastaan on C5:ssa ( Webasto) ollut erinomainen, jopa tällaisena tiukan pakkasen talvena.
Ainoa selkeästi huono puoli C5:ssa (kaksi litrainen bensakone) on kulutus. 7,8 l/100 km maantiellä on joten kuten siedettävä mutta 9,2 litraa satasella yhdistetty ja noin kymmenen kaupungissa on kyllä hiukan liikaa.
Noh, jostain joutuu joustamaan.
Suurehko kulutus on ollut lähes ainoa haittapuoli c5 Citikasssani vimeisen 5 vuoden aikana.
Ei kalliita korjauksia -ei juuri mitään (1 jousisylinteri, flektin vastus), huollot pääosin itse.
Vähän käytettynä kun osti on edullista ajoa :) - paitsi bensa :(
on ykkönen: hienot ajo-ominaisuudet ei korjaamon nosturilla lohduta, eli ennemmin ajaa samaralla kuin ranskalaisella, samara on on paras rupuluokassa: fiat, pösö, sitikka, renu, ja halvin
Sulla ei ole vaan varaa maksaa korjaamokuluja. Kannattaisi pitäytyä julkisisissa ai apostolin kyydissä.
Citroen ei ole korjaamolla sen enemmän kuin rupumerkki Toyota. Sitä piti käyttää enemmän.
1.-kohta tietysti! Siis myynti suomessa.
Ajattele nyt kun kaverit nauraa jos ostan jonkun harvinaisemman auton, muutenkin huono itsetunto...
Ja toisaalta, kyllähän semmoisen auton täytyy hyvä olla mikä myy, esimerkiksi Lada joskus aikoinaan, se oli luja peli, sano ukki...ja kehu sen ajo-ominaisuuksia.
ja se riittää:
1. Auto EI ole ranskalainen ! Kaikki muu on pelkkää hienosäätöä.
1. Auto EI ole ranskalainen !
2. Auto EI ole italialainen !
ostan aina Citroenin.