S-typen ruostesuojaus

Tuli mieleen tuo massan laitto pohjaan kun vaihdoin kesäkumit alle. Ovat vielä 40-sarjalaiset ja melutaso sen mukainen (kiitti vaan kaikille nastarenkailla ajaville). Onko joku teettänyt suojauksen ja auttoiko myös äänieristykseen? Kauhulla moottoritienopeuksia odottaen.

X-man kirjoitti:

Tuli mieleen tuo massan laitto pohjaan kun vaihdoin kesäkumit alle. Ovat vielä 40-sarjalaiset ja melutaso sen mukainen (kiitti vaan kaikille nastarenkailla ajaville). Onko joku teettänyt suojauksen ja auttoiko myös äänieristykseen? Kauhulla moottoritienopeuksia odottaen.

Lue lisää

Vai on rengasmelu kova. Mitkä renkaat sinulla on X-typessäsi alla? Itselläni odottaa vielä muutaman päivän vaihtoa Nokian NRY:t kokoa 225/40-18. Tulikohan taas tehtyä ulkonäön perusteella liikaa valintoja...;-)

Black jag kirjoitti:

Vai on rengasmelu kova. Mitkä renkaat sinulla on X-typessäsi alla? Itselläni odottaa vielä muutaman päivän vaihtoa Nokian NRY:t kokoa 225/40-18. Tulikohan taas tehtyä ulkonäön perusteella liikaa valintoja...;-)

Lue lisää

Mulle tuli vakiona Pirellen P Zero 225/40 18-tuumaiset auton mukana, muuttui juuri 04 malliin, 17 tuumainen 45-sarjalainenkin olis kelvannut hyvin.

Black jag kirjoitti:

Vai on rengasmelu kova. Mitkä renkaat sinulla on X-typessäsi alla? Itselläni odottaa vielä muutaman päivän vaihtoa Nokian NRY:t kokoa 225/40-18. Tulikohan taas tehtyä ulkonäön perusteella liikaa valintoja...;-)

Lue lisää

Minusta Jaguariin on ihan turha laittaa liian matalaprofiilisia renkaita.Siihen autoon kuuluu tietty mukavuus ja pehmeys,jotka häviää tyystin tuollaisilla renkailla.
Esim. X-tyypissä on vakiona 205/55 X 16 renkaat sport-versiota ja kolmilitraista lukuunottamatta ja ne sopii minusta täydellisesti tuohon autoon.

x-diesel exec. kirjoitti:

Minusta Jaguariin on ihan turha laittaa liian matalaprofiilisia renkaita.Siihen autoon kuuluu tietty mukavuus ja pehmeys,jotka häviää tyystin tuollaisilla renkailla.
Esim. X-tyypissä on vakiona 205/55 X 16 renkaat sport-versiota ja kolmilitraista lukuunottamatta ja ne sopii minusta täydellisesti tuohon autoon.

Lue lisää

Jaguarilla on aika monta mallia missä 17" tai 18" on minimikoko jo pelkästään jarrujen takia..

XK-sarja on kauneimmillaan juuri R Performance-sarjan 20" vanteilla.

Joku autoalan asiantuntija kirjoitti hiljattain siitä, että nykyajan autossa jousitus ja muu alusta vaikuttaa jo niin paljon auton ajomukavuuteen että matalaprofiilirenkaat eivät ole ongelma -- autot on jopa suunniteltu sellaisille alusta alkaen. Renkaiden funktio on siis enemmän pito tiehen kuin jousitus. Tämä on varmastikin vain puoli totuutta mutta sekin on enemmän kuin ei mitään.

Jag-mies kirjoitti:

Jaguarilla on aika monta mallia missä 17" tai 18" on minimikoko jo pelkästään jarrujen takia..

XK-sarja on kauneimmillaan juuri R Performance-sarjan 20" vanteilla.

Joku autoalan asiantuntija kirjoitti hiljattain siitä, että nykyajan autossa jousitus ja muu alusta vaikuttaa jo niin paljon auton ajomukavuuteen että matalaprofiilirenkaat eivät ole ongelma -- autot on jopa suunniteltu sellaisille alusta alkaen. Renkaiden funktio on siis enemmän pito tiehen kuin jousitus. Tämä on varmastikin vain puoli totuutta mutta sekin on enemmän kuin ei mitään.

Lue lisää

Jos jousitus on renkaan kumin varassa, lopputulos ei tietenkään voi olla kaksinen. Siksi hieno alustarakenne pääsee paremmin oikeuksiinsa kun renkaan profiili on mahdollisimman matala. Näin olen loogisesti päätellyt. Autossani S-type on 235/50ZR17 kesäkumit.

Kun ihmettelin viime huollossa iskarien pehmeyttä ja alapään väljyyttä 80 tkm ajetussa autossa (suosittelivat jo iskarien vaihtoa), minulle vastattiin, että renkaan matala profiili sekä möykkyinen ja epätasainen kivikatupinta koettelevat iskareita tosi paljon, ja että 80 tkm on näissä oloissa ihan normaali iskarinkestoikä. Autollani on ajettu 70% kilometreistä juuri tällaisilla pinnoilla... ja loput sitte maanteillä ja autobahnoilla.
Suomessa tuontyyppisiä kivikatuja on hyvin vähän, joten iskaritkin kestävät varmaan pidempään.

X-man kirjoitti:

Tuli mieleen tuo massan laitto pohjaan kun vaihdoin kesäkumit alle. Ovat vielä 40-sarjalaiset ja melutaso sen mukainen (kiitti vaan kaikille nastarenkailla ajaville). Onko joku teettänyt suojauksen ja auttoiko myös äänieristykseen? Kauhulla moottoritienopeuksia odottaen.

Lue lisää

Minulla oli uusi X-type vuokra-autona yhden viikon ja sen sisämelu oli aivan eri luokkaa kuin S-typessä. Ehkä ongelma on jossain muualla kuin pohjamassassa. Ainakin takapenkkiläiset valittivat meluasiasta jo 80km/h ylittyessä. Renkaina oli Pirellin PZerot. Olisiko pehmeämpi Pirelli P6000 parempi melutasoilta?
-Otso

PS. Maahantuojan pitäisi ruostesuojata kunnolla näin kauniit autot.

Otso kirjoitti:

Minulla oli uusi X-type vuokra-autona yhden viikon ja sen sisämelu oli aivan eri luokkaa kuin S-typessä. Ehkä ongelma on jossain muualla kuin pohjamassassa. Ainakin takapenkkiläiset valittivat meluasiasta jo 80km/h ylittyessä. Renkaina oli Pirellin PZerot. Olisiko pehmeämpi Pirelli P6000 parempi melutasoilta?
-Otso

PS. Maahantuojan pitäisi ruostesuojata kunnolla näin kauniit autot.

Lue lisää

Pirellit on tehty ajo-ominaisuuksien ehdoilla, joten niissä on lähes kaikissa melutaso melkoisen korkea. Vaihdatettiin juuri -03 S-Typeen Nokian NRV-kesägummit ja rengasmelu väheni puoleen. Tosin nämä eivät aivan yhtä hyvin liimaa autoa tienpintaan, mutta riittävän hyvin kuitenkin.

X-man kirjoitti:

Tuli mieleen tuo massan laitto pohjaan kun vaihdoin kesäkumit alle. Ovat vielä 40-sarjalaiset ja melutaso sen mukainen (kiitti vaan kaikille nastarenkailla ajaville). Onko joku teettänyt suojauksen ja auttoiko myös äänieristykseen? Kauhulla moottoritienopeuksia odottaen.

Lue lisää

Uuteen X-typeen tuli tehtyä suojaus, mutta sen vaikutusta äänitasoon en osaa sanoa, koska ei ole vertailukohtaa. Talvirenkaiden 205/55-16 (Uniroyal) ääni ei ainakaan ole häiritsevä.

Suojauksesta sen verran, että lienee kannattavaa tehdä se, jos on uskominen ruotsalaiseen arvioon Jaguarin oman suojauksen tasosta. Ehkä tehtaalla ei ymmärretä, miksi Jaguarilla pitäisi ajaa suolaisessa sohjossa.

Ilpo kirjoitti:

Uuteen X-typeen tuli tehtyä suojaus, mutta sen vaikutusta äänitasoon en osaa sanoa, koska ei ole vertailukohtaa. Talvirenkaiden 205/55-16 (Uniroyal) ääni ei ainakaan ole häiritsevä.

Suojauksesta sen verran, että lienee kannattavaa tehdä se, jos on uskominen ruotsalaiseen arvioon Jaguarin oman suojauksen tasosta. Ehkä tehtaalla ei ymmärretä, miksi Jaguarilla pitäisi ajaa suolaisessa sohjossa.

Lue lisää

Epäilen, että ymmärtävät tehtaalla suojauksen tarpeen. Auton käyttöikä on laskettu varmaan alle 10v, joten lisäsuojausta ei sinänsä tarvita; kustannustekijä. Jaguarilla on markkina-alue laaja joten maahantuojien pitäisi kantaa ruostesuojauksesta vastuu. Näin etenkin Suomessa koska auton käyttöikä on korkeimpia maailmassa. Henkilökohtaisesti olisin valmis maksamaan uuden autoni, vaikka lisävarusteena saatavan, kunnon ruostesuojauksen joka on tehty puhtaalle uudelle pellille.
Englannissa suolataan teitä aivan järjettömästi talviaikana jopa Lontoon eteläpuolella. Heti kun nollarajaa hipaistaan on teiden reunat valkoisenaan suolarakeista. Hassua kuitenkin, ettei ainakaan etelä Englannista löydy yhtään ruostesuojaukseen erikoistunutta liikettä...
-V8 R

Otso kirjoitti:

Minulla oli uusi X-type vuokra-autona yhden viikon ja sen sisämelu oli aivan eri luokkaa kuin S-typessä. Ehkä ongelma on jossain muualla kuin pohjamassassa. Ainakin takapenkkiläiset valittivat meluasiasta jo 80km/h ylittyessä. Renkaina oli Pirellin PZerot. Olisiko pehmeämpi Pirelli P6000 parempi melutasoilta?
-Otso

PS. Maahantuojan pitäisi ruostesuojata kunnolla näin kauniit autot.

Lue lisää

Käytössäni on kesärenkaina Pirellin P6000 185/55 R15 ja ne ovat äärettömät meluisat renkaat. En tiedä mitä pitäisi tehdä...vaihtaako toiset kummit ja mitkä?

Mit kirjoitti:

Käytössäni on kesärenkaina Pirellin P6000 185/55 R15 ja ne ovat äärettömät meluisat renkaat. En tiedä mitä pitäisi tehdä...vaihtaako toiset kummit ja mitkä?

Meillä oli samat kumit S-typessä, olivat äärimmäisen meluisat. Kannattaa vaihtaa esim. Nokian Nr-sarjan renkaisiin, jotka ovat huomattavasti hiljaisemmat.

Tuamas kirjoitti:

Meillä oli samat kumit S-typessä, olivat äärimmäisen meluisat. Kannattaa vaihtaa esim. Nokian Nr-sarjan renkaisiin, jotka ovat huomattavasti hiljaisemmat.

Pistettiin just X-typeen alle Nokian NRY:t koossa 225/40-18 ja rengasmelusta ei pääse kyllä juurikaan valittamaan. Viikon kuluttua on 1500 km enemmän kokemusta, joten palataan asiaan. Turhamaisuudesta saa maksaa, mutta kylläpä muuttui auton ilme positiiviseksi Oxigin eins -vanteilla. ;-)

Black jag kirjoitti:

Pistettiin just X-typeen alle Nokian NRY:t koossa 225/40-18 ja rengasmelusta ei pääse kyllä juurikaan valittamaan. Viikon kuluttua on 1500 km enemmän kokemusta, joten palataan asiaan. Turhamaisuudesta saa maksaa, mutta kylläpä muuttui auton ilme positiiviseksi Oxigin eins -vanteilla. ;-)

Lue lisää

Paljonko maksoi Oxigin eins -vanteilla ja 225/40-18 renkailla koko setti? Hankin justiin Jaguar X-typen ja olisi kiva hankkia siihen tyylikkäät renkaat...

Mit kirjoitti:

Käytössäni on kesärenkaina Pirellin P6000 185/55 R15 ja ne ovat äärettömät meluisat renkaat. En tiedä mitä pitäisi tehdä...vaihtaako toiset kummit ja mitkä?

Pirelli 6000 P on niin meluisa rengas, että radiokin on oltava kovalla, että sen kuulee...
Mitä tilalle painavan auton alle?
Saappi