Minkälaisia kokemuksia on kyseisistä korimalleista ja autoista?
vuosimallit ois lähinnä -95-97.
Onko mitään kalliita huoltoja V8-koneissa vai
käykö ne kuin kello, aina?
Kumpi on parempi R6 vai V8?
Kyseinen auto on joka tapauksessa automaatti,cruise ja nahkapenkit sekä automaatti-ilmastoinnilla.
Ne on päätetty sekä värikin melko varmasti.
Miten webasto toimii?
Laittakaahan neuvoja/kokemuksia jotka vaikuttavat ostopäätökseen.
vuosimallit ois lähinnä -95-97.
Onko mitään kalliita huoltoja V8-koneissa vai
käykö ne kuin kello, aina?
Kumpi on parempi R6 vai V8?
Kyseinen auto on joka tapauksessa automaatti,cruise ja nahkapenkit sekä automaatti-ilmastoinnilla.
Ne on päätetty sekä värikin melko varmasti.
Miten webasto toimii?
Laittakaahan neuvoja/kokemuksia jotka vaikuttavat ostopäätökseen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse olen molempia noita vaihtoehtoja ajanut ja omistanut...
Mutta kumpikaan ei ole just tasan mun makuun...700-sarja on vähän kohlo, vanhahtava. 500-sarja on ollut muuten hyvä mutta nuo kutoskoneiset ei oikein iske, joten seuraavaa ajoautoa kun tässä olen katellut niin kyllä se varmaan on noista kompromissi, eli 540 kaikilla napeilla. Siinä yhdistyy kaikki mitä autolta voi vaatia ja odottaa.
Jos automaattia mielit niin kuutoskoneisista 528 tai 728, on ainoa kuutonen jonka vääntö riittää kuljettamaan raskasta autoa suht vaivattomasti. Ja jos kasia mielit niin "välimallit" kannattaa unohtaa ja suoraan 4 tai mielummin 4.4 litranen pellin alle. Alkuperäistä webastoa ohjataan/ajastetaan ajotietokoneen kautta. Kai se toimii muuten ihan "normaalisti".
Nääh... 540 on kieltämättä aika hyvä kärri, mutta kyllä M5 vielä sen pesee ja hinnassakaan ei mahdottomia eroja ole. Ajettavuus on jo ihan toista luokkaa.
Moikka M5 on kyllä varmaan 10 mutta 540 ei mielestäni jää kovin kauaksi. Hintaeroa saattaa olla sen verran, että 540:ä saa kaksi M5:n hinnalla:). 540 -96 mallin verot n.9000€!!!
Lisäksi orkkis M5 puskurit eteen ja taakse 1200€..jos samaa näköä haluu:)
Ja suurin ongelma tulee siinä, kun M5 ei saa automaattina... ;) Ei silti, ei "urheiluautossa" sellaista tarvikaan. Mutta jos haluaa tehokkaimman version automaatilla niin se on sitten 540.
Webasto toimii tosi hienosti jos on alkuperäinen radiosäädöllä. Koeajelin -99 535 automaattia ja täytyy sanoa että kyllä oma 523i manuaali tuntuu kivammalta. Makuasia, tietysti ne m5 ja 540 olis hienoja mutta kuinka järkeviä täällä meillä...