Minä kun olen maailman toiseksi laiskin mies niin en ole jaksanut paneutua kuinka saisi viestiä tuonne kippari lehden toimitukseen juttuvinkistä. Veneily lehdissä on juttuja uusista, hienoista ja kalliista toinen toistaan hienommista veneistä. Minä ja mun kaverit haluaisimme juttusarjan ammattilaisten työkaluista merellä. Isoista, pienistä hienoista, käytännöllisistä ja toinen toistaan rumemmista veneistä ja niiden tekniikasta. Merenkyntäjien oivalluksista ja käytännön keksinnöistä helpottamaan jokapäiväistä leivän hankintaa olisi myös kiva lukea.
Lehteen
Kiiltoon kyllästynyt
31689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Kannattaa tarjota sinnekin, se yrittää edustaa käytännönläheistä touhua myös. Sittenpä selviää onko kyse vain huviveneistä.
Mutta nyt kun löysit tänne niin etköhän löydä noiden lehtienkin toimitusten tiedot jostain..? ;)
Mitähän ne "ammattilaisten työkalut" oikein ovat? Olen pari kertaa lähettänyt ko. lehden toimitukseen s-postilla vinkkejä ja mielihyvin ne on otettu vastaan. Toinen niistä toteutui aika piankin sen jälkeen. Tästä on tosin jo muuatma vuosi aikaa. Ota vaan reippaasti yhteyttä, täältä tuskin tavoitat ketään joka ottaisi sinua vakavasti. Oletko muuten lukenut Kipparin "Mikon vinkit"? Siinä on juuri sellaisia vanhan meripatun käytännön pikku niksejä. Muistaakséni aika äsken oli myös juttu uudesta meripelastuksen veneestä "Rautauoma". Onhan sellaisesta kiva lukea, mutta joka lehdestä en viitsisi moisista sentään lukea kun ei oikein ole omaa veneenkäyttöä kovin lähellä.
"ammattilaisten työkalut"
No lähinnä mieleen tulevat hinaajat, satamahinaajat, tukkinippujen kerääjät ja hinaajat, venepoliisi, ambulanssivene ja lääkäroveneet, venetaksi, vesibussit, merivartioston alukset, meripelastusseuran kalusto, Pienet matkustajalaivat, palokunnan veneet, charter veneet, meripartiolaisten kipot. urakoitsijoiden kalustot (jack marine?) Ruoppaajat, destian vehkeet, kaislojen katkojat jne... lista on pitkä kuin nälkävuosi.
aika vähiin kiinnostus mutta voisihan noista lukea joskus. Jos olet kiiltoon kyllästynyt sen takia että uudet veneet maksavat pirusti, niin muista että tuo mainitsemasi ammattikalusto vasta sitten maksaakin. Paljon enemmän kuin nuo "kiiltoveneet". Oletko itse vesillä töissä vai mistä moinen fetissi?
Itse luen kaikki kotimaiset venealan lehdet ja joitakin ulkomaalaisiakin ja Kippari on sikäli hyvä kohdelehti, että siinä on eniten juuri mainitsemiasi erikoisveneitä. Usein ne ovat siellä kokemuksia veneestäni palstalla, jossa on esiintynyt kaikenlaista hinaajaa, kelirikkoalusta sun muuta erikoisuutta. Ja sitten on tosiaan nuo uusien pelastus ym. veneiden jutut.
Uudet pienveneet ja myös matkaveneet eivät ole minulle, eikä monelle muullekkaan kiinnostava kohderyhmä koska niiden hinnat ovat nousseet pilviin, mutta nuo työ veneet eivä liity siihen. Tunnen muutamia työkseen vesillä olevia ja tiedän että heidän työkaluissa on monia niiden käyttäjien tekemiä #keksintöjä# joista olisi hyötyä meille huvikseen veneilijöille. Aivan totta on, että nuo ammattilaisten työkalut ovat äärettömän kalliita, mutta ei se olekkaan se pointti miksi ne olisivat kiinnostavia lukemisen kohteita vaan juuri kuinka niiden tekniikka on rakennettu ja miten ne käytössä toimivat.
Kokemuksia veneestäni palsta onkin minulle kipparissa mielenkiintoisin palsta. Olen myös mielenkiinnolla tutustunut uusiin meripelastusseuran kalustoon vaikken olekkaan samaa mieltä seuran nykyisestä filosofiasta. Mielummin lukisin vanhoista aluksista joita valitettavasti myydään ulos vaikka ne olisivat vallan mainioita vehkeitä nuorison koulutuksessa. Toki kipparissa on esitelty hinaajia, mutta ne ovat jo eläkkeellä ja huvikäytössä. Mukavaa luettavaa siltikin. Kelirikko aluksesta se ilmatyyny aluksen juttu oli myös mielenkiintoinen, vaikkakin ei taviksen hankittavissa, mutta eihän ne muutkaan ammattikäytössä olevat ole.
En todelakaan ole perehtynyt muiden julkaisujen tarjontaan kuin kipparin ja venelehden, ja pyydänkin nyt anteeksi avaustani ja vaikenen.
Kiitos.
www.kipparilehti.fi ja jätä siellä keskusteluosiossa toimitukselle terveiset.
Tuossa on ideaa. Viime kesänä näin saaristolääkärin veneen työssään, ja olisi mielenkiintoista saada esim. siitä esittely. Mieheni tarvitsi pelastushelikopterin apua joitakin vuosia sitten, joten senkin toimintaesittely olisi mielenkiintoinen.
Itse luen lähinnä Vene-lehteä, ja pikkuhiljaa alkaa ärsyttää sen sisältö. Pääasiassa jutut käsittelevät uusia ja nykyään jo yli 35 jalkaisia purkkareita. Harvalla kai niihin on varaa, joten kohderyhmä lienee aika pieni. Enemmän saisi olla juttuja vanhemmista veneistä, joita valtaosa kuitenkin on. Esim. kertomuksia ja vinkkejä niiden historiasta, korjauksista, muutoksista, parannuksista, sisustuksista, laitteistoista ja niiden sijoittelusta (tällä rintamallahan tekniikka on mennyt kovasti eteenpäin viime vuosina), ym. Ja veneilevät naiset on ko. lehti "unohtanut" täysin.
vene-lehdessä suututtamaan se, että ne kaikki ns. "testit" eivät ole uskottavia vaan hehkutetaan liikaa. Vaan mitä voi päätellä uusimman numeron Yamarinien testistä? Kehutaan ajo-ominaisuuksia vallan saatanasti ja sitten kuitenkin moitteiden listalla on levottomuus suurilla nopeuksilla! Siis mitä vittua???!!! Hyvän ajettavuuden vene on vakaa ja hyvä ajaa kaikilla nopeuksilla myös siis huippunopeuksilla. Jos ei ole niin veneesä on liian iso moottori. Mutta ei sitten yhden yhtä poikittaista sanaa ja kriittisä otetta uskalleta ottaa, tai sitten ei osata. On siis venelehden taso laskenut melkoisesti takavuosilta, jolloin veneiden epäkohdatkin tuotiin esiin. Nyt vaan nuoleskellaan perseitä! Sama juttu Venemestarin kanssa. Yhtä potaskaa sekin! Toivottavasti Kippari pitää linjansa. Se viimeisin Bella-testi oli hyvää luettavaa ja todellista kuluttajien valistamista.
kolahti juuri postiluukusta. Sivulla 23 on tulevien messujen esittelyä, ja sen mukaan osa toiveistani on näköjään toteutumassa joltain osin siellä?? !!
No on kai ymmärrettävää ettei sitä kättä purra joka ruokkii. Kesko mainostaa yamariinejä ja yamahaa aika runsaasti venelehdissä. Lehteä olen lukenut vuodesta 1969 ja kyllä se on alespäin mennyt jo useita vuosia.
Kipparissa on mukavaa nuo korjaa-jutut ja käyttäjän-kokemuksia sekä käytettyä-etsimässä palsta.
Onhan lehdessä ollut ruokareseptejä.
Ja jos naiset haluaa lisää omaa asiaa, niin voishan sinne laittaa veneen siivousvinkkejä ja vaikka ompelukonemainoksen.
Miten voit väittää, ettei "epäkohtia tuoda esiin", jos asia kerran on mainittu moitelistalla? Kyllä ainakin minun kielitajuni mukaan esiintuomattomuus tarkoittaisi sitä, ettei mainita ollenkaan.
En ota kantaa laajemmin väitteeseen liiasta myötäkarvauksesta, koska en oikeastaan lue niitä juttuja ostomielessä ja nuo avoveneiden testit jää yleensä lukematta kokonaan. Mutta olen silti hiukan eri mieltä siitä, onko vain huippunopeuksilla esiintuleva ilmiö niin merkittävä, että sitä olisi edes tarpeen leipätekstissä nostaa esiin. Huippunopeudet eivät yleensä kuulu millään veneellä normaalikäyttöalueeseen, sillä sekä taloudellisin että mukavin nopeus on tyypillisesti 30-50% alle huippunopeuden. Sitäpaitsi tuollainen ongelma on helppo selvittää löysäämällä kaasua. Minä sanoisin, ettei kyseessä edes ole mikään epäkohta, onpahan ominaisuus, joka on mainittu vähintään sillä painokkuudella kuin se tärkeydeltään ansaitseekaan.
eri mieltä. Väitän, että useimmat lukijat ovat kiinnostuneita lukemaan niistä uusista veneistä, käyväthän he tai ainakin monet heistä venemessuillakin juuri niitä tutkimassa. Ja 35-37 -jalkaiset ovat tällä hetkellä suosituin koko uusissa matkapurjeveneissä. Niistä kirjoittamisessa on järkeä toisessakin mielessä, vaikka voidaan tietysti kysyä, onko se lyhyentähtäimen levikkitavoitteiden kannalta merkityksellinen: moni meistä ostaa jossain vaiheessa (ja yhä useammat jo ensimmäiseksi veneekseen) jonkin sellaisen, joka oli vain muutama vuosi sitten uusi ja vain harvan ulottuvilla. Samalla tavoin 5-6 vuoden päästä on moni etsimässä käytettynä jotain juuri sellaista venettä, jota sinä et nyt haluaisi nähdä lehdessä. Siinä ostotilanteessa on ihan mukava juttu, että ko. vene on uutena lehdessä tutkailtu. Itselläni on parikymmentä vuotta vanha vene, jonka ostoa aikanaan harkitessa oli ihan mukava asia löytää Vene-lehden arkistosta senkin vertailupurjehdus.
Sellainen fiilis minulle kyllä jäi, että ennen olisi ehkä panostettu vähän enemmän niiden juttujen tekoon. Siinäkin vertailussa oli 6-7 venettä ja ilmeisesti niitä oli purjehdittu koko viikko. Mutta ehkä nykyään on vaikempi järjestää sitä.
Mutta olen samaa mieltä kanssasi siitä, että he voisivat esitellä myös vanhempia malleja. Muistelen, että edesmenneessä Venemaailmassa oli sellaisia juttuja joskus. Sitä en tiedä, mitä tarkoitat "veneilevien naisten unohtamisella". Eikös venettä käytetä aika samalla tavalla, oli ruorissa mies tai nainen?
Se, mitä itse vähän kaipaisin, olisi hieman pitkäkestoisempi testipurjehdus. Esimerkiksi viikon reissu perheen kanssa. Siinä tulisi ehkä vähän paremmin todennettua erityisesti sisätilojen toimivuus mutta luultavasti myös veneen todellinen käyttömukavuus ja käsiteltävyys perheporukalla. Minulla on usein vähän sellainen epäilys, että nuo vakiotestaajat saattavat katsoa vähän liikaa yhdestä näkökulmasta.
Ai joo, ja se testaajien sisäpiirin vitsi "Amiraalista" joutaisi kyllä jo unohtumaan ainakin painetusta sanasta.
Olipas syvällinen puolustuspuhe. Ottamatta tarkemmin kantaa mihinkään yksittäiseen testiin, niin kaksi asiaa: Ensinnäkin huippunopeus riippuu tehosta. Jos venettä ei ole koeajettu suurimmalla teholla, voi matkanopeus huipputeholla olla lähempänä pienemmällä mootorilla saaavutettavaa huippunopeutta.
Ja toiseksi: Jos kirjoitetaan että veneen ominaisuudet hipovat erinomaista, niin sellaisen veneen ajettavuus on sitten oikeasti erinomainen aina huippunopeutta myöden. Piste. Sillä ei ole mitään väliä mikä on yleisin tai taloudellisin nopeus. Vai mitä?
Yamarinin kohdalla olisi siis kuulunut kirjoittaa, että se on kohtuunopeuksilla mukava ajaa, mutta suuremmilla nopeuksilla työläs ja levoton. Tällaiseen fraasiin ei vain "testaajalla" ollut munaa. Nyt asia piti lukea rivien välistä.
Olisipa mielenkiintoista kuulla se.
Tuossa kai viitattiin siihen, että yhtä vakiotestaajista on toistuvasti niissä jutuissa nimitetty Amiraaliksi.
Minulla on 80 -lukuinen vene, ja oli tosi mukavaa lukea sen ensitestit venelehden artikkelista, jonka kopiot löytyi veneen mapista sen veneen ostettuani. Testi on tehty tietysti sen ajan ja hengen mukaan, ja venettä kai pidettiin silloin keskihintaisena kokoluokassaan. Erityisesti eräs lause jäi mieleen " Vene on selvästi suunniteltu putsaamaan pöytä Scandicap-kisoissa, siksi nopea ja vaativa purjehdittava se on..."
Eikä se ole hidas tänäkään päivänä!
Voin hyvin kuvitella, että kymmenen vuoden päästä käytettyä ostava lukee vanhat testit veneestään, ja löytää niistä tämän päivän ajankuvaa ja suhteuttamista muihin tämän päivän veneisiin. Mukavaahan sellainen on...
väärin muisti pelaa on Håkan Södergrenin piirtämästä venhosta noin lausuttu. Nå Håkan on kyllä varsin tuottelias, mutta ei kovinkaan omaperäinen suunnittelija. Mielestäni hän suunnitteli aikoinaan hyvän rungon ja sen jälkeen sitä samaa kuvaa on kumialustan päällä venytetty joka suuntaan. Hyvin tehtyjä ne kuitenkin on, kiitos Suomalaisen veneenrakennuksen. Joihinkin pienempiin infernoihin tiedän köliin tehdystä reijästä joka on täytetty lyjyllä jotta kilpailussa pärjäävät paremmin. Tiedä onko sillä enään merkitystä? Hienoja veneitä kuitenkin.
...ja upposi. Vene on todellakin Södegrenin piirtämä ja liian pientä peräsintä lukuunottamatta hyvä konstruktio. Köli on kyllä lyijyä, mtta tekisi mieli lisätä sinne alas satakunta kiloa lisää...
-Mika-
sinun täytyy "lukea rivien välistä" ymmärtääksesi selväkielisesti moitteisiin kirjatun "huippunopeuksilla levoton", niin se johtuu vain siitä, että olet aivoinvalidi, jonka pääkoppa on täynnä lehmänpaskaa. Mikä on kyllä helppo päätellä kirjoituksestasi muutenkin. Paras, kun lopetat veneilystä haaveilun. Käy ostamassa vaikka kossupullo lohdukkeeksesi.
No niin, lähti taas tämäkin keskustelu lopulta tyylikkäälle linjalle. Taisi osua suoraan sinne Jurri-Ojien korruptioviinojen huurruttamaan toimituskuntaan?
Ja joo, olen tähän mennessä joutunut ostamaan sekä veneeni, lehteni että kossuni ihan itse...
Sinä taidat olla varsin hermoheikkko neurootikko. Ilmeisesti poistatit täällä yhden viestin, jossa muuatta "venetestaajaa" hieman ojennettiin, ja samalla aloit haukkumaan ja nimittelemään muita aivoinvalidiksi ja paskapäiksi. Mitä jos katsoisit itseäsi peiliin? Taidat olla henkisesti todella jälkeenjäänyt.
di didu da didididuuu dii dadi duu haha hahaa haaaaaa !
di didu da didididuuu dii dadi duu haha hahaa haaaaaa !
di didu da didididuuu dii dadi duu haha hahaa haaaaaa !
Nyt tällaisen tavallisen lukijan pitäisi enää vaan ymmärtää se miksi ko. arvonimeä tuon testaajan yhteydessä käytetään? Ehkäpä tuo vitsi sitten avautuisi minullekin. Nyt se vaan ärsyttää.
tässä nyt yleensä on kysymys???
Tottahan on, että ammattiveneet ovat pääsääntöisesti esimerkillisesti tehtyjä ja niissä on piilossakin olevat asennukset tehty esimerkillisellä tavalla. Olisi tervettä näyttää näitä huviveneiden asennusräpellyksiin tottuneille veneilijöille ikään kuin malliksi, kun pääosin ei normiveneilijä tiedetä paremmasta.
Toimittajat voisivat ottaa korillisen kossua mukaan ja jututtaa ja dokumentoida rantaruotsalaisia tosimies-kalastajia tai jotain ulkoluodon Per-Erikejä siitä millainen vene on hyvä ja millaisiin veneisiin he itse ovat päätyneet.
se Kipparin K. Kakko ole niitä Inkoon ulkoluotojen höyrypäitä? Tarvitseeko sen enää haastatella lehdessä naapureitaan??? Voi olla parempi että ei...
tämä kipparikalle lanailee siellä porkkalan selällä aaltoja intin vanhoilla isoilla vatoreilla, joissa on tuplakasit silloin kun se ei ole jäitä särkemässä.
Ainoa mikä tässä jutussa jäi epäselväksi on kuka on se laiskin mies?
Sitä ei ole vielä löydetty.