Pitäisi toukokuussa hakea eteläiseltä Itämereltä vene, jossa ei ole venelämppäriä. Keraaminen lämmitin veneestä löytyy, jota voi käyttää, jos maavirran päähän pääsee. Mutta purjehduksen ajaksi pitäisi joku lämmönlähde keksiä. Mieleen tulee lähinnä joku valopetroolilla toimiva lämmitin kuten tämä: http://www.svb.de/index.php?sid=26d7217ac5ef461fd3d33e344c016d81&cl=details&cnid=12663&anid=485
Entäs sitten kaasulla toimivat vaihtoehdot?
Entäs sitten kaasulla toimivat vaihtoehdot?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaasuliesi /-uuni? sitten on tuo ruottalaisten Origo Heatpal!
Joka tapauksessa joudut pari kertaa vrk:ssa käyttämään moottoria akkujen lataamiseen. Lämmin moottori on hyvä lämmönlähde sisätilaan, kunhan avaat konekopan. Näin pärjää ja siitä on itselläni kokemusta kahdesta veneen siirtopurjehduksesta Pohjanmereltä Suomeen, kumpikin oli toukokuun ensimmäisellä viikolla.
Jos aiot pysähtyä satamiin ja maasähköön, ota veneeseen mukaan auton sisätilalämmitin. Se hurisee, mutta puhaltaa lämpöä aika nopeasti.
Heat Pal on mielestäni aika huono ratkaisu, koska se tuottaa kosteutta. Tästäkin mulla on omaa kokemusta.
Perinteinen, halpa lämmityskonsti on 1-2 tiiliskiveä, jotka kuumennetaan hellalla. Ei ihan huono.
Kyllähän kaasuhellakin tuottaa kovasti kosteutta, kuten kaikki nestekaasuratkaisut.
Tuo 30 euron Kerosine Heater vaikuttaa hyvältä ratkaisulta matkalle ja sehän jää sitten varalämppäriksi myöhempiä aikoja varten. Mitä tuo kerosine / petroleum oikein on, kelpaako lamppuöljy?
Pieneen lämmitystarpeeseen sopii myös tsekkiläiset myrskylyhdyt (partioaitasta). Olisikin kiva tietää niiden kcal - lukema. Meillä lyhty roikkuu salongissa niin, että siitä on vaakasuora köysi maston tukiputkeen. Näin lamppu pääsee heilumaan sopivasti muttei liikaa.
Vanha suomalainen konsti on kossu ja makuupussi.
Minä olen aina pannut veneen lämpimäksi.
Noilla vehkeillä on syytä pitää tuuletusräppänöitä auki, muuten voipi käydä niinkin että paha maailma on ohimennyttä.
Turvallisuus myös tärkeää. Petromax on muuten myös edelleen valmistuksessa - tohoottaa 8 tuntia säiliöllä, pitää vain paineistaa etukäteen käsipumpulla.
partioaitasta -40 asteeseen luokiteltu keinokuitumakuupussi. Ei missään nimessä untuvapussia. Kunnon makuupussilla nukkuu mukavasti vaikka lumiluolassa miksei siis kylmässä veneessäkin. Nokosten jälkeen kuumaa teetä termospullosta napaan, kamat päälle ja tehtäviin. Eipä siinä muuta lämmitintä tarvita. Ja kuten jo joku sanoi niin kun pitää konetta päällä tunnin silloin tällöin niin siitä rautamöykystä hehkuu lämpöä pitkään.
Vaatteiden on syytä olla myös retkeilykäyttöön sopivia, eli hiihtoalusasuja, fleecesukkia, fleecetakkeja, fleecehousut ja sitten sadevaatteet päälle. Eli siis ainoastaan vaatteita jotka toimivat myös kosteina. Yhtäkään puuvillavaatetta ei purjehduksen aikana tarvita - rantabaariin sitten t-paita ja farkut.