Kesällä -99 tai -00 bensa maksoi kalleimmillaan 7,48 mk/l eli 1,25 €. Silloin bruttopalkkani oli 43 tai 48 mk/h. Sain siis tunnin bruttotuloilla 6 litraa bensiiniä.
Nyt 2010 bruttotuloni on 20 €/h kk-liksasta laskettuna eli saan tunnin bruttotuloilla 15 litraa bensiiniä.
Bensan reaalihinta on siis tippunut lähes kolmasosaan. Sitähän voisi vaikka ostaa raskaan jenkkiraudan! :) Persaukisilla tietenkään asia ei ole näin.
Nyt 2010 bruttotuloni on 20 €/h kk-liksasta laskettuna eli saan tunnin bruttotuloilla 15 litraa bensiiniä.
Bensan reaalihinta on siis tippunut lähes kolmasosaan. Sitähän voisi vaikka ostaa raskaan jenkkiraudan! :) Persaukisilla tietenkään asia ei ole näin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Näinhän se on, 10 vuodessa tulot ovat nousseet yli 200% polttoaineen hinnan noustessa vain 25%. Ei polttoaineen hinta ole mikään tekijä nykypäivänä - autoilun ja elämisen kustannukset tulevat jostain ihan muualta.
Muualla Euroopassa kuluttajien ostovoima on huomattavasti parempi kuin Suomessa. Saavat mininkertaisesti enemmän polttoainetta kuin ennen.
Mitä väliä asialla on? Pensaan menee muutama kymppi - Etelä/Itä-Euroopassa menisi eurosta kahteen vähemmän. Aivan sama...
Suomen bensa maksaa kaikille saman verran. Italiaano ei saa sitä täällä yhtään halvemmalla.
Suomessa on vaahdottu aina kalliista polttoaineesta, vaikka ei se nyt niin hirveän paljon kalliimpaa ole kuin muissa euroopan maissa, noin 20 senttiä yli euroopan keskiarvon (keskiverto autoilijalle alle 300 euroa vuodessa lisäkulua) . Koulutetuilla on Suomessa huonot palkat, se on se varsinainen ongelma.
Viimeisen puolen vuoden aikana olen tarkkaillut hintoja Iso-Britanniassa, Norjassa ja Kreikassa. Kaikissa niissä bensa on ollut kalliimpaa kuin Suomessa. Jossain Latviassa ja Venäjällä ois ehkä halvempaa, mutta en oikein osaa olla kateellinen venäläisille...
Bensan hinta on noussut ja rajusti, se ei ole laskenut. Bensan hintaan ei vaikuta sinun palkkasi yhtään mitään.
Viisastelusi mukaan kun palkkasi laskee tai saat kenkää niin silloin bensan hinta nousee, sitäkö tarkoitat.
> Bensan hinta on noussut ja rajusti, se ei ole laskenut.
On tainnut eräällä jäädä inflaation käsite vähän hämäräksi. On meinaan aika monen muunkin asian hinta noussut rajusti vuosien varrella ... ja palkat kans. Jolloin lopputulos on juurikin tämä, että bensan todellinen hinta ole noussut, jos hinta lasketaankin tankillisen ostamiseen tarvittavina työtunteina.
Toki sekin on mahdollista, ettei palkkasi ole noussut 10 vuoteen... mutta siitä on turha syyttää muita.
Mä vaihdoin 2-litrasen camryn kuusi vuotta nuorempaan 1,3 mitsuun ja keskikulutus 10,5 --> 5,5! Siinä vasta hinnanalennusta!!!
10 vuodessa:
- autoni kulutus on pienentynyt 40%
- palkkani on noussut 130%
- bensan hinta on noussut 30%
Polttoaineveroa saisi korottaa vielä roimasti lisää, jotta se todellisuudessa ohjaisi ihmiset hankkimaan taloudellisia ja ympäristöystävällisiä autoja. Jokainen euro joka on rättipääöljyntuottajilta pois tekee maailmasta paremman paikan.
Nyt on järki-ihmiset tällä palstalla! En tiedä mistä johtuu että polttoaineen hintaa arvostellaan ja seurataan näin paljon eikä esim ruuasta puhuta mitään joka on paljon isompi kuluerä perheessä.Taitaa olla vaan perus suomalaista purnausta.
Tämä verokikkailu on nyt ihan täyttä pelleilyä.
CO päästöjen vaikutus käyttöveroon on kymppejä vuodessa, ei se vaikuta paskan vertaa kenenkään valintoihin kuin korkeintaa hiljaisena tausta-ajatuksena. Päästöjen pitäisi vaikutaa veroon satoja tai jopa tuhansia euroja vuodessa, jotta sillä olisi merkitystä.
Jos nyt valitsee vähäkulutuksellisen auton, niin säästää jonku 30€ käyttömaksussa ja jos kulutus alenee 20% (8litraa-6,4litraa), niin 18 tonnin vuotuisella ajolla säästää bensassa 400€.
Olisi paljon älykkäämpää porrastaa rajusti saastuttavuuden mukaan ajoneuvovero, eli silloin pajon kuluttavien autojen hinnat nousivat ja vähän kuluttavien laskisivat. Puuttuva vero voitaisiin kerätä tuplaamalla polttoaineen hinta. Silloin autojen hinnat ja käytön kalleus voisi jo oikeasti vaikuttaa auton ja moottorin valintaan.
1988 kun sain kortin niin bensa maksoi 3mk lirta, palkkani oli 26mk/h. 8,7 litraa tunnin työllä (brutto).
Nyt bensa maksaa 1,45€ ja palkkani on 23€/h. 15,7 litraa tunnin työllä (brutto). Vuosiansiolla lasken ero on vielä suurempi.
Ajan kylläkin nykyisin diesel-citymaasturilla. Laskin että km-kustannus on minulle 39 senttiä kilometri, josta polttoaineen osuus on 9 senttiä.
Ei polttoaine ole kuluissa edes kovin merkittävä asia ja suhteessa se ei ole yhtään kalliimpaa kuin joskus ennenmuinoin.