On muuten aivan höpöhöpö-puhetta, että ne, keillä autossaan on sumarit, niitä myöskin armotta käyttää.
Oma autoni on tältä vuosituhannelta ja laskin juuri montako kertaa olen viiden vuoden aikana käyttänyt. Tulos oli aika tyly eli tollanen kerran vuodessa saattoi olla TODELLISTA TARVETTA JA HYÖTYÄ. Ne tulivat siis auton mukana eikä tarvitse niillä elvistellä kellekään. Sitä varten autossa on todella hyvät, kirkkaat ja puhtaat umpiot ja kunnolliset polttimot oikein suunnattuna eli ei tosiaankaan toinen ojaan ja toinen vastaantulijan silmiin, kuten se klassinen tapaus.
Mutta nyt ihan fysiologinen armoton totuus, vaikka tätähän ei sumaridorkat usko lääkärinkään teroittamana, mutta hämärässä ihmisen silmässä mustuaisen kuuluu laajeta, jotta näkisi paremmin petoeläimien tavoin, mutta samalla se tuo monille ongelmaa, sillä silmän kaikki näkövirheet, kuten taittovika pahenee selvästi eli päivällä näkee täysin moitteetta, mutta hämärässä liikennemerkkien kylät ja kadunnimet näkyvät ihan epätarkkoina.
Toinen on, että jos hämärässä pistetään sumarit päälle, huijataan silmää eli lähellä onkin valoisaa, jolloin silmän iiris tietysti supistuu ( siis ilman mitään silmätippojakin kamoista puhumattakaan). Tällöin näkee entistä huonommin sinne hämärään eli sinne kymmenien metrien päähän, minne OIKEASTI TULISI NÄHDÄ. Jollette usko, pistäkää olkkariin kaikki valot ja yrittäkää havaita tarkasti pimeässä pihallanne olevia kohteita. Tuskin onnistuu kaksisesti. Kuvitelkaa sitten tollanen huumehörhö pupillit nuppineuloina ja arvomaailma muutenkin mitä on, siinä jamassa pöllityn auton ratissa. En haluais olla jalankulkija tosiaan.
Kolmas onkin tavallaan ihan tehtaan valmistusvirheitä. Sumuvalotesteissä on usein todettu, että väh. 90% valoista on luokattoman huonoja ja niiden valon laatu ja suuntaus aivan hanurista. Kuljettajan omasta mielestä varmaan näkee helvetin hyvin ja tulee takuulla huomatuksi. Osittain totta, ei voi olla tosiaankaan huomaamatta kirkkaalla säällä, mutta meidän muiden tekemisiä näkee vielä heikommin.
Ne tulisi kytkeytyä viim. 60 km/h pois, sillä mitä helvetin virkaa, mitä näet satasessa sumareilla, kun siitä valokiilasta et ehdi koskeakaan jarrulle.
Ja ketkä noita käyttää jatkuvasti? YLLÄTTÄEN !!!!! taksit tähtikirkkaalla ilmallakin ja patalaiskat nahjuspaskat, jotka eivät saa poltimoita edes vaihdatetuksi, niin sitten "paikataan" sumareilla. Rekkakuskit ja niissähän on ajovalot kai hiukan korkeammalla, joten vielä enemmän haittaa muille. Kusipäät luulevat niitä ajovaloiksi!!!!!
Kuskit, jotka joutuvat koko ajan väistelemään jalkakäytävän korokkeita ja keskijakajia ja silti helmat ja vanteet solmussa. (???!!!!) Kun pitää olla cd:t, mp3 ja navigaattorit viemässä huomiota ja tietysti tulee lukea koko ajan kulutus- ja keskikulutuslukemia, radio-asemia, lämpitiloja ja roveltaa AC:tä.
Oma autoni on tältä vuosituhannelta ja laskin juuri montako kertaa olen viiden vuoden aikana käyttänyt. Tulos oli aika tyly eli tollanen kerran vuodessa saattoi olla TODELLISTA TARVETTA JA HYÖTYÄ. Ne tulivat siis auton mukana eikä tarvitse niillä elvistellä kellekään. Sitä varten autossa on todella hyvät, kirkkaat ja puhtaat umpiot ja kunnolliset polttimot oikein suunnattuna eli ei tosiaankaan toinen ojaan ja toinen vastaantulijan silmiin, kuten se klassinen tapaus.
Mutta nyt ihan fysiologinen armoton totuus, vaikka tätähän ei sumaridorkat usko lääkärinkään teroittamana, mutta hämärässä ihmisen silmässä mustuaisen kuuluu laajeta, jotta näkisi paremmin petoeläimien tavoin, mutta samalla se tuo monille ongelmaa, sillä silmän kaikki näkövirheet, kuten taittovika pahenee selvästi eli päivällä näkee täysin moitteetta, mutta hämärässä liikennemerkkien kylät ja kadunnimet näkyvät ihan epätarkkoina.
Toinen on, että jos hämärässä pistetään sumarit päälle, huijataan silmää eli lähellä onkin valoisaa, jolloin silmän iiris tietysti supistuu ( siis ilman mitään silmätippojakin kamoista puhumattakaan). Tällöin näkee entistä huonommin sinne hämärään eli sinne kymmenien metrien päähän, minne OIKEASTI TULISI NÄHDÄ. Jollette usko, pistäkää olkkariin kaikki valot ja yrittäkää havaita tarkasti pimeässä pihallanne olevia kohteita. Tuskin onnistuu kaksisesti. Kuvitelkaa sitten tollanen huumehörhö pupillit nuppineuloina ja arvomaailma muutenkin mitä on, siinä jamassa pöllityn auton ratissa. En haluais olla jalankulkija tosiaan.
Kolmas onkin tavallaan ihan tehtaan valmistusvirheitä. Sumuvalotesteissä on usein todettu, että väh. 90% valoista on luokattoman huonoja ja niiden valon laatu ja suuntaus aivan hanurista. Kuljettajan omasta mielestä varmaan näkee helvetin hyvin ja tulee takuulla huomatuksi. Osittain totta, ei voi olla tosiaankaan huomaamatta kirkkaalla säällä, mutta meidän muiden tekemisiä näkee vielä heikommin.
Ne tulisi kytkeytyä viim. 60 km/h pois, sillä mitä helvetin virkaa, mitä näet satasessa sumareilla, kun siitä valokiilasta et ehdi koskeakaan jarrulle.
Ja ketkä noita käyttää jatkuvasti? YLLÄTTÄEN !!!!! taksit tähtikirkkaalla ilmallakin ja patalaiskat nahjuspaskat, jotka eivät saa poltimoita edes vaihdatetuksi, niin sitten "paikataan" sumareilla. Rekkakuskit ja niissähän on ajovalot kai hiukan korkeammalla, joten vielä enemmän haittaa muille. Kusipäät luulevat niitä ajovaloiksi!!!!!
Kuskit, jotka joutuvat koko ajan väistelemään jalkakäytävän korokkeita ja keskijakajia ja silti helmat ja vanteet solmussa. (???!!!!) Kun pitää olla cd:t, mp3 ja navigaattorit viemässä huomiota ja tietysti tulee lukea koko ajan kulutus- ja keskikulutuslukemia, radio-asemia, lämpitiloja ja roveltaa AC:tä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
on totta että silmä tottuu pimeään mut sit tulee vastaan auto kirkkailla pitkillä ja yllätys yllätys silmä reakoi niin ettet näekkään siihen lähialueelle vaan ajat sokkona kymmeniä ellei satoja metrejä,totta on myös se että sumuvalot on sijoitettu monessa uudessa autossa väärään paikkaan lähinnä siten jotta toiset huomaisivat kyseisen auton paremmin.oikea paikka on omien ajovalojen välissä ja oikein suunnattuna ne näyttävät omien puolivalojen kanssa yhtä pitkälle mutta paljon leveämmälle,ja jos et näe tarpeeksi pitkälle kunnon lisä pitkät auttaa siihen.se miten pitkän linjan bussit ja rahtarit käyttävät lisävaloja on täysin oikein ja ymmärrettävää niillä kilometreillä mitä ne ajavat,pää täytyy pysyä selkeenä ja silmät ei saa väsyä tiiraamiseen.
Kokeilkaas talviyön iloksi jollain hiljaisella, mielellään mutkaisella valaisemattomalla maantiellä (hirvialueesta saa bonuksen): ajovalot pois ja napista sumarit päälle. Sitten ajatte tuollaisen 10 kilsaa 80-100 vauhteja. Sen jälkeen voi tulla tänne kehumaan kuinka hyvät on sumuvalot. Jos meinaan henki pihisee vielä.
voihan niitä noinki käyttää ite kytken tollaselle pätkälle kaikki mitä nokalta löytyy,myös sumuvalot.
Sori etten jaksanut lukea tota ylipitkää saarnaasi mutta aattelin vaan kertoa että
just tänään kokeilin xenoneita sumareihin ja helvetin hyvin muuten näkee!
Suosittelen!
Onko asiatekstin lukeminen noin rankkaa, silti pitää kommentoida? Jatka vaan xenonien ja sumareiden kokeilua, mutta et aja ketään vastaan kirkkaalla säällä pitkät ja sumarit päällä. Voin luvata, että viimeistään kolaritilanteessa olet tosi kusessa ja löydät itsesi vähintään raastuvasta, jos sinne asti selviät uhrien omaisten toimesta.
Tuolle toiselle (osittain noinkin), että aika harvassa autossa sumarit on valojen korkeudella, yleensä ne ovat puskurissa ihan aiheesta. Ei niitä ole tarkottu tukemaan varsinaisia ajovaloja näköäsi parantamaan, vaan VAIN JA AINOASTAAN KUNNON SUMUSSA, ei siis missään neliömetrin vesihöyryssä, jotta taajamanopeuksilla erottaisi jalkakäytävien reunukset ja keskikorokkeet, mikä jo kertoo, minkä takia ne on suunnattu matalalle.
Niiden suuntaus ja valon laatu ovat vaan usein syvältä, mutta silti ajatus ihan oikein. Miten niiden käyttö ylipäätään voi olla noin helvetin vaikeaa? Viimeistään 80km/h ei tosiaan olla missään taajamassa, joten ne tulisi katsastuksessa olla pois kytkeytyvät tuossa nopeudessa ja jos ei, niin ei leimaa. Tahallisesta ja täysin tarpeettomasta käytöstä eli kirkkaalla tai rikkinäisten ajovalojen korvikkeena saisi tollaset parisataa euroa pikavoittoa ja siitä ylöspäin suhteessa tuloihin.
"Pitkän linjan bussit ja rahtarit käyttävät lisävaloja on täysin oikein ja ymmärrettävää niillä kilometreillä mitä ne ajavat,pää täytyy pysyä selkeenä ja silmät ei saa väsyä tiiraamiseen".
No, huhuh, paskan marjat, nyt puhutaan jo liikennelain rikkomisesta. Ensinnäkin pelkästään niiden ajovalot ovat korkeammalla ja helposti häikäisevät ja kun taas kerran pimeällä tiellä tulee vastaan tuollainen asshole sumareilla, voiko muuta vastata kuin pitkillä ja sumareilla. Noi paskapäät tekee koko ajan jotain jäynää maantiellä rikkoen kaikkia mahdollisia sääntöjä eli just noilla sumareilla, roikkuvat kymmeninen tonnien kanssa aivan perseessä kiinni hiostaen pakottaen ajamaan ylinopeutta, ajavat törkeällä ylinopeuksilla 60km/ h aluella nasta laudassa eli se rajoittimen 90km/h. Työajoista ja lepotauoista välitetä paskan vertaa, tullaan samoilla silmillä Lapista ja kohta taas takas pohjoiseen aikapommina pyörillä. Juuri noiden kusipää-idioottien takia piti uudistaa noi ajopiirturisysteemit, kun niitä vaihdeltiin ja otettiin välillä pois valvonnan estämiseksi.
Kattokaapa huviksenne, kun seuraavan kerran ohitatte jotain puoliperävaunua, mitä kaikkea kuski on matkan piristykseksi keksinyt. Tyyppi ajaa yhdellä kädellä koko ajan kännykkään lässyttäen ja handsfreestä tietoakaan (tosi pro-meininkiä muuten), lukee karttaa tai Jallua rattinsa päällä, roveltaa soittimia ja navigaattoria tai ihan vaan laittelee kahvit tulemaan tienpäällä. Kekseliäisyydellä ei ole mitään rajaa.
Multa ei heru näille "teiden kuninkaille ja ammattilaisille" (vittu joo) pienintäkään kunnioitusta, se kertoo jo paljon kuskin ammattitaidosta, ettei pysty huolehtimaan edes autonsa kunnosta, eli vaikka kuinka usein toinen puoli valoista täysin pimeänä tai umpiot niin paskaisena, tuulilasin- ja lamppujen pesuneste ihan vaan vahingossa jäi täyttämättä tai vetänyt röökiä hytissä niin, että ihan kunnon kalvo estämässä tarkkaa näkyvyyttä.
Kertoisko joku, miten vielä ton jälkeen pitäis jotensakin kunnioittaa ja arvostaa ammattiautoilijoita? Eli suomeksi teidemme aikapommeja ja kuolemankätyreitä.
taas ihan vitun pitkä saarna...
Sori vaan mut minä käytän sumareita just sillon kun MINÄ tahon!
Ota sinä ja käy lekurilla joka laittaa sulle lääkityksen kuntoon tai vaihda julkisiin kulkineisiin
kun tuo liikenne on sulle noin vaikeeta...
Kai samalla testasit myös, että valot ei häikäise vastaantulijaa? Auto parkkiin pimeälle tielle, sumarit päälle ja jostakin 100 metrin päästä edestä koitat nähdä autosi taakse...
Aina kun lukee kirjoituksia, joissa kehutaan tuollaisia omia viritelmiä, tulee jostakin kumman syystä mieleen, että taas on joku suunnannut sumarit päin v**tua. Se kun nyt vaan on ihan fysikaalinen mahdottomuus, että oikein suunnatut, puskurin alalaitaan asennetut sumarit muutamaa kymmentä metriä pidemmälle valaisisivat. Ajovalon korkeudelle asennettunakaan ne eivät oikein suunnattuna voi lähivaloja kauemmas näyttää.
Nimittäin, kun taas kusipäsyyttäsi ja vitut muista asenteella olet liikenteessä ja kirkkaalla ilmalla illalla tulet vastaan sumarit päällä, minä tulen sumarit ja pitkät, jos ei mene jakeluun. Siinä vaiheessa olen ihan samaa mieltä: "Vittuako muista"!!!!!!!!!! Ja jos ei vieläkään hahmota, hommaan kahdet lisäpitkät aina kun lähdet pihastasi liikenteeseen. Voi olla, ettei puoleen tuntiin löydä kotiinkaan takas...
Kun sumareita ei saa edes ajovalojen korkeudelle laittaa ja tyhmin täällä väitti, että ne ovat tarkoitettu ajovalojen lisäksi. Ja suuntaus takuulla aivan perseestä. Yhtä hyvin voi ajaa hyvin tummilla aurinkolaseilla pilkkopimeässä, yhtä fiksua ja näkee yhtä hyvin, mutta yritä nyt tässä idiootille jotain vakuutella.
Valitettavasti juuri noille kaikkein kusipäisimmille idiooteille annetaan niin paljon löysää, että voivat tehdä liikenteessä miten lystää, ennen kuin poliisi puuttuu ja niiden kynnys on niiiiiiiiin korkea, että auto saa olla aivan pillunpäreinä ja etu tai takapää täysin pimeänä ja silloinkaan ei muka huomata. Siksi näitä paskoja on tuolla tien päällä noinkin paljon. Edellä oikein hyvä esimerkki.
"mutta et aja ketään vastaan kirkkaalla säällä pitkät ja sumarit päällä"
Olenko väittänyt että ajan?
Opi dorka lukemaan!
Puhut saatanan vähän. Mutta asiaa!
http://www.sevinio.fi/
sumuvalot saa asentaa auton omien ajovalojen korkeudelle lain mukaan,ja oikein säädettynä ne näyttää yhtä kauas kuin auton omat puolivalot.eli ei häikäse.
"sumuvalot saa asentaa auton omien ajovalojen korkeudelle lain mukaan,ja oikein säädettynä ne näyttää yhtä kauas kuin auton omat puolivalot.eli ei häikäse."
Juuri noihan ne kannataisi laittaakin, kun tuo kahdentaminen ei oo sallittua nykyään !!
Itselläni kaksi vaihtoehtoa: sumuvalot vai huomiovalot? Taidan valita sumarit, koska ne on paljon helpompi kytkeä.. Joo ja tarkoitus käyttää lähinnä VALOISALLA !
Vai kertooko joku miten saan huomiovalot (Hellan halogeeni valot) toimimaan alkuperäisellä ajovaloautomatiikalla??
Auto on Golf IV -99
Ongelmana taitaa olla siinä:
- että kuten tänäkin talvena olen havainnut takasumuvalolla on ollut paljon käyttöä .
Monissa autoissa alkuperäiset takasumuvalot kytkeytyy vasta etusumuvalojen jälkeen samasta katkasimesta .
Siksi vaikuta sitä etä etusumuvaloja käytetään päivisinkin turhaan.
> sumuvalot saa asentaa auton omien ajovalojen korkeudelle lain mukaan,ja oikein säädettynä ne näyttää yhtä kauas kuin auton omat puolivalot.eli ei häikäse.
Hehheh. Ja mitähän virkaa niillä sitten olisi noin niinkuin sumuvalona?
Ja ihan vaan tiedoksi tolvanalle - ei ne sumuvalot edes ajovlaojen korkeudelle asennettuina anna yhtään lisää kantamaa tai edes valoa sinne lähivalojen kantaman rajoille - siis 50 m päähän. Syynä on sumuvalojen leveä valokuvio - tehot haaskataan lähialueen ja pusikoiden valaisuun.
Kannattaisi tutustua käsitteeseen referenssiluku.
on huomiovalot nokalla, eikä siis sumuvaloja. Toimii alkuperäisellä valoautomatiikalla. 0-asennossa huomiovalot parkit, parkki asennossa pelkät parkit ja ajovalo asennossa ajovalot parkit..
Jos joskus laitan sumarit, niin ehkä alkuperäiset, eli uudet ajovaloumpiot sumareilla..
Tekeekö niillä mitään?
Eikö referenssiluku ole vain kaukovaloissa?