Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Talviajettavuus

    Trastuize!

    Tässä aattelin Ladojen talviajettavuutta. Jos vaikka hankkisi tollasen halvan Ladan talveksi.

    Niin millainen mahtaa olla takavetoladojen talviajettavuus? Siis tarkoitan näitä perinteisiä laatikkoladoja.

    Entä millainen on Samaran talviajettavuus?

    Entä kun vertaa takavetoladan ja Samaran talviajettavuutta. Miten eroaa?

    Ja millä koneella auto kannattas hankkia? Onko takavetoladojen koneiden talvitoimivuudessa eroa? Itse ajattelisin että kannattaa hankkia jakoketjulla oleva kone. Epäilen hihnan kestävyyttä. Tosin Samarassahan ei taas ole muita kuin hihnakoneita.

    Entä ruisku vai kaasutin Samara? Kumpi toimii ja käynnistyy paremmin talvella? Kannattasko Samarasta ostaa se 1,1 versio? Eli meniskö se pienimmällä kulutuksella?

    Entä lämmityslaite, millaset erot Samarassa ja laatikkoladoissa?

    Millaset valot näissä autoissa on? Näkyykö niillä mitään?
    5255
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Sinun ei tarvitse ajaa kuin viisi metriä niin ymmärrät miksi kannattaa ennemmin käyttää julkisia.

    Äänestä

    niin mitäänhän siinä ei ole erityisen hyvää ja itse pitäisi ymmärtää autoista
    tai olla edullinen korjaaja varattu/katsottu etukäteen,
    kyllähän sellaisilla takavetoisilla hyvin on pärjäilty 1965-alkaen
    kun sitten 1975 siirryin ekan kerran etuvetoiseen vw golffiin.

    mutta pärjääkö "nykynuoret" Ladalla, hieman epäröin,
    eikä se aina ole vahvin vaihtoehto, jos yleensä 10 000 km vuodessa ajaa.

    jos hankit, tosiaan katsele hieman sitä kuka autosi huoltaa ja ostele hänen kanssaan ja tingi paljon,
    niitä ei tarvi ostaa samalla viikolla kun katselee.

    Äänestä

    olevan Ladan talviajettavuus on suoraan verrannollinen kuskin taitoihin, taitavalle kuskille Ladalla ajaminen talvella on suurenmoinen nautinto, nykypäivän elektroniikkakrääsään tottuneelle kulutussopulille rangaistus.

    Äänestä

    Näistä historiallisista vanhiksista Ladalla on T-Fordia parempi ajettavuus. Tietysti nykyautoihin verrattuna se on uskomattoman huono ja vaarallinen mutta kaikkihan on kiinni siitä mihin vertaa.

    Äänestä

    • Ladan ajo-ominaisuudet on vähän kyseenalaiset olipa talvi tai kesä, mutta pidän ladaa hyvänä talviautona ainakin lämmin ja muutenkin halpa hankintahinta sekä edullinen korjata kun ei pikkuvian takia tartte koko konehuonetta purkaa, ladassa ei ole mitään ylimääräisiä tingeltangeleita ja toivottavasti ei tulekaan esim sähköikkunat ovat autossa aivan turhat samoin sähköpeilit yms..itselläni autona foordi mutta heti kun on tilaisuus niin aion siirtyä takaisin ladaan mitä mulla on ollut useita ennen sortumistani foordiin, mutta jos ajaa jatkuvasti piiiitkiä matkoja niin silloin..lada niva on ihan jeeskoppero.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hra Hannu kirjoitti:

    Trastuize!

    Tässä aattelin Ladojen talviajettavuutta. Jos vaikka hankkisi tollasen halvan Ladan talveksi.

    Niin millainen mahtaa olla takavetoladojen talviajettavuus? Siis tarkoitan näitä perinteisiä laatikkoladoja.

    Entä millainen on Samaran talviajettavuus?

    Entä kun vertaa takavetoladan ja Samaran talviajettavuutta. Miten eroaa?

    Ja millä koneella auto kannattas hankkia? Onko takavetoladojen koneiden talvitoimivuudessa eroa? Itse ajattelisin että kannattaa hankkia jakoketjulla oleva kone. Epäilen hihnan kestävyyttä. Tosin Samarassahan ei taas ole muita kuin hihnakoneita.

    Entä ruisku vai kaasutin Samara? Kumpi toimii ja käynnistyy paremmin talvella? Kannattasko Samarasta ostaa se 1,1 versio? Eli meniskö se pienimmällä kulutuksella?

    Entä lämmityslaite, millaset erot Samarassa ja laatikkoladoissa?

    Millaset valot näissä autoissa on? Näkyykö niillä mitään?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu