VR:n täsmällisyys

Aina vaan ruikutetaan vr:ää ja sen myöhästelyjä, ja kehuskellaan että kyllä siellä sveitsissä osataan. Katsokaa linkkiä, niin huomaatte, että kyllä ne junat siellä veitsissäkin myöhästelee. Varsin usein junat ovat sielläkin 20min - 60min myöhässä. Suunnilleen samaa luokkaa kuin suomessakin, ehkä vain hitusen parempaa. Täytyy muistaa että Sveitsi on Euroopan ykkönen, ja Suomi kakkonen raideliikenteen täsmällisyydessä. Muut tulevatkin sitten kaukana perässä. Eli ei ne siellä isossa maailmassa asiat paremmin ole. Suomalaiset on vaan tottuneet liian hyvälle. Raideliikenne vaan on ja pysyy sen luonteisena, että aina tulee myöhästelyjä olemaan. Eikä sveitsiläinen tiedottaminen ainakaan netissä kovin paljon kattavampaa ole, kuin vr:nkään. Kyllä suomessa on vielä rautatieasiat hyvällä tolalla, jos verrataan esim englannin, ranskan, saksan, italian, epsanjan, tsekin, jne rautateihin. Ainut missä voidaan parantaa, on että vr:n osakeyhtiö pitäisi lakkauttaa, ja palata vanhaan valtion laitokseen, jonka tarkoitus ei ole tehdä voittoa, vaan ajaa junia tasapuolisesti koko Suomessa, valtion tuella.


http://mct.sbb.ch/mct/en/reisezeit/fahrplan_ereignisfall/fahrplan_verkehrsinfo.htm
2268
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Jotta ihminen ymmärtäisi junan liikkumiseen tarvittavat elementit ja tekijät niin sen pitäisi olla VR:llä töissä. Junan liikkuminen ei ole mikään "paina kaasua ja anna mennä" -tyylinen suoritus. Kyseessähän on monien tekijöiden yhteisnide. Jos yksi kusee niin se vaikuttaa muihin tekijöihin. Jokainen voi kuvitella paljonko mm. turvallisuustekijöitä vaaditaan kun monta sataa tonnia painava, 200km/h liikkuva tuubi rullaa eteenpäin. Tai ehkä tätä ei normaali ihminen ymmärrä?

Ihmiset on idiootteja. Aina on joku juna myöhässä, se on ihan totta, mutta jokaikinen matkustaja valittaa kuinka "taas juna on myöhässä" vaikka todellisuudessa heidän käyttämät junat olisivatkin aikataulussaan 80%:sti. Jotenkin ihmisillä on sellainen alitajunnallinen yhteinen tietoisuus että kun juna jossain päin suomea on myöhässä niin se koetaan negatiivisena OMANA kokemuksena. Jos matkustaa Parkano - Tampere väliä ja juna on myöhässä vaikka 15min niin sieltä kuuluu "taas on juna myöhässä". Tuo "TAAS" -sana oikeutetaan sillä että jossain idässäkin on juna ollut joskus myöhässä. Ymmärrättekö mitä tarkotan? Tuntus ettei sillä ole mitään väliä mikä juna on myöhässä, matkustaja kumminkin lisää sen "omaan VR -asenteeseensa" jotta voi myöhemmin sanoa "TAAS ON HELVETTI JUNA MYÖHÄSSÄ".

Tuntus että VR:ää vastassa on oikeen joku helvetin kansanliike :D Mikä on sinänsä ihan naurettavaa. Hemmetti miten taukkeja ihmiset voi olla. 5min juna myöhässä niin joku mummo siellä jo kiroilee ja vaatii korvauksia. Vaunun sisälämpötila on asteen sadasosan verran liian lämmin niin siitäkin vaaditaan korvausta tai siirtoa bisnesluokkaan...

Äänestä
  • Olen samaa mieltä myöhästelyistä. Kyllä Suomen junat kulkevat varsin hyvin aikataulun mukaisesti. Huolestuttavia on nuo paskatiinut (lue Pendoliino), vessat epäkunnossa ym, ym. No vielä, kyllä henkilökunnan pitäisi tuntea vaunuston jarrulaitteiden toiminta paremmin kuin mitä pari viikkoa sitten tapahtui! Muuten ei se jää junia katko jos vaunut on alun alkaen kunnolla kytketty. Kyllä on jämpti niin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


1+1=2 kirjoitti:

Aina vaan ruikutetaan vr:ää ja sen myöhästelyjä, ja kehuskellaan että kyllä siellä sveitsissä osataan. Katsokaa linkkiä, niin huomaatte, että kyllä ne junat siellä veitsissäkin myöhästelee. Varsin usein junat ovat sielläkin 20min - 60min myöhässä. Suunnilleen samaa luokkaa kuin suomessakin, ehkä vain hitusen parempaa. Täytyy muistaa että Sveitsi on Euroopan ykkönen, ja Suomi kakkonen raideliikenteen täsmällisyydessä. Muut tulevatkin sitten kaukana perässä. Eli ei ne siellä isossa maailmassa asiat paremmin ole. Suomalaiset on vaan tottuneet liian hyvälle. Raideliikenne vaan on ja pysyy sen luonteisena, että aina tulee myöhästelyjä olemaan. Eikä sveitsiläinen tiedottaminen ainakaan netissä kovin paljon kattavampaa ole, kuin vr:nkään. Kyllä suomessa on vielä rautatieasiat hyvällä tolalla, jos verrataan esim englannin, ranskan, saksan, italian, epsanjan, tsekin, jne rautateihin. Ainut missä voidaan parantaa, on että vr:n osakeyhtiö pitäisi lakkauttaa, ja palata vanhaan valtion laitokseen, jonka tarkoitus ei ole tehdä voittoa, vaan ajaa junia tasapuolisesti koko Suomessa, valtion tuella.


http://mct.sbb.ch/mct/en/reisezeit/fahrplan_ereignisfall/fahrplan_verkehrsinfo.htm

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu