gallup

kertokaapa autokoulun käyneet ja inssin läpäisseet sekä 2-vaiheen suorittaneet, mikä mättää autokoulumaailmassa
81413
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

..teoriapuolessa olisi parantamisen varaa. Ensiaputaitoihin ja liikennesääntöjen pänttäämiseen pitäisi käyttää niin paljon aikaa että kaikki oppilaat tasan varmasti osaavat. Varsinkin ensiapu on niin tärkeä perustaito että jos sitä ei ole muualla oppinut niin viimeistään autokoulumaailmassa asia pitäisi hoitaa. Liikennesäännöistä voisi pitää vaikkapa pieniä "välitenttejä", ei niin että kukaan jaksaa tietysti koulunkäyntiä sen enempää kuin pitääkään, mutta jos auton rattiin aikoo niin pitäisi sitä ne oikeasti osata kuin omat taskunsa.

Itselläni myös ajot menivät hieman epämääräisesti ja -loogisesti, ymmärrän sen koska autokoulussa oli paljon "ruuhkaa", oppilaita ja opettajilla päivät aamusta iltaan täynnä, mutta toisaalta sen verran se koulutus maksaakin että kyllä pitäisi opettajilla olla mahdollisuus keskittyä jokaiseen oppilaaseen paremmin ja laatia jonkinlainen looginen ohjelma, etenemisjärjestys tuntien suhteen. Monesti ajotuntien väliin jäi piitkiä taukoja (esim. yli viikon tauko) ja se on hiukkasen liikaa varsinkin alkuvaiheessa ja kun vasta alkaa oppimaan...unohtuu entiset opit seuraavaan tuntiin mennessä.

Tämä siis koski ykkösvaihetta.

Äänestä
  • Mahtoiko Jeppe aloittaa autokoulun miten paljon enne 18 v. synttäreitään. Jos " täysikäisyyteen" on aikaa vielä kuukausi kaupalla kun aloittaa autokoulun, niin ei sitä alkuun ainakaan passaa joka päivä ajella, sillä ne ajotunnit mitkä hintaan sisältyy loppuu jo kauan enne h-hetkeä.
    On kai viisaampaa tiivistää tahtia mitä lähemmäs tuo ajokoe tulee. Loogista, eikö totta. Juttu on toinen jos olet jo koht´sillen aloittamisen jälkeen " täysikäinen ". Jos sinne autokouluun pitää ängetä heti kun ikää on 17,5 vuotta, pitää kyllä malttaa odottaa vuoroaan ja ensin ne joilla on kiireempi. Eikö totta ! Aurinkoista pääsiäistä vain kaikille.

    Äänestä

Tämä nyt on vain yhden ihmisen mielipide:
Jos 2.vaiheen resurssit suunnattaisiin siihen ensimmäiseen ja unohdettaisiin koko 2.vaihe

Muutama ajotunti lisää, ehkä toinen liukasajo ja pimeä ennen ajokoetta. Kustanukset olisivat samat - tulokset toiset?

Docendo discimus: ----www.toma.clan.st----

Äänestä
  • Toisen vaiheen säilyttäminen on erityisen tärkeätä selviytyäksemme vieläkin paremmin perille.
    On erityisen oleellista se,miisä 2.vaiheen suorittaa.Mikäli on vähänkään halua ja kiinnostusta saada 2.vaiheen kustannuksille vastinetta,kannattaa ehdottomasti selvittää hinnan lisäksi opetuksen sisältö,pyytää nähdä palautteet 2.vaiheesta,joiden perusteella varmasti löytyy kouluja joissa työ tehdään laadukkaasti.Mikäli asiakaspalautteita jossain koulussa ei ole-on syytä miettiä etteikö niitä uskalleta pyytää oppilailta tai kuinka opetuksen tasoa voi parantaa saamatta palautetta.Nimimerkki ope ei todellakaan ole kouluttaja isolla k:lla,jos esim.selvitämme hänen työpaikkojensa määrän,kun on saanut "potkut" useasta eri autokoulusta syystä tai toisesta-eihän opetustyötä voi edes tehdä jos kortti on "hyllyllä"!
    Osassa autokouluja opetusta kehitetään jatkuvasti ja panostetaan opetuksen laatuun ja toisissa kouluissa henkilökuntaa ei jatkokouluteta lainkaan.
    MM.edellä mainituista asioista johtuen on myös hinnoissa eroja eri autokoulujen välillä.
    Eikös kaikista lukioistakin voi kirjoittaa ylioppilaaksi,mutta miksi joihinkin lukioihin pyritään ja joihinkin voi vaan mennä.Tasoeroa on lukioissakin.

    Äänestä

  • ajokouluttaja kirjoitti:

    Toisen vaiheen säilyttäminen on erityisen tärkeätä selviytyäksemme vieläkin paremmin perille.
    On erityisen oleellista se,miisä 2.vaiheen suorittaa.Mikäli on vähänkään halua ja kiinnostusta saada 2.vaiheen kustannuksille vastinetta,kannattaa ehdottomasti selvittää hinnan lisäksi opetuksen sisältö,pyytää nähdä palautteet 2.vaiheesta,joiden perusteella varmasti löytyy kouluja joissa työ tehdään laadukkaasti.Mikäli asiakaspalautteita jossain koulussa ei ole-on syytä miettiä etteikö niitä uskalleta pyytää oppilailta tai kuinka opetuksen tasoa voi parantaa saamatta palautetta.Nimimerkki ope ei todellakaan ole kouluttaja isolla k:lla,jos esim.selvitämme hänen työpaikkojensa määrän,kun on saanut "potkut" useasta eri autokoulusta syystä tai toisesta-eihän opetustyötä voi edes tehdä jos kortti on "hyllyllä"!
    Osassa autokouluja opetusta kehitetään jatkuvasti ja panostetaan opetuksen laatuun ja toisissa kouluissa henkilökuntaa ei jatkokouluteta lainkaan.
    MM.edellä mainituista asioista johtuen on myös hinnoissa eroja eri autokoulujen välillä.
    Eikös kaikista lukioistakin voi kirjoittaa ylioppilaaksi,mutta miksi joihinkin lukioihin pyritään ja joihinkin voi vaan mennä.Tasoeroa on lukioissakin.

    ..On tietysti helppoa esiintyä nimettömänä ja puhua paskaa, mutta sen kirjoittaminen on näköjään huomattavasti hankalampaa. Tuollaisella äidinkielellä voisi tehdä tiukkaa päästä ylioppilaaksi.

    Jokaisessa työtodistuksessani lukee: " Työsuhde on päättynyt työntekijän pyynnöstä. " Lisäksi palautteeni on julkista; se on kaikkien nähtävissä.

    Kouluttaja en ole koskaan edes halunnut olla. Ei ihmistä voi vääntää mihinkään muottiin, eikä tarra auton kyljessä tai yksi oppilaille jaettava vihko tee vielä opetuksesta laadukasta.. Tasoeroista en tiedä, sillä aikani ei riitä muiden kyttäämiseen.

    Aut videt, aut vidisse putat:
    --------www.toma.clan.st-----

    Äänestä

  • ajokouluttaja kirjoitti:

    Toisen vaiheen säilyttäminen on erityisen tärkeätä selviytyäksemme vieläkin paremmin perille.
    On erityisen oleellista se,miisä 2.vaiheen suorittaa.Mikäli on vähänkään halua ja kiinnostusta saada 2.vaiheen kustannuksille vastinetta,kannattaa ehdottomasti selvittää hinnan lisäksi opetuksen sisältö,pyytää nähdä palautteet 2.vaiheesta,joiden perusteella varmasti löytyy kouluja joissa työ tehdään laadukkaasti.Mikäli asiakaspalautteita jossain koulussa ei ole-on syytä miettiä etteikö niitä uskalleta pyytää oppilailta tai kuinka opetuksen tasoa voi parantaa saamatta palautetta.Nimimerkki ope ei todellakaan ole kouluttaja isolla k:lla,jos esim.selvitämme hänen työpaikkojensa määrän,kun on saanut "potkut" useasta eri autokoulusta syystä tai toisesta-eihän opetustyötä voi edes tehdä jos kortti on "hyllyllä"!
    Osassa autokouluja opetusta kehitetään jatkuvasti ja panostetaan opetuksen laatuun ja toisissa kouluissa henkilökuntaa ei jatkokouluteta lainkaan.
    MM.edellä mainituista asioista johtuen on myös hinnoissa eroja eri autokoulujen välillä.
    Eikös kaikista lukioistakin voi kirjoittaa ylioppilaaksi,mutta miksi joihinkin lukioihin pyritään ja joihinkin voi vaan mennä.Tasoeroa on lukioissakin.

    Arvoisa nimim. "ajokouluttaja"
    Toivon todella ettet loukkaannu sanoistani mutta koska Suomi on vapaa maa ja minullakin on oikeus suuni avata, uskallan siis lähestyä Sinua tätä mahdollisuutta käyttäen...

    Olet oikeassa palautteen tärkeyden suhteen. Juuri sen avulla voidaan kehittää palveluita ja parantaa jo olemassa olevaa toimintaa. Ongelma onkin juuri palautteen kerääminen. Täysin asiatonta palautettahan osaa antaa jokainen, jolle on vain puhujan lahjat luotu ja toisaalta vaimea "ihan sama" ei myöskään lämmitä opettajan mieltä. Täytyy kuitenkin muistaa, että meitä verbaalisia lahjakkuuksia on kuitenkin tässä massassa vain muutamia ja me olemme juuri ne, joiden palaute huomioidaan ja joka katsotaan asialliseksi. Suomi on perusnöyrä maa ja kansalaisemme uppoavat tähän aivan samaan muottiin. Kuinkakohan moni 18vuotias tai alle, saa edes kerättyä rohkeutta sanoa jostakin epäkohdasta? Moni sen ikäinen käyttäytyy kuitenkin hyvin naivisti, eikä näin ollen pysty tarjoamaan sellaisia mielipiteitä asioihin, joita heiltä vaadittaisiin.

    Se, että kyseinen "ope" ehdottaa vain 2-vaiheen uudistamista on esimerkki siitä, että muuttumattomatkin asiat saattavat muuttua joskus ja kaltaisesi äidinkielen kieliopin painajaiset eivät kykene ajattelemaan "vanhaa samaa tuttua" metodiaan pidemmälle. Itse arvostan suuresti sitä, että joku saa rikottua näitä vanhoja arvoja ja kyseenalaistaa jonkin seikan. Tähän ei suinkaan vaikuta se, onko nimimerkki "ope" vaihtanut työpaikkaansa nimellisiä kertoja tai onko hän joskus ollut täysin kortitta.
    Nämä seikat ovat hänen opetusmetodiensa kannalta täysin irrelevantteja, enkä usko että tämä vaikuttaa hänen oppilaittensa tulevaan ajotaitoon. Käsittääkseni tämä opettaja on saanut aina asiallista ja positiivista palautetta oppilailtaan sekä myös heidän vanhemmiltaan, jotka usein toimivat maksumiehinä. En tiedä koetko tämän sitten enemmän eettiseksi kysymykseksi; voiko ajo-opettaja saada koskaan sakkoja? Täytyykö hänen vaikuttaa oppilaiden silmissä täydellisiltä? Näin ei ainakaan minun kohdallani ole, liekö sitten syynä se, etten tuomitse ihmistä joka on saanut ylinopeus sakot ajettuaan 40km/h alueella 51km/h.

    Korjaan Sinulle myöskin väittämäsi ylioppilaiksi kirjoittajista; lukio tosiaan tarjoaa tähän mahdollisuuden, on aivan yksilöstä kiinni haluaako hän tämän mahdollisuuden käyttää hyväkseen. Koululaitoskin on uudistunut vuosien varrella.

    Äänestä

Teen tällä hetkellä ensimmäistä vaihetta. Kuten jo aikaisemmin täällä todettiin niin ensiaputaitoja voisi lisätä. Teoria opetus muutenkin kovin heikonlaista. Jos kysyin jotain niin opettaja saattoi vastata, että lue sieltä kirjasta ne on kaikki selitetty siellä. Joku teoriatunti esitin muutaman kysymyksen ja opettajan reaktio oli, että jäämme aikataulusta jälkeen mun kysymysten takia, mutta silti suuri osa tunnista meni opettajan omien tylsien vitsien kerrontaan, sellaisten vitsien mitkä hän kertoo varmaan joka ryhmälle.

Ajotunneilla opettaja oli ihmeissään, kun hän sai kuulla, etten ole aiemmin kokeillut ajaa autoa. Tuli sellainen tunne, että mun olisi pitänyt osata ajaa autoa jo autokouluun mennessäni. Ajotunneilla muutenkin asiat selitettiin vasta sitten kun olin mokannut. Opettaja aloitti lauseet sanomalla: "Sä et olisi saanut ajaa noin..." Se aletaa mun itsevarmuutta ajaa, kun kaikki oppi annetaan mennä kantapään kautta. Tosin nyt mulla toinen ajo-opettaja ja tilanne hiukan parempi.

Äänestä
  • Munkin opettaja oletti ja oli myös ihmeissään kun en oikein hallinnu autoo ekoilla kerroilla.

    Sen lisäksi hänen on helppo olla jälkiviisas, hän vieläpä jaksaa puhua, miten toisista tulee siivoojia ja toisista johtajia, vaikka olivat samalla luokalla peruskoulussa. Taitaa tykätä vähätellä vähän kaikkia.. ainakin sen oon huomannu.

    Vaikkei ajoni mene mielestäni kovin huonosti, ehkä sanosin että 8 arvosesti, ei siitä saa hyvää palautetta. Psykologisissa kokeissa on todettu,että jos ihmiset saavat hyvää palautetta, tuloksetkin ovat sen mukaiset. Eli hän pelaa selvästi omaan pussiin.

    Ihmettelee kun en osaa taskuun pakittamista/parkkeeraamista ekalla kerralla, kun näet hän piti naamansa ummessa eikä antanut 20 vuoden vakaata kokemusta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


puutteitako kirjoitti:

kertokaapa autokoulun käyneet ja inssin läpäisseet sekä 2-vaiheen suorittaneet, mikä mättää autokoulumaailmassa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu