Hei, olen nyt ajanut autokoulussa kolme tuntia ja opittavaa on.. Olisin kysynyt, voisko joku ystävällisesti selvittää, miten vaihdetaan pienemmälle ja missä vauhdissa? (Kyseiseen asiaan ei opettajani vastannut vaan ilmoitti, että ota selvää ajamalla. Ope kyllä on ensi kerralla eri, mutta..) Voinko siis vaihtaa vaikka neloselta ykköselle suoraan vai kolmoselta ykköseltä ja missä vauhdissa? Jos vaikkapa lähestyn risteystä, vaihde on vitosella ja tiedän, että on joko hijennettävä reilusti tai pysähdyttävä, miten toimin ja missä vauhdissa?
Vaihteisto
Vaihdekeppi
5451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ykköselle ei kannata vaihtaa ellei pysähdy. Jos lähestyt risteyttä jossa esim punaiset valot niin kytkin alas vaikka sata metriä ennen valoja. Jos valo ei vaihdu vaikka olet jo 10 päässä valosta ja vauhtia noin 10km/h niin ykköstä sisään. Jos valo kuitenkin vaihtuu tämän 100 metrin aikana minkä rullaat kytkin pohjassa niin sitten vain vauhtiin sopivaa vaihdetta sisään, yleensä 2 tai 3
Vaihde 1 0-20
Vaihde 2 20-40
Vaihde 3 40-60
Vaihde 4 60-80
Vaihde 5 80-
Jos haluat ajaa taloudellisesti vaihdat kolmoselta neloselle jo kun kierrokset ovat siinä 2 tuhannen kohdalle, ellei aikaisemmin.
Kaikki nämä tulevat selviksi usein ajamalla, kokeilemalla
Autokoulun auto on vakuutettu, älä pelkää kokeilla. Opettaja kyllä ilmoittaa mikäli suosittelee toista toimintatapaa :)
Siis tarkoititko Tapio, että vaihde vapaalle vaikkapa vitoselta ja kytkin pohjaan? Onko vauhdilla merkitystä, voinko lyödä vaihteen vapaalle vaikkapa 80:stä? Ja siitä sitten ykköselle/kakkoselle jne.? Opettajani on ollut käytännössä mykkä ensimmäistä tuntia lukuunottamatta, että se siitä ohjaamisesta. :-)
Miten opettajasi voi olla mykkä jos hänen pitää opettaa sinua ajamaan? SINÄ maksat hänen palkkansa tehdystä työstä ja jos et saa rahoille vastinetta, sinun kuuluu VAATIA sitä!
Jos meno ei muutu, vaadi rahasi takaisin. Voit vaikka kännyllä äänittää yhden ajotunnin "puheet", ja niiden kanssa voi marssia kuluttujaasimiehelle, johan alkaa rahat palautumaan.
Vapaalle voi vaihtaa missä vauhdissa tahansa. Kytkimen painaminen alas katkaisee voimansiirron vetäviin pyöriin, jolloin auto vaan rullaa eteenpäin. Tosin taloudellisen ajamisen nimissä tätähän ei nykyään suositella, vaan jalka pois kaasulta ja anna moottorin jarruttaa.
Ykköselle tai kakkoselle ei voi vaihtaa, jos nopeutta on liikaa. Eli et voi vaihtaa 80 km/h nopeudessa ykköselle vaikka liittymän ihan alussa tietäen, että sen päässä joudut pysähtymään. Sen tulet myös helposti huomaamaan sillä vaihteisto ei anna sinun tehdä sitä. NuoriKuskiz selvittikin jo jokaisen vaihteen normaalivauhdin eli niiden rajoissa vaihteita voi vaihtaa.
Käytännössä pysähtymistä lähestyttäessä on kaksi vaihtoehtoa. A) Laitat kytkimen pohjaan(,vaihde vapaalle), annat rullata ja jarruttelet. Sitten kun olet pysähtynyt niin ykköstä silmään ja liikkeelle. B) Risteystä lähestyttäessä otat jalan pois kaasulta, mutta jätät vaihteen päälle ja kytkin ylhäällä. Eli et tee yhtikäs mitään. Annat rullata(, vaihdat esim. 40 km/h nopeudessa kolmoselle, nostat kytkimen ylös ja) annat moottorin edelleen jarruttaa. Ihan loppupysähdykseen voi vähän painaa jarrua. Sitten pysähdyttyäsi laitat ykkösen silmään ja menoks. Autokoulussa suositellaan taloudellisempaa tapaa B.