Ennen oli V-kuvio http://www.drwheelgoods.fi/kesarenkaat/Nokian_NRH2.JPG
nyt vain pitkittäisiä uria http://www.suomenrengasheikki.fi/images/Nokian_Hakka_H250.jpg.
Miksi?
nyt vain pitkittäisiä uria http://www.suomenrengasheikki.fi/images/Nokian_Hakka_H250.jpg.
Miksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pitkittäisurilla saadaan parannettua renkaan sivuttassuuntaista pitoa. Sivuttaisuuntaisilla urilla vastaavasti pitkittäissuuntaista.
kuviointi vaihtelee myös renkaiden käyttötarkoituksien ja ominaisuuksien mukaan.
Luulisin että mitä vähemmän menee kuvioa renkaan poikki, vaikka viistostakin, niin sitä hiljaisempi rengas.
On harmi jos V-kuviosta ollaan luopumassa. V-kuviointi on taannut hyvät sadekelin ominaisuudet. Puhun siis nimenomaan sadekelin, en märän kelin.
Usein testejä lukiessani olen kiinnittänyt huomiota että V-uraisissa on poikkeuksetta parempi pito silloin kun tiepinnalla on reilusti vettä.
Takavuosina oli eräässä rengastestissä mielenkiintoinen osio. Autolla ajettiin lasilevyn yli jossa alapuolella oli kamera. levyn päällä oli värjättyä vettä. Kuvista kävi hyvin ilmi miten suuri ero oli kosketuksella alustaan V-uraisilla, verrattuna muihin.
Ei liene sattumaa, että etenkin sohjokeleille suunnitelluissa talvirenkaissa on kaikissa V-urat. Kyllä se varmaan tyhjentää tietä paremmin renkaan alta. Hakkarenkaiden pitkittäisurat ovat varmaan hyvät myös polttoainetalouden kannalta. Kumi vääntyy suoraan ajaessa mahdollismman vähän.
Hankin ensi kesäksi Uniroyal Rallye 4x4 -renkaat ja niissä on varsin voimakas v-kuviointi ja testeissä renkaat onkin rankattu täysille pisteille nimenomaan sadekelillä. Huonoja pisteitä renkaat eivät ole saaneet muutenkaan vaan ovat keskieuroopassa samoilla pisteillä kotimaan testivoittajan Continental Premium Contact 2:n kanssa. Yllättäen melutaso on jopa hieman pienempi, joten ilmeisesti v-kulma ei kuitenkaan ole kovin meluisa.
Ainoa, missä Uniroyalit hävisivät Contille on käyttäytyminen lumella. Toivottavasti juhannuksena ei ole paljoa lunta....
Uniroyalhan on Continentalin sisarmerkki.
Ja kulumisessa - Uniroyal kuluu nopeammin kuin Continental.
Ettei jää sanomatta.
Ei testeissä eikä käytössä Uniroyal ole koskaan hätyytellyt kärkisijoja sadekelin pidossa. Yhtä liukas kuin naitu kulli.
Uniroyalhan on Continetalin halpismerkki ... kiinassa tehty
Mulla oli autossani ensiasennusrenkaina Continentaalit ja olivat silestonet 10000:n kilsan jälkeen. Jos Unirojal kuluu vielä nopeammin, niin paljonko ne sitten kestävät?
Ei niitä ainakaan kenellekään pidä suositella.
Uniroyalissa lukee "Made on Portugal" - Kiina on tietääkseni toisessa maanosassa kokonaan....?