http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Nastat vai kitkat /1135230810555
Kitkojen pito romahtaa........Tiedostaa kitkojen heikot ominaisuudet........Juuri näin juuri näin se menee. Tuo kirjoitus sai taas kitkanistin yöunet sekaisin.
Kitkojen pito romahtaa........Tiedostaa kitkojen heikot ominaisuudet........Juuri näin juuri näin se menee. Tuo kirjoitus sai taas kitkanistin yöunet sekaisin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Kitkarenkaillakin pärjää mainiosti, kun kuljettaja tiedostaa kitkojen heikot ominaisuudet jäätävällä kelillä ja sopeuttaa ajotavan kelin ja rengastyypin mukaan"
Taidat kuulua niiden Juha Kankkusen mainitsemiin "uusavuttomiin liikenteessä"...Tarvitset ehdottomasti nastat!
Ajotavan sopeuttaminen tarkoittaa hitaammin ajamista eli tien tukkona olemista. Pärjää kai sitä ilman jarrujakin kun "tiedostaa huonomman hidastuvuuden ja sopeuttaa ajotavan siihen".
on nopeusrajoitukset. Pitäs vauhdin riittää itse kullekkin.
ettei tuota jo olla luettu. Eiköhän ne kitkarenkaan ominaisuudet jo tiedossa ole ihan omankin kokemuksen myötä.
Taitaa pikemminkin oma yöunesi ja mielenrauhasi olla koetuksella kun noin kovasti pitää yrittää kitkarenkaat valinneita "valistaa".
Ei vie yöunia, mutta nastapellellä taitaa tulla pitkä yöpuhde etsia taas uusia lehtileikkeitä omaa uskoaan pönkittämään.
Nastoja tarvitsee samat uusavuttomat kuljettajat, jotka ostaa marketista perunat keitettynä ja jääkuutiot pakastettuna.
Kitka vs. nasta,
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Continentalin kitka yllätti nastarenkaat/1135231174719
"Continentalin keskieurooppalaistyyppinen TS810-kitkarengas sai yllättäen eniten pisteitä AutoBild Suomen ja ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden yhteistyönä tehdyssä laajassa talvirengastestissä. "
"Continental voitti myös nastarenkaiden ryhmän, Gislaved tuli toiseksi ja Nokian 5 kolmanneksi."
"Testin surkeimmiksi osoittautuivat korealaiset Nexen- ja Hankook-nastarenkaat."
Että sillai.... mut siteeraa sinä vaan VAGniikan maailman ostettuja testejä, missä jätetään pito mustalla jäällä testaamatta ja vertaillaan sen sijaan renkaita peilisileällä "luistinradalla" ... vaikka aika harva taitaa jäätiellä pääasiassa ajella.
" Renkaiden pito heikkenee ajan myötä, vaikka kulutuspintaa olisi vielä riittävästi. Neljä vuotta vanhat talvirenkaat ovat merkittävästi uusia heikommat. "
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Talvirenkaiden vaihdon muistilista/1135230831048
...mutta iso osa jyrsijöistä ajelee "vuosikertarenkailla", jopa 10 vuotialla piikkipyörillä, mutta sehän ei estä sössöttämästä täydellisen tietämättömyyden suomalla varmuudella, että "rengasvalintani sanelee ainoastaan turvallisuus". Vaikka marraskuussa ajellaan kesärenkaita (pintaa 2 mm) "turvallisesti" loppuun ensimmäisissä räntäsateissa ja toukokuussa päästellään talvirenkailla=jyrsimillä, kun ei jyrsimien karhentamilla teillä vielä kehtaa uusia kesärenkaita käyttöön ottaa.
"Alkukesä kuluttaa autonrenkaita eniten"
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135237329843?ref=lk_hs_ko_1
= jyrsijöiden piloille kuluttama tienpianta syö kesärenkaat pikavauhtia, minkä jyrsijät itsekin tietävät ja välttävät kesärenkaisiin vaihtoa viimeiseen asti. Jolloin tuhoa syntyy vielä huhtikuun lopullakin, kun puolet ropistelee edelleen jyrsimillään, parhaat sankarit juhannukselle asti.
Sitten on vielä sekin juttu, että kesällä jyrsijätkin itkeä pillittävät, kun Suomessa on niin huonoa asvalttia, minkä vuoksi rengasmelu on kova. Niin... tässäkin olisi peiliin katsomisen paikka. Hienorakeinen asvaltti ei kestä jyrsimiä, joten kova rengasmelu kesällä on seurausta jyrsimien käytöstä. Lisäksi karkearakeisella asvaltilla on suurempi alttius pakkasrapautumiselle, joten kylläpä vaan ne jyrsimet lisäävät tiestön kulumista (välillisesti, joten yhteys jää ÄO 70 jyrsijöiltä ymmärtämättä).
Niin milläs ne ruotsalaiset miehet taas erotetaankaan toisistaan, no rautakangella tietysti. Samaan homppelispoikaryhmään taitaa kuulua kitkafanaatikkokin. Onhan ruotsalaiset todenneet piponkin turvallisemmaksi kuin kypärän. Laittaneet pipon ja kypärän sisään kilon painoisen kiven ja pudottaneet molemmat kerrostalon katolta alas ja pipo pysy ehjänä, mutta kypärä hajos. Sen perusteella ruottalaiset homppelispojat päättelivät pipon olevan turvallisempi. Että näin luotettavia testejä ne homppelispojat tekee, mutta kyllähän nyt kitkafanaatikko sukulaissieluaan uskoo. Onhan ne ruottalaiset homppelispojat keksineet auringonvalolla toimivan taskulampunkin. Ei toimi kuin auringonvalossa. Luotettavaa matkaa homppelispoikien testaamilla kitkoilla.
Etkös yhtään epäile, että testi olisi tehty väärissä olosuhteissa ja väärin.
Merkin vaan on oltava oikea ... Bridgestone Blizzak Nordic
Continental Cross Contact Viking - ei ole tänä talvena ollut liukasta...
Mikä ihme on kitkanisti? Onko se jokin mopopoikien piireissä muodissa oleva uusi hokema?
Niin mahtaako tuo kitkanisti olla kitkasta yhtä riippuvainen, kuin nikotinisti tupakasta. Molemmista kyllä pääsee eroon. Se vain on enemmänkin pääkopasta kiinni. Ja molemmat ovat yhtä turhia. Sitä vain on pakko saada vaikkei tarviskaan. Ehkä siitä riippuvaisuudesta tulee tuo sana kitkanisti.
Siis mistä h-lvetin riippuvaisuudesta?
Nastanisti se vaan ajelee lehtijutuissa. Odota vielä muutama vuosi niin saat isin auton lainaan ja voit kokeilla miltä autonrenkaat toimii.