Toiset ei ....
http://www.iltasanomat.fi/autot/
Saabit on tehty talviolosuhteisiin samoin kuin Volvo. Myös Kanadassa on joku valmistaja joka tekee autoja talviolosuhteisiin, mutta en nyt muista merkkiä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/
Saabit on tehty talviolosuhteisiin samoin kuin Volvo. Myös Kanadassa on joku valmistaja joka tekee autoja talviolosuhteisiin, mutta en nyt muista merkkiä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
En ole myöskään kuullut ongelmista Saabin pysäytysautomatiikassa. Saattaa kyllä johtua siitäkin että nykyiset Saabit on suunniteltu 15-20 vuotta sitten jolloin tällaisia teknisiä ratkaisuja ei vielä käytetty.
Huuhhahomaa koko pysäytysautomatiikka.
Vähäiset säästöt. Aikansa vitsi.
kuin tojon pysäytysautomatiikka ei toimi, kutsuvat satojatuhansia kotteroita syyniin.
edes tuota juttua läpi? Siellähän kerrottiin miksi tämä kyseinen automatiikka ei toimi.
Se siitä sitten kun ei toimi niin ei toimi. Pohjolan talvessa taritaan autoja jotka toimivat !
Saab, silmät se pesee ja perseen se lämmittää muttei vaan lähde käyntiin.
Aina käyntiin kuin palmun alta. Toisten pakasterasiat umpijäässä jo kolmattaviikkoa. Kesäautoja ei talvikäyttöön;D
Kaikki hurrit ovat homoja, kaikki suomalaiste ovat heteroja, kaikki venäläiset ovat juoppoja ja kaikki arabit vuohennussijoita. Siis tässä sulle todellista tietoa. Uso pois, pölkky. saap ja pohjola-juttu on täyttä paskaa.
olikin faktaa kerrakseen
http://www.iltasanomat.fi/autot/
Miksi Saab on paras auto Pohjolan ankaraan talveen ? Periaatteessa Saabeissa ei enää nykyaikana ole tietyissä yksityiskohdissa suuriakaan eroja esimerkiksi Audiin ja BMW:hen verraten, mutta silti talviolosuhteissa Saab on aivan ylivoimainen kulkuneuvo. Saab on enemmän kuin osiensa summa, se on kokonaisuus joka toimii loistavasti. Suurin syy lienee ohjausvaihde eli steering gear, joka Saabeissa on toteutettu aivan eri tavalla kuin muissa autoissa. Ohjaustunto on kertakaikkiaan niin hyvä että auto pysyy helposti ajajan käsissä. Kaarteissa ohjaus palautuu kuin itsestään ja esimerkiksi ero Merchedes Benziin on kuin yöllä ja päivällä. Ja suoralla tiellä auto kulkee suoraan eikä pyri karkaamaan käistä kuten liian herkästä ohjauksesta kärsivä Audi.
Saab on ajajan auto, parempi kuin kaikki saksalaiset Premium autot joilla aikaisemmin olen ajellut. Odotan innolla uutta Saab 9-5, joka on seuraava autoni.
Saabin talviominaisuudet on täyttä paskaa, siinä ei ole yhtään parempaa ominaisuutta kuin vaikkapa Mondeossa. Audiin, Bemariin tai Mersuun ei Saabia kannata vertailla, Saab on kaukana todellisesta premiumista. Saabin ajo-ominaisuudet (ja muut ominaisuudet) on suoraan Ooppelista, sillä ei kannata henkseleitä paukutella, on aika heikot eväät.
Oikeat Premium autot ei nitise, kitise ja kolise joka paikasta kuten Saab, kunnolliseen premiumiin saa myös sellaisia varusteita joita Saabiin ei ikinä tule saamaan tehdasvarusteina (esim yönäkö, hierovat penkit, nahkaverhoiltu kojelauta, listaa voi jatkaa vaikka kuinka paljon).
Jos joku oikeasti kuvittelee että Saab on hyvä, kertoo se ainoastaan kehujan täydellisen tietämättömyyden hyvistä autoista kuten Audi, Bemari tai Mersu.
En tiedä yönäöstä mutta sen tiedän, että Saabin lyhyetkin valot näyttää paremmin kuin esim audin pitkät valot, ja tuuletetut etuistuimet sai jo 1997 9-5:een!
Ei tainnut tuo lisävarusteita kaipaava Tojokuskikaan tietää että kaikki nuo mainitut varusteet oli Saabeissa jo 80-luvulla.
Tosin on todettava että noissa saksalaisissa tuo hieronta ominaisuus on ollut jo iät ja ajat: pirun kovat penkit ja tärisevä auto, kyllä siinä hierontaa saa ihan kantapäitä myöten. Buahhahhaaaaa !
Et sinä myöskään tajua miksi Saabistille nauretaan kun se esittää noita teorioitaan miksi Saab on niin helevetin "hyvä".
Korolla kuskit ei kuvittele ajavansa millään muulla kuin perusautolla, siksi se on hankittu.
Skoda kuskit kuvittelee ajavansa premium Audilla koska Skodassa on joitain samoja osia kuin Audissa, persaukisena ihmettelevät vain miksi joku maksaa kaksi tai kolme kertaa enemmän Audista.
Saab kuskit kuvittelee ajavansa premiumilla mutta eivät tajua että muiden silmissä se on vain Opel, Saabisti tulkitsee ihmisten säälivät katseet kateellisten kyyläämiseksi.
nyt jo viimein kokeilemassa saabia ja vectraa ja kerro sitten ne yhtäläisyydet.
Sinähän olet KUSIPÄÄ!
Koeajollakaan ei tullut mitään ihmeitä esille, hyvä ajettava, mutta vaihteet tuntuivat takertelevan. Ostin auton ja nyt kun n 100 tkm on ajettu niin auto toimii kaikinpuolin paremmin kuin uutena. Puhun nyt Saab 9-3 Sport Sedan 2007 mallista. Paranee vanhetessaan, liekö sitten hyvän huollon ansiota, mene ja tiedä.
Kohta olis taas vaihdon aika. Kävin koeajamassa BMW:n, Audin ja MB:n ja hienojahan ne olivat ei siinä mitään, mutta jotain jäi puuttumaan ja sitten piruuttani koeajoin Saab 9-3X nelivedolla ja peli oli kerralla selvä, niin ylivoimainen on Saab 9-3x, liekö sitten johtunut juuri tuosta nelivedosta, mutta seuraavakin autoni tulee nyt satavarmasti olemaan Saab.
Itseasiassa lähimmäksi pääsikin Lexus GS450, jonka myös koeajoin, mutta lopulta nuo Saabin ylivertaiset talviominaisuudet ratkaisivat, en uskalla riskeerata kun nuo hybridit ei kuulemma toimi luotettavasti kovilla pakkasilla.
http://www.saab.fi/fi/fi/start#/Cars/9-3x/overview/landing/
http://www.saab.fi/fi/fi/start#/Cars/9-3x/overview/features-view/xwd/
Laitahan edes yksi (=1 kpl) niitä "ylivertaisia" ominaisuuksia tänne oikein näytille.
Minulla on ollut kaikki kaksi nyt kaupoissa myytävänä olevaa mallia omistuksessa, enkä niistä löytänyt mitään ylivertaista kesällä tai talvella, on se kumma jos joku on niitä löytävinään.
pelkillä lenkkareilla. uskokaa nyt jo että saab on helvetin hyvä auto ja painukaa vittuun russuttaan täältä AUTOpalstoilta!
tuo teidän provosointinne, kun jotain faktaa kysyy, niin vastaus, luokkaa tuo.
http://www.youtube.com/watch?v=QMNy8AE4D6E&feature=player_embedded#
Komppaan täysillä tuota ohjaus-asiaa: palautus on todella ryhdikästä pienilläkin kääntökulmilla. Tämä on yllättävän olennainen asia suorassa maantieajossa. Ainoastaan Mondeossa olen tavannut yhtä hyvät palautusominaisuudet. Erikoista, että saksalaiset laatumerkit ovat hukanneet uusissa autoissaan tämän tärkeän ominaisuuden täysin (A4, BMW 5, MB, noh, MB ei ole ikinä ollut ohjaukseltaan hyvä). Saab tuntuu melkein paremmalta mitä kauheampi lumipöpperö on. Myös minun seuraava autoni tulee olemaan Saab 9-5 jos vaan rahat saan ansaittua.
PS Hienoa että Saabin myynti onnistui!
Kaikissa sama perusongelma jää kaartamaan kun ei ohjas palauta. Mutkat menee mutterille kun ohjausvaste puuttuu. Niissä pärisee ja paukuu sekä EPSit että ABSit.
Ford luku sinänsä kuuluu samaan kastiin Tojon kera. Talvella ei lämpene kuin kuski;D
TM-testaajien mukaan vanha Saab99 oli lämpimämpi kuin kaikki mukana olleet uudet autot. Eihän siihen ole paljon sanomista jos arvovaltainen lehti näin sanoo.
Vanhassa vara parempi !