Stevekon tulos on romahtanut. Yhtiön edustajan mukaan konttiliikenne oli viime vuonna lähes puolittunut. Hän lisäsi myös ettei Steveco talous tule kestämään toista samanlaista vuotta. Näihin tietoihin nojautuen ennustan yt-neuvottelujen alkaneva lähituleaisuudessa tulipa sitten lakko tai ei.
Mikäli lakko syntyy ja ay-liike saavuttaa 1 vuoden eropalkkansa lienee Stevecon, oman etunsa vuoksi, aloittaa joko yt-neuvottelut tai saneeraus ja pelastaa yhtiöstä mitä pelastettavissa on.
Mikäli lakko syntyy ja ay-liike saavuttaa 1 vuoden eropalkkansa lienee Stevecon, oman etunsa vuoksi, aloittaa joko yt-neuvottelut tai saneeraus ja pelastaa yhtiöstä mitä pelastettavissa on.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Steveco on jo YT-neuvotteluissa. Eikä ole ainoa ahtausfirma. Viime vuosi leikkasi 30-40% liikevaihdosta. Kova paikka mille tahansa firmalle.
siinä sitä on perussuomalaiselle moottorisahalle töitä
Mutta, eihän tuo Kotkan ahtaajia näytä huolestuttavan. Ajetaan väkisin Steveco ja muutkin Kotkan satamaoperaattorit niin ahtaalle järjettömillä vaatimuksilla, ettei vahingossakaan anneta yrityksille edes mahdollisuutta selviytyä vaikeasta taloudellisesta tilanteesta ylös kuivin jaloin. No, pikkuhiljaa alkaa tuntua, että ahtaajat tulevat kyllä saamaan sen mitä ansaitsevat, eli reippaasti vapaa-aikaa istuskella päivän ratoksi taikuri-baarissa ja/tai muissa alan paikoissa. Valitettavasti ne liitonpäivätkin joskus tulevat täyteen. Silloin varmasti harmittaa, kun Puolalaiset yms tekevät työt satamassa teidän puolestanne ja järkevällä palkkakustannuksella, jolloin ehkä työnantajillakin on mahdollisuus kehittää toimintojaan. Kyllä vaan ihmetyttää tuo ahtaajien lyhytnäköisyys.
Hohhoijaa...
Olet vain pieni nappula AKT:n joukossa. Äänivaltasi ei ole minkään arvoinen, sillä mitä Räty ja muut työläisjohtajat päättävät niin siihen punastuneet kumileimasimet aatteineet ryhtyvät.
Vaikka duunarin oma perse vuotaisi kuinka pahasti niin penkissä pysyy ja aate lämmittää pakaroita. "Vittuako siitä jos perhe näkee nälkää kun vaan isi saa päänsä täyteen niin viinasta, aatteesta kuin punaisesta rätistäkin".
Hohhoijaa....vaan itsellesi.............
työntekijöidenkö vika se onkin että työnantajalla menee mukamas huonosti?
Ei se tietenkään ole työntekijöiden vika, ainakaan suurimmalta osin. Toki jos puhutaan Kotkan ahtaajista, niin toisaalta kait ne työt voisi hoitaa puolet (kärjistetysti) pienemmälläkin porukalla, jos kaikki siellä viitsisi tehdä töitä tehokkaasti sen 8 h päivässä. Sitä kautta työnantaja saisi tietysti huomattavia säästöjä.
Jos nyt kuitenkin etsitään syitä nykyiseen, vallitsevaan tilanteeseen, niin eiköhän ne syyt löydy kuitenkin pääosin tuosta maailman laajuisesta talousongelmasta ja sitä kautta vähentyneesta ostovoimasta, joka taas tarkoittaa pienentyneitä tavaraviroja satamissa.
Kyllähän nyt yksinkertaisempikin ihiminen tajuaa, että työmäärän vähentyessä on myös työntekijöiden määrä sopeutettava oikealle tasolle. Ei yksityiset yritykset voi tarjota mitään suojatyöpaikkoja verraten vaikkaka kaupungin työntekijöihin, joiden ei juurikaan tarvitse miettiä tulevaisuutta, vaikkevat juurikaan panosta "töihinsä". Tosin HMT näyttää olevan poikkeus - Haminassa kaupunki näyttää haluavan leikkivän veronmaksajien rahoilla satamaoperaattoria, mikä ei ole kyllä mennyt ihan putkeen, kannattaisi ehkä jättää ne hommat ammattilaisille.
Palaten aiheeseen, yritysten tarkoitus on tuottaa voittoa omistajilleen ja sen edellytyksenä on että työt tehdään mahdollisimman kustannustehokkaasti.
Tässä tilanteessa voisi kuvitella, että jokainen ahtaaja antaisi täyden työpanoksensa yrityksen (palkanmaksajan) puolesta ja tällä tavoin mahdollistaisi yrityksen selviämisen ja toimeentulon myös tulevaisuudessa.
Onhan se ikävää, että osa menettänee työnsä, ainakin väliaikaisesti, mutta töiden lisääntyessä tulee taas lisää työpaikkoja ja toisaalta ahkera ja motivoitunut henkilö kyllä löytää aina itselleen töitä.
Tässä ahtaajien ja Rädyn (masinoimassa?) asiassa on yhden firman akt:n jäsenien huono pullikoida vaikka tietävätkin työnantajan talouongelmat. Nykyinen talousongelma ei ole ahtaajien vika, joskin ahtaajien (ansioksi?) on luettava erittäin hyvä edunvalvonta palkkakehityksen kanssa monen vuoden ajalta. Normi ahtaaja tienaa vuodessa n. kaksinkertaisesti normi toimistotyöntekijää kohden. Tässä koulutuksen suoma ammattitaito ei kohtaa nykymaailmaa. Fakta kuitenkin on, että työnantajien rahat ovat loppumassa ja vuoden eroraha - jota ollaan ajamassa akt:n johdon taholta - ei ole realistinen. kenelläkään työnantajalla ei ole sitä mahdollista antaa, oli halua tai ei. Se olisi käytönnässä "ikuinen suojatyöpaikka".
Mahdollinen lakko 19.2.( tai kahden viikon päästä siitä jos valtakunnansovittelija tekee päätöksen siirtää sitä kahdella viikolla) vain syventää työnantajien ahdinkoa. Tässä on se vaara että tuloksena on monta yritysruumista ja sama tilanne kuin merimiesunionilla, joka änkyröinnillään sai laivat ulosliputettua suomesta. Hyvä niille jäsenille joille jäi töitä, mutta aika huono asia niille jotka jäivät ilman. Ja niitä taisi olla aika paljon.
En syyllistä akt:tä siitä että ajavat jäseniensä etua, mutta akt:n johto ei sitä nyt tee. Mm. Stevecon julkaisema tulos tänään on aika selvä viesti siitä. Lakon seurauksena on paljon työttömiä, ei pelkästään ahtaajia. Lakko vie viimeisetkin "tuhkat pesästä", jos kielikuva sallitaan. Se aiheuttaa sen että työnantajien on säästettävä vielä entistä enemmän, josta kärsivät - paitsi ahtaajat - myös muut henkilöstöryhmät sekä muut yritykset joiden ansainta riippuu satamaoperaattoreiden tilauksista.
Tämä on erittäin huonosti ajoitettu ja perusteltu työtaistelu.
Joopa joo,taas sama itkuvirsi,että huonosti menee.Tappiota tulee ja ahtaajan pahalaisetkin uhkaavat lakolla.Ja se Vuosaareen meno tältä konkurssikypsältä yhtiöltä on edelleen oikea ja järkevä ratkaisu?Sehän ei ole maksanut paljoakaan,eihän?Riittääkö 30 miljuunaa euroa?Tuskin..Steveco olisi selvinnyt tästä ns. lamasta kuivin jaloin,mutta ei,piti lähteä hölmöilemään muualle.Stora Enso kävi valloittamassa vähän Amerikan maata,kuinkas sitten kävikään? Montako tehdasta on suljettu ja montako tullaan vielä sulkemaan,että saadaan tappiot kuitattua?Sama pätee näköjään Stevecolla,mennään seikkailemaan uuteen ja hienoon satamaan,niin tappiot kuitataan sitten Kotkassa.Ei kun väkeä pakollisille lomille vaan,ellei sitten vallan työttömäksi.
Olisikohan nyt jo korkea aika toimitusjohtajan tehdä oikea ratkaisu ja jättää toimensa? Kun kerta vuodesta toiseen menee huonosti.Itseasiassahan hän lupasi jo vuosia sitten lähteä,jos Stevecolla tullaan irtisanomaan väkeä.No,vieläpä ainakin eilen esiintyi meediassa ja Haminasta sanottiin irti pari sataa työsuhdetta vuonna 2008.
Ja mitä siihen lakon uhkaan tulee,niin eiköhän sieltä löydy osapuolilta sen verran järkeä,että menevät mappi ö:hön tuollaiset vaatimukset.Puolin ja toisin.
Eihän nämä laman aiheuttamat tappiot tai tehtaiden alasajot kait siitä johdu, että Steveco laajensi toimintaansa Helsinkiin tai Stora Enson amerikan valloitus ei onnistunut suunnitellusti.
Kyllä se maailman laajuinen talouskriisi olisi iskenyt tänne Suomeen joka tapauksessa, vaikka Stora Enso tai Steveco olisikin menestynyt laajentumisessaan.
Kuten jo aiemmin mainitsin, yrityksen tulee sopeuttaa henkilöstömääränsä työmäärään, tai jos paperin/sellun tuotannossa on ylikapasitettia, pitää tuotanto sopeuttaa kysyntään, jolloin mahdollisesti myös kannattavuuskin paranee.
Isojen yritysten mahdollisuus muokata toimintojaan vastaamaan nopeasti vaihtelevaa maailmantaloudellista tilannetta on tehty lähes mahdottomaksi nykyisen kaltaisella järjestelmällä, jossa työntekijäunioneille on annettu vuosikausia periksi ja on hyväksytty osin järjettömiäkin ehtoja sopimuksiin. Tämän kanssa on pystytty elämään nousukauden aikaan, mutta näin laman iskiessä tällainen tilanne on yrityksille kestämätön.
Tämä ei tietenkään ole ahtaajien vika, vaan sehän on ollut hieno asia, että heidän etujaan on niin vahvasti pystytty tässä nousukauden aikana ajamaan ja ahtaajat ovat päässeet nauttimaan huikeata palkkaa verraten koulutuksen määrää tai työn vaativuutta.
Nyt kuitenkin olisi syytä hieman katsoa, miten paperiteollisuudelle kävi. Siellä vahvat työntekijäliitot onnistuivat jääräpäisyydellään ajamaan käytännössä alas koko suomen paperiteollisuuden. Jos siellä työntekijät olisivat olleet joustavampia, olisi varmasti osa tuotannosta pystytty säilyttämään Suomessa. Tottakai tehtaita olisi olisi jouduttu sulkemaan, mutta tuskin nähdyssä laajuudessa.
Jos ahtaajilla olisi nyt pelisilmää ja uskallusta, tulisi heidän ilmoittaa Rädylle, että keskityttäisiin pitämään yritykset toiminnassa ja säilyttämään mahdollisimman paljon työpaikkoja myös tulevaisuudessa, eikä näin kuten nyt toimitaan, että ajetaan työnantajat siihen tilanteeseen, että heidät on pakotettu joukko irtisanomisiin ja mahdollisesti etsimään tulevat ahtaajat tuolta itämeren eteläpuolelta, jolloin palkkakustannukset olisivat jossain suhteessa työn vaativuuteen ja tuottoon.
Se, että Stora Enso lähti Amerikkaan tai Steveco Vuosaareen oli pelkästään hyvä juttu. Ei kellään ollut kristallpalloa, josta olisi pystytty ennustamaan tulevaisuuteen ja nähty niiden uhkien kongretisoituvan, jotka varmasti kyllä tiedostettiin olemassa oleviksi. Täytyy muistaa että yritysmaailmassa joko kehitytään tai taannutaan, keskitietä ei ole. Nämä laajentumiset olivat hyviä mahdollisuuksia yritysten kehittymiselle, mutta aina asiat ei mene niin kuin ne on suunniteltu. Jos noissa liikkeissä olisi onnistuttu paremmin, olisi se tuonnut näille yhtiöille paljon lisää toimintaa ja sitä kautta työpaikkoja ahtaajille ja paperimiehille. Mutta yrittäminen on aina riskibisnestä ja aina ei asiat mene siis suunnitellusti.
On ehkä hieman naiivia miettiä asiaa, mutta olisi kiinnostavaa tietää, kuinka laaja kannatus näillä Rädyn toimilla on ahtaajien keskuudessa. Jos siis anonyymisti pystyisi kertomaan mielipiteensä, niin uskoisin, että ahtaajissakin olisi suuri joukko, joka haluaisi potkaista Rädyn kuuta kiertävälle radalle, mutta liiton ja työkavereiden painostuksen takia eivät uskalla, eivätkä voi tuoda mielipidettään julki.
Toivotaan nyt kuitenkin, että järki voittaa ja asiat saadaan ratkaistuksi, ennen mahdollisen lakon toteutumista. Tämä toimiala ei kaipaa nyt yhtään lisää vaikeuksia jo muutenkin haasteellisessa taloudellisessa tilanteessa.
Pelkään pahinta. Tulevat kuljetustarpeet paperiteollisuuden piirissä eivät anna aihetta säilyttää omaa satamaoperaattoria. Metsäteollisuuden murros on jo niin pitkällä että on huomattavasti kustannustehokkaampaa luopua Stevecon omistuksista ja kilpailuttaa ulkopuolisilla ahtausyrityksillä satamatoiminnot. Pääomistajarakenne on alla prosenttiosuuksina ilmoitettuna.
34,4 % Stora Enso
34,3 % UPM-Kymmene
19,1 % Finnlines
6,3 % Ahlström Capital
5,9 % Myllykoski
Jokainen voi kuvitella kuinka kauan metsäteollisuuden kannattaa imeä mittavia tappioita satamaoperaattoriltaan kun viennillä ei lähitulevaisuudessa ole näkyvissä kasvua. Transitosta kiskotut rahat kattoivat nousukaudella omien kuljetusten kustannukset ja tuottivat jopa voittoa. Nyt transito on lamassa vielä pitkään ja omat kuljetukset vähenevät vielä jatkossakin. Kalusto ja työntekijämäärät ovat ennallaan. Miten tässä sitten käy? Toivottavasti hyvin.
Karhulan Shell:llä kuulin viereisen pöydän keskustelua.Kiinalaiset ostavat Stevecon.
Amiraalissa taasen kuulin varmaa vaktaa,nykyisistä työläisistä saa jäädä ne,ketkä tyytyvät 5e tuntipalkkaan ja tauottomaan 16 tunnin työpäivään,7 päivää viikossa.Puikoilla syöntitaito katsotaan eduksi.
Salmenkylän Teboil:lla kuultua,Kouvolan elinkeinojohtaja Aimo Ahti järjestää Kiinasta lisätyövoimaa,ruuhkahuippuja tasaamaan.
Kipparissa jo tiedettiin,että Seppo Herrala tulee uuden yhtiön toimitusjohtajaksi.
Rajahovissa Vaalimaalla,siellä tiedettiin jo aikuisten oikeasti,että tämä tapahtuu varsin pian.
Pyhtään ABC-asemalle en ole vielä ennättänyt,mopedistani kuuluu jotain outoa helinää/kilinää.
En edusta minkäänlaista palstaprovoilijoiden joukkoa,vaan ajattelin sanoa oman mielipiteeni asiasta:
Pidän maitokahvin värisistä alusasuista suunnattomasti! Eipä tässä muuta.
http://www.akt.fi/fi/akt_ry/?a=viewItem&itemid=1146
http://www.youtube.com/watch?v=iWpIpKBjYlg
Työ ei siis koskaan mene lakkoon mutta tekijät voivat lakkoilla. Satama-alan työnantaja pystyy tarvittaessa käyttämään muiden liittojen työntekijöitä tai kokonaan järjestäytymättömiä. Eli kun AKT menee lakkoon, niin ne ovat sataman aidan ulkopuolella ja työt tehdään sataman aidan sisäpuolella uusien työntekijöiden toimesta. Tällöin ei AKT:tä tarvita ja ne voivat olla pois työmaalta, koska heitä ei tarvita. Markkinahinta työlle tulee löytymään ennemmin tai myöhemmin.
Samahan koskee kaikkia muitakin aloja joissa periaatteessa on mahdollista lakkoilla. Eli seuraavaksi bussikuskien ja rekkakuskien tilalle, sitten finnairin lentäjien ja sairaanhoitajien tilalle puolasta rikkurit. Tällä tavoin päästään ongelmasta nimeltä suomalainen työntekijä. Tosin luojan lykky että yrittivät nyt ensiksi vahvinta eli AKT:tä vastaan. Ei tule onnistumaan moinen natsismi.
Ahtaajan hommat ovat yksinkertaisia verrattuna vaikka lentäjiin. Rakennusalalla on paljon työttömyyttä Suomalaisten joukossa, koska ovat aina valittamassa ja ruikuttamassa. Nyt niiden työt tekevät Virolaiset. Ahtaajille voi käydä samalla tavalla.
Entistä ahtaajaa ei varmasti kukaan järkevä ta. Ota töihin. Eli jos ja kun ahtaajaterroristit joutuvat työttömiksi, niin kestääkö kantti sitten uudelleenkouluttautua vaikka lapiokäyttöiseksi ojankaivajaksi ?
Tottakai jonkun käsityötä tekevän ahtaajan voi korvata kuka tahansa kädellinen joka vaan viitsii ilman pakkasrajoja työskennellä ulkohommissa ja metallipölyssä. Palkkahan siinäkin on kohdallaan.
Sen sijaan se osa ahtaajista joka käsittelee tietokoneohjelmia ottaessaan autoja ja niiden lasteja vastaan tai kontittaessa tavaraa syöttäen tiedot koneelle saatikka ne jotka ajavat lukkinostureita tai pukkinostureita eivät olekaan aivan noin vain korvattavissa. Loppujen lopuksi varastoista on laitettava oikeat tavarat oikeaan aikaan oikeaan konttiin jonka jälkeen se oikea kontti on ajettava oikeaan aikaan oikealle nosturille joka nostaa sen oikeaan paikkaan oikeassa järjestyksessä oikeassa laivassa. Mikään näistä työvaiheista ei saa epäonnistua.
Jokainen isompi satamatyökone pitää nykyisin sisällään tietokoneen ja sitä myös käytetään jokaisessa työvaiheessa. Ei nykyisin enää kanneta jauhosäkkejä laakonkia pitkin vaan suuri osa ahtaajista (yleensä se osa joka ei mahtaile ammatillaan) on oikeasti monitaitoisia koneenkuljettajia.
Esimerkiksi USA:ssa nosturien ja lukkinosturien kuljettajat hankkivat enemmän vuodessa kuin suomalaiset. Toki voidaan kysyä onko järkeä maksaa jollekin pelkkiin käsitöihin pystyvälle "yleismiehelle" yli kaksikymmentä euroa tunnilta, varsinkin jos tämä on kesät sairaslomalla.. Näistä siivestäjistä kun päästään eroon niin tehotkin kasvavat koska keskimäärin työntekijät ovat käyttökelpoisempia joka kohteessa.
AKT ei varmasti tule hyväksymään ulkomaalaisia hoitamassa ahtaustöitä koska silloin olisi ns pää auki myös muiden työtaisteluiden kuittaamiseen rikkurivoimin. Mikäli työnantajapuoli sellaisen virheen tekisi voisivat seuraukset olla tosiaankin aika lähellä suurlakkoa jossa todellakaan ei enää liikkuisi bussit, rekat eikä muutkaan toimitukset. Se vasta olisi perseestä. Toivotaan että ilman lakkoa päästään ja työnantaja pitää kiinni JO ANTAMASTAAN LUPAUKSESTA muutosturvan suhteen. Irtisanomisaikahan ahtaajilla on tes:sin mukainen vaikka mediassa muuta väitetäänkin. oisin sanoen 1-6kk riippuen työssäoloajasta, aivan kuten millakin aloilla.
Ne on kato samat koneet ja softat satamissa Virossa ja Puolassa. Jotkut on jopa tehty siellä. Nyt kun AKT:n terroristit vaihdetaan uusiin niin satamissa homma saadaan kyllä pelaamaan. Mutta jos AKT tekee sen virheen että alkaa terrorisoimaan muuta yhteiskuntaa on samalla katsottava koko paketin sisältö. Sieltä paketista tulee sitten käytäntö että terroristin kanssa ei neuvotella vaan ne tuhotaan asevoimin.
Ota närästyslääkettä. Tottakai softat on usein universaaleja. Niiden käytön hallitsevat sen sijaan ovat harvemmassa, toki varmasti niitäkin löytyisi ja homma sen puolesta alkaisi pikkuhiljaa auttavasti toimimaan. Lähinnä selvitin syitä miksi ahtaajan palkka on kovempi kuin kaivinkoneenkuljettajan vaikka maallikon järjellä koneita molemmat ajaa.
Älä silti unta näe että oikeasti tulisi ulkomaalaisia rikkuroimaan, tulet huomaamaan ettei se ihan niin yksinkertaista ole. Siitä nousisi iso haloo kun muidenkin alojen työntekijät ymmärtäisivät ainoan laillisen, todellisen vaikutuskeinonsa (eli lakon) ryöstetyn!!! Taidat myös olla hieman kipeä päästäsi kun alat aseellisista konflikteista höpöttelemään ja terroristeista. Ahtaajat haluavat sen mitä on jo luvattu ja sitten unohdettu. Siitähän tässä on kyse.
Poliisit ja armeija on täällä sitä varten, että ne estävät terrorismin. Ja tämä sinun ajettelutapasi on jo niin vaaraaksi yhteiskunnalle, että on vaikea nähdä miksi olet vielä vapalla jalalla. Tajuatko että Kiinassa olisit saanut jo kuulan kalloon tällä sinun yhteiskunnan vastaisella propagandalla. Jos ahtaajalle ei palkka kelpaa, niin voi lähteä muualle. Tekijöitä kyllä löytyy.
En muistakaan sellaista kirjoittaneeni??? Mikä oli propagandaa? Uskon hyvin että Kiina on unelmavaltiosi mutta me oikeusvaltioihin uskovat näemme asiat ja oikeudet toisin. Jos lakko-oikeus kaadetaan tuottamalla rikkureita muista maista on se vahvasti suomalaisen työn lopun alkua. Saanen huomauttaa että ahtaajien verotulot ovat Kotkan kaltaisessa kaupungissa aika merkittävässä asemassa, tuomassa hyvinvointia JOKAISEEN kotiin.
Toivottavasti sinä saat lääkityksesi alkavalla viikolla kuntoon. Olet uhkaillut aseellisella konfliktilla, haukkunut terroristiksi ja kirjoitellut aaggressiivisesti hölynpölyä. Vaikutat vakavasti mielisairaalta ja toivon että tulet kuntoon.
Meinaatko että muu yhteiskunta hyväksyy tämän terrorismin. Minua ei kiinnosta yhtään mitä Kotkan tapaiselle kommunistiselle kylälle tapahtuu. Ainoastaan kiinnostaa ne myöhästyvät vientitoimitukset. Niistä tulevat rahat pyörivät miljardeissa kun Kotkalais apina-ahtaajien hyöty yhteiskunnalle on lähinnä negatiivinen.
Koeta hieman paremmin argumentoida sitä miksi apina-ahtaaajilla on joku laillinen oikeus terrorisoida tätä yhteiskuntaa ?
Tämä asia ei ratkea lääketieteen avulla. Mutta ratkeaa välittömästi kun ahtaushommiin saadaan normaali markkinatalous peliin.
Elä nyt ota liian vakavasti näitä kirjoituksia. Nämä on jo historiaa juuri sillä hetkellä kun olet niiden merkityksen ymmärtänyt.
Miksi ihmeessä vaivautuisin enää argumentoimaan tyylikkäästi kun itse olet hoitanut sen puolen alusta asti kiukkuisen yläastelaisen tyyliin?
Terrorismista ei ole kyse jos uhataan mennä lakkoon ellei annettuja lupauksia täytetä. Olen aivan varma että valtaosa suomalaisista hyväksyisi jopa pidemmänkin lakon jos saisivat tietoonsa asioiden todellisen tilan ja työnantajapuolen valheelliset väittämät. Lakko-oikeus on tietysti lain tuntema ja sen kirjaimen täyttävä "viimeinen" vaikutuskeino kun muut keinot on käytetty. Jos sen teho tapetaan tuottamalla halpatyövoimaa muista maista tilalle, voidaan heittää hyvästit hyvinvointivaltiolle nimeltä Suomi ja nostaa tuloveroprosentit jokaiselta työpaikkansa säilyttävältä taivaisiin. Muutenhan valtion rahat ei enää riitä edes eläkkeiden maksamiseen saati soskupummien ja mamujen elättämiseen (Tai siis nuo kaksi viimeisintä taitaa nykyisin olla ne tärkeimmät..) jos paremmin palkatut duunit siirretään ulkomaalaisille halvempaan hintaan. Yhdenkään suomalaisen etu ei ole jos lakot murretaan vastaisuudessa ulkomaisella halpatyövoimalla.. Se on syytä ymmärtää. Nyt.
Vaikka satama seisoisi kuukauden, ei siitä tulisi miljardien tappioita. Käppyröitä ja parakraahveja voidaan osoitella ja pitää powerpoint esitelmiä mutta tosiasiassa tappiot eivät ole lähimainkaan niin suuria kun annetaan ymmärtää. Vähätellä niitä ei tietysti saa. Kenenkään etuhan seisoittaminen ei tietenkään ole. Ahtaaja ei saa palkkaa tai liiton ansiosidonnaista lakon ajalta. Käteen jää alta parikymppiä päivältä, ei siis houkuttele.
Normaalista markkinataloudesta ei kannata puhua kotimaisen ahtaustoiminnan osalta yhtään mitään johtuen johtavien satamaoperaattorien omistajarakeneesta. Jos sen sijaan tarkoitit että kilpailutetaan yksittäiset työsuoritteetkin vaikkapa satamassa niin siinäkin ollaan koko ajan menossa eteenpäin. Tuskin kuitenkaan niin pitkälle Suomessa että duunit jaetaan kelle tahansa joka tekee halvimmalla. Kas kun sitä ei Suomen sosialistinen huolenpitovaltio kestä, verotulot putoaa ja ne on sitten korvattava jostakin muualta. Vastaan tulee toki muutama lakipykäläkin.
Ymmärrykseni on kristallinkirkas. Ikävä kyllä se on syntymäkirous, joka ennemminkin rassaa kuin antaa. Mielipiteideni julkinen kirjoitus tuskin on kovinkaan merkityksellistä loppujen lopuksi mutta ehkä ne antavat edes jollekin käsityksen siitä kuinka asiat oikeasti ovat ahtaajien työehtosopimusneuvottelussa. Eikös vaan se juuri ollut tarkoitus?
Sormet ja varpaat ristissä.
Containserships taisi tehdä jo päänavauksen. http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30640&sort=false
Vai etkö edes ymmärtänyt että Containershipin hallituksen puheenjohtajan kommenteistahan koko keskustelu alkoi? Nordström puhuikin sillä ja teettämällä lakonalaisia ylitöitä koko firmansa AKT:n saartoon. Nyt on varmasti hyvä olla kun ei kukaan kilpailijafirma toimita kontteja tai tilaa niitä. Sulaa niin sanotusti pökäle käsiin.
Ahtausfirmojen asiakkaat antavat jo kenkää, koska näkevät että ei täällä Suomessa kannata tehdä mitään. Kaikki valmis tavara jää satamiin seisomaan, koska nämä terroristi ahtaajat meinaavat terrorisoida tätä yhteiskuntaa pysäyttämällä satamat ja niiden toiminnan. Ahtaajat tulevat kärsimään nahoissaa jokaisen sentin minkä he nyt yrittävät varastaa muulta yhteiskunnalta.
Kenkää tulette saamaan kävi tässä terroristilakkoilussa miten tahansa. Päitä tulee tippumaan satoja. Onko sitten hyvä ?
olet sitten tyytyväinen. Ikävää että olet noin aggressiivinen ja väkivaltainen. Toivon sinulle silti kaikkea hyvää ja työpaikan jossa olet onnellinen.