4-tiellä päsähti

aivan hirveää,eikö VR kuleta enää rahtia,pelottaa ajaa varsinkin talvikelillä.Voisi kysyä miten ennen kujetettiin kun ei ollut rekkoja?

lisää tulee.. kirjoitti:

aivan hirveää,eikö VR kuleta enää rahtia,pelottaa ajaa varsinkin talvikelillä.Voisi kysyä miten ennen kujetettiin kun ei ollut rekkoja?

Luulisi kiskoilla kulkevan halvemmalla kuin maantiellä. Kitkaa vähemmän?

Tyhmää touhua kirjoitti:

Luulisi kiskoilla kulkevan halvemmalla kuin maantiellä. Kitkaa vähemmän?

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=68662&c=11

erimies vaan kirjoitti:

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=68662&c=11

Kannattas lähtee tuosta kopi takaossaan ihan oekeen tanssoomaan jo.

erimies vaan kirjoitti:

http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=68662&c=11

ei huvita ennää.

Tyhmää touhua kirjoitti:

Luulisi kiskoilla kulkevan halvemmalla kuin maantiellä. Kitkaa vähemmän?

Kuljettaa tavaraa on kuskata ne junalla. Mutta hidas. Ajatteleppa vaikka maitoa, en haluaisi että se tulee junalla tänne asemalle. No tämä nyt oli ääriesimerkki. Mutta siis hitaus on suurin syy.

Nyt varmaan kaikki mahdollinen kalusto on tien päällä kun on se lakonuhka päällä. Tavaraa yritetään saada mahdollisimman paljon toimitetuksi. Jos tavaran toimitukset jää pelkästään yrittäjien varaan niin ollaan k*****a. Niin tai onhan niitä rikkureita...,vai...?

Tiet,ja sen myötä täällä paukkuu muita kaupunkeja useammin.
Kaikki tiet on kuin kynnys peltoa,ja raiteitten korkeus on enemmän kuin se 3cm,
ei tahdo päästä teitä ylittämään niin ettei pohjasta lähtisi uudet massat h......tiin.
Kaupungin pääväyläkin on kuin junan kiskot,ei voi ohjata sivulle,kun ei nouse pois auto
raiteilta,kiitos siitä nykyisten auraus urakoitsijoiden.
TIEKARHULLA olisi töitä joka suunnalla pyhäjärvellä,mistä vaan maksaja
niille tunneille kun KUNNON tien putsaaja ajelee,nykyään kun on urakat ajettu niin tiukille taksoille,ettei
voi ajaa teitä,ennen kuin paukkuu.Kouluarvosana -4 nykyiselle kunnossa pidolle.

ONKIN HUONOIMMAT kirjoitti:

Tiet,ja sen myötä täällä paukkuu muita kaupunkeja useammin.
Kaikki tiet on kuin kynnys peltoa,ja raiteitten korkeus on enemmän kuin se 3cm,
ei tahdo päästä teitä ylittämään niin ettei pohjasta lähtisi uudet massat h......tiin.
Kaupungin pääväyläkin on kuin junan kiskot,ei voi ohjata sivulle,kun ei nouse pois auto
raiteilta,kiitos siitä nykyisten auraus urakoitsijoiden.
TIEKARHULLA olisi töitä joka suunnalla pyhäjärvellä,mistä vaan maksaja
niille tunneille kun KUNNON tien putsaaja ajelee,nykyään kun on urakat ajettu niin tiukille taksoille,ettei
voi ajaa teitä,ennen kuin paukkuu.Kouluarvosana -4 nykyiselle kunnossa pidolle.

ei liene aiheutunut tiestä se on selvää,muualla risteysalueiden ylitys alkaa olla pienelle autolle ylivoimaista todellakin polanteet 15cm korkeita,joten odotettavissa on varmasti onnettomuuksia,tiekarhuja kun ei ole paikkakunnalla milläs höyläät.

vaarallista on. kirjoitti:

ei liene aiheutunut tiestä se on selvää,muualla risteysalueiden ylitys alkaa olla pienelle autolle ylivoimaista todellakin polanteet 15cm korkeita,joten odotettavissa on varmasti onnettomuuksia,tiekarhuja kun ei ole paikkakunnalla milläs höyläät.

Viime talvena oli Pyhäjärvisillä urakoitsijoilla ainakin 1 1 2 eli ainakin 4 tiekarhua. Varmaan enemmänkin, mutta nuo tiedän. Koneet kyllä oli parkissa vaan.
Miksi niille ei anneta työtä ? Hoi kaapunki !!!
Ehdoksi pitäisi vaatia että se jolle lumihommia annetaan on Karhu käytössä.

Kefiiri kirjoitti:

Viime talvena oli Pyhäjärvisillä urakoitsijoilla ainakin 1 1 2 eli ainakin 4 tiekarhua. Varmaan enemmänkin, mutta nuo tiedän. Koneet kyllä oli parkissa vaan.
Miksi niille ei anneta työtä ? Hoi kaapunki !!!
Ehdoksi pitäisi vaatia että se jolle lumihommia annetaan on Karhu käytössä.

etkö tiedä missä karhut on tähän aikaan vuodesta? Talviunilla. Maaliskuussa se nousee ja työntää pihkatapin. Minkälaiseksi ne kadut sitten muuttuu?