Liikenneturvan kanta on selvä

Täällää pääkaupunkiseudulla ei ole tänä talvena ollut kertaakaan jääkeliä missä kitkoilla olisi ollut vaikeuksia.
Koko ajan on ollut pakkasta joten kosteutta, mikä jäätyisi, ei ole muodostunut.
Tällainen pakkaslumikeli on kitkarenkaalle ihanteellinen, jote ei ihme että niissä on erinomainen pito.

sovi talvikeleille, se on selvä asia

Mikä ihme siinä on kun muka asiantuntijoiden pitää yrittää kääntää tosiasiat päälaelleen valheellisilla perusteilla?

"Monella on käsitys että pääkaupunkiseudulla ei tarvitsisi nastarenkaita, vaan pärjäisi kitkarenkailla. Asia on kuitenkin juuri toisin päin - pohjoisessa pärjää kitkarenkailla paremmin, koska siellä on usein lumiset tiet. Rengastestienkin mukaan lumisissa olosuhteissa kitkarengas pitää paremmin."

Ihan täyttä paskaa tuo toimittajan kirjoitus, joka ei perustu tietoon, vaan mielikuvitukseen ja nastauskoon. Lapissa ajetaan jäisillä ja polanteisilla teillä. Etelän kaupungeissa ja pääteilää ajetaan paljailla teillä, joilla piikkejä ei tarvita.

"Kaupunkiolosuhteissa tiet ovat usein höylääntyneet liukkaiksi, jolloin nastarenkaalle on enemmän tarvetta. Täysin jäisellä pinnalla kitkarengas ei pidä niin hyvin kuin nastarengas."

Nastarenkaita käyttämällä tiet höylääntyvät urille. Miten paljas tie voisi höylääntyä liukkaaksi? Asfaltin pinta on kyllä joskus hiukan liukastunut, mutta siinä ei nastat auta. Tämä on liikenteessä tehty havainto, eikä rengastesteilläkään tätä ole vääräksi osoitettu.

"Suurimmat vaikeudet kitkarenkailla ajavilla on mitä todennäköisimmin etelän rannikkokaupungeissa yön jälkeen aikaisin aamulla, kun mereltä puhaltanut kostea tuuli on tehnyt tien pintaan pelikirkkaan jääpinnan."

Höpöhöpö. Kitkoilla pärjää ihan hyvin. Ellet pärjää voit käydä luovuttamassa ajokorttisi lähimmälle poliisiasemalle.

"Tällaisissa olosuhteissa on toisaalta hyvä, että osa ajaa nastarenkailla, sillä nastat rikkovat tienpinnan jääkerroksen. Näin pito paranee myös kitkarenkaissa."

Nastat rikkovat vain tien pinnan urille ja pölyttävät kaupugin. Tuollaisella kelillä pinta kuitenkin jäätyy jatkuvasti uudelleen, ja on kohtuutonta ajatella että sitä liukkautta ja tien pintaa pitäisi nastoilla jyrsiä pois vuorokauden ympäri.

"Kyllä meillä on aina ollut se kanta, että nastarenkailla Suomessa pitää ajaa. Siitä ei ole minkäänlaista epäselvyyttä. Jos joutuu ajamaan autolla vaihtelevissa olosuhteissa, niin aina voi tulla vastaan hyvin liukkaita sivutietä, joilla voi ilman nastoja suorastaan liukua ojaan." -Matti Koivurova Liikenneturvasta

Jos jos jos. Suurin osa ihmisistä ei aja yksityisiä sivuteitä. Järjetöntä tällä perusteella suositella koko kansalle nastarenkaiden käyttöä. Asiantuntijalla kuitenkin on tieto kohdallaan siitä, missä miinä nastoja tarvitaan, toisinkuin silkkaa paskaa kirjoittaneella toimittajalla.

"Nastarenkaat siis pitävät paremmin, mutta kitkarenkaistakin löytyy hyviä puolia. Parhaimpia ovat meluttomuus ja ajamisen miellyttävyys. Hyvä kitkarengas voi parhaimmillaan olla jopa kesärengasta hiljaisempi ajossa."

Kitkarengas ON SELVÄSTI kesärengasta hiljaisempi ajossa. Eikä tuota tieympäristöön paskaa kuin minimaalisen murto-osan nastarenkaaseen verrattuna.

"Lisäksi hyvä kitkarengas saattaa pitää oikein lumisissa olosuhteissa jopa paremmin kuin keskitason nastarengas. Myös sohjokelissä kitkarenkaalla pärjää hyvin, sillä siinä on ohjaavia uria paljon enemmän kuin nastarenkassa."

Höpöhöpö, kitkarengas ei ole sohjossa sen parempi kuin nastakaan. Kitkassa ja nastassa on uria aika samalla tavalla, joissain kitkoissa itse asiassa vähemmän.

"KOEAJO.TV | [email protected]"

Tarkistakaa faktat.