Onko niin, että jatkossa merkki- ja myyntiherruuden maassamme vie Skoda? Onko jatkossa laatumittapuuna Skoda, kun se aiemmin oli Toyota? Onko Skodassa jatkossa paras jälleenmyyntiarvo kaikista autoista?
Skoda Voittaja?
ihmettelen nousua
28763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Skodan ongelma on itä-auto imago, joka säilyy vielä vuosikymmeniä. Tämä tekee mahdottomaksi markkinoiden ykköspaikan saamisen.
Toinen ongelma on VW-ryhmän heikohko laatuimago joka vaivaa kaikkia ryhmän autoja. Liian paljon ihmeellisiä pikkuvikoja, joita kutsutaan mielellään "ominaisuuksiksi".
Hyviä autoja ajaa ja liikkua, siis silloin kun liikkuvat.
Mikä se sitten on se itä-auton imago? Ainakin se on Skodan myötä muuttunut positiiviseksi. Eipä kai muuten keskihintainen auto keikkuisi myyntitilastojen kärjessä. Ja vika/katsastustilastoissa sentään merkki on keskiarvon paremmalla puolella, joten ei laatuimagoa voi ihan heikoksi väittää. Mutta kerrohan muutama "ominaisuus" eli pikkuvika, jota ei muista esim. Golfin/Ocun hintaluokan autoista tapaa, niin katsellaan sitten vaikkapa laadukkaana pidetyn Tojon pikkuisen merkittävämpiä "ominaisuuksia"!
Varmaan ajokortti-ikään tulevat naureskelee kalkkisten "itäauto"-jutuille, kun koko itäblokki sortui jo ennen näiden nuorten syntymää ;-)
Laadun nykyinen mittapuu on tavismerkeissä Skoda. Tsekki tekee auton ammattiylpeydellä, kansa on jo ammoin ollut tekniikan edelläkävijä ja autoja tehtiin silloin kun japsit asuivat puussa. Toyotan laatumaine meni tänä vuonna eikä palaa 20 vuoteen. Ja kansa ei ole koskaan väärässä, sitä osoittaa esim tammikuun myyntiluvut eli Octavia ykkönen. Ocu tarjoaa ällisyttävästi autoa jo 20 tonnilla: tilaa isomman luokan mukaan, ajettavuutta, mukavuutta, varusteita ja laatua. Mikään muu merkki ei pysty samaan enää.
Kerrot: "kansa on jo ammoin ollut tekniikan edelläkävijä..." Jos nyt ei ihan kuitenkaan.
Esimerkiksi Tsekkiläiset Jawa merkkiset mopot ja moottoripyörät...täyttä paskaa, kaikki tyyni.
Entäpä Zetor merkkiset traktorit? Menehän jollekin Zetoriin haksahtaneelle jyväjemmarille kehumaan hänen ajelevan Tsekkiläisellä ammattiylpeydellätehdyllä tehdyllä alansa edelläkävijällä, niin turpiisi saat ihan varmasti.
Entäpä sitte nää skeidat...hankkiessasi em. öljypolttimen leimaudut välittömästi, jos nyt et suorastaan kommunistiksi, niin vähintään jotenki vinksahtaneeksi kuupoksi, jolle lähes kaikki nauraa selkäsi takana ja osa ihan suoraan päin naamaa.
Sulla on tyypillisen vähän yleissivistystä saaneen lyhyt aikaperspektiivi. Kannattaa muistaa että jos NL olisi Suomen miehittänyt ,täällä olisi ollut parasta "haitekkiä" kilohaili-säilykkeet tomaatissa... kuten virossa.
Muuten. Skodan tykit olivat suomessa parhaimpien tykkien joukossa kun punavyöryä pysäytettiin.
- JA HUOMAA MYÖS TÄMÄ!
Helsingin ilmatoruntarykmentti ampui 4.2.1951 Carl Gustav Mannerheimin hautajaisissa 19 kunnialaukausta taistelukranaatein Hietaniemestä. Ampujana oli Kalle Toikka. Tämän Skoda-automaatitykkipatterin tykit ovat nykyisin Ilmatorjuntamuseossa.
http://www.ilmatorjuntaupseeriyhdis...tr_60v.htm
Helsingin ilmatorjuntarykmentti 1938-1998 : defensor capitolii . Helsingin ilmatorjuntarykmentti, 1998 .
JA jos vielä sielu kestää vielä lisää sivistystä niin näet että Skoda teki autoja jo 100 vuotta sitten!
http://new.skoda-auto.com/fin/about/history/museum/Pages/Museum.aspx
http://fi.wikipedia.org/wiki/Dm12
Oli käytössä skeida merrkisiä tykkejä, koska tänne ei muuta saatu.
Kunnianlaukaukset ammuttiin skeidatykeillä, koska muita täällä ei ollut ja mikäli oli, niihin ei ollut ammuksia.
Aika huono veto sulta nuo tykit...minkä verran niitä käytetään nykyisin, minkä verta niillä on käyttöä yksityistalouksissa?
Tsekki on aina ollut takapajula ja on sitä vielä jatkossakin piiiiiiitkäääään.
Jos vw LÄNSIMAINEN VW konserni ei olisi ottanut sitä siipiensä suojaan ajaisivat skeidatösseröt yhä takatuupparilla...pup put...puputi...pup-
>Oli käytössä skeida merrkisiä tykkejä, koska tänne ei muuta saatu.
Tuo on vailla todellisuuspohjaa. Käypä katsomassa Hgin ilmapuolustuksen keskeisiä paikkoja (tai edes kuvia Sotamuseossa). Huomaat nimen Bofors.
Ja salettia on, etteivät sakut jättäneet roudaamatta itkojaan tänne.
Aika kovapää olet. Oleko sinäkin niitä ryssien pelottelemia "poterossatärisijöitä" joille aurinko ei koskaan nouse idästä . Vai perustuukos ymmärryksesi peruskoulun oppimäärään? Ja mitä Suomessa tehtiin sata vuotta sitten ? Skodan tykit muuten ostettiin sakemanneilta, Ei neuvostoliitosta... jos niitä ei olisí ollut, olisit sinäkin korkeintaan Mossekuski! Ymmärrätkös eron ?
-Ja mitä tulee autoihin ,niin parasta mitä Vag - konserni on todella tehnyt, sitten kuplavolkkarin oli ostaa tehdas tsekeistä. Missä luulet vaikkapa Audi TT ja Audi Q 7 ja Q 5 . sekä VW Tuoregin ym,ym, valmistettavan. Tässäpä sulle vielä paukku . Neliveto OCUN ja Audi TT.n vetokalut ja alusta ovat samat. Niin on myös Vw tiguanin. Luultavasti itse ajat englannissa tehdyllä riisipussilla . Aja vaan mutta ymmärrä jo hyvä mies että maailma ei ole jäänyt metsänreunaan niinkuin tunnut ajattelevan.
Tammikuussa
Octavia on hyvin kintereillä, vain sadan auton erolla. Jonain päivänä tilanne käntyy Skodan hyväksi. Myynnin edistämisessä Kesko auttaa paljon, Skodan myynnin edistämisessä nimittäin.
Tsekeillä on lähes 500 vuotta kestänyt yhteinen historia Itävallan kanssa.
Böömi (Bohemia) Tsekin maalla oli Hadsburgien monarkian kehittyneintä aluetta.
Tsekin koneteollisuus perustuu vuosisatoja kestäneeseen vankkaan käsityöläistaustaan.
Ei halon hakkuuseen, pöllin uittoon eikä riihenpuintiin.
Todella kaukana takapajuisuudesta.
Kommunismin aika Tsekin historiassa oli lyhyt ja varmaan opetti paljon.
Opetti omatoimisuutta.
Mitä väliä sillä on, mikä automerkki on myydyin Suomessa? Eihän kukaan osta autoa listasijoitusten perusteella. Mielestäni fiksu ihminen perustaa autokauppansa koeajoon ja aikaisempaan kokemukseen automerkeistä. Eikös se ole itsestään selvyys? Jos Skoda muka on yhä vanhoja koululaisvitsejä mukaillen helppo taitettava ja koottava itäauto, niin miksi se sitten on niin suosittu? Hassua miten paljon tunteita puolesta ja vastaan Skodan sijoitus myyntilistoilla herättää. Olisiko poru näin kova, jos kärjessä keikkuisi jokin muu merkki?
Autokauppiaat eivät pakota asiakkaitaan veitsi kurkulla ostamaan juuri sitä Skodaa. Se on kuskin oma valinta millä haluaa ajaa. Idioottihan se on, joka ostaa auton sitä koeajamatta. Sen perusteella, kuinka paljon Skodia tulee liikenteessä vastaan, voi sanoa monen suomalaisen autoilijan on todenneen Skodan hyväksi kulkupeliksi.
Jos olen väärässä, olkaa hyvä, opettakaa ja valistakaa minua. Olen 24-vuotias nainen, enkä ole ikinä elämässäni omistanut omaa autoa, joten minulla ei ole kokemusta myöskään autokaupoista. Olen ajanut vanhempieni ja poikaystäväni autoja. Siihen joukkoon mahtuu niin Mitsubishiä, Chrysleriä kuin Volkswagenia. Myös Citroenia ja Fordia olen saanut ajaa. Huvittaa lukea näitä isojen ihmisten itkuja automerkin puolesta ja vastaan :)
Ennen oli hyvä hevonen miehelle tärkeimpiä asioita. Nyt on paikalle "miehisyyden jatkeeksi" asettunut automobiili! Kun ei omaa kotteroa enää jaksa kehua, niin silloin pitää haukkua muiden kärryt. Sama vanha juttuhan tuo on. Taitaa naisväki olla ainakin joissain asioissa viksumpi ja ajattelee objektiivisemmin!
"Kun ei omaa kotteroa enää jaksa kehua, niin silloin pitää haukkua muiden kärryt".
Tämä on se mikä ei sovi minun ajatusmaailmaani. Tottahan omaansa saa kehua vaikka maasta taivaasen, mutta miksi pitää toisten autoja haukkua, ja usein vielä perusteettomasti, keksityin jutuin. Ja vielä nickin takaa, nimettömänä huudellaan.
Sama tietysti pätee myös vaikkapa politiikkaan.
"Eihän kukaan osta autoa listasijoitusten perusteella"
Kyllä ostaa. Silloin tietää saavansa auton, jonka varaosahuolto pelaa, varaosat järkevän hintaisia, huolltopisteitä on riittävästi ja auto on helppo myydä eteenpäin.
Kokeilkaa joskus noilla Koreankilkuttimilla! Itse kokeilin, varaosia sai odottaa viikkoja, hinnat törkeitä ja aivan epäloogisia. mm. Sonatasta hajosi radio jota 5 vuoden takuu ei koskenut. Alkuperäinen, radio/CD/Kasettisoitin maksoi tiskillä 2000 euroa ja lisätarvikkeena myytävä RDS/CD/USB 400e. Repikää siitä!
Ei kukaan osta PELKÄSTÄÄN listasijoituksen perusteella :)
- On
- On
- On
Skoda on kieltämättä saanut paljon julkisuutta, mutta nyt Tojo ajaa palstamilleissä ohi. Katsopa vaikka tätä:
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article376177.ece?s=u&wtm=tt-18022010
Onhan se täysin mahdollista, että Skoda on seuraava kansan suosikki. Hienointa siinä olisi tietenkin se, että kyseessä on eurooppalainen auto. Aasialle voisi näyttää pitkää nenää. Mikäli oikein muistan, niin Toyotasta tuli suosittu juuri sen takia, että se oli tarkoitettu tavalliselle kansalle se oli edullinen ja luotettava. Sama tilanne on nyt Skodan kanssa.
Uusi Oktavia voi yllättää. Pitää mennä ostamaan lehti ja katsoa mitä Saksalaistoimittajat autosta kertovat.
Huomenna menen taas marketin pihalle kaverin kanssa katsomaan astuisiko Ocusta ulos alle 60-vuotiasta. Viimeksi voitin vedon. Kaikki olivat ainakin ulkonäön perusteella syntyneet ennen vuotta 1944.
Itse arvelisin kyllä Skoda kuskien olevan lähellä 70-vuotiaita pappraisia joille riittää pelkästään se, että auto tulee idästä ja siinä on järkevän kokoiset peltivanteet.
On siinä papalla huvit, kyttää marketin pihalla ihmisiä. Tutkimus jäi vaan puolitiehen kun tilastoa tehtiin vain "ulkonäön perusteella". Ei taida kovin luotettava tutkimus olla.
Provoilijat ovat joskus saaneet ahdistusta Skodan alumiinivanteista. Nyt nähdään vaivaa jo peltivanteistakin. Kirjoitustyylin perusteella itse olet lähempänä seitsemääkymmentä?
Skodan "vahvuudet" on juuri JÄRKEVÄN KOKOISET PELTIVANTEET. Muita vahvuuksia ei sitten olekaan muuta kuin ehkä joillekin tosi aatteen Skoda-papparaisille vahva ITÄAUTON LEIMA.
Itse olen kyllä huomannut kauppojen parkkipaikoilla että niitä 66 ihmisiä nousee volvoista, mersuista ja tietysti toyjotasta. Itse ajan volvolla ja ja se oli elämäni pahin virhe ostaa volvo.
He he. Meidän työpaikalla diesel-Octavia ja -Superb on yleisin ja suosituin työsuhdeauto - ja näistä kuskeista suurin osa siinä kolmenkympin hujakoilla.
Jälleenmyyntiarvon osalta näyttää olevan jo täyttä totta. Ainakin Octavia näyttäsis jo paremmin arvonsa pitävän kuin Golf/Jetta.