Käytiin kiertelemässä autokauppoja ja ihastuttiin tuohon uuteen cordobaan. Ensin katseltiin käytettyä, mutta mietitiin aikansa niin tuumattiin, että cordoba olis tarpeeksi iso meidän käyttöön,ihan menevän näköinen peli ja uusi! Mutta mitäs mieltä on jo autonsa ostaneet? mitä olette olleet mieltä? Onko tullut jotain ylläreitä? Ja onko kukaan ostanu sitä 75 heppasta? mahtaa olla kumminki aika nuhanen? Seat tuli harkintaan myös tuon kulutuksen suhteen, kun nehän on aika pihin auton maineessa.. miten on teillä löpöä kiskonut ja nimenomaan nuo bensakoneet? Kun harkintaa on onko tuo 75 vai 100 hp. Onko toiseen saatu ne hevoset vain kierrättämällä, kun sanoivat liikkeessä , että olis sama kone... kiitti jo etukäteen...
uus cordoba
Pate
71231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse kävin koeajamassa molempia, 75 ja 100 hp versioita merkkiuskollisena (itsellä 00 mallin cordo). Tuo 75 heppainen tuntui kyllä aika lussulta, tehoa ei tullut oikein missään vaiheessa kierrosaluetta. 100hp:n tehon kyllä huomaa, kierroksia tosin pitää olla 4000:n päälle että niitä tulee käytettyä joka taas sitten lisää polttoaineen kulutusta pidemmän päälle. Kannattaa puntaroida itse vielä tarpeitaan, itse en päätynyt kumpaankaan koska merkkiuskollisuudesta ei hyvitetty, sakotettiin pahemman kerran!
Kävin justiin kattelemassa noita tek. tietoja. Koneissa oli juuri samat vääntöarvot 100 hp vain paljon korkeammalla kierrosluvulla. Tosin oli vielä tiheämmin välitetty. Kuinkahan sitten nostaa heti kulutusta noilla koneilla jos ajelee joskus noita motareita? (itse aika harvoin) Mutta ajoin takaa että kun vauhtia tulee se 120 alkaako menemään sitä löpöä sitten tosissaan vai meneekö vieläkin ilmalla :) Ja 100 hp:ssa pitää käyttää 98:a !
Seatin 75hv kone kuluttaa enemmän bensaa kuin kilpailijoiden 100hv koneet.
Eli bensakoneet on myös näitä VW:n tuotteita ja ne ei kyllä miellytä meikäläistä tai sitten pitää olla 2.0. Dieseleissä sen VW hyödyn saa parhaiten irti! Jos sulla tulee 20tkm tai yli niin harkitse ihmeessä kalistinversiota.
No tällä hetkellä harkinta on lähinnä noiden kahden 1.4:sen väliltä. Mietityttää vain onko kumminkaan järkeä pistää 2000 eemeliä samaan koneeseen, joka on vain viritelty vähän enemmän. Ajo on kumminkin suurimmaksi osaksi joko kaupungissa pörräämistä tai kohtuu rauhallista satasen pintaan maantieajoa... Ei vielä ole noita bensamalleja koeajettavana, joten vähän harmittaa... tarjoavat vain noita tdi vehkeitä koeajoon, nehän varmaan jaksavat tuollaista autoa liikuttaa... Onko kellään kokemusta, millaista nuo sitten imee tuossa motarillakin? Vielä mietintää paljon jäljellä... Toisaalta jos laittaa tuon sata heppasen, niin ei paljoa tarvi enää laittaa lisää tuohon kolmoseenkaan...
autoni on cordoba tdi 100 siinä yksilössä on ainakin ollut pikku vikoja joita merkkiliike ei osaa korjata..jatkuvasti TURHISSA huolloissa
1,4 55kW riittänyt ihan hyvin. Olen ajanut vajaan vuoden ikäisellä kohta 50000km. Bensaostot kaikki ylhäällä. Kulutus tähän mennessä 6,06 l/100km. Ajo kaikenlaista.
Edellinen auto Megane 1,4 75kW. Moottorit tuntuvat yhta pirteiltä. Ohitustilanteissakin molemmat turvallisia, kaikki 2-litraiset ovat päässeet ohi. Vaarallisiakin tilanteita ovat kyllä aiheuttaneet( ne 2-litraiset). Siis ei siis kiinni moottorin koosta vaan korvien välistä