Onko jo vihdoin uusissa malleissa konepellissä kaasupumput molemmin puolin?
Octavian kaasupumput
Golf.
16544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eipä näytä olevan. Todella paha puute, not :) Onko tämä nyt kriteeri ostaa Golf ja jättää Ocu kauppaan?
Vinkki ! 20 euroo kappale tarvikkeena sitten auto kelpaa jo vannoutuneille golffareillekkin. JOOHAN... Olisko muuta parannettavaa... milläs volkkarin sais pärjäämään testivoitoissa Skodille. Voisikos vaikka työnlaatua parantaa niin Volkkareita tehtäisiin Tsekeissä vaikka saksalaisella siirtotyöläisvoimalla. Kun niissä kuitenkin käytetään samoja osiakin;)
Saksassa asuneena voin vain todeta,että tiedän varmasti kyseessä olevan täysin eri auton.
Sun pitäis vaikka keskustella joskus Saksalaisturistin kanssa asiasta. Eli S VS Golf.
Sitä tietoa tuntuu siis siirtyneen vähän sinullekkin;) Juttelipas kerran venäläisen yrittäjän kanssa. Hän kysy onko Skoda hyvä auto? Sanoin, että on nykyään. Hän sanoi ettei voisi ajaa Skodalla kun se on itä-auto ja ennen ei ollut hyvä . Mosseakin pidettiin parempana neukuissa ( SIC ) Sanoin ,että ennen et voinut sitä ajatellakkaan kun et saanut.- Ja nyt et voi ,kun elät vanhan traumasi kanssa. Myönsi se olevan kyllä mahdollista. Puoli saksaa (ossit) tuskailevat vielä samojen traumojen kanssa. Toinen asia on sitten kansallisylpeys. Mitä se sitten lieneekään. Vaikeahan se on tunnustaa että entinen itämaa tekee parempaa Vag-veivaria kuin oma siirtoväki;) Tehdäänhän siellä Volkkareitakin ja Audeja. Kai tiedät? Jos et ,niin voin laittaa linkin mistä näet tyyppikilven perusteella. missä sinun tuontivolkkarisi on oikeasti kasattu.
Vaikeaa se on totuuden käsittäminen täälläkin. Niin paljon se itä meitä pelotteli;)
Mistähän lie Neuvostoliiton aikana venäläisille Skoda kokemuksia kertynyt?
Skoda autoja kun ei edes viety Venäjälle. Skodan markkinat olivat Tsekkoslovakiassa,
pienissä Itä-Euroopan maissa ja ennen kaikkea lännessä.
Esim. Tanskassa takamoottori Skodat ylsivät parhaimillaan rekisteröintitilastoiden
ykkösmerkiksi.
Kannattaa käydä Tanskan reissulla Skoda museossa.
Tanskan kruununprinssi Frederik ja prinsessa Mary ajavat Skoda Superb henkilöautolla.
Se on jo heidän toinen Skoda Superb.
Skoda - Isä ohjaa, äiti kantaa pohjaa ja lapset kerää muttereita...
Tästä kevennyksestä tuskin voi suuttua?
Ei se noin mee! se menee - Loistoauto on skooda neljä pyörää ja loota ,helppo purkaa ja koota.
-Ja toinen säkeistö on muistaakseni "kaikki testit voittaa turha on muiden koittaa;)
Niissä autoissa, joissa konepelti normaalitilanteessa on kiinni on aivan sama onko se itsestään, vai kepillä auki pidettävää mallia. Mikäli sinne konehuoneeseen jatkuvaa asiaa on, laittakoon vaikka, automaattiavauksen. Ocun konepelti on pysynyt suljettuna huoltoja lukuunottamatta.
>Ocun konepelti on pysynyt suljettuna huoltoja lukuunottamatta.
Mites sitten lisäsit pissapoikaan ainetta? Oletko taikuri? Ocussa säiliöhän on vain 5.5 litraa ja systeemi ruikkii lampuille jatkuvasti eli siis saa olla koko ajan täyttämässä. Vai lasketaanko tämä(kin) toimenpide "huolloksi"?
Meidän ocussa ruikkii pesunestettä lampuille vain silloin, kun valoisuusanturi toteaa, että on hämärää. Keskellä kirkasta päivää ei ruiki mitään ajovaloille.
Ja sitten hämärässä/pimeässäkin ruikkii lampuille vain joka viidennellä kerralla kun tuulilasia pesee.
Että suosittelisin hiukan tutustumaan aiheeseen, vaikka ne esson amisviikset jotain muuta ehkä sanovatkin.
Superbissa on muuten kaasujousi konepellissä, jos se jollain tapaa helpottaa henkistä tuskaa.
Noh, mun vm 2010 Ocussa _ei_ ole valoautomatiikkaa ja ruiskii lampuille joka ikinen kerta. Ja tämän perusteella veikkaanpa että vm 2010 ruikkii myös pimeässä joka kerta vaikka olisi valoautomatiikka. Eli muutos HUONOMPAAN suuntaan on tapahtunut.
Halvalla on skeida tehty, kun ei ole kaasupumppuja konepellille ja farmarissa ainakin on silmiinpistävää äänieristysten puute. Pelkkä matto kontissa ei paljoa vaimenna. Ostajia kallastellaan hienon näköisellä audiosysteemillä, joka ei loppujenlopuksi ole kovinkaan kummoinen alkuihastuksen jälkeen.
Muotoilu on kyllä onnistunut, koska näyttää mittojansa isommalta. Totuus paljastuu kuitenkin, kun ajaa oikean auton rinnalle. Ja sisätiloissahan sen huomaa, että nyt ollaan golffi-luokan kulkineessa.
Kummasta kirjoitat, Skoda Octaviasta vai Superbista.
Kävin vaimoni kanssa autoliikkeessä eilen tutustumassa perus Octaviaan Combi ja vertasimme sitä uuteen malliin Superb farkkuun.
Skoda Octavia on WV Golf luokan auto, nehän ovatkin kilpailijat toisilleen, Superb taas on huomattavasti suurempi, esim uusi Toyota avensis farkku on ehkä hieman pienempi kuin Superb farkku.
Tosin kun otetaan kaikki varusteet mitä meille tarvitaan tulee molemmille paljon hintaa.
Se taas on jokaisen oma valinta mihin mieltyy.
Mikä on mielestäsi se oikea auto?
Setä miehelläni on neljäs uusi iso Mersu,kaksi ensimmäistä menivät vaihtoon kun ovet vuotivat heti uutena, sateella vedet sisälle autoon ja lukuisista korjausyrityksistä huolimatta ongelma jatkui.
Mutta se siitä kerro mikä on se auto????
Näkyi olevan konepellissä kaasupumput jopa 13 vuotta vanhassa 406 pösössäkin.
... noissa patonginpurijoiden vehkeissä pitääkin olla kaasupumput, kun konepeltiä joutuu alvariinsa availemaan.
Esimerkiksi semmoisessa Ocua "hienommassa" ja kalliimmassa kiesissä kuin Honda Accord vm. 2009-2010 ei ole konepellissä pumppuja vaan perinteinen pidike Skodan tapaan :)