Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Päiväntasaja

    Muistaako kukaan milloin suomalainen RAHTIALUS on kyseisen viivan ylittänyt ,,siit taitaa olla jo aikaa ,parikytä vuotta takaperin viel aika yleistä
    231302
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 23

    Vanhimmat

    vietiin saattohoitoon?

    Äänestä

    • Suezista läpi eikä kai rahtialuskaan. Msv Nordicalla oli kyllä offshoreromut täkillä ja palasi marras/joulukuussa 2009 Angolasta, josko sekään rahtialukseksi luokiteltava?

      Äänestä

    • Messman kirjoitti:

      Suezista läpi eikä kai rahtialuskaan. Msv Nordicalla oli kyllä offshoreromut täkillä ja palasi marras/joulukuussa 2009 Angolasta, josko sekään rahtialukseksi luokiteltava?

      paatti o ylittäny se ajat sit



      http://kauppalaiva.nba.fi/image.php?id=109&lang=fi

      Äänestä

    • kokki yt kirjoitti:

      Meinasin et mikä on viimeinen suomalainen rahti alus joka niil vesil ajellut ,,,onhan noit vanhoja pilvin pimein

      nimetä laivaa, mutta muistui äkkiä mieleeni, että puhuin joskus 80-luvun lopulla sellaisen suomalaisen kaverin kanssa, joka oli juuri saanut pestin laivaan, joka oli lähdössä Kemistä Rio de Janeiroon. Käsitin niin, että suomalainen varustamo oli kyseessä.

      Äänestä

    • 17 kirjoitti:

      nimetä laivaa, mutta muistui äkkiä mieleeni, että puhuin joskus 80-luvun lopulla sellaisen suomalaisen kaverin kanssa, joka oli juuri saanut pestin laivaan, joka oli lähdössä Kemistä Rio de Janeiroon. Käsitin niin, että suomalainen varustamo oli kyseessä.

      Viimeinen reissu linjan yli oli m/t Tavilla maaliskuussa -92. Veimme Los Angelesista sianihra kuorman Callaoon Peruun. Ylöstullessa toimme melassia Nigaracuasta ja El Salvadorista Portlandiin.

      Äänestä

    • 18v sitten kirjoitti:

      Viimeinen reissu linjan yli oli m/t Tavilla maaliskuussa -92. Veimme Los Angelesista sianihra kuorman Callaoon Peruun. Ylöstullessa toimme melassia Nigaracuasta ja El Salvadorista Portlandiin.

      Muistaakseni pientonniston potskeja aika yllättää sinäänsä seilas 90 luvun puolen välin hujakoilla Angolan seuduille ,,,

      Äänestä

    Kysymys oli yllättävä , piti nukkua " YÖ " jotta voi vastata.
    Kysynkin kenen on syy kun suomalaisia seilasi Maailman merillä "Aika Paljon ", vaan ei enään .
    Itse olen kulkenut tuon ylityksen 4 laivalla , lukua en voi tietää.
    Nämä palstat tulevat muuttumaan paljon , kun nykyseilorit rupee muistelemaan TÄMÄNPÄIVÄN SEILAUKSIA.
    Kun Öljykin tulee Putkesta.
    Onkohan muita syitä ?? kertokaa se hänelle.

    Äänestä

    Aikoja sitten yli 40 v. mentiin Kotkasta Kapkaupungin kautta jonnekkin Intiaan eikä nähty mitään viivoja eikä tasaajia.

    Äänestä

    • (vanha Walki, juliana laatu laiva) meni -90 luvun alkupuolella varmuudella. Laivassa oli erityisen hyvin toimivat luukut........

      Äänestä

    Mitähän ihmeväkeä täällä kirjoittelee. Kenelläkään ei ole hajua eikä tietoa siitä, mikä tai missä päiväntasaaja on. Vanhana metsurina vähän alkaa ihmetellä...

    Äänestä

    • ei yksikään Suomalainen alus ole viivaa ylittänyt !

      Äänestä

    • oikeamerimies kirjoitti:

      ei yksikään Suomalainen alus ole viivaa ylittänyt !

      Kannattaisi kysyä , Unioonin Päättäjiltä ?? Samaten Konepäälystöliitto ?? Onhansiellä viellä Kipparit ja Perämiehet ??

      Äänestä

    • oikeamerimies kirjoitti:

      ei yksikään Suomalainen alus ole viivaa ylittänyt !

      Ms Kent Loyalist ylitti linjan muutaman kerran vuosina 2004-2005 Suomen lipun alla. Alus oli alkujaan Gustaf Eriksonin ms Degerö. United Shipping osti laivan ja v.2002 se siirtyi Birkalle. Uusi nimi Birka Forest. Kent Line rahtasi aluksen ja antoi Kent Loyalist nimen, Suomen lippu säilyi. Vuodenvaihteessa 2005/2006 nostettiin Bahaman lippu ahteriin.

      Äänestä

    • Oscar of Congo kirjoitti:

      Ms Kent Loyalist ylitti linjan muutaman kerran vuosina 2004-2005 Suomen lipun alla. Alus oli alkujaan Gustaf Eriksonin ms Degerö. United Shipping osti laivan ja v.2002 se siirtyi Birkalle. Uusi nimi Birka Forest. Kent Line rahtasi aluksen ja antoi Kent Loyalist nimen, Suomen lippu säilyi. Vuodenvaihteessa 2005/2006 nostettiin Bahaman lippu ahteriin.

      Siinä vasta turvallinen isojen merten kyyntääjä.....tuohan painoi keulan stanttubrygaa myöten aaltoihin vähän kovemmalla kelillä, samoin 45 asten kallistuma ei ollut mikään harvinaisuus . Ainakin kongokipparin käsissä. Onneksi ei nuorempana pelottanut. Ei mielestäni sopiva laivava valtamerilikkenteeseen.

      Äänestä

    Rahtilaivojen päiväntasaajanylityksiä ei varmaan enää tule ellei valtio ala tukemaan Suomalaista merenkulkua verohelpotuksilla. Tonnistovero saattaisi olla hyvä alku tukitoimille.

    Äänestä

    ylitti sen 1967 matkalla Mustalta mereltä Japaniin. Suezin kanava oli sodan takia suljettu, joten jouduimme kiertämään koko Afrikan.

    Äänestä

    Nesteen öljyankkeri Palva on tällä hetkellä eteläisellä pallonpuoliskolla Brasilian edustalla. En tiedä missä on käynyt mutta Rotterdamiin tulossa.

    http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=230989000

    Last Position Received
    Area: Atlantic South
    Latitude / Longitude: -22.3764˚ / -40.71985˚ (Map)
    Currently in Port:
    Last Known Port:
    Info Received: 0d 22h 47min 21s ago
    Not Currently in Range
    Itineraries History
    Voyage Related Info (Last Received)
    Draught: 9.8 m
    Destination: ROTTERDAM F.O
    ETA: 2010-05-08 12:00
    Info Received: 2010-04-23 17:18 (1d, 1h 36min 38s ago)

    Äänestä

    • Mt Palva kävi Tramandaissa, Brasiliassa

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kokki yt kirjoitti:

    Muistaako kukaan milloin suomalainen RAHTIALUS on kyseisen viivan ylittänyt ,,siit taitaa olla jo aikaa ,parikytä vuotta takaperin viel aika yleistä

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu