Terroristien kanssa ei neuvotella vaan ne pitää tuhota. Nämä ahtaaja-apinat ovat juuri yhden päivän lähempänä lopullista työttömyyttä. Ei kukaan ta. Ota töihin terroristia.
Uskaltaako ahtaaja-apina liikuskella lähimaastoissa banaaniruokaa etsimässä ? Saattaa tulla jääpiikkiä niskaan ykskaks yllättäen.
Uskaltaako ahtaaja-apina liikuskella lähimaastoissa banaaniruokaa etsimässä ? Saattaa tulla jääpiikkiä niskaan ykskaks yllättäen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tule lyömään sitä jääpiikkiä reppana. Kerro vaan aika ja paikka, ettet vaan olisi pelkkä tyhjiä huuteleva paskahousu?
Otappas aamulääkkeesi, juuri sinä mene ja ota se sininen pilleri. Sitten tilaat ajan miekkariin ja kerrot tädille ,että sinua ahdistaa. Jos vaikka tarkistaisivat lääkityksesi.
Riittää pelkästään nykyisten AKTlaisten irtisanominen ja uusien ahtaajien töihin otto vaikka näistä vuokrafirmoista. Ei näiden takia kannata vielä käsiä liata. Pelkästään vaihto uusiin ja ilmapiiri raikastuu välittömästi.
Että raikastuukin oikeen..h he hee heee heeee heeeeeee
kyl mä voisin mennä ahtaajax 75% palkal jos ne kerran tienaa 80-100te vuodessa. helpompaa rahaa ei varmaan monestakaan paikasta saa?
Tilanne tänään: Ahonen on ajanut paperin maailmalle, Zitting kauppalaivaston taivaan tuuliin ja nyt Räty putsaa kejun keskellä olevat ahtaajat alas möljältä. Toki satamassa tarvitaan aina ahtaajia, mutta kuka on tulevaisuudessa on palkanmaksaja ja kuka määrää työtahdin, on mielenkiintoinen kysymys, jota nyt lakkoilevien olisi syytä mietiskellä. Stevecon omistaa pääosin metsäteollisuus ja niitä lähellä olevat varustamot. Kumpikin omistaja on suurissa taloudellisissa vaikeuksissa. Nyt voikin kysyä kuinka kauan ne viitsivät toimia satamaoperaattorina, joka ei ole niitten varsinaista toimialaa, vaan turha rasite. Vaikka heti voi Stevecon ostaa, kunhan latoo riittävästi rahaa päytään. Kaupan hetki voi olla lähempänä kuin uskotaankaan, sillä mitä muuta enteilevät saneeraukset, kuin valmistella firma myyntikuntoon ja päästä eroon siitä osasta porukkaa, jota kukaan ei ota rahallakaan riesakseen.
Jos tosiaan kävisi niin, että ostaja löytyy, on se todennäköisemmin joku ulkomainen sijoittaja. Suuri mahdollisuus ja todennäköisyys on kuitenkin se, että kauppa tehdään venäläisten kanssa. Olkoon uusi omistaja mikä tahansa, se ottaa palvelukseensa vain sellaista väkeä, joka on motivoitunut työhön ja on tarpeellinen sekä tyytyy sellaisiin tyäaikajärjestelyihin, joita nykyaikainen laivaliikenne vaatii. On myös mahdollista, että väki tuodaan mukana. On tietysti selvää, että satamassa joudutaan noudattamaan tyäaika- ym lakeja rimaa hipoen, mutta nykyisenlainen kiukuttelu ei tule kuuloonkaan.
Kotkassa ja Haminassa on vielä ahtaajina niitä, jotka ovat jo nuoruudessaan oppineet, että aina kun joku heitä kehoittaa uusimaan työtapoja, pistetään perse penkiin. Ellei näistä "roletaareista" päästä eroon, on Kotkakin vielä pulassa. Nykyinen työilmapiiri voi nopeuttaa sitäkin, että Stevecosta tulee paluumuuttaja Haminaan.
AKT ei elä tätä päivää. Ajatukset ovat peräisin menneisyydestä. Lopulta tässä varma häviäjä on hyvässä uskossa elävä ahtaaja. Sitten kun irtisanominen kolahtaa omalle kohdalle ja muita töitä ei löydy. Aikaa kuluu ja rahat loppuu. Sitten näitä entisiä ahtaajia kovia uhoajia näkee horjumassa kännissä keskellä päivää kylillä. Muutos ahtaajasta pulikoksi on nopea ja se on yksisuuntainen moottoritie.
Sitten syytetään työnantajia ja markkinaliberalismia. Ikäänkuin kaikki syy olisi sillä puolella. Näin tämä ruletti pyörii ja pyörii jos ei sitä ennen järkiinnytä.
Ei muut.