Eli venessä on yanmarin mottori ja kanzakin vaihde.. Ongelmia liikeelle lähdössä. Vaihde hakkaa ika rajusti ja pitää meteliä. Kun lisää kaasua ja ottaa kunnolla kierroksia, niin ongelma loppuu. Vaikuttaa siltä, että vaihde ei mene heti kunnolla päälle...
Eli vissiin vaihde rikki? Olisko kulunut loppuun? Onko tietoa korjauksesta? Minkälainen homma, onko vaikea tehdä itse? Mistä varaosat jne...
Eli vissiin vaihde rikki? Olisko kulunut loppuun? Onko tietoa korjauksesta? Minkälainen homma, onko vaikea tehdä itse? Mistä varaosat jne...
Vastaukset 13
Vanhimmat
parantua, jos löysää vaihdevivun pultin ja siirtää vaihdevipua vaikka sentin pakin suuntaan ja kiristää pultin. Ainakaan 4 syl Yanmarin vaihdevivussa ei ole kiilaa eikä rihlaa, ainoastaan kitka kiristys. Saattaa olla, että ruuvi on löystynyt ja kitka ei ole pitänyt vipua oikeassa kohdassa
Omassa 3gm30 konessa vm 85 on kartiokytkin. Sekin nykytti tyhjäkäynnillä mutta kierroksia lisättäessä toimi normaalisti.Purin kytkimen ja ei näkyvää vikaa.Samalla vaihdoin siihen neljä laakeria. Kasatessa kytkintä huomasin että laatikon vasemmassa laidassa olevan kytkimen käyttövivun neljää kiinnitysruuvia löysäämällä pystyi ko. luukkua eteen tai taakse siirtämällä vaikuttamaan vaihteen kytkeytymiseen. yhden mllimetrin siirto riittää.
lisään vielä, että tarkotin 10mm siirtoa vivun yläpäästä mitattuna, jolloin se on akselilta mitattuna samaa 1millin luokkaa
Kiitoksia vastauksista, pitääpä kokeilla tuota siirtoa, kunhan kevät koittaa. Koitettiin syksyllä vähän säätää, "vaijerista", muttei vaikuttanut. Käsin kun painoi vaihdevipua siitä laatikolta pohjaan, niin toimi ihan ok.
Yks korjaamon pitäjä vaan meinas, että on rattaat sökönä.. Tiedä sitten halusko vain rahastaa ;)
No, muutaman kuukauden päästä sitä pääsee taas rassaamaan..
osia hankkimaan, uuden maahantuojan hinnat ovat tulleet alas Ekströmin koneliikkeen aikaisista,"hulluista"hinnoista, mutta silti kannattaa kysyä http://www.marinshopen.se/ , täältä, niin tulee vielä edullisemmin. Täytyy vaan tietää tarkasti koneen ja laatikon tyyppi, että tulee oikeat osat.
Ei auta kun uusi laatikko tai uudet sisuskalut kaikki. kokemuksessa löytyy.
Jotenkin luulen, että 16 vuoden aikana tuo ois jo selvinny...
Kartiokytkin...tarkoitat nyt varmaan kartiomäntiä?
Minulla oli aikoinaan yanmar 2gm20 veneessäni. Ilmaantui samanlaisia oireita. Kytkimessä oli ohjekirjan mukaisesti samaa öljyä kuin moottorissa. Otin yhteyttä koneen silloiseen maahantuojaan Hanke-Palsbohon. Sieltä korjaamopäällikkö ilmoitti että oikea öljytyyppi olisikin automaattilaatikkoöljy ATF. Muutamalla huuhtelukäytöllä vika häipyikin. Kyseessä oli kuulemma öljyn pikeentyminen kytkimen kartioihin. En tiedä onko 3gm:ssä Kanzakin levy-vai kartiokytkin joten lienee parasta Sinunkin selvittää asia nykyiseltä maahantuojalta.
melko tyypillinne vika Yanmarin Kanzaki Hurthj kytkimessä. Säätö kytkimen kylhestä saattaa auttaa. Parempi kuitenkin olisi purkaa ja tarkistaa kartion pinnat.
Jos vikaa laatikossa/tulee kallikksi korjata?Minulta löytyis laatikko vm2007 ajettu 300h veneeseen vaihdettu akselivedon tilalle purjevenevetolaite.Hinta 700e sisältää laatikon,vetolevyn,[email protected]
Pitääpä laittaa osoite muistiin. Jos ilmenee, että laatikko on sökö, niin otan yhteyttä...
Onko kenelläkään tietoa, kuin kalliiksi tulee korjaus, jos kartio on kulunut?? Ei varmaan ole hirveän vaikea homma purkaa ja tarkistaa? Ainakin veneessä on ihan mukavasti tilaa moottorikaivossa, joten sen puolesta ei pitäs tulla ongelmia...
Vissiin niinki helppoa, että akseli irti ja sitten laatikko irti??? Noin niinku yksinkertaisuudessaan. :) Mutta mitä muuta siihen oikeasti liittyy?
mun laatikkoni ei purkautunut ilman moottorin pois ottoa. Vaihteiston pultinkannat olivat vauhtipyörän kotelossa. Ei irtaudu moottorista samoin, kuin esim HBW-10. En ymmärrä japanilaisten järkeä tässä kohtaa.