Nyt tuli start ohjelma. Siinä ajettiin borssea lapissa jääradalla. Miksi siinä ei käytetty kitkarenkaita, kun kitkapellejen mielestä ne pitää niin hyvin. Pitti olla erikois nastat.
Sama takaveo pellet? Takavetosella liukkaalla tee yhtään mitään.
Sama takaveo pellet? Takavetosella liukkaalla tee yhtään mitään.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ajotaidottomat pellet tarvitsevat kaiken avun päästäkseen kierroksen ympäri jääradalla.
Väitäkö tosissasi. No kitkan ostajilta vaadittava ajokoe.
Ja nastarenkaat vain ajokortittomille?
Taidat olla niitä kateellisia kun toiset ajelevat takavetoisilla ja kitkarenkailla.Ja sinä et pääse niillä nastarenkailla sillä etuvedolla mihinkään.
Bors on keitto ruoka, Et päässyt kouluunkaan kun etuveto nastarengas ei vienyt perille.
Katsoitko ohjelman? Vai läpiä taas päähäsi puhut. En minä ollut siellä ajamassa.
Kitkapellen yritys taas perseestä, kuten kitkarengas.
Takavetonen pyöri kuin amisbemu t-risteyksessä. Kukaan huolinut ajaa..
tietosi noiden keittoruokien ja oikeinkirjoituksen suhteen. Borssi on keittoruoka. Itse en ole Bors keittoruoasta kuullut.
Markkinoiden uhri ja lammas joka ajaa varmaan aina sillä vetotyylillä mikä on edullisin tehdä.
Varmaan riirryt rekkahommiin kun ltulee etuvedot sinnekin käyttöön ja harrastukseksi rupeat ajamaan formulaan kunhan etuveto otetaan käyttöön.
Moottoripyörääkään et varmaan hommaa kun nekin on takavetoja ja hd:ssä vielä huoleton kuminauhakin.
Muuten ei moiseen kannata lähteä ...
startti on muuten aika etuveto kädettömien ohjelma jota ei paljoa viitsi katsoa.
""Varmaan riirryt rekkahommiin kun ltulee etuvedot sinnekin käyttöön ja harrastukseksi rupeat ajamaan formulaan kunhan etuveto otetaan käyttöön.""
Etuveto ei koskaan tule syrjäyttämään takavetoa raskaassakalustossa. Ei ainakaan meidän aikanamme eikä nykyisenkaltaisella kuljetuskalustolla. Jo pelkästää vetonivelen koko tulisi olla niin suuri kestääkseen suuret rasitukset jotka suurten kuormien vaatima vääntö vaatisi ettei sellaista käytännössä olisi järkevää rakentaa. Myöskään pitoa ei saada liukkalla etuakselille niin paljoa kuin nykyään saadaan takimmaisille akseleille teliakseleita keventämällä. Vetovoiman välittäminen tiehen ei etuakselilla tule koskaan olemaan yhtähyvää kuin taka-akselilla. Jo pelkkä painonjakauma pitää siitä huolen.
Ajotaidottomat pellet tarvii kaikki avut pärjätäkseen hieman liukkaalla viivasuoralla maantiellä.
Kylä ne on polanteisia ja kuopaisia mutkateitä. Kitkapellelle pitää saada lupa kitkoilla luisteluun. Nostavat vakuutusmaksuja turhaan.
Tämä lapissa olevaPorscehen koeajo ei halpa eikä perseaukisten puuhaa.
Tuli vain selväksi, että takaveto ei edes erikoisnastoilla ollut ajettavissa.
Neliveo meni lennokkaasti ylipikillä nastoilla. Missä kitkat??
Ja sitten heräsit housut märkänä?
Et hyväksy tosiasioita? Takaveto Porschekaan ei ole ajettavisa liukkaalla kunnollinen.
Sinä vaan intät, että sinun uitetu jarruvikann savumersunrisa on hyvä liukkaalla?
Kaikki päätiet ovat käytännössä viivasuoria. Mutkat on kallistettu niin ettei edes rattia paljo tarvii kääntää. Hyvin harvassa on oikeat mutkat. Polateita ei juuri ole, enimmässä suomessa ajourat ovat koko vuoden paljtaat. Lumisateella ovat lumiset. Pakkasella ovat joskus liukkaahkot. Kitkakeli.
Oikeasti, mihin nastoja tarvii? No tietenkin sinne jääradalle paskarinkiä ajamaan!!!
Oletko koskaan ajanut tarvontietä tästä alkupäästä lähtien. En löytänyt pääkaupunkiseudulta tänäin yhtään sulaa tieosuutta.
Missä on se viivasuora oikein kallistettu kumpareista vapaa tie.? Menen katsomaan.
Oliko Tarvontie Lohjaan vai Kirkkonummelle menevä? Molemmat ovat aivan riittävän suoria ajettavaksi suurinta sallittua kitkoilla liukkaallakin kelillä taitavan kuljettajan toimesta. Ainoastaan lumisohjokelillä tarvii ajaa hiljempaa.
Ellei onnistu, suosittelen ajokortin luovuttamista lähimmälle poliisiasemalle.
Et edes tiedä munkasta Turkuun lähtevää tarvontietä. Sen nyt käy pyyhkäsemässä kitkoilla 120km/h ja tule kertomaan.. Olethan tosi pelle!
Voisitko kääntää viestisi suomeksi.
Nii jätä takaveto saksanromu talvella talliin.
Tänä talvena Turunväylää ajellessa olen joutunut yhden kerran ajamaan rajoitusten mukaan liukkaudesta johtuen. Siis alle sen 120 km/h. 100 km/h meni vielä ihan mukavasti.
Näkyvyys on suurempi ongelma. Tai lähinnä sen puute. Pöllyävä lumi on saanut aikaan sen, että on tullut mentyä välillä luokkaa 60-80 km/h nopeuksia tuossa. Nopeutta voi nostaa, vasta kun ohituskaista on vapaa, että näkee jotain...
Kyllä se munkan ja lohjan väli mutkineen ja väärine kallistuksineen kesälläkin vaarallinen 120km/t vauhdissa. Etenkin sateella.
Ihan hyvälaatuinen tie se on. Kesällä ja kuivalla voi vedellä 140-160 km/h nopeuksia varsin helposti, toki liikennetilanteesta riippuen. Talvella en yleensä aja yli 120 km/h nopeuksia. Satunnaisesti toki.
Ei ole liukkauden puolesta ongelmallista, eivätkä ne mutkat mitenkään jyrkkiä ole. Näkyvyys on edelleen se määräävin tekijä nopeutta tuolla soviteltaessa - tai joillakuilla nopeusrajoitus. :)
Olet varmaan katsonut vain start ohjelmaa etkä ole koskaan ajanutkaan kyseisellä ajoneuvolla.
Pitäskö opetella ajamaan...