Tässä hiljattain on etuvetoisen roverin voimansiirrosta alkanut kuulua melua. Alkuun tosiaan niin vaimeana ettei huomannut kuin vasta moottoritienopeuksissa (ujellusta). Mutta nykyään 4-6vko myöhemmin melu on koventunut todella paljon ja jo 20km/t vauhdissa se alkaa olee häiritsevää. Melu on ikäänkuin "pakkiääni" (paitsi huomattavasti voimakkaampi), ja "taajuus" on vauhtisidonnainen, eli ei väliä ajetaanko 2:lla tai 5:lla 60km/t niin äänen luonne on sama. Ääni häviää kokonaan (tai ainakin melkein) kun veto on nolla, eli juuri kun siirrytään moottorijarrutuksesta vetoon tai toisinpäin (eli hyvin lyhyen hetken). Ääntä siis kuuluu niin moottorijarrutuksen aikana kuin itse vedon aikana. Ääni vaimenee mutta ei häviä kun kytkin painetaan pohjaan ja/tai vaihdetaan vapaalle. Muutoin kuin äänen kannalta ongelmaa ei ole, eli mitään värinää tai muuta ajoa häiritsevää ei esinny (ainakaan vielä). Ei kuulu nakutusta tai vastaava täyskäännöksillä joten ulompi vetoakseli tuskin kulunut, vaikka en poista sitä mahdollisuutta että ääni on sieltä peräisin.
Mistäköhän moinen ääni tulee? Onko kellään ideoita tai kokemusta samantapaisesta ongelmasta?
Ääni on siis jotenkin hyrrä-ääntä muistuttavaa?
Mistäköhän moinen ääni tulee? Onko kellään ideoita tai kokemusta samantapaisesta ongelmasta?
Ääni on siis jotenkin hyrrä-ääntä muistuttavaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei siinä muuta kuin etsimään syytä.
Äkkiseltään tulee mieleen että onkohan vaihteistossa öljyä. Jos ei ollut, niin tulipa tyyriiksi huoltamattomuus. Jos oli, niin etsintä jatkuu linjalla vetonivelet ja pyöränlaakerit.
Äläkä sitten tunkin varassa olevan auton alle mene. Vakuutusyhtiö ei korvaa omaisille näistä itsemurhatapauksista mitään...
Terveellisempää on viedä suosiolla korjaamolle, niin saavat vielä kuntoonkin.