Vantaan taksi loistaa!

Hyi sinua! Eihän täällä noin saa ajatella! Jos joku idiootti mokaa se on aina 100% varmuudella Vantaalainen, kuten tässäkin tapauksessa....Vantaalaisethan ajelee alvariinsa katajanokalta paluita martsariin:)

Tarkastaja Mäkisellä siis on keinot pistää kuriin koko etelä-suomen taksit?
Mielenkiintoisia nuo Vantaan tarkastajat:)
Luvat helsinkiin ja myös sinne Vantaalle myöntää kaiketi ELY nykyisin?
Ja ne ottaa pois Vantaan taksitarkastaja.
Varmasti selkeyden vuoksi kannattaa lupahakemuksetkin postittaa jatkossa Vantaan taksi/taksipoint toimistoon Peltolantie 2 Vantaa. Toimitusjohtaja & tarkkutiimi

työtön virkamies kirjoitti:

Tarkastaja Mäkisellä siis on keinot pistää kuriin koko etelä-suomen taksit?
Mielenkiintoisia nuo Vantaan tarkastajat:)
Luvat helsinkiin ja myös sinne Vantaalle myöntää kaiketi ELY nykyisin?
Ja ne ottaa pois Vantaan taksitarkastaja.
Varmasti selkeyden vuoksi kannattaa lupahakemuksetkin postittaa jatkossa Vantaan taksi/taksipoint toimistoon Peltolantie 2 Vantaa. Toimitusjohtaja & tarkkutiimi

Mistä luit, että Vantaan tarkastaja voisi ottaa lupia pois keneltäkään? Mistä keksit että hän voisi pistää kuriin koko etelä-suomen taksit? Käsittääkseni kummastakaan ei puhuttu artikkelissa.

Artikkelissa puhuttiin siitä, mitä Vantaan taksitarkastaja voi tehdä "Vantaan puolella". Pystynee jakamaan datakieltoja ainakin Vantaan takseille ja ehkä muillekin lähitaksin autoille. Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille.

Msax kirjoitti:

Mistä luit, että Vantaan tarkastaja voisi ottaa lupia pois keneltäkään? Mistä keksit että hän voisi pistää kuriin koko etelä-suomen taksit? Käsittääkseni kummastakaan ei puhuttu artikkelissa.

Artikkelissa puhuttiin siitä, mitä Vantaan taksitarkastaja voi tehdä "Vantaan puolella". Pystynee jakamaan datakieltoja ainakin Vantaan takseille ja ehkä muillekin lähitaksin autoille. Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille.

" Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille. "

Niin kannattaa muistaa, että myös Finnavialla on sanottavansa millaiset autot heidän asemiltaan ajavat. Míkäli Finnavia edellyttää määrättyä tasoa esim. maksukorttien autoissa käynnin suhteen, niin silloin puomit sulkeutuvat ainakin muutamilta autoilta. Sen toteuttaa TaxiPoint mutta edellyttää Finnavia.

Onko tullut mieleen? No ei tietenkään:)

skijysty kirjoitti:

" Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille. "

Niin kannattaa muistaa, että myös Finnavialla on sanottavansa millaiset autot heidän asemiltaan ajavat. Míkäli Finnavia edellyttää määrättyä tasoa esim. maksukorttien autoissa käynnin suhteen, niin silloin puomit sulkeutuvat ainakin muutamilta autoilta. Sen toteuttaa TaxiPoint mutta edellyttää Finnavia.

Onko tullut mieleen? No ei tietenkään:)

Sopiiko kysyä mitä tarkoitat tuolla viimeisellä "Onko tullut mieleen? No ei tietenkään"?
Jos se ei ollut mitään provoilua minua kohtaan, niin ehkä minun ei tarvitse ymmärtääkään.

Menee itseasiassa Finavian päätökset niin kauas offtopicin puolelle, eli olet oikeassa, ei tullut mieleenkään.

Msax kirjoitti:

Sopiiko kysyä mitä tarkoitat tuolla viimeisellä "Onko tullut mieleen? No ei tietenkään"?
Jos se ei ollut mitään provoilua minua kohtaan, niin ehkä minun ei tarvitse ymmärtääkään.

Menee itseasiassa Finavian päätökset niin kauas offtopicin puolelle, eli olet oikeassa, ei tullut mieleenkään.

Saako finnavian hyväksymissä takseissa olla puomi pystyssä kuljettajalla, jos näkee taksitarkastajan virkapuvussaan?
Tuli vaan mieleen;)

skijysty kirjoitti:

" Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille. "

Niin kannattaa muistaa, että myös Finnavialla on sanottavansa millaiset autot heidän asemiltaan ajavat. Míkäli Finnavia edellyttää määrättyä tasoa esim. maksukorttien autoissa käynnin suhteen, niin silloin puomit sulkeutuvat ainakin muutamilta autoilta. Sen toteuttaa TaxiPoint mutta edellyttää Finnavia.

Onko tullut mieleen? No ei tietenkään:)

Finnavia vartavasten pyytänyt nakkikattilat, savustuslaatikot, ja banaanipakut? Kuljettajien kielitaito, suihkussa käyminen ja pks-seudun tunteminen ei niin tärkeätä.
Asiakkaiden kertoman mukaan lentokentältä ajavat vantaan taksit jakautuvat kahdenlaisiin kuljettajiin:
1. Mamuja jotka eivät ymmärrä kieltä, eivät tunne mitään osoitteita,innokkaita mutta ajotaidottomia,ja taksilaitteiden toiminta usein täyttä hebreaa.
2. Kotimaisia, tehokkaita haistattelijoita, autot tupakanhajuisia,kuskit hien hajuisia, ei palveluhalukkuutta, laukut heitellään äkkiä vaikka hankeen perillä, ja eivät ymmärrä korttilaitteesta mitään.
Usein kuultua: " Onneksi sain stadilaisen taksin!"
Mahtaako finnavia vaatia taksikuskeilta ajokortit tulevaisuudessa vai jatkuuko nykyinen linja: vantaan taksin autot ajavat vaikka AJOkortti on menetetty jo ajat sitten puhallustuloksella 2,13 promillea. Kuten kaikki olemme saaneet lehdistä lukea, näitä tapauksia sattunut Vantaan taksille useita viime aikoina..
Puomit sulkeutuvat? Annatko tarkastajalle lapion että se voi käydä kaivamassa ne puomit sieltä lumihangesta missä olleet jo useamman viikon?
Natsipoint oy;llä on aivan tarpeeksi töitä että saavat haettua nakkeja kiasmaan.
Väitätkö aikuisten oikeasti että on olemassa takseja joihin ei käy kortit mitä käytetään yleisessä maksamisessa? Toki ymmärrän kyllä etteivät kaikki hyväksy esim. Karva-Visaa jos kovin höylätyn näköinen ja muutenkin muistuttaa liikaa kaikkien taksien yhteistä tavaraa jonka eräs toimitusjohtajan reppana sitten sai kun muut ei huolinut. Voi akka-rukkaa.
Tuli vielä mieleen: Onko Natsipointin ainoa tehtävä estää taksiliikenteen sujuvaa toimintaa kansainvälisellä lentokentällä?
Aikamoista jos tarkastajat ja myös muut tälläkin palstalla luettelevat sanktioita ym mitä Vantaan taksi oy ja Natsipoint oy saattavat tehdä jos huvittaa ja tähdet ovat siinä asennossa...
Uskomatonta sinänsä että moinen ns. valvonta/palvelutehtävä on yleensä annettu jollekin taksiyhdistykselle eikä esim palveluyritykselle tai jos jatketaan Natsipointin linjaa niin vartioimisliikkeelle tai Suopolle.
Todella työskentelyilmapiiriä kohottavaa lukea Vantaan taksin taksitarkastajan uhoilut myös lehdistä:)
Hyvä linja, jatkakaa samalla lailla niin palvelu paranee. Näinhän kävi myös silloin kun opiskeltiin kansakoulussa pakolla ruotsin kieltä. Nythän kaikki osaavaat sujuvaa ruotsia, eikö vain?

Msax kirjoitti:

Mistä luit, että Vantaan tarkastaja voisi ottaa lupia pois keneltäkään? Mistä keksit että hän voisi pistää kuriin koko etelä-suomen taksit? Käsittääkseni kummastakaan ei puhuttu artikkelissa.

Artikkelissa puhuttiin siitä, mitä Vantaan taksitarkastaja voi tehdä "Vantaan puolella". Pystynee jakamaan datakieltoja ainakin Vantaan takseille ja ehkä muillekin lähitaksin autoille. Tai ainakin on tarvittaessa yhteydessä keskukseen / muiden kuntien taksitarkastajiin. Helsinki-Vantaalla pystyy tietysti helposti estämään taksin pääsyn lentokentän taksiasemille.

Mahtaako olla ainoatakaan datakieltoa tai kenttäkieltoa voimassa? Milloin viimeksi jaettu?
Paskapuheita on aina riittänyt tarkastajien suusta. Tupakka näkyy maistuvan myös tarkuille autoissa, ainakin öisin lentelee fimppejä ikkunoista....
Annetaan nyt kuitenkin viranomaisten hoitaa se valvontatyö, eikä vajaa-älyisten taksiyrittäjien.