Pölhölän liikenne vaikeuksissa

Lopait otin minäkin Pölhölältä, koko ajan muuttui kusisemmaksi olot ja kuljettajaa ei kuunneltu, pomot koppapäitä, päivät hullun pitkiä ja asenne kuin armeijassa piti lipoa pomoja ja hyvä etteivät sulkeisia pitäneet, V: mäinen talo ja kuvitelkaa talon tapa ruuhkaliikenteessä jatkuvasti 12 tunnin päiviä, hevon paskat.

ENt. Santeri kirjoitti:

Lopait otin minäkin Pölhölältä, koko ajan muuttui kusisemmaksi olot ja kuljettajaa ei kuunneltu, pomot koppapäitä, päivät hullun pitkiä ja asenne kuin armeijassa piti lipoa pomoja ja hyvä etteivät sulkeisia pitäneet, V: mäinen talo ja kuvitelkaa talon tapa ruuhkaliikenteessä jatkuvasti 12 tunnin päiviä, hevon paskat.

Lue lisää

Aamuruuhka2,5t iltaruuhka2,5t=5 tuntia?????????

Asun Helsingin Torpparinmäessä ja nyt kun on Pohjolan(Pölhölän) liikenne alkanut ajaa bussia 67 on palvelu huonontunut. Vuoroja jää ajamatta paljon, bussit myöhässä ja kuskit huonoja, ajavat kuin viimeistä päivää. Haluamme siniset bussit takaisin!

Tyytymätön kirjoitti:

Asun Helsingin Torpparinmäessä ja nyt kun on Pohjolan(Pölhölän) liikenne alkanut ajaa bussia 67 on palvelu huonontunut. Vuoroja jää ajamatta paljon, bussit myöhässä ja kuskit huonoja, ajavat kuin viimeistä päivää. Haluamme siniset bussit takaisin!

Lue lisää

osoite on HSL.
sen mitä oon jutellut kuskien kanssa niin tiiviiltä vaikuttavat ajoajat.
tosin kuskit saavat syyttää tuommosesta myös itseään. ei kannata koheltaa vaan mennä tiukasti pykälien mukaan . ennemmin tai myöhemmin aikaa tulee lisää kun huomaavat jatkuvat myöhästelyt.

Tyytymätön kirjoitti:

Asun Helsingin Torpparinmäessä ja nyt kun on Pohjolan(Pölhölän) liikenne alkanut ajaa bussia 67 on palvelu huonontunut. Vuoroja jää ajamatta paljon, bussit myöhässä ja kuskit huonoja, ajavat kuin viimeistä päivää. Haluamme siniset bussit takaisin!

Lue lisää

Matkustin yhtenä päivänä Pölhölän 59-bussilinjalla. Kuskina oli suomalainen mies jonka toimintaa en voi käsittää. Kuski ajoi käsittämättömän hitaasti, itäväylällä mentiin hädin tuskin 40 km/h. Autossa ei ollut lämmitystä ollenkaan. Kysyin kuskilta onko lämmitys rikki ja voitaisko mennä joutuisammin niin ehtis duuniin johon kuski vastasi että pitää säästää polttoainetta ja käski pistää pipon päähän. WTF??? Pitääkö pölhölän kuskien maksaa itse autojensa polttoaineet?

Arvatkaa v*tuttiko kun myöhästyin duunista tämän hidastelijan takia ja kylmässä autossa sain istua yli puoli tuntia.

kummastuttaaaa kirjoitti:

Matkustin yhtenä päivänä Pölhölän 59-bussilinjalla. Kuskina oli suomalainen mies jonka toimintaa en voi käsittää. Kuski ajoi käsittämättömän hitaasti, itäväylällä mentiin hädin tuskin 40 km/h. Autossa ei ollut lämmitystä ollenkaan. Kysyin kuskilta onko lämmitys rikki ja voitaisko mennä joutuisammin niin ehtis duuniin johon kuski vastasi että pitää säästää polttoainetta ja käski pistää pipon päähän. WTF??? Pitääkö pölhölän kuskien maksaa itse autojensa polttoaineet?

Arvatkaa v*tuttiko kun myöhästyin duunista tämän hidastelijan takia ja kylmässä autossa sain istua yli puoli tuntia.

Lue lisää

Pölhölä on jopa Nobinaakin pahempi talo, kummastakin kokemusta ja Huh HUH, entiset pikku alivääpelit ja ylikessut pomoina, jopa kusella käyntiä valvotaan ja polttoaineen kulutusta seurtaan, kuitenkin aikataulut kireät ja päivät pitkät.
Vilttihattu tai sotilaslakki päässä, arvaa vituttaako, itsellä hakemus roska-auton ajoon, heti kun paikka auki, niin Abaut, nostan kytkintä, armeija kusetus ei mun juttu ja en osaa nuolla pomoja.

Pölhökö kirjoitti:

Pölhölä on jopa Nobinaakin pahempi talo, kummastakin kokemusta ja Huh HUH, entiset pikku alivääpelit ja ylikessut pomoina, jopa kusella käyntiä valvotaan ja polttoaineen kulutusta seurtaan, kuitenkin aikataulut kireät ja päivät pitkät.
Vilttihattu tai sotilaslakki päässä, arvaa vituttaako, itsellä hakemus roska-auton ajoon, heti kun paikka auki, niin Abaut, nostan kytkintä, armeija kusetus ei mun juttu ja en osaa nuolla pomoja.

Lue lisää

Koko Pölhölän pomokaarti on intin vanhoja kapiaisia ja se näkyy! Stadin varikon ajomestari tunnetaan nimellä EVP, ilmeisesti eläkkeellä intistä ja hitlermäinen käytös on jäänyt päälle. Huutaa kuskeille kuin alokkaille, ihme kun ei sulkeisia pidetä. Muutkin pomot on autokomppanian kessuja ja kapuja.

Pomoina kirjoitti:

Koko Pölhölän pomokaarti on intin vanhoja kapiaisia ja se näkyy! Stadin varikon ajomestari tunnetaan nimellä EVP, ilmeisesti eläkkeellä intistä ja hitlermäinen käytös on jäänyt päälle. Huutaa kuskeille kuin alokkaille, ihme kun ei sulkeisia pidetä. Muutkin pomot on autokomppanian kessuja ja kapuja.

Lue lisää

ei ole suomen armeija jossa on pakko kuunnella komentoja. teillä on vapaa oikeus poistua kasarmista jos meno ei miellytä. ilmoitatte vain esihenkilölle jättävänne kyseisen paikan sopimuksessa mainitun ajan jälkeen.
siinä kaikki.

6+15 kirjoitti:

ei ole suomen armeija jossa on pakko kuunnella komentoja. teillä on vapaa oikeus poistua kasarmista jos meno ei miellytä. ilmoitatte vain esihenkilölle jättävänne kyseisen paikan sopimuksessa mainitun ajan jälkeen.
siinä kaikki.

Lue lisää

Tottakai jokainen vähääkään itseään kunnioittava kiertäisi kaukaa tuommoiset mutta se on väärä periaate että kapiaispomojen takia on talo hyljättävä. Minä nyt armahdin heitä lähtemällä vapaaehtoisesti mutta keinoja olisi ollut ja on vieläkin jos sinne takaisin joudun, että kyllä se kapiainen siellä saa niellä olemattoman kunniansa kun teen työn vain niissä puitteissa kuin on todella pakko. Sekä vähän vähemmänkin. Minkäs mahtaisivat. Vielä kun antaisin posetiivariapinalle pähkinöitä että veteleppä siitä nassuusi kun hortoilet sen tippakannusi kanssa niitä säästöjä etsimässä. Viime vierailullani tein ja jätin tekemättä jos vaikka mitä ja odotin potkuja mutta eivät pirut antaneet. On ne varmasti armeijassa olleet kun ovat itsekin huonoon kohteluun tottuneet. Mutta siinä haksahtavat jos olettavat että siellä on ssemmoista siedettävä.
Nousukausikin tulee, mitäs sitten kapiaiset pölhölällä? Ei ole sotia ellei ole sotilaita, on hyvä muistaa tosiasia.

Tyytymätön kirjoitti:

Asun Helsingin Torpparinmäessä ja nyt kun on Pohjolan(Pölhölän) liikenne alkanut ajaa bussia 67 on palvelu huonontunut. Vuoroja jää ajamatta paljon, bussit myöhässä ja kuskit huonoja, ajavat kuin viimeistä päivää. Haluamme siniset bussit takaisin!

Lue lisää

Joillain linjoilla on näitä pakolaistaustaisia kuskeja, ja jotkut ajaa ihan hyvin vaikka onkin vain neegereitä. Hyvää neegeriä on vaikea löytää kun jotkut kohtelee työvälinettä kuten bussia huonosti rikkoo kalliita autoja. Mutta on siellä hyviäkin yksilöitä.

Linja on Linja kirjoitti:

Joillain linjoilla on näitä pakolaistaustaisia kuskeja, ja jotkut ajaa ihan hyvin vaikka onkin vain neegereitä. Hyvää neegeriä on vaikea löytää kun jotkut kohtelee työvälinettä kuten bussia huonosti rikkoo kalliita autoja. Mutta on siellä hyviäkin yksilöitä.

Lue lisää

Ainoastaan Nobinalla hunompia kuskeja ja samat paskat duuniajat molemmissa eli karseet vuorot ja esimiehet hm...

Pomoina kirjoitti:

Koko Pölhölän pomokaarti on intin vanhoja kapiaisia ja se näkyy! Stadin varikon ajomestari tunnetaan nimellä EVP, ilmeisesti eläkkeellä intistä ja hitlermäinen käytös on jäänyt päälle. Huutaa kuskeille kuin alokkaille, ihme kun ei sulkeisia pidetä. Muutkin pomot on autokomppanian kessuja ja kapuja.

Lue lisää

ei kuri miestä pahenna...

kummastuttaaaa kirjoitti:

Matkustin yhtenä päivänä Pölhölän 59-bussilinjalla. Kuskina oli suomalainen mies jonka toimintaa en voi käsittää. Kuski ajoi käsittämättömän hitaasti, itäväylällä mentiin hädin tuskin 40 km/h. Autossa ei ollut lämmitystä ollenkaan. Kysyin kuskilta onko lämmitys rikki ja voitaisko mennä joutuisammin niin ehtis duuniin johon kuski vastasi että pitää säästää polttoainetta ja käski pistää pipon päähän. WTF??? Pitääkö pölhölän kuskien maksaa itse autojensa polttoaineet?

Arvatkaa v*tuttiko kun myöhästyin duunista tämän hidastelijan takia ja kylmässä autossa sain istua yli puoli tuntia.

Lue lisää

hesas olet niin vittuako lähdet sillä viimisel mahdollisel autol lähe vaikka siihen varttia aikasemmin lähtevään bussiin IDIOOTTI.

Pomoina kirjoitti:

Koko Pölhölän pomokaarti on intin vanhoja kapiaisia ja se näkyy! Stadin varikon ajomestari tunnetaan nimellä EVP, ilmeisesti eläkkeellä intistä ja hitlermäinen käytös on jäänyt päälle. Huutaa kuskeille kuin alokkaille, ihme kun ei sulkeisia pidetä. Muutkin pomot on autokomppanian kessuja ja kapuja.

Lue lisää

Huuda ja jos huutaa niin seuraavalla kerralla pyytää anteeksi käytöstään tai ilmoitus menee työsuojeluun työpaikka kusaamisena / henkisenä painostuksena !!

Pölhölän kuskeita moni ei uskalla puuttua ajoaikoihin koska pelkäävät että saavat huonot ajosarjat jos moittii liian kireitä ajosarjoja.
Jos kaikki ajaisivat niinkuin liikenteessä pitää niin pomot ei vois mitään. Mutta kun se asia on niin että kukaan ei uskalla puuttua ajoaikoihin niin kaikki kärsii asiasta.

syy itsessä kirjoitti:

Pölhölän kuskeita moni ei uskalla puuttua ajoaikoihin koska pelkäävät että saavat huonot ajosarjat jos moittii liian kireitä ajosarjoja.
Jos kaikki ajaisivat niinkuin liikenteessä pitää niin pomot ei vois mitään. Mutta kun se asia on niin että kukaan ei uskalla puuttua ajoaikoihin niin kaikki kärsii asiasta.

Lue lisää

paikkaansa! En ole huomannut että tulisi yhtään huonompia ajosarjoja:-) Vellihousut valittavat ja kitisevät! Jos ei alalla pärjää niin sitten valitetaaan ja kitistään, pitää pysyä siellä mamman ja hellan välissä jos ei pysty töitä tekemään!!!

kpks kirjoitti:

paikkaansa! En ole huomannut että tulisi yhtään huonompia ajosarjoja:-) Vellihousut valittavat ja kitisevät! Jos ei alalla pärjää niin sitten valitetaaan ja kitistään, pitää pysyä siellä mamman ja hellan välissä jos ei pysty töitä tekemään!!!

Lue lisää

Vaikka minä lähdin vanhoja kavereita on vielä pölhölässä. Kovasti hinkuvat muihin hommiin kun olot käy entistä kusisemmiksi. Tummat pojat ja työharjoittelijatkin on huomanneet että talo on mätä. Mutta harjoittelijat on kuulemma ovelasti sopimuksella sidottu työn orjiksi useiksi vuosiksi.

Pomojen opit on tsaarinaikaisia ja sotilasarvo on tärkein valintaperuste, koulutuksella ja osaamisella ei ole niinkään väliä.

Ex pölhö kirjoitti:

Vaikka minä lähdin vanhoja kavereita on vielä pölhölässä. Kovasti hinkuvat muihin hommiin kun olot käy entistä kusisemmiksi. Tummat pojat ja työharjoittelijatkin on huomanneet että talo on mätä. Mutta harjoittelijat on kuulemma ovelasti sopimuksella sidottu työn orjiksi useiksi vuosiksi.

Pomojen opit on tsaarinaikaisia ja sotilasarvo on tärkein valintaperuste, koulutuksella ja osaamisella ei ole niinkään väliä.

Lue lisää

huonoja oloja. Eikä löydy mitään sotilasarvoakaan:) Eikä kukaan työhaastattelussa kysynyt mikä sotilasarvo on!

kpks kirjoitti:

huonoja oloja. Eikä löydy mitään sotilasarvoakaan:) Eikä kukaan työhaastattelussa kysynyt mikä sotilasarvo on!

..paitsi jääpuikkoon p..seessä kun se ehtii sulaa ennen kuin tottuu...

kpks kirjoitti:

huonoja oloja. Eikä löydy mitään sotilasarvoakaan:) Eikä kukaan työhaastattelussa kysynyt mikä sotilasarvo on!

Ei sinulta nyt ehkä sotilasarvoa pölhölälläkään kukaan kysy. Sama sille vaikka olisit ns. ruunun raakki joiksi ennenvanhaan sanottiin kutsunnoissa hylätyille. Lättäjaloille ja sen sellaisille.
Kysymys onkin siitä että esimiehinä toimii entisiä armeijan kapiaisia joille se intin meininki on jäänyt päälle ja jossainhan sitä on toteutettava itseään kun kotona on muija mikä sen siellä estää.
Siis pölhölän esimiestehtäviin yksi pääsykriteeri on sotilasarvo ja sotilaallinen , lähes gestaponaz-käytös.
Perseennuolemistaidoistakin siellä saa lisäpisteitä.
Ei ne kyllä mitään voi jos ei vaan suostu kertakaikkiaan pokkuroimaan.
Mykäksi menee pomot kun äkseeraukseen vastasin vain että haist jätkä vittu , jos edes tiedät mikä se on.
-ja läksin pois
L

diamond o` rossi kirjoitti:

Ei sinulta nyt ehkä sotilasarvoa pölhölälläkään kukaan kysy. Sama sille vaikka olisit ns. ruunun raakki joiksi ennenvanhaan sanottiin kutsunnoissa hylätyille. Lättäjaloille ja sen sellaisille.
Kysymys onkin siitä että esimiehinä toimii entisiä armeijan kapiaisia joille se intin meininki on jäänyt päälle ja jossainhan sitä on toteutettava itseään kun kotona on muija mikä sen siellä estää.
Siis pölhölän esimiestehtäviin yksi pääsykriteeri on sotilasarvo ja sotilaallinen , lähes gestaponaz-käytös.
Perseennuolemistaidoistakin siellä saa lisäpisteitä.
Ei ne kyllä mitään voi jos ei vaan suostu kertakaikkiaan pokkuroimaan.
Mykäksi menee pomot kun äkseeraukseen vastasin vain että haist jätkä vittu , jos edes tiedät mikä se on.
-ja läksin pois
L

Lue lisää

ole perseen nuolemistakaan tarvinnut tehdä, enkä osaisikaan;) Minulle riittää kun teen työni ja työnantaja maksaa palkan! Työolot ja autot eivät todellakaan ole niin surkeita mitä aloittaja tässä kertoo.

kpks kirjoitti:

ole perseen nuolemistakaan tarvinnut tehdä, enkä osaisikaan;) Minulle riittää kun teen työni ja työnantaja maksaa palkan! Työolot ja autot eivät todellakaan ole niin surkeita mitä aloittaja tässä kertoo.

Lue lisää

Jos olet olotilaasi tyytyväinen niin hyvä on.Kaikenlaisia fakiireja on hyvä nyky-yhteiskunnassa olla ettei meidän normaalien itseänsä kunnioittavien työntekijöiden tarvitse alistua huonoihin epäkelpoisiin oloihin.
Odotappas kun kieltäydyt yhden kerran ylitöistä herra kapiaiselle niin huomaat mitä se merkitsee kohdallasi siellä. Huomaat äkkiä ettei se niin hyvä mesta olekaan kuten hehkutat.
Jos tykkäät pitkistä päivistä, vähistä vapaista ja kovasta kurista niin hyvä on.
Minä en pitänyt ja vanha lähti ja paska jäi.

diamond o` rossi kirjoitti:

Jos olet olotilaasi tyytyväinen niin hyvä on.Kaikenlaisia fakiireja on hyvä nyky-yhteiskunnassa olla ettei meidän normaalien itseänsä kunnioittavien työntekijöiden tarvitse alistua huonoihin epäkelpoisiin oloihin.
Odotappas kun kieltäydyt yhden kerran ylitöistä herra kapiaiselle niin huomaat mitä se merkitsee kohdallasi siellä. Huomaat äkkiä ettei se niin hyvä mesta olekaan kuten hehkutat.
Jos tykkäät pitkistä päivistä, vähistä vapaista ja kovasta kurista niin hyvä on.
Minä en pitänyt ja vanha lähti ja paska jäi.

Lue lisää

olen kieltäytynyt monesti, enkä myöskään ole huomannut kovaa kuria. Ihan normaalia työntekoa vain;) Sitä täytyy ihmetellä jos ei joku vellihousu jaksa niitä töitä tehdä mitä siellä on!!!

kpks kirjoitti:

olen kieltäytynyt monesti, enkä myöskään ole huomannut kovaa kuria. Ihan normaalia työntekoa vain;) Sitä täytyy ihmetellä jos ei joku vellihousu jaksa niitä töitä tehdä mitä siellä on!!!

Lue lisää

Ei varmasti ole kenenkään jaksamisesta kysymys vaan siitä ettei nyt kukaan todella itseään kunnioittava kertakaikkiaan viitsi sellaista pelleilyä sietää. Asialliset työvuorot niin ok. muuten ei. Saavat pistää nazikoppalakkinsa niin syvälle päähän kun vain kusi mennä voi.

Kyllä se sillä tavalla oli niiden polttoaineen tarkkailujenkin kanssa että eräänäkin aamuna oli koppalakkinen ex-upseeri, joko eläkkeellä armeijasta tai sieltä potkut saanut joku vääpelinräkä tippakannun kanssa naftaa mittailemassa. Kalliiksi tulee sellainen säästöjen kyttääminenkin kun erikseen sitävarten palkattu pitää olla ja joka tipasta hirveä narina että tuottavuus on saatava paremmaksi ja lämmötkin autoista pois ettei vaan kulu ylimääräistä polttoainetta. No minähän haistatin sillä kaluunakekkeruusilla vilttihatun ja sanoin myös että oikase tuo kokaardisi edes niin olisit miehen näköinen edes kun nyt näytät posetiivarin apinalta tussa koppalakissasi ja tippakannu kädessäsi.

diamond o`rossi kirjoitti:

Kyllä se sillä tavalla oli niiden polttoaineen tarkkailujenkin kanssa että eräänäkin aamuna oli koppalakkinen ex-upseeri, joko eläkkeellä armeijasta tai sieltä potkut saanut joku vääpelinräkä tippakannun kanssa naftaa mittailemassa. Kalliiksi tulee sellainen säästöjen kyttääminenkin kun erikseen sitävarten palkattu pitää olla ja joka tipasta hirveä narina että tuottavuus on saatava paremmaksi ja lämmötkin autoista pois ettei vaan kulu ylimääräistä polttoainetta. No minähän haistatin sillä kaluunakekkeruusilla vilttihatun ja sanoin myös että oikase tuo kokaardisi edes niin olisit miehen näköinen edes kun nyt näytät posetiivarin apinalta tussa koppalakissasi ja tippakannu kädessäsi.

Lue lisää

Eli asiaton ja uhkaava käytös esimiestä kohtaan = potkut työntekijästä johtuvasta syystä.
Luultavasti kuitenkin vain ajattelit etkä sanonut.

esjmies kirjoitti:

Eli asiaton ja uhkaava käytös esimiestä kohtaan = potkut työntekijästä johtuvasta syystä.
Luultavasti kuitenkin vain ajattelit etkä sanonut.

Kyllä se tuli vaan sanottua ja selkeällä ja kuuluvalla äänellä eikä potkuja tullut. sitä hävetti sentään jo muutenkin paviaanimainen olemuksensa ettei halunnut enempää kuuluisuutta jota olisin järjestänyt jos olisi ruvennut potkuilla tai muilla asiattomuuksilla isottelemaan.
Läksin sieltä pölhölältä ihan ilman käskemättä kun eihän kukaan vähänkään itseään kunnioittava viitsi sellaista touhua sietää kuin siellä harrastetaan. Yritin kyllä, sen myönnän, että olisivat antaneet potkut niin ei olisi tullut karenssia vaan ei perkeleet antaneet. En kuitenkaan ole mikään pahantekijä niin en apinaksi haukkumista kovempiin rötöksiin sielläkään ryhtynyt vaan annoin Korkeasaaren kasvatin mittailla löpöannoksia lakki päässään ihan rauhassa.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei varmasti ole kenenkään jaksamisesta kysymys vaan siitä ettei nyt kukaan todella itseään kunnioittava kertakaikkiaan viitsi sellaista pelleilyä sietää. Asialliset työvuorot niin ok. muuten ei. Saavat pistää nazikoppalakkinsa niin syvälle päähän kun vain kusi mennä voi.

Lue lisää

Minä olin Pölhölässä kuskina, onneksi en enää kun pääsin muihin töihin. En ole toista vastaavaa työpaikkaa kokenut, koko ajan kusinen kiire päällä, ei rauhaa eikä lepoa ollenkaan. Kuskilla ei ollut mitään arvoa siinä talossa, pelkkä pelinappula paitsi sitten nämä muutamat jotka on itselleen nuoleskelleet parhaat sarjat tai päässeet työnjohtotehtäviin, kaiken huippuna nämä pari vanhaa jäärää joille on tehty ihan omat työvuorot, kierros ajoa ja loppupäivä kahvinjuontia pomojen kanssa toimistolla.


Harva kuski on siinä firmassa kauaa viihtynyt, onhan se kun stadin ruuhkaisimpia linjoja veivataan 12 tunnin päiviä jatkuvasti. Ihan toista olisi ajaa jossain Espoon takametsissä.

Onneksi nyt vapaa kirjoitti:

Minä olin Pölhölässä kuskina, onneksi en enää kun pääsin muihin töihin. En ole toista vastaavaa työpaikkaa kokenut, koko ajan kusinen kiire päällä, ei rauhaa eikä lepoa ollenkaan. Kuskilla ei ollut mitään arvoa siinä talossa, pelkkä pelinappula paitsi sitten nämä muutamat jotka on itselleen nuoleskelleet parhaat sarjat tai päässeet työnjohtotehtäviin, kaiken huippuna nämä pari vanhaa jäärää joille on tehty ihan omat työvuorot, kierros ajoa ja loppupäivä kahvinjuontia pomojen kanssa toimistolla.


Harva kuski on siinä firmassa kauaa viihtynyt, onhan se kun stadin ruuhkaisimpia linjoja veivataan 12 tunnin päiviä jatkuvasti. Ihan toista olisi ajaa jossain Espoon takametsissä.

Lue lisää

Nuoleskelu on se tapa millä alalla pärjää, ainakin tuntuu siltä. Vaikka en PL:llä ajakaan voin kyllä kuvitella kuinka lipsumiehet on sielläkin vallassa. Meillä jotkut tulee työpaikalle vapaapäivinäänkin mielistelemään ja kumartelemaan pomojen eteen jos sattuisi joku ajosarja sieltä itselle löytymään.

Sen sijaan hyvin ja kunniallisesti työnsä hoitavat ammattikuljettajat eivät saa mitään arvoa tälläisessä firmassa.

kpks kirjoitti:

olen kieltäytynyt monesti, enkä myöskään ole huomannut kovaa kuria. Ihan normaalia työntekoa vain;) Sitä täytyy ihmetellä jos ei joku vellihousu jaksa niitä töitä tehdä mitä siellä on!!!

Lue lisää

Ensimmäisen viestisi luettuani ajattelin, että olet kyseisen firman pomo. Kun sanoit, että olet kyseisestä firmasta, olen kohtuu varma että olet kyseisen firman pomo ;) Niin paljon tulee vellihousuttelua, että kyseessä on sydämen asia! Ongelmia töissä?

kpks kirjoitti:

paikkaansa! En ole huomannut että tulisi yhtään huonompia ajosarjoja:-) Vellihousut valittavat ja kitisevät! Jos ei alalla pärjää niin sitten valitetaaan ja kitistään, pitää pysyä siellä mamman ja hellan välissä jos ei pysty töitä tekemään!!!

Lue lisää

perseen nuolijat saa pölhölässäkin paremmat vuorot näköjään

Täällä yksi ja sama (ei varmasti älyn jättiläinen) kirjoittelee Pohjolasta lokaa. Ilmeisesti on saanut itse sieltä kenkään kun näin mollaa.
Kyllä siihen kengän saamiseen on syynsä varmasti, ehkä liian alhainen äo tai jotain muuta.
Tunnistaa ihan hyvin että kyseessä on aina sama kirjoittaja, nuo kapiaiset taitaa sille olla joku märkä päiväuni. No ehkä sitä on B-miehenä (monessakin mielessä...) kiusattu armeijassa ja nyt on jäänyt henkiset ongelmat päälle ja näkee olemattomia kapiukkoja ex-työpaikassaankin.

Mutta itse lähetän Pohjolan Liikenteelle vilpittömät onnittelut: olette päässyt tästä luuserista ilmeisesti eroon, se on tosi hieno juttu Teidän kannalta.

p.s. "ex pölhö" ota ne valkotakkisedän määräämät lääkkeet kiltisti ja odottele tunnin verran ennenkuin kirjoitat tänne seuraavan kerran.
p.p.s kun kirjoitat "minä kun en apinaksi alennu" lienee kyseessä ajatusvirhe, apinaksi ryhtyminen olisi ylennys tuollaisen turhan uhoojan kohdalla.
p.p.p.s se on sinun itsesikin kannalta harmi, saati sitten meidän täysipäisten, että nykyään on laitoksissa niin täyttä, että sinutkin on laitettu avohoitoon näemmä, kyllä nuo vakavat mielisairaudet pitäisi hoitaa vaan suljetuissa osastoissa, mutta minkäs teet kun yhteiskunnalla ei sitä rahaa ole.

Pölhölä on ihan oikeasti sairas paikka. Missään muussa firmassa ei ole vastaavaa touhua. Miltäs kuulostaa että firma määrää että tukka on leikattava lyhyeksi, partaa ja korvakoruja ei saa olla. Inttimeininkiä. Tähän kun lisätään simputtavat pomot, työpäivät kellon ympäri ja kireät aikataulut, ei ihme ettei kuskit viihdy talossa.

SA-INT kirjoitti:

Pölhölä on ihan oikeasti sairas paikka. Missään muussa firmassa ei ole vastaavaa touhua. Miltäs kuulostaa että firma määrää että tukka on leikattava lyhyeksi, partaa ja korvakoruja ei saa olla. Inttimeininkiä. Tähän kun lisätään simputtavat pomot, työpäivät kellon ympäri ja kireät aikataulut, ei ihme ettei kuskit viihdy talossa.

Lue lisää

Niin se siellä on täyttä totta vaikka joku muuta väittääkin. Yrittihän se yksi posetiivarinapina huomautella hiusten pituudesta ja parranajosta mutta paviaani meni tippakannuineen hiljaiseksi kun karjaisin sille että jos et lakkaa meille huomauttelemasta hiusten pituudesta, mennään jätkien kanssa porukalla ja leikataan muijasi pillukarvat tai poikaystävältäsi, kumpi sulla on, jos ei naama mene kiinni.
Kyllä se pikkupomokin tottelee kun sille tarpeeksi selkeästi sanoo.Pölhölä joutui minusta eroon kun itse läksin. Eivät suostuneet kenkää antamaan vaan pomon vakanssiakin tarjosivat, mutta minähän en apinan vakanssia huolinut. Mieluummin elän häkkien ulko,kuin sisäpuolella.Monesti huomautin siellä ollessani ettei firma voi pakottaa muihin ulkonäköseikkoihin, paitsi työasua on pakko käyttää.
Tietysti hiuksia voi leikata ja partaa ajaa, mutta milläs muutat posetiivarinapinaa muistuttavan pomon naamannäköä. Pelkkä nazikoppalakin pois ottaminen ei riittänyt.

SA-INT kirjoitti:

Pölhölä on ihan oikeasti sairas paikka. Missään muussa firmassa ei ole vastaavaa touhua. Miltäs kuulostaa että firma määrää että tukka on leikattava lyhyeksi, partaa ja korvakoruja ei saa olla. Inttimeininkiä. Tähän kun lisätään simputtavat pomot, työpäivät kellon ympäri ja kireät aikataulut, ei ihme ettei kuskit viihdy talossa.

Lue lisää

Pääkaupunkiseudulla bussikuskin työ on raskasta firmasta riippumatta. Epäsäännölliset työajat, pitkät päivät, saat unohtaa vapaa-ajan perheen kanssa. Aikataulut on kireät ja matkustajat valittavat jopa parin minuutinkin myöhästymisistä, vaikka liikenne on jatkuvasti entistä ruuhkaisempaa. Bussien ergonomia on heikolla tasolla, niska ja selkä kipeänä. Tähän päälle kun saat kuunnella v**tuilua vielä pomoiltasikin, ei kauaa jaksa.

Kuski itsekin kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla bussikuskin työ on raskasta firmasta riippumatta. Epäsäännölliset työajat, pitkät päivät, saat unohtaa vapaa-ajan perheen kanssa. Aikataulut on kireät ja matkustajat valittavat jopa parin minuutinkin myöhästymisistä, vaikka liikenne on jatkuvasti entistä ruuhkaisempaa. Bussien ergonomia on heikolla tasolla, niska ja selkä kipeänä. Tähän päälle kun saat kuunnella v**tuilua vielä pomoiltasikin, ei kauaa jaksa.

Lue lisää

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

dösäkuskeilla kirjoitti:

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

Lue lisää

Mutta entäs ne pölhölän surkeat olot. Siitä pitäisi saada erikseen jotain pölhölä-lisää kun siellä on ne apinannaamat.Luuletko kenenkään selväjärkisen 1500 e tekevän semmosta duunia ja täysin kahelia ei saa liikenteeseen päästää vaikka ne sulkeiset siellä hölmölässä kestäisikin.

dösäkuskeilla kirjoitti:

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

Lue lisää

koskaan bussilla ? jos kuljet ,niin kuinka uskallat yleensä tulla kyytiin ja jättää terveytesi/henkesi jonkun " bussikuskin " käsiin kun siinä hommassa ei vaadita kummoisia edellytyksiä kuskilta.

diamond o`rossi kirjoitti:

Niin se siellä on täyttä totta vaikka joku muuta väittääkin. Yrittihän se yksi posetiivarinapina huomautella hiusten pituudesta ja parranajosta mutta paviaani meni tippakannuineen hiljaiseksi kun karjaisin sille että jos et lakkaa meille huomauttelemasta hiusten pituudesta, mennään jätkien kanssa porukalla ja leikataan muijasi pillukarvat tai poikaystävältäsi, kumpi sulla on, jos ei naama mene kiinni.
Kyllä se pikkupomokin tottelee kun sille tarpeeksi selkeästi sanoo.Pölhölä joutui minusta eroon kun itse läksin. Eivät suostuneet kenkää antamaan vaan pomon vakanssiakin tarjosivat, mutta minähän en apinan vakanssia huolinut. Mieluummin elän häkkien ulko,kuin sisäpuolella.Monesti huomautin siellä ollessani ettei firma voi pakottaa muihin ulkonäköseikkoihin, paitsi työasua on pakko käyttää.
Tietysti hiuksia voi leikata ja partaa ajaa, mutta milläs muutat posetiivarinapinaa muistuttavan pomon naamannäköä. Pelkkä nazikoppalakin pois ottaminen ei riittänyt.

Lue lisää

Kylläpä tuntuu riittävän tällä herralla mielikuvitusta.

dösäkuskeilla kirjoitti:

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

Lue lisää

Poika nim. dösäkuskeille, näkee, että et työstä mitään tiedä, oletko sossun asiakkaita?
Dösäkuskin palkka muodostuu yö ja pyhätöistä, kun suurimma osan vuoden viikonlopuista on työssä, voi noihin 35 tuhannen ansioihin päästä ja siinä mukana lomarahat, pelkkää päivätyötä tekemällä tienaa paljon vähemmän ja kuitenkin pitkät päivät.

Meinaatko poju, että kuskin pitäisi ajaa kaikki viikonloput ja yöt 1500 euron palkalla?
Bussinkuljettajan työssä on kova vastuu, vastaat matkustajien hengestä, jäisillä teillä ja tiukassa aikatalussa, helvetin kovaa työtä ja liian pieni palkka ja pitkät päivät ja kaltaisesi pellet soittavat suutaan, Vedä päähäs..

kusski kirjoitti:

Täällä yksi ja sama (ei varmasti älyn jättiläinen) kirjoittelee Pohjolasta lokaa. Ilmeisesti on saanut itse sieltä kenkään kun näin mollaa.
Kyllä siihen kengän saamiseen on syynsä varmasti, ehkä liian alhainen äo tai jotain muuta.
Tunnistaa ihan hyvin että kyseessä on aina sama kirjoittaja, nuo kapiaiset taitaa sille olla joku märkä päiväuni. No ehkä sitä on B-miehenä (monessakin mielessä...) kiusattu armeijassa ja nyt on jäänyt henkiset ongelmat päälle ja näkee olemattomia kapiukkoja ex-työpaikassaankin.

Mutta itse lähetän Pohjolan Liikenteelle vilpittömät onnittelut: olette päässyt tästä luuserista ilmeisesti eroon, se on tosi hieno juttu Teidän kannalta.

p.s. "ex pölhö" ota ne valkotakkisedän määräämät lääkkeet kiltisti ja odottele tunnin verran ennenkuin kirjoitat tänne seuraavan kerran.
p.p.s kun kirjoitat "minä kun en apinaksi alennu" lienee kyseessä ajatusvirhe, apinaksi ryhtyminen olisi ylennys tuollaisen turhan uhoojan kohdalla.
p.p.p.s se on sinun itsesikin kannalta harmi, saati sitten meidän täysipäisten, että nykyään on laitoksissa niin täyttä, että sinutkin on laitettu avohoitoon näemmä, kyllä nuo vakavat mielisairaudet pitäisi hoitaa vaan suljetuissa osastoissa, mutta minkäs teet kun yhteiskunnalla ei sitä rahaa ole.

Lue lisää

Pölhölän touhu kummastutti ja hämmästytti, ainainen simputus ja sotilaallinen kuri, rupesi ottamaan päähän oikeasti, vein kerran pahimmille kapiais-pomoille aamulla banaanit, katteli hitaasti, kun kysyin tiedättekö, mihin ne on trkoitettu? Hiljaisuus hetken, sitten sanoin, että syökää tai työntäkää ne hanuriin, vasurit yritti oikaista sammakkomaista olemustaan ja yrittivät ärjäistä, sanoin rauhallisesti, tuletteko yhtä aikaa vain erikseen, mennään pihalle ja vedän tauluun molempia, B-rapun pomot mussutti suurinpirtein kuset ja paskat housussa, että älä hyvä mies hermostu, aika säälittävää sakkia, apinan ja sammakon risteytys sanoisin.
Työnjohtajaa ei ihmisestä tee se, että kulkee paidan kaulukset tiukalla ja esiintyy pikku hitlerinä, siinä voi tulla korville.
Pölhölässä on moni käynyt, harva jäänyt, jos päivät on 12 tunnin mittaisia ja pomot pikku korpraaleja, niin rupeaa vituttamaan rajusti, työ muutenkin raskasta, joten mitään sotilaskuria ja vittuilua ei tarvitse sietää, vetäköön univormun päällensä ja leikkiköön keskenään leikkejään, minä poika lähdin talosta ja ihan itse ei tarvinnut natsien avittaa yhtään.

Ex-Pölhön Kuski kirjoitti:

Pölhölän touhu kummastutti ja hämmästytti, ainainen simputus ja sotilaallinen kuri, rupesi ottamaan päähän oikeasti, vein kerran pahimmille kapiais-pomoille aamulla banaanit, katteli hitaasti, kun kysyin tiedättekö, mihin ne on trkoitettu? Hiljaisuus hetken, sitten sanoin, että syökää tai työntäkää ne hanuriin, vasurit yritti oikaista sammakkomaista olemustaan ja yrittivät ärjäistä, sanoin rauhallisesti, tuletteko yhtä aikaa vain erikseen, mennään pihalle ja vedän tauluun molempia, B-rapun pomot mussutti suurinpirtein kuset ja paskat housussa, että älä hyvä mies hermostu, aika säälittävää sakkia, apinan ja sammakon risteytys sanoisin.
Työnjohtajaa ei ihmisestä tee se, että kulkee paidan kaulukset tiukalla ja esiintyy pikku hitlerinä, siinä voi tulla korville.
Pölhölässä on moni käynyt, harva jäänyt, jos päivät on 12 tunnin mittaisia ja pomot pikku korpraaleja, niin rupeaa vituttamaan rajusti, työ muutenkin raskasta, joten mitään sotilaskuria ja vittuilua ei tarvitse sietää, vetäköön univormun päällensä ja leikkiköön keskenään leikkejään, minä poika lähdin talosta ja ihan itse ei tarvinnut natsien avittaa yhtään.

Lue lisää

janottiko kun heräsit?

dösäkuskeilla kirjoitti:

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

Lue lisää

mulla kyllä on kaikki ikälisät, enkä ole vielä tommoisiiin ansioihin päässyt, katsos kun työnantaja pitää huolen että halvimmat miehet tekevät viikonloput. Ei kannata kaikkea uskoa mitä isot pojat netissä kirjoittaa..

Ex-Pölhön Kuski kirjoitti:

Pölhölän touhu kummastutti ja hämmästytti, ainainen simputus ja sotilaallinen kuri, rupesi ottamaan päähän oikeasti, vein kerran pahimmille kapiais-pomoille aamulla banaanit, katteli hitaasti, kun kysyin tiedättekö, mihin ne on trkoitettu? Hiljaisuus hetken, sitten sanoin, että syökää tai työntäkää ne hanuriin, vasurit yritti oikaista sammakkomaista olemustaan ja yrittivät ärjäistä, sanoin rauhallisesti, tuletteko yhtä aikaa vain erikseen, mennään pihalle ja vedän tauluun molempia, B-rapun pomot mussutti suurinpirtein kuset ja paskat housussa, että älä hyvä mies hermostu, aika säälittävää sakkia, apinan ja sammakon risteytys sanoisin.
Työnjohtajaa ei ihmisestä tee se, että kulkee paidan kaulukset tiukalla ja esiintyy pikku hitlerinä, siinä voi tulla korville.
Pölhölässä on moni käynyt, harva jäänyt, jos päivät on 12 tunnin mittaisia ja pomot pikku korpraaleja, niin rupeaa vituttamaan rajusti, työ muutenkin raskasta, joten mitään sotilaskuria ja vittuilua ei tarvitse sietää, vetäköön univormun päällensä ja leikkiköön keskenään leikkejään, minä poika lähdin talosta ja ihan itse ei tarvinnut natsien avittaa yhtään.

Lue lisää

halunnut sanoa/tehdä noin niinkuin kaikki varmaan joskus, mutta vaan haaveissasi:)

SA-INT kirjoitti:

Pölhölä on ihan oikeasti sairas paikka. Missään muussa firmassa ei ole vastaavaa touhua. Miltäs kuulostaa että firma määrää että tukka on leikattava lyhyeksi, partaa ja korvakoruja ei saa olla. Inttimeininkiä. Tähän kun lisätään simputtavat pomot, työpäivät kellon ympäri ja kireät aikataulut, ei ihme ettei kuskit viihdy talossa.

Lue lisää

Tarvii leikata tukka lyhyeksi tai partaa ja korvakoruja ei saa olla? Ei ainakaan pk-seudulla(kaupunkiliikenteessä) nykyään puututa edes siihen vaikka ei olisi edes työasu päällä. Hyvä vai huono juttu tiedä sitä sitten..

zzzzzzzzffffffffff kirjoitti:

Tarvii leikata tukka lyhyeksi tai partaa ja korvakoruja ei saa olla? Ei ainakaan pk-seudulla(kaupunkiliikenteessä) nykyään puututa edes siihen vaikka ei olisi edes työasu päällä. Hyvä vai huono juttu tiedä sitä sitten..

Lue lisää

Kyllä siellä Pölhölän virallisissa toimintaohjeissa lukee että ei saa olla mitään huomiota herättäviä seikkoja kuten korvakoruja, pitkää tukkaa tai partaa miehillä.

Siinä kommarifirmassa on sellainen meno että kuljettajaa pompotellaan ja käskytellään miten sattuu, jos ei koko ajan ole mielistelemässä ja nuoleskelemassa pomoja, tulee seuraava työvuorolista kostomielessä kusistakin kusisempi.

kusski kirjoitti:

Täällä yksi ja sama (ei varmasti älyn jättiläinen) kirjoittelee Pohjolasta lokaa. Ilmeisesti on saanut itse sieltä kenkään kun näin mollaa.
Kyllä siihen kengän saamiseen on syynsä varmasti, ehkä liian alhainen äo tai jotain muuta.
Tunnistaa ihan hyvin että kyseessä on aina sama kirjoittaja, nuo kapiaiset taitaa sille olla joku märkä päiväuni. No ehkä sitä on B-miehenä (monessakin mielessä...) kiusattu armeijassa ja nyt on jäänyt henkiset ongelmat päälle ja näkee olemattomia kapiukkoja ex-työpaikassaankin.

Mutta itse lähetän Pohjolan Liikenteelle vilpittömät onnittelut: olette päässyt tästä luuserista ilmeisesti eroon, se on tosi hieno juttu Teidän kannalta.

p.s. "ex pölhö" ota ne valkotakkisedän määräämät lääkkeet kiltisti ja odottele tunnin verran ennenkuin kirjoitat tänne seuraavan kerran.
p.p.s kun kirjoitat "minä kun en apinaksi alennu" lienee kyseessä ajatusvirhe, apinaksi ryhtyminen olisi ylennys tuollaisen turhan uhoojan kohdalla.
p.p.p.s se on sinun itsesikin kannalta harmi, saati sitten meidän täysipäisten, että nykyään on laitoksissa niin täyttä, että sinutkin on laitettu avohoitoon näemmä, kyllä nuo vakavat mielisairaudet pitäisi hoitaa vaan suljetuissa osastoissa, mutta minkäs teet kun yhteiskunnalla ei sitä rahaa ole.

Lue lisää

oma settisi ei ole tasan yhtään korkeatasoisempaa. p.s Jos haluat loukata tai ivata toista, niin käytä edes mielikuvitusta. Tuolla ei ole edes viihdearvoa.

dösäkuskeilla kirjoitti:

Kuulemma dösäkuskit tienaa stadissa keskimäärin 35000 euroa vuodessa. Se on ökypalkka työstä joka on kevyttä ratinvääntämistä ja ajoa automaattivaihteisella autolla. Mitäs sitten vaikka aikataulut olisikin kireät? Ajakaa liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan, se on oikeutenne ja velvollisuutenne. Mikään aikataulu ei mene liikennesääntöjen edelle. Tuollaisesta kevyestä istumatyöstä johon ei vaadita juuri mitään koulutusta oikea palkka olisi 1500 euroa kuussa.

Lue lisää

käy kokeilemassa miten kevyttä työtä se on. Siihen on syy miksi dösäkuskit on ulkomaalaistaustaisia ja kuorma-autokuskit suomalaisia ;)

JOPAS JO, ainakin Pölhölässä on lievästi sanottuna sotilashallinto.
Ikävä sanoa, mutta kuljettajat häpeävät viininpunaista naismaista työpukuaan, seksuaalisilta vähemmistöiltä on tullut kutsuja ja ehdotuksia kun työpuvun väristä ovat päätelleet, että kuskit ovat jotain sateenkaari-miehiä, mutta onhan joku näihin rytkyihin tyytyväinenkin, eräs pikku armeija työnjohtaja, käytti pukua lomillaankin ja rupesi Ruotsin laivalla vituilemaan eräälle kuljettajalle ja sai neniinsä, kun Pölhölän kuskillakin se vähäinen vapaa-aika on omaa aikaa ja silloin ei kapiaisten vittuilua kuunnella.

Uskallan sanoa, suoraan, minä sain lopputilin Ko.firmasta ja ei se oli parasta mitä elämässäni on tapahtunut.
Pölhölässä oli kaikista pisimmät ja huonoimmat työvuorot, huonot esimiehet ja sotilaallinen kuri ja järjestys,eräskin EVP ylikessu kävi suurinpirtein vesivaakan kanssa mittaamassa pellepuvun ojennsuta, oliko housun prässit suorassa ja kravatti silitetty, saakeli en voinut sietää touhua ja sanoin suoraan takaisin, hyvä, että en läpsäissyt kuikkia nenänpäähän, oli nautinto kun antoivat loparit ja maksoivat vielä irtisanomiajan palkan, lähdin heti samana päivänä ja narrin hommiin en enään lähde ja en hintti-rytkyjä päälleni vedä.
Suomen armeijassa ei tyhmimpiä kapiaisia katseltu, mutta Pölhölle ne kelpaavat

Entinen Narri kirjoitti:

JOPAS JO, ainakin Pölhölässä on lievästi sanottuna sotilashallinto.
Ikävä sanoa, mutta kuljettajat häpeävät viininpunaista naismaista työpukuaan, seksuaalisilta vähemmistöiltä on tullut kutsuja ja ehdotuksia kun työpuvun väristä ovat päätelleet, että kuskit ovat jotain sateenkaari-miehiä, mutta onhan joku näihin rytkyihin tyytyväinenkin, eräs pikku armeija työnjohtaja, käytti pukua lomillaankin ja rupesi Ruotsin laivalla vituilemaan eräälle kuljettajalle ja sai neniinsä, kun Pölhölän kuskillakin se vähäinen vapaa-aika on omaa aikaa ja silloin ei kapiaisten vittuilua kuunnella.

Uskallan sanoa, suoraan, minä sain lopputilin Ko.firmasta ja ei se oli parasta mitä elämässäni on tapahtunut.
Pölhölässä oli kaikista pisimmät ja huonoimmat työvuorot, huonot esimiehet ja sotilaallinen kuri ja järjestys,eräskin EVP ylikessu kävi suurinpirtein vesivaakan kanssa mittaamassa pellepuvun ojennsuta, oliko housun prässit suorassa ja kravatti silitetty, saakeli en voinut sietää touhua ja sanoin suoraan takaisin, hyvä, että en läpsäissyt kuikkia nenänpäähän, oli nautinto kun antoivat loparit ja maksoivat vielä irtisanomiajan palkan, lähdin heti samana päivänä ja narrin hommiin en enään lähde ja en hintti-rytkyjä päälleni vedä.
Suomen armeijassa ei tyhmimpiä kapiaisia katseltu, mutta Pölhölle ne kelpaavat

Lue lisää

Semmoista siellä on ja joku tuossa aiemmin väitti että mukamas viikonloput annetaan halvempien miesten tehtäviksi. Kalliimmasta päästä ja kalliiksi firmalle tulin mutta sunnuntaitöitä oli enemmän kuin papeilla. Tuntui ihan kuin hakemalla haettiin ettei kokonaista viikonloppua saisi vapaaksi vaan yksi päivä silloin tällöin pitkin viikkoa ja hiton pitkät työpäivät. Valetta valheen päälle toinenkin kommentti äsken oli kuljettajien toiveitten huomioonottaminen työaikojen ja linjojen suhteen. Kyllä voivat huomioida, mutta toteuttaminen onkin sitten jo toinen asia tykkänään.

Pahimmat firmat on ehdottomasti Pölhölä ja Nobina. Pomoja jos ei nuoleskele tulee huonot sarjat ja työssäjaksamiseen ei panosteta pätkääkään. Olot on kusiset. Näissä firmoissa on moni käynyt muka paremman palkan perässä mutta harva on viihtynyt pitempään. Päivät on pitkiä, aamu kuudeksi duuniin ja illalla kuuden jälkeen himaan, kyllä siinä väsyy nuoremmatkin. PK-seudun liikenne on raskasta, liikaa ruuhkia, liikaa matkustajia, liikaa idiootteja.

Ex kuski kirjoitti:

Pahimmat firmat on ehdottomasti Pölhölä ja Nobina. Pomoja jos ei nuoleskele tulee huonot sarjat ja työssäjaksamiseen ei panosteta pätkääkään. Olot on kusiset. Näissä firmoissa on moni käynyt muka paremman palkan perässä mutta harva on viihtynyt pitempään. Päivät on pitkiä, aamu kuudeksi duuniin ja illalla kuuden jälkeen himaan, kyllä siinä väsyy nuoremmatkin. PK-seudun liikenne on raskasta, liikaa ruuhkia, liikaa matkustajia, liikaa idiootteja.

Lue lisää

Ei niissä hurraamista todellakaan ole kummassakaan firmassa ja sitten nim. Ratin takaa vielä kehuu hyväksi työpaikaksi.
Sillä on varmasti tosi ankeat kotiolot jos suurimman osan vuorokaudesta ihan viihtymällä viihtyy niissä kusistakin kusisimmissa oloissa. Taitaa ollakin niitä satamalakon aikana kusella kasteltuja rikkureita kun kusisita oloista tykkää.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei niissä hurraamista todellakaan ole kummassakaan firmassa ja sitten nim. Ratin takaa vielä kehuu hyväksi työpaikaksi.
Sillä on varmasti tosi ankeat kotiolot jos suurimman osan vuorokaudesta ihan viihtymällä viihtyy niissä kusistakin kusisimmissa oloissa. Taitaa ollakin niitä satamalakon aikana kusella kasteltuja rikkureita kun kusisita oloista tykkää.

Lue lisää

Minä ajaisin vaikka ilmaiseksi kunhan vain saisin Nobinalla ajaa. Muut firmat on orjapiiskureita.

Aito Concorde kirjoitti:

Minä ajaisin vaikka ilmaiseksi kunhan vain saisin Nobinalla ajaa. Muut firmat on orjapiiskureita.

No mikäs ero sillä Nobinalla sitten on? Taitaa olla samaa paskaa mutta eri paketissa vain.

diamond o`rossi kirjoitti:

No mikäs ero sillä Nobinalla sitten on? Taitaa olla samaa paskaa mutta eri paketissa vain.

Pölhölällä ja Concordialla ajoin ja molemmissa kusetusta ja paksua, Pölhön Helsingin varikolla ainakin paikallisliikenteessä kapiaiset pomoina ja Concordialla nykyisellä Nobinalla isottelijat, kummassakin käskettiin kusta housuun kun kuljettaja, sanoi, että ajoaika ei riitä ja vessassa on käytävä, päivät olivat pitkiä, kipeän pitkiä ja heti kun sairastui tai kieltäytyi ylitöistä, seuraavan ajolistan pomot laativat kostomielessä kusisesta kusisemman.
Pölhölällä pidettiin vaatesulkeisia ja piti seistä pomojen edessä asennossa, tai nuoremmat, jotka pelkäsivät seisoivat asennossa, fuhrereiksi pomoja kutsuttiin ja eräs vanha aliupseeri piti koppalakkiakin, eräs kaverini taas hiiltyi Concordialla Myllypuron varikolla simputukseen ja uhkasi vittuimaisinta pomoa vetää jopa turpiin, no kusetushan, siitä seurasi, kaveri yritti päästä takaisin entiseen duunipaikkaansa, joka oli parempi talo, mutta ei päässyt enään ja ajaa Nobinalla yhä, itse lähdin ensin Concordialta kun laittoivat sarjan, jossa ei ollut vapaa-aikaa vain työtä vuorotta, vaihdoin sitten Pölhölälle, mutta vain pahemmaksi muuttui, ei paljon lohduttanut ,vaikka olikin uusi kalusto, kun Concordialla vanhat romut, mutta ei uusi auto ja punainen työpuku, paljon painanut kun työpaikalla oli alokaskomppanian kuri ja koppalakit komensi, niin ,että kusi päässä läiskyi.
Fuhrereiden edessä en ruvennut ryömimään ja osallistumaan rättisulkeisiin, niinpä otin lopputilin Pölhölältä, buusihommat oli kokelltu ja kusiseksi havaittu ja 12 tunnin päivät punnittu.
Ajelen nyt ihan rauhassa yksityisen kuorma-autoa, hyvä työ, talvella lunta ja kesällä maanrakennushommia kaupungilla.
Minä poikahan elän nyt ,ei minusta ollut enään armeijan alokas pelokkaaksi, saa Fuhrerit pitää komentonsa aremmille miehille.

Anti-Fuhrer kirjoitti:

Pölhölällä ja Concordialla ajoin ja molemmissa kusetusta ja paksua, Pölhön Helsingin varikolla ainakin paikallisliikenteessä kapiaiset pomoina ja Concordialla nykyisellä Nobinalla isottelijat, kummassakin käskettiin kusta housuun kun kuljettaja, sanoi, että ajoaika ei riitä ja vessassa on käytävä, päivät olivat pitkiä, kipeän pitkiä ja heti kun sairastui tai kieltäytyi ylitöistä, seuraavan ajolistan pomot laativat kostomielessä kusisesta kusisemman.
Pölhölällä pidettiin vaatesulkeisia ja piti seistä pomojen edessä asennossa, tai nuoremmat, jotka pelkäsivät seisoivat asennossa, fuhrereiksi pomoja kutsuttiin ja eräs vanha aliupseeri piti koppalakkiakin, eräs kaverini taas hiiltyi Concordialla Myllypuron varikolla simputukseen ja uhkasi vittuimaisinta pomoa vetää jopa turpiin, no kusetushan, siitä seurasi, kaveri yritti päästä takaisin entiseen duunipaikkaansa, joka oli parempi talo, mutta ei päässyt enään ja ajaa Nobinalla yhä, itse lähdin ensin Concordialta kun laittoivat sarjan, jossa ei ollut vapaa-aikaa vain työtä vuorotta, vaihdoin sitten Pölhölälle, mutta vain pahemmaksi muuttui, ei paljon lohduttanut ,vaikka olikin uusi kalusto, kun Concordialla vanhat romut, mutta ei uusi auto ja punainen työpuku, paljon painanut kun työpaikalla oli alokaskomppanian kuri ja koppalakit komensi, niin ,että kusi päässä läiskyi.
Fuhrereiden edessä en ruvennut ryömimään ja osallistumaan rättisulkeisiin, niinpä otin lopputilin Pölhölältä, buusihommat oli kokelltu ja kusiseksi havaittu ja 12 tunnin päivät punnittu.
Ajelen nyt ihan rauhassa yksityisen kuorma-autoa, hyvä työ, talvella lunta ja kesällä maanrakennushommia kaupungilla.
Minä poikahan elän nyt ,ei minusta ollut enään armeijan alokas pelokkaaksi, saa Fuhrerit pitää komentonsa aremmille miehille.

Lue lisää

Mieluummin menisin vankilaankin kuin takaisin Pölhölään. Joka paikassa yrittivät kusettaa, joka päivä meni 5-15 minuuttia päivä pitkäksi kun viimeinen sivu liian kireä. Omalla ajalla pitäisi tuoda auto varikolle ja jos teki tuntilapun pomot ei tykänneet ja sitten tuli kusiset ajosarjat.

Nyt ajan vakiovuoroa maaseudulla, tämä on kuin lepokodissa pölhölän kusiseen kiireeseen verrattuna.

roskafirma kirjoitti:

Mieluummin menisin vankilaankin kuin takaisin Pölhölään. Joka paikassa yrittivät kusettaa, joka päivä meni 5-15 minuuttia päivä pitkäksi kun viimeinen sivu liian kireä. Omalla ajalla pitäisi tuoda auto varikolle ja jos teki tuntilapun pomot ei tykänneet ja sitten tuli kusiset ajosarjat.

Nyt ajan vakiovuoroa maaseudulla, tämä on kuin lepokodissa pölhölän kusiseen kiireeseen verrattuna.

Lue lisää

Niin olen kuullut kans hurjia juttuja tosta lafkasta, simuputusta, aamusta iltaan vuoroja, sotilaallista kuria ,taitaa kilpailutus olla pilannut hommat, kuset painetaan kuskin niskaan, joka taholta.

Etwatti kirjoitti:

Niin olen kuullut kans hurjia juttuja tosta lafkasta, simuputusta, aamusta iltaan vuoroja, sotilaallista kuria ,taitaa kilpailutus olla pilannut hommat, kuset painetaan kuskin niskaan, joka taholta.

Lue lisää

On hyvä että toisetkin ovat huomanneet millainen mesta se oli.On sitä kilpailua muillakin aloilla etten usko sen olevan perimmäinen syy kuttumaiseen käytäntöön.
Sotilaallista kuria ei kenenkään ole sielläkään pakko sietää. Sanoo vaan apinannaamalle samalla äänenpainolla käskyn suksia johonkin...ja viedä samalla se naftatippakannu veke...ja ottaa edes sen posetiivarin apinan lakin pois päästänsä käskynjaon ajaksi ettei näyttäisi niin naurettavalta. Pahus kun siellä ollessani eräs kaveri tuli kysymään että tykkäätkö olla täällä kun noin naurattaa? -Vastasin etten todellakaan sekunttiakaan viihdy, mutta kun ei voi noita pomoja nähdessään nauramatta olla kun apinoilta näyttävät ja yrittävät intin tyylisesti muakin komennella siinä onnistumatta.
Kerran seisoin portin pielessä ja jouduin turisteille neuvomaan että ei...korkeasaari on tuonnempana...tää on pölhölän varikko tämä.

diamond o`rossi kirjoitti:

On hyvä että toisetkin ovat huomanneet millainen mesta se oli.On sitä kilpailua muillakin aloilla etten usko sen olevan perimmäinen syy kuttumaiseen käytäntöön.
Sotilaallista kuria ei kenenkään ole sielläkään pakko sietää. Sanoo vaan apinannaamalle samalla äänenpainolla käskyn suksia johonkin...ja viedä samalla se naftatippakannu veke...ja ottaa edes sen posetiivarin apinan lakin pois päästänsä käskynjaon ajaksi ettei näyttäisi niin naurettavalta. Pahus kun siellä ollessani eräs kaveri tuli kysymään että tykkäätkö olla täällä kun noin naurattaa? -Vastasin etten todellakaan sekunttiakaan viihdy, mutta kun ei voi noita pomoja nähdessään nauramatta olla kun apinoilta näyttävät ja yrittävät intin tyylisesti muakin komennella siinä onnistumatta.
Kerran seisoin portin pielessä ja jouduin turisteille neuvomaan että ei...korkeasaari on tuonnempana...tää on pölhölän varikko tämä.

Lue lisää

Ihan tismalleen tuota touhua siellä oli kun minäkin siellä vierailin. Piti itse lähteä kun en kestänyt enää katsella. Ei ne työvuorotkaan nyt vielä niinkään loppujenlopuksi mutta just ne hiljattain puista alas revästyt esimiehet. Ne herättivät hilpeyttä jo siinä määrin että jos ei kohta lähde, tulen itsekin samanlaiseksi. Jo on kun vieraalta paikkakunnalta eksyneet turistitkin apinatarhaksi luulevat. Kyllä pahasti on pielessä ja pikaisen korjauksen tarpeessa.

Anti-Fuhrer kirjoitti:

Pölhölällä ja Concordialla ajoin ja molemmissa kusetusta ja paksua, Pölhön Helsingin varikolla ainakin paikallisliikenteessä kapiaiset pomoina ja Concordialla nykyisellä Nobinalla isottelijat, kummassakin käskettiin kusta housuun kun kuljettaja, sanoi, että ajoaika ei riitä ja vessassa on käytävä, päivät olivat pitkiä, kipeän pitkiä ja heti kun sairastui tai kieltäytyi ylitöistä, seuraavan ajolistan pomot laativat kostomielessä kusisesta kusisemman.
Pölhölällä pidettiin vaatesulkeisia ja piti seistä pomojen edessä asennossa, tai nuoremmat, jotka pelkäsivät seisoivat asennossa, fuhrereiksi pomoja kutsuttiin ja eräs vanha aliupseeri piti koppalakkiakin, eräs kaverini taas hiiltyi Concordialla Myllypuron varikolla simputukseen ja uhkasi vittuimaisinta pomoa vetää jopa turpiin, no kusetushan, siitä seurasi, kaveri yritti päästä takaisin entiseen duunipaikkaansa, joka oli parempi talo, mutta ei päässyt enään ja ajaa Nobinalla yhä, itse lähdin ensin Concordialta kun laittoivat sarjan, jossa ei ollut vapaa-aikaa vain työtä vuorotta, vaihdoin sitten Pölhölälle, mutta vain pahemmaksi muuttui, ei paljon lohduttanut ,vaikka olikin uusi kalusto, kun Concordialla vanhat romut, mutta ei uusi auto ja punainen työpuku, paljon painanut kun työpaikalla oli alokaskomppanian kuri ja koppalakit komensi, niin ,että kusi päässä läiskyi.
Fuhrereiden edessä en ruvennut ryömimään ja osallistumaan rättisulkeisiin, niinpä otin lopputilin Pölhölältä, buusihommat oli kokelltu ja kusiseksi havaittu ja 12 tunnin päivät punnittu.
Ajelen nyt ihan rauhassa yksityisen kuorma-autoa, hyvä työ, talvella lunta ja kesällä maanrakennushommia kaupungilla.
Minä poikahan elän nyt ,ei minusta ollut enään armeijan alokas pelokkaaksi, saa Fuhrerit pitää komentonsa aremmille miehille.

Lue lisää

Monissa bussifirmoissa on käytössä tällä hetkellä kusetus ja simputus. Huonoimpia kuljettajia yritetään savustaa pois kun hyviä ja osaavia (ja halvempia) olisi tarjolla yllin kyllin. Jokainen saa pelätä työpaikkansa puolesta ja varoituksia jaetaan pienimmistäkin virheistä. Jos ei mitään huomautettavaa ole mutta naama ei muuten miellytä laitetaan ikävät työvuorot, esimerkiksi yksittäisiä vapaapäiviä ja iltavuorosta vaihto aamuun, kyllä siinä sitkeimmätkin luovuttaa.

Pölhölälläkin on vanhempia kokeneempia kuljettajia laitettu kusisiin sarjoihin kun eivät nuoleskele pomoja ja pitävät kiinni oikeuksistaan. Yövuorot on jaettu halvemmille miehille ja vanhemmat kuljettajat syrjäytetty niistä pois.

Ajoaikoja on kiristetty taas lisää, nyt näköjään 58 ja 58B kierrätetään aamuisin että on saatu autoja pois ja että kuskille ei jäisi yhtään lepoa. Pääsee pölhölän kuskitkin nauttimaan samasta kierrätysonnelasta mistä Nobinalla.

15+1 kirjoitti:

Monissa bussifirmoissa on käytössä tällä hetkellä kusetus ja simputus. Huonoimpia kuljettajia yritetään savustaa pois kun hyviä ja osaavia (ja halvempia) olisi tarjolla yllin kyllin. Jokainen saa pelätä työpaikkansa puolesta ja varoituksia jaetaan pienimmistäkin virheistä. Jos ei mitään huomautettavaa ole mutta naama ei muuten miellytä laitetaan ikävät työvuorot, esimerkiksi yksittäisiä vapaapäiviä ja iltavuorosta vaihto aamuun, kyllä siinä sitkeimmätkin luovuttaa.

Pölhölälläkin on vanhempia kokeneempia kuljettajia laitettu kusisiin sarjoihin kun eivät nuoleskele pomoja ja pitävät kiinni oikeuksistaan. Yövuorot on jaettu halvemmille miehille ja vanhemmat kuljettajat syrjäytetty niistä pois.

Ajoaikoja on kiristetty taas lisää, nyt näköjään 58 ja 58B kierrätetään aamuisin että on saatu autoja pois ja että kuskille ei jäisi yhtään lepoa. Pääsee pölhölän kuskitkin nauttimaan samasta kierrätysonnelasta mistä Nobinalla.

Lue lisää

vanhat ay-kommarit ulos vaan ja uusia työtävieroksumattomia kuskeja ajoon!

Se on hyvä että joku sanoo välillä jotain hyvääkin työpaikastaan.

Riitaisuuden jos sitä nyt ylipäätänsä sellaiseksikaan voi sanoa, aiheuttaa se että porukassa on normaaleja ihmisiä ja sitten työnarkomaaneja elikkäs elämäntapakuljettajia jotka ovat nuoruudessaan tulleet ensirakkautensa hylkäämiksi ja eivät ole sen jälkeen saaneet kosketusta vastakkaiseen sukupuoleen. Purkavat sen ylimääräisen "energiansa" sitten ylenpalttiseen työntekoon ja nauttivat kun saa esimiesten ja johtjien peppuja nuoleskella ja aiheuttaa normaaleillekin ihmisille haittaa kun toitottavat ylipitkien, yli 7 tunnin työpäivistä pelkkää plussaa.Nämä elämäntapakuljettajat , kuten edellisen kirjoittajakin tuntuu olevan, eivät tiedä normaalielämästä mitään ja antavat työnantajiensa käyttää heitä KAIKIN tavoin hyväksi.
Kaupunkiomistus mahdollistaa inhimillisemmät työajat ja vaikkei suuren, mutta kuitenkin riittävän palkan normaaliin elämiseen. Työnarkomaanit ruvetkoot yrittäjiksi ja menkööt konkurssiin.

punatakki kirjoitti:

Riitaisuuden jos sitä nyt ylipäätänsä sellaiseksikaan voi sanoa, aiheuttaa se että porukassa on normaaleja ihmisiä ja sitten työnarkomaaneja elikkäs elämäntapakuljettajia jotka ovat nuoruudessaan tulleet ensirakkautensa hylkäämiksi ja eivät ole sen jälkeen saaneet kosketusta vastakkaiseen sukupuoleen. Purkavat sen ylimääräisen "energiansa" sitten ylenpalttiseen työntekoon ja nauttivat kun saa esimiesten ja johtjien peppuja nuoleskella ja aiheuttaa normaaleillekin ihmisille haittaa kun toitottavat ylipitkien, yli 7 tunnin työpäivistä pelkkää plussaa.Nämä elämäntapakuljettajat , kuten edellisen kirjoittajakin tuntuu olevan, eivät tiedä normaalielämästä mitään ja antavat työnantajiensa käyttää heitä KAIKIN tavoin hyväksi.
Kaupunkiomistus mahdollistaa inhimillisemmät työajat ja vaikkei suuren, mutta kuitenkin riittävän palkan normaaliin elämiseen. Työnarkomaanit ruvetkoot yrittäjiksi ja menkööt konkurssiin.

Lue lisää

7 tuntia = ylipitkä työpäivä ? hahahaha, mikä luuseri.
Eli tämän "työmiehen" oikea työaika olisi ilmeisesti 5-6 tuntia päivässä eli 50-60 tuntia 2-viikkojaksoon.
Tässä tapauksessa kehottaisin siirtymään osa-aikaiseksi vai miten muuten ajattelit saada 80 tuntia täyteen jaksolle?

dfjdfjdkjf kirjoitti:

7 tuntia = ylipitkä työpäivä ? hahahaha, mikä luuseri.
Eli tämän "työmiehen" oikea työaika olisi ilmeisesti 5-6 tuntia päivässä eli 50-60 tuntia 2-viikkojaksoon.
Tässä tapauksessa kehottaisin siirtymään osa-aikaiseksi vai miten muuten ajattelit saada 80 tuntia täyteen jaksolle?

Lue lisää

Meneppä työnarkomaani yrittämään ja sitten konkurssiin kuten muutkin kunnon yrittäjät.
Ei tarvitse saada 80 tuntia mihinkään jaksoon täyteen kun juuri mainitsemani kaupunki/kuntaomistus takaisi inhimilliset työajat. Palkka ei isoa osaa näyttele, mutta sitävartenhan on meillä tämä Sossu johon te yltiöpäiset työlle sokeiksi tulleet työnarkomaaniyrittäjät syydätte rahaa. Suurkiitos siitä.
Niin ja sitten se vouti tulee ja vie teiltä loput kun mitäs te rahalla kun ei ole vapaa-aikaa sitä käytellä.

punatakki kirjoitti:

Meneppä työnarkomaani yrittämään ja sitten konkurssiin kuten muutkin kunnon yrittäjät.
Ei tarvitse saada 80 tuntia mihinkään jaksoon täyteen kun juuri mainitsemani kaupunki/kuntaomistus takaisi inhimilliset työajat. Palkka ei isoa osaa näyttele, mutta sitävartenhan on meillä tämä Sossu johon te yltiöpäiset työlle sokeiksi tulleet työnarkomaaniyrittäjät syydätte rahaa. Suurkiitos siitä.
Niin ja sitten se vouti tulee ja vie teiltä loput kun mitäs te rahalla kun ei ole vapaa-aikaa sitä käytellä.

Lue lisää

Mitä sinä punanuttu haluat? Tehdä vähemmän töitä ? Silloin on ratkaisu osa-aikaisuus tai keikkakuskin hommat.
Mikä on mielestäsi inhimillinen työaika esim. 2-viikkojaksoon? Entä miksi kuskeilla on ja monella muullakin alalla on 80 tunnin takuupalkka ? Ovatko kaikki ihmiset työnarkomaaneja?

dsdsdfff kirjoitti:

Mitä sinä punanuttu haluat? Tehdä vähemmän töitä ? Silloin on ratkaisu osa-aikaisuus tai keikkakuskin hommat.
Mikä on mielestäsi inhimillinen työaika esim. 2-viikkojaksoon? Entä miksi kuskeilla on ja monella muullakin alalla on 80 tunnin takuupalkka ? Ovatko kaikki ihmiset työnarkomaaneja?

Lue lisää

Taidan ymmärtää mitä paunatakki tarkoittaa, vaan sinä et ehkä asioita havaitse.
Varmasti monella alalla on 80 tunnin työaika/2 viikkoa, mutta bussipuolella asia on toisin, työsidonnaisuus voi olla yli 100 tuntiakin ja 80 tuntia luetaan työaikaan, eli eikö silloin ole kiinni työpaikassaan huomattavan määrän ajastaan.
Tämänkaltaisiin asioihin ei Akt ole liittona vastannut, kuljettajat ovat joku muinaisjäänne, joilta voidaan vaatia pitkiä työsidonnaisuuksia ja kaupunkiliikenteessä normaali työpäivä olisi helposti toteutettavissa, rahtihommat ja pikavuorot ovat asia erikseen, mutta kaupunkiliikenteen päivien normalisointiin ei AKT-liitolta halua ole löytynyt ja kun jäsenistönsä ovat, tälläisiä kuten tänne kirjoittavat, vaikea on parannuksia saada, kun epäkohtia ei omassa pääkopassaan havaitse.

Scanian ajo kirjoitti:

Taidan ymmärtää mitä paunatakki tarkoittaa, vaan sinä et ehkä asioita havaitse.
Varmasti monella alalla on 80 tunnin työaika/2 viikkoa, mutta bussipuolella asia on toisin, työsidonnaisuus voi olla yli 100 tuntiakin ja 80 tuntia luetaan työaikaan, eli eikö silloin ole kiinni työpaikassaan huomattavan määrän ajastaan.
Tämänkaltaisiin asioihin ei Akt ole liittona vastannut, kuljettajat ovat joku muinaisjäänne, joilta voidaan vaatia pitkiä työsidonnaisuuksia ja kaupunkiliikenteessä normaali työpäivä olisi helposti toteutettavissa, rahtihommat ja pikavuorot ovat asia erikseen, mutta kaupunkiliikenteen päivien normalisointiin ei AKT-liitolta halua ole löytynyt ja kun jäsenistönsä ovat, tälläisiä kuten tänne kirjoittavat, vaikea on parannuksia saada, kun epäkohtia ei omassa pääkopassaan havaitse.

Lue lisää

Luetpa sitten taitavasti rivien välistä ja vähän takaakin.
Punatakki kirjoittaa ihan selvästi että yli 7 tunnin työpäivän olevan hänelle ylivoimaisen pitkä.
Kannattaa lukea näitä juttuja ennen kuin vastaa asian vierestä.

Niin ne surkeat kuskit on sinne tulleet muista firmoista, kun Pölhölä voitti linjoja tuli muualta huonoimmat poispotkitut kuskit sinne ja nyt ne pilaa koko firman maineen. HelBiltäkin potkittiin Ruhasta pois kaikki kolaroivat vesipäät jotka sairastelivat jatkuvasti ja nyt ne näkyy olevan keskuspuiston toisella puolella ajamassa Pölhölän autoja, sama meno niillä kuulemma jatkuu siellä

8+10 kirjoitti:

Niin ne surkeat kuskit on sinne tulleet muista firmoista, kun Pölhölä voitti linjoja tuli muualta huonoimmat poispotkitut kuskit sinne ja nyt ne pilaa koko firman maineen. HelBiltäkin potkittiin Ruhasta pois kaikki kolaroivat vesipäät jotka sairastelivat jatkuvasti ja nyt ne näkyy olevan keskuspuiston toisella puolella ajamassa Pölhölän autoja, sama meno niillä kuulemma jatkuu siellä

Lue lisää

Pölhölässä on pomot paviaanin ja kapiaisen sekasikiöitä, ei niissä hommissa kukaan täyspäinen kauaa viihdy.
Simputus ja sotilaallinen kuri vituttaa työ muutenkin raskasta ja helvetin kova vastuu, päivät pikiä ja aikataulut kireitä.

8+10 kirjoitti:

Niin ne surkeat kuskit on sinne tulleet muista firmoista, kun Pölhölä voitti linjoja tuli muualta huonoimmat poispotkitut kuskit sinne ja nyt ne pilaa koko firman maineen. HelBiltäkin potkittiin Ruhasta pois kaikki kolaroivat vesipäät jotka sairastelivat jatkuvasti ja nyt ne näkyy olevan keskuspuiston toisella puolella ajamassa Pölhölän autoja, sama meno niillä kuulemma jatkuu siellä

Lue lisää

Kyllä ne vaan parhaat otti sinne Pohjolan Liikenteelle viime vuoden vaihteessa kun taloudellisesta tilanteesta johtuen oli valinnan varaa siinä ketä otetaan ja ketä ei, eli siellä ei ole yhtään Hebulilta poispotkittua töissä, kaikki ovat itse lähteneet jotka ovat Hebulilla aikaisemmin olleet! (jostain kumman syystä kukaan ei vaihda toisinpäin...)

vanzan666 kirjoitti:

Kyllä ne vaan parhaat otti sinne Pohjolan Liikenteelle viime vuoden vaihteessa kun taloudellisesta tilanteesta johtuen oli valinnan varaa siinä ketä otetaan ja ketä ei, eli siellä ei ole yhtään Hebulilta poispotkittua töissä, kaikki ovat itse lähteneet jotka ovat Hebulilla aikaisemmin olleet! (jostain kumman syystä kukaan ei vaihda toisinpäin...)

Lue lisää

Jos pölhölän kuskit on "parhaita" niin on kyllä taso päässyt vähän laskemaan. Yksikin ottaa saikkua tämän tästä ja baarissa viihtyy sairaslomapäivänsä. Muutamat vittuilee matkustajille ajamalla hljaa, toki kaahaamisessa ei mitään järkeä, mutta 40 km/h moottoritiellä? Ei tervejärkisen touhua. Siellä ajaa myös yksi pedofiliasta tuomittu, kannattaa päästää lapsensa koulumatkalle sen miehen kyytiin.

oot näköjään heränny tai saanu aamukeikat heitettyä ,kun on saatu kone auki ,että pääsee taas päästelemään höyryjä pihalle.
ootko muistanu huolehtia lääkityksestä ? vaikuttaa kuitenkin nuo nykyiset myrkkysi olevan karvan tehottomia ,joten kun käyt seuraavan kerran kallonkutistajalla ,niin pyydäppä tuhdimpia rohtoja.

tyylillä mitä tekstisi paljastaa ,en yhtään ihmettele noita tapahtumia kohdallasi. sinun ei ole tarvinnut ryhtyä pelleksi , sinä olet pelle.

Pölhölä kyntää syvällä vaikeuksissa, kuskit on tyytymättömiä ja pitävät saikkuja minkä ehtivät, muutama ei enää vastaa työpaikalta tuleviin puheluihin ollenkaan, useampi kuski on ottanut lopputilin lyhyen ajan sisällä, kun ei simputus miellytä. Ajomestarit on lujilla kun ei ole tarpeeksi kuskeja ja ylemmät pomot on kieltäneet palkkaamasta uusia ja vaativat säästöjä ja tehokkuutta. Naftankulutus on kasvanut koko ajan kaikesta kyttäämisestä huolimatta, samoin liikennevahinkojen määrä, sairaslomat kaksinkertaistuneet. Maahanmuuttajatkaan ei enää talossa viihdy, ilmapiiri huono, kuri kova ja aikataulut kusisen kireät.

Vaikka kuskeista pulaa on silti varaa savustaa ja pompotella sellaisia kuskeja jotka ei osaa nuoleskella, kusiset sarjat saa jos ylimenneistä tunneista alkaa palkkaansa vaatia.

Ilmeisesti muutamat Pohjolan Liikenteelle sopeutumattomaksi osoittautuneet kuskit kirjoittelevat samaa asiaa vähän joka paikkaan ? Kuitenkin joka päivä PL ajaa jokaisen vuoronsa, eli työolot kelpaavat useimmille?
Kertokaapas vähän esimerkkiä ns. pitkistä ja kusisista vuoroista, kellonaikoineen.
Tuskin ne työilmapiirin moitteet ihan keksittyjä ovat, mutta olisivatko värittyneitä...

asdeeeef kirjoitti:

Ilmeisesti muutamat Pohjolan Liikenteelle sopeutumattomaksi osoittautuneet kuskit kirjoittelevat samaa asiaa vähän joka paikkaan ? Kuitenkin joka päivä PL ajaa jokaisen vuoronsa, eli työolot kelpaavat useimmille?
Kertokaapas vähän esimerkkiä ns. pitkistä ja kusisista vuoroista, kellonaikoineen.
Tuskin ne työilmapiirin moitteet ihan keksittyjä ovat, mutta olisivatko värittyneitä...

Lue lisää

Kyllä ne täyttä totta on nämä Pölhölän ongelmat. Vuorot on saatu ajettua tälläkin viikolla vain teettämällä kymmeniä työvuoroja vapaapäivätöinä. Talon henkilöstölehdessä oli taannoin juttua kuinka huolestuttavasti sairaslomat ja polttoaineenkulutus on lisääntyneet. Se tulee johtamaan huonoon taloudelliseen tulokseen. Viime vuodenvaihteessa palkattiin runsaasti uusia vastavalmistuneita kuljettajia ja nyt on monille heistä alkanut totuus valjeta, mitä bussiala on. Työllisyystilanne on pikkuhiljaa paranemassa ja uskon että moni tulee lähtemään alalta muihin hommiin heti kun mahdollista. Siihen asti runsaat sairaslomat jatkuvat takuuvarmasti.

Talolla on kuitenkin varaa simputtaa sellaisia kuljettajia jotka eivät ole osanneet mielistellä pomoja ja toimivat tarkkaan sääntöjen mukaan, eivät suostu ylitöihin eivätkä aja ylinopeutta.

asdeeeef kirjoitti:

Ilmeisesti muutamat Pohjolan Liikenteelle sopeutumattomaksi osoittautuneet kuskit kirjoittelevat samaa asiaa vähän joka paikkaan ? Kuitenkin joka päivä PL ajaa jokaisen vuoronsa, eli työolot kelpaavat useimmille?
Kertokaapas vähän esimerkkiä ns. pitkistä ja kusisista vuoroista, kellonaikoineen.
Tuskin ne työilmapiirin moitteet ihan keksittyjä ovat, mutta olisivatko värittyneitä...

Lue lisää

Huomennakin on työpäivä 9.16-20.51, kusisen pitkä päivä, raskaita ja ruuhkaisia linjoja. Aamulla ei ehdi tehdä mitään ennen töihinlähtöä, illalla kun tulee kotiin on ihan poikki, silmissä pyörii ja mies kaatuu sänkyyn. Tällä menolla kuskit tapetaan työhön.

Että älysit lähteä sinäkin pois vai saitko kenkää!? Mistä näitä velttoja miehiä oikein tulee jotka eivät töitä jaksa tehdä? Valitetaan joka asiasta, paskaa jaksetaan kyllä kirjoittaa, siinä kaikki. Ei siellä mitään kyttäämällä kytätä, ei vaatteita sen enempää kuin polttoainettakaan. Eikä edelleenkään tarvitse ketään pokkuroida, riittää kun työnsä tekee. Taukoa on välillä enemmän kun ajamista, mutta tauon voi hyvin käyttää jokainen hyväkseen, olla vaikka kotona omassa sängyssä! Vessaankin pääsee kun vaan menee!Taitaa sinunkin mielikuvitus vähän heiluttaa sitä hernettä siellä korvien välissä=))

kpks kirjoitti:

Että älysit lähteä sinäkin pois vai saitko kenkää!? Mistä näitä velttoja miehiä oikein tulee jotka eivät töitä jaksa tehdä? Valitetaan joka asiasta, paskaa jaksetaan kyllä kirjoittaa, siinä kaikki. Ei siellä mitään kyttäämällä kytätä, ei vaatteita sen enempää kuin polttoainettakaan. Eikä edelleenkään tarvitse ketään pokkuroida, riittää kun työnsä tekee. Taukoa on välillä enemmän kun ajamista, mutta tauon voi hyvin käyttää jokainen hyväkseen, olla vaikka kotona omassa sängyssä! Vessaankin pääsee kun vaan menee!Taitaa sinunkin mielikuvitus vähän heiluttaa sitä hernettä siellä korvien välissä=))

Lue lisää

KPKS juuri tollaisia kuin sinä, siellä niitä apinoita keikkuu jotka selkä kyyryssä kieli jo ulkona pomon peppua kohti mennä paarustaa kehuten pölhölää maasta taivaaseen. Tulihan siellä joskus melkein käytyä mutta sain tarpeekseni jo pelkästä mielistelykulttuurin näkemisestä ja vuorossa ollut pomoapina sai pitää posetiivarilakkinsa ja kolikkokuppinsa saman tien.Tippakannua ojentaessani takaisin hän kysyi mitä tämä on, vastasin että jos et tajua niin työnnä vaikka takapuoleesi. Niin...riittää kun siellä työnsä tekee, niinhän se on, mutta kun sillä työn määrällä ei ole mitään tolkkua ja ylitöitä pitäisi tehdä ja jos et tee, olet apinalauman alinta kastia sen jälkeen ja normaalipäiväsi tosi v.mäisiä siitä lähtien.
Kyllä on KPKS kirjoituksessasi valetta kun kerrot vessaankin pääseväsi kunhan menet vaan ja taukoa enemmän kuin ajamista että oikein kotiinkin ennättää ja jopa nukkumankin. Kokemuksesta, vaikkakin lyhytaikaisesta , voin sinua valistaa että totuus on ihan päinvastainen. Ai niin mutta sinähän taisitkin olla niitä jotka valittiin juuri alkavalle työnjohtokursseille sinne Korkeasaareen. No älä harmittele, tuon sinullekin banaanin kun käyn moikkaamassa.

diamond o`rossi kirjoitti:

KPKS juuri tollaisia kuin sinä, siellä niitä apinoita keikkuu jotka selkä kyyryssä kieli jo ulkona pomon peppua kohti mennä paarustaa kehuten pölhölää maasta taivaaseen. Tulihan siellä joskus melkein käytyä mutta sain tarpeekseni jo pelkästä mielistelykulttuurin näkemisestä ja vuorossa ollut pomoapina sai pitää posetiivarilakkinsa ja kolikkokuppinsa saman tien.Tippakannua ojentaessani takaisin hän kysyi mitä tämä on, vastasin että jos et tajua niin työnnä vaikka takapuoleesi. Niin...riittää kun siellä työnsä tekee, niinhän se on, mutta kun sillä työn määrällä ei ole mitään tolkkua ja ylitöitä pitäisi tehdä ja jos et tee, olet apinalauman alinta kastia sen jälkeen ja normaalipäiväsi tosi v.mäisiä siitä lähtien.
Kyllä on KPKS kirjoituksessasi valetta kun kerrot vessaankin pääseväsi kunhan menet vaan ja taukoa enemmän kuin ajamista että oikein kotiinkin ennättää ja jopa nukkumankin. Kokemuksesta, vaikkakin lyhytaikaisesta , voin sinua valistaa että totuus on ihan päinvastainen. Ai niin mutta sinähän taisitkin olla niitä jotka valittiin juuri alkavalle työnjohtokursseille sinne Korkeasaareen. No älä harmittele, tuon sinullekin banaanin kun käyn moikkaamassa.

Lue lisää

Minä en ole vielä tässä elämässä pomoille kumarrellut, enkä ole mikään nuoleskelija=) itseasiassa kaikkea muuta. Enkä kehu maasta taivaaseen mitään työpaikkaa, mutta kun kokemusta on tällä alalla jostain muustakin firmasta niin työtä on aika paljon vähemmän kuin edellisessä. Niin ja todellakin olen joka päivä käynyt vessassa=) ja hoidan omia asioita pitkillä tauoilla ja käyn myös tauolla kotona ja jopa nukunkin. Monet käyvät pitkillä tauoillaan salilla tai lenkillä. Totuus on kuule juuri tälläinen=))
diamond o`rossi voit tuoda sen banskun vaikka elielille/rautatietorille tai voit esitellä vaikka sen Korkeasaaren minulle kun en ole siellä koskaan käynyt ja syödään ne banaanit sitten vaikka siellä minun pitkällä tauolla!

diamond o`rossi kirjoitti:

KPKS juuri tollaisia kuin sinä, siellä niitä apinoita keikkuu jotka selkä kyyryssä kieli jo ulkona pomon peppua kohti mennä paarustaa kehuten pölhölää maasta taivaaseen. Tulihan siellä joskus melkein käytyä mutta sain tarpeekseni jo pelkästä mielistelykulttuurin näkemisestä ja vuorossa ollut pomoapina sai pitää posetiivarilakkinsa ja kolikkokuppinsa saman tien.Tippakannua ojentaessani takaisin hän kysyi mitä tämä on, vastasin että jos et tajua niin työnnä vaikka takapuoleesi. Niin...riittää kun siellä työnsä tekee, niinhän se on, mutta kun sillä työn määrällä ei ole mitään tolkkua ja ylitöitä pitäisi tehdä ja jos et tee, olet apinalauman alinta kastia sen jälkeen ja normaalipäiväsi tosi v.mäisiä siitä lähtien.
Kyllä on KPKS kirjoituksessasi valetta kun kerrot vessaankin pääseväsi kunhan menet vaan ja taukoa enemmän kuin ajamista että oikein kotiinkin ennättää ja jopa nukkumankin. Kokemuksesta, vaikkakin lyhytaikaisesta , voin sinua valistaa että totuus on ihan päinvastainen. Ai niin mutta sinähän taisitkin olla niitä jotka valittiin juuri alkavalle työnjohtokursseille sinne Korkeasaareen. No älä harmittele, tuon sinullekin banaanin kun käyn moikkaamassa.

Lue lisää

Taitaa tämä timanttipoika olla niitä kuskeja joille kaikki pitäisi mennä oman tahdon mukaan ja
jos ei mene niin sitten kiukutellaan kuin pikkulapset.

addfffsss kirjoitti:

Taitaa tämä timanttipoika olla niitä kuskeja joille kaikki pitäisi mennä oman tahdon mukaan ja
jos ei mene niin sitten kiukutellaan kuin pikkulapset.

Ei tarvitse kiukutella. Pelkkä ilmoitus-mä en viitti enää- riitti . Mutta sääliksi käy teitä jotka teette pitkää päivää ja joku tauko jolla ehtii käväistä jossakin, riittää teille. Myöskin joka päivä kerran wc.ssä käynti riittää teille. No hyvä että tollasiakin on jotka olette tyytyväisiä kyykytykseenne ettei minun tarvitse sellaista sietää.
Ei minulle vaan riitä että pitkä tauko jota ei lueta työaikaan. Se on joko tai. Silloin kun työaika, on työaika.Silloin kun työ päättyy, se päättyy kertakaikkiaan eikä pätkitä millään tauoilla kellonympäri ulottuvaksi.
En tiedä mitään muuta v.maisempaa mestaa vaikka väitätte että vähemmän työtä pölhölällä kuin jossain muualla. Missä? Olis kiva tietää?
Kyllä sinä siellä Korkeasaaressa sillä pomokurssillasi ne banaanit kerkiät syömään kun muutahan et siinä firmassa saakaan.No pysykää ihmeessä siellä KPKS ja ADDFFFSSS. Se on luotu teitä varten.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei tarvitse kiukutella. Pelkkä ilmoitus-mä en viitti enää- riitti . Mutta sääliksi käy teitä jotka teette pitkää päivää ja joku tauko jolla ehtii käväistä jossakin, riittää teille. Myöskin joka päivä kerran wc.ssä käynti riittää teille. No hyvä että tollasiakin on jotka olette tyytyväisiä kyykytykseenne ettei minun tarvitse sellaista sietää.
Ei minulle vaan riitä että pitkä tauko jota ei lueta työaikaan. Se on joko tai. Silloin kun työaika, on työaika.Silloin kun työ päättyy, se päättyy kertakaikkiaan eikä pätkitä millään tauoilla kellonympäri ulottuvaksi.
En tiedä mitään muuta v.maisempaa mestaa vaikka väitätte että vähemmän työtä pölhölällä kuin jossain muualla. Missä? Olis kiva tietää?
Kyllä sinä siellä Korkeasaaressa sillä pomokurssillasi ne banaanit kerkiät syömään kun muutahan et siinä firmassa saakaan.No pysykää ihmeessä siellä KPKS ja ADDFFFSSS. Se on luotu teitä varten.

Lue lisää

työ-aikajärjestelystä olen samaa mieltä.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei tarvitse kiukutella. Pelkkä ilmoitus-mä en viitti enää- riitti . Mutta sääliksi käy teitä jotka teette pitkää päivää ja joku tauko jolla ehtii käväistä jossakin, riittää teille. Myöskin joka päivä kerran wc.ssä käynti riittää teille. No hyvä että tollasiakin on jotka olette tyytyväisiä kyykytykseenne ettei minun tarvitse sellaista sietää.
Ei minulle vaan riitä että pitkä tauko jota ei lueta työaikaan. Se on joko tai. Silloin kun työaika, on työaika.Silloin kun työ päättyy, se päättyy kertakaikkiaan eikä pätkitä millään tauoilla kellonympäri ulottuvaksi.
En tiedä mitään muuta v.maisempaa mestaa vaikka väitätte että vähemmän työtä pölhölällä kuin jossain muualla. Missä? Olis kiva tietää?
Kyllä sinä siellä Korkeasaaressa sillä pomokurssillasi ne banaanit kerkiät syömään kun muutahan et siinä firmassa saakaan.No pysykää ihmeessä siellä KPKS ja ADDFFFSSS. Se on luotu teitä varten.

Lue lisää

No niin meinasin pysyäkkin, onneksi tuollainen mammanpoika ei ole siellä kuin sinä=) enkä muuten ole mihinkään "pomokurssille" menossa. Todellakin on vähemmän töitä ja enemmän vapaata kuin edellisessä paikassa. Myös huomattavasti helpommat työt! Hyvää syksyn jatkoa sinullekkin ja toivottavasti sinullakin on töissäsi yhtä kivaa kuin minulla=))

kpks kirjoitti:

No niin meinasin pysyäkkin, onneksi tuollainen mammanpoika ei ole siellä kuin sinä=) enkä muuten ole mihinkään "pomokurssille" menossa. Todellakin on vähemmän töitä ja enemmän vapaata kuin edellisessä paikassa. Myös huomattavasti helpommat työt! Hyvää syksyn jatkoa sinullekkin ja toivottavasti sinullakin on töissäsi yhtä kivaa kuin minulla=))

Lue lisää

No kaikkihan me ollaan jonkun mamman poikia, vai lienetkö sinä KPKS jossakin koeputkessa pamautettu? Vaikuttaa vähän kun sinulla noin kovat työhalutkin on ja viihdyt pölhölän helvetissä toisin kuin normaaliteitse tähän maailmaan tulleet. Hyvää vaan syksynjatkoa tietenkin ja kyllä ne sinutkin sinne Korkeasaaressa pidettävälle pomokursseille järjestävät kun huomaavat sinussa sitäkin ainesta olevan. Tippakannu kouraan, lakki syvälle päähän, lievästi köyry (nöyrä) asento ja siinä erinomainen työnjohtajakokelaan perikuva.
Anteeksi mutta en todellakaan tiedä missä voi olla enemmän töitä ja paskemmat olot kuin pölhölässä. Eikä tarvitse pelätä että tulisin sinne. Minulle riitti sellainen muutaman minuutin vierailu josta olen aiemmin jo kertonutkin.

diamond o`rossi kirjoitti:

No kaikkihan me ollaan jonkun mamman poikia, vai lienetkö sinä KPKS jossakin koeputkessa pamautettu? Vaikuttaa vähän kun sinulla noin kovat työhalutkin on ja viihdyt pölhölän helvetissä toisin kuin normaaliteitse tähän maailmaan tulleet. Hyvää vaan syksynjatkoa tietenkin ja kyllä ne sinutkin sinne Korkeasaaressa pidettävälle pomokursseille järjestävät kun huomaavat sinussa sitäkin ainesta olevan. Tippakannu kouraan, lakki syvälle päähän, lievästi köyry (nöyrä) asento ja siinä erinomainen työnjohtajakokelaan perikuva.
Anteeksi mutta en todellakaan tiedä missä voi olla enemmän töitä ja paskemmat olot kuin pölhölässä. Eikä tarvitse pelätä että tulisin sinne. Minulle riitti sellainen muutaman minuutin vierailu josta olen aiemmin jo kertonutkin.

Lue lisää

mene mihinkään "pomokurssille" ei kiinnosta. Ihan omasta kokemuksesta voin kertoa että nyt on huomattavasti helpommat työt ja vapaata on riittävästi, myös vapaapäivät saa silloin kun tarvitsee. Ihmettelen kyllä sitä jos ei näitä töitä jaksa joku tehdä, mitä pohjolalla on..niin mitä sitten jaksaa tehdä!!! Nykyään riittää aikaa harrastuksillekkin ja on muutakin elämää kuin bussi!!

kpks kirjoitti:

Että älysit lähteä sinäkin pois vai saitko kenkää!? Mistä näitä velttoja miehiä oikein tulee jotka eivät töitä jaksa tehdä? Valitetaan joka asiasta, paskaa jaksetaan kyllä kirjoittaa, siinä kaikki. Ei siellä mitään kyttäämällä kytätä, ei vaatteita sen enempää kuin polttoainettakaan. Eikä edelleenkään tarvitse ketään pokkuroida, riittää kun työnsä tekee. Taukoa on välillä enemmän kun ajamista, mutta tauon voi hyvin käyttää jokainen hyväkseen, olla vaikka kotona omassa sängyssä! Vessaankin pääsee kun vaan menee!Taitaa sinunkin mielikuvitus vähän heiluttaa sitä hernettä siellä korvien välissä=))

Lue lisää

..kyllähän ne miehet talvisodasta tai Vietnamista aikanaan selvisi, ja kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon p-seessä, mutta tottapuhen vuonna 2010 Suomessa saman tienaa ja enemmänkin huomattavasti mukavammin ja helpommin kuin ed. mainitussa ,ja tuosta pokkuroinnista ja kyttäämisestä niin ei se nyt täysin keksittyäkään ole..

Ja taas samaa paskaa.
En usko pätkääkään että joukossa edes on mitään lipsuttelijoita, ehkä siellä on sellainenkin
ihmisryhmä töissä, joka tykkää työstään ja ajaa mielellään eivätkä muutokset heille ole haitaksi.
Ja tämmöisille sitten vittuillaan? On maailma mallillaan....

fdffgsf kirjoitti:

Ja taas samaa paskaa.
En usko pätkääkään että joukossa edes on mitään lipsuttelijoita, ehkä siellä on sellainenkin
ihmisryhmä töissä, joka tykkää työstään ja ajaa mielellään eivätkä muutokset heille ole haitaksi.
Ja tämmöisille sitten vittuillaan? On maailma mallillaan....

Lue lisää

...helbillä mene sen paremmin, kun tarvitsee messuvideoilla houkutella ihmisiä töihin.

Törmäsin youtubessa seuraavaan videoon :

http://www.youtube.com/watch?v=AgCml00d-Io

helbismi boy kirjoitti:

...helbillä mene sen paremmin, kun tarvitsee messuvideoilla houkutella ihmisiä töihin.

Törmäsin youtubessa seuraavaan videoon :

http://www.youtube.com/watch?v=AgCml00d-Io

Lue lisää

Ei siellä kuulemani ja näkemäni mukaan ainakaan apinoita pomoina rieku. Eräs tuttavani kehui että pölhölään verrattuna ihan mukava paikka. Ei tippakannujen kanssa polttoaineita jaella ja mittailla ja muutenkin pomojen käytös kymppiluokkaa.Melko monella yrityksellä on esittelyvideoita netissä. Pölhölällä ei näytä olevan. Tai itseasiassa live-esityksiä näkee Korkeasaaren apinatalossa.Siellä pidetään Pölhölän pomoalkeiskurrsitkin nykyään

Minä ajan Pohjolan Kaupunkiliikenteellä ja tyytyväinen olen. Työni kun hoidan kaikin puolin hyvin, saan hyvät rahakkaat työvuorot ja ylitöitä. Tänäkin vuonna olen jo ehtinyt tienata näillä yli 10000 euroa peruspalkan päälle ja pystyy viettää mukavaa elämää. Ei ne pomot mitään hankalia ole, usein istutaan yhdessä kahvilla ja jutellaan mukavia. Ennen ajoin rekkaa, irtoperiä vedin satamasta, mutta palkka oli 12 senttiä kilometriltä niin ei se oikein ihmisen elämää ollut.

PL-kuljettaja kirjoitti:

Minä ajan Pohjolan Kaupunkiliikenteellä ja tyytyväinen olen. Työni kun hoidan kaikin puolin hyvin, saan hyvät rahakkaat työvuorot ja ylitöitä. Tänäkin vuonna olen jo ehtinyt tienata näillä yli 10000 euroa peruspalkan päälle ja pystyy viettää mukavaa elämää. Ei ne pomot mitään hankalia ole, usein istutaan yhdessä kahvilla ja jutellaan mukavia. Ennen ajoin rekkaa, irtoperiä vedin satamasta, mutta palkka oli 12 senttiä kilometriltä niin ei se oikein ihmisen elämää ollut.

Lue lisää

Meillä taitaa olla huomattavasti erilaiset käsitykset mukavan elämän viettämisestä. Sekö on mukavaa että raataa ylitöitä ja rahakkaita mutta raskaita normaalityöaikojen ulkopuolella olevia lisät käsittäviä työvuoroja, iltoja,öitä ja viikonloppuja, unohtamatta juhlapyhiä jotka nyt jokainen vähänkin itseään kunnioittava kuljettaja haluaa itse viettää vapaalla ollen.? Laskehan vielä verot pois siitä kymppitonnista niin toteat itse kuinka halvalla olet myynyt elämäsi pölhölälle. Eihän ne pomot tuossatapauksessa hankalia olekaan. Nehän tykkää tuollaisesta joka on aina käytettävissä. Et kai uskottele että työaikana heidän kanssaan kahveilla istuskelet? Jos omana aikanasi sen teet, sen voi tulkita taasen helposti jonkin tietyn ruumiinosan maistelemisesksi.Hyvin toit esille minun jo moneen kertaan vihjaamani epäkohdankin. Siellä on mielisteltävä mikäli aikoo saada mieleisensä työvuorot. (=...työni kun hoidan hyvin, saan hyvät rahakkaat työvuorot ja ylitöitä...) No, ylitöitä nyt saa nuolemattakin.Itseasiassa niistä kieltäytyminen saa siinä apinalaumassa aikaan sen että joutuu alempaan kastiin. Silloin joutuu tekemään niitä rahakkaita mutta epämukavia vuoroja. Saa nähdä koska sielläkin ylempi johtoporras herää ja puuttuu siihen että rahaa syydetään ja tahallaan teetetään pitkiä päiviä ja ylityöt ovat firman itsetarkoitus. Toki niille jotka ovat työnarkomaaneja se suotakoon, mutta normaalia elämää ja työaikaa haluavat pitäisi jättää sen ulkopuolelle. Muuten he lähtevät koko puljusta kuten allekirjoittanutkin.

Vain idiootti pitää puukenkiä ja riemuidiootti vielä ajaa ne jalassa bussia...

Hävettää olla saman ammatin harjoittaja aina silloin kun joutuu lukemaan tuollaista tekstiä. Puukengät eivät ole ajojalkineet - oli sitten kyse autosta taikka polkupyörästä!

Jotakin kertoo työläisestä jos ei kelpaa Nobinalle...:)
Ja nimesi on siis Hetero Etola, tuttaville Hessu..?

dfdggeetr kirjoitti:

Jotakin kertoo työläisestä jos ei kelpaa Nobinalle...:)
Ja nimesi on siis Hetero Etola, tuttaville Hessu..?

Jotain kertoo myös pölhölästä jos se ei kelpaa työläisille vaikka vaihtoehtona on 8 viikon karenssikin.

diamond o` rossi kirjoitti:

Jotain kertoo myös pölhölästä jos se ei kelpaa työläisille vaikka vaihtoehtona on 8 viikon karenssikin.

Eihän kenenkään tarvitse sinne tulla jos tuntuu että on niin hankala työpaikka! Parempi onkin että vänisijät menevät johonkin muualle kiukuttelemaan!

kaikista ei vain ole bussinrattiin!

ghhjjm kirjoitti:

kaikista ei vain ole bussinrattiin!

Ei varmastikaan ole kysymys siitä onko kenestä bussin rattiin vaiko ei ! ? Vaan kysymys on kokoajan ollut siitä miksi pölhölällä se tehdään ihan hakemalla hakien erittäin hankalaksi kelle tahansa. On sitä tullut miljoona poikki ajettua ja puolentoista kohdalla lakkasin jo kilsojani laskemasta , vaan työtunteja en.
Vaikuttaa nimimerkkisi jotenkin tutulta GHHJJM. Aloin muistella ja siinä onkin jotain tuttua siltä ajalta kun ajoin polttoaineita ja tankkiauton kyljessä lulki POLTTOAINE GHH .Silloisessa firmassa, vaikka 70-luvulla ajat oli paremmat, siellä oli joukossamme yksi perseennuolija joka juuri samalla sävyllä moitti toisia ettei teistä ole rekanrattiin. No, en silloin sinulle siellä mitään sanonut, ajattelin vain että kyllä tuokin koira joskus saa siipeensä.Varmasti olet sama mulkku GHH joka koitit olla niin isäntärenkiä että oikeat isännätkin sulle selkäsi takana hymyili ja sanoivat meille toisille että antaa kaverin rehkiä. Ei me sitä johtotasolle päästetä. No nyt sinä olet katkera mutta onhan pölhölällä apinanpaikkoja riittämiin.
terveisiä vaan Rossilta

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei varmastikaan ole kysymys siitä onko kenestä bussin rattiin vaiko ei ! ? Vaan kysymys on kokoajan ollut siitä miksi pölhölällä se tehdään ihan hakemalla hakien erittäin hankalaksi kelle tahansa. On sitä tullut miljoona poikki ajettua ja puolentoista kohdalla lakkasin jo kilsojani laskemasta , vaan työtunteja en.
Vaikuttaa nimimerkkisi jotenkin tutulta GHHJJM. Aloin muistella ja siinä onkin jotain tuttua siltä ajalta kun ajoin polttoaineita ja tankkiauton kyljessä lulki POLTTOAINE GHH .Silloisessa firmassa, vaikka 70-luvulla ajat oli paremmat, siellä oli joukossamme yksi perseennuolija joka juuri samalla sävyllä moitti toisia ettei teistä ole rekanrattiin. No, en silloin sinulle siellä mitään sanonut, ajattelin vain että kyllä tuokin koira joskus saa siipeensä.Varmasti olet sama mulkku GHH joka koitit olla niin isäntärenkiä että oikeat isännätkin sulle selkäsi takana hymyili ja sanoivat meille toisille että antaa kaverin rehkiä. Ei me sitä johtotasolle päästetä. No nyt sinä olet katkera mutta onhan pölhölällä apinanpaikkoja riittämiin.
terveisiä vaan Rossilta

Lue lisää

meni jonkun verran metsään Rossi! Sen verran voin sanoa että 70-luvulla kävelin vaippapyllyssä ja leikin hiekkalaatikolla:) eikä muuten löydy sitä mulkkuakaan...tuntuu vähän siltä kirjoitustesi perusteella että et ole sinne Pohjolan Liikenteelle päässyt töihin ja siitä nuo sinun patoutumat johtuvat, tai voihan olla että sinulla on jotain muita mielenterveydellisiä ongelmia?! Totuushan on niin että monista ei vaan ole bussinrattiin ja useat ovat sen sanoneetkin. Eikä siinä mitään, ei minustakaan olisi toimisto tai moneen muuhunkaan työhön, silloin pitää vaan valita se ala mihin itse pystyy ja mikä tuntuu hyvältä!

Pölhölässä pärjää vain härskeimmät nuoleskelijat, muutamat notkuu vapaapäivinäänkin työnjohdon edessä jos sattuisi joku työvuoro itselle löytymään.

Muut kuskit joutuu kulkemaan kapiaisten talutusnuorassa vailla omaa elämää ja ihmisarvoa.

Kyllä on kuljettajan arvostus poljettu alas tässä talossa.

ghhjjm kirjoitti:

meni jonkun verran metsään Rossi! Sen verran voin sanoa että 70-luvulla kävelin vaippapyllyssä ja leikin hiekkalaatikolla:) eikä muuten löydy sitä mulkkuakaan...tuntuu vähän siltä kirjoitustesi perusteella että et ole sinne Pohjolan Liikenteelle päässyt töihin ja siitä nuo sinun patoutumat johtuvat, tai voihan olla että sinulla on jotain muita mielenterveydellisiä ongelmia?! Totuushan on niin että monista ei vaan ole bussinrattiin ja useat ovat sen sanoneetkin. Eikä siinä mitään, ei minustakaan olisi toimisto tai moneen muuhunkaan työhön, silloin pitää vaan valita se ala mihin itse pystyy ja mikä tuntuu hyvältä!

Lue lisää

No ghhh et ainakaan voi puhua kokemuksen syvällä rintaäänellä jos kerran 70-luvulla taputtelit kakkaa lattialla hokien että äiti tää on kivaa. Kyllä sinusta näin aloittelijana hyvältä työ pölhölälläkin tuntuu mutta teeppäs sitä aikuisikään asti niin kirjoitteleppa sitten. Anteeksi että erehdyin henkilöstä kun tyylisi vaikutti eräältä toissapäivän pepunnuolijalta. Saattoi olla ehkä isäpappasi joka siellä pyrkyrinä tuolloin heilui. No kerro terkut, vai onko se työnarkomaani jo kuollut sydikseen. Kyllä sulla nuorineiti heikosti asiat ovat jos et muuhun pysty kuin bussinkuljettamiseen ja vieläpä pidät siitä. Kyllä mielenterveysongelmat taitaa olla meillä toisinpäin. Kyllä kannattaa mennä jo tutkituttamaan nuppisi jos sellainen masokisti olet että pölhölää ylistät. Vai onko jo vahinko ehtinyt tapahtua ja nuppi tuhoutua siinä pölhölän sadistisessa työnkurimuksessa.
t. ent öljymies Rossi

Eiköhän siellä "kunnon" romahtamisella ole jokin muukin selitys kuin Pohjolan Liikenne.
Mitenkähän siellä jaksavat nuo perusvatsakkaat tavalliset huonokuntoiset heput ?
En edelleenkään usko että mikään nuoleskelukulttuuri on vallalla PL:llä tai muussakaan isossa talossa, on vain muutamia huonosti sopeutuvia kuskeja.. Ei ainakaan tässä mittakaavassa mitä näillä palstoilla kirjoitellaan.

Aloitin Pohjolan Liikenteellä Ilmalassa kuljettajana vuoden alussa kun yhtiö voitti uusia linjoja. Aluksi kaikki meni niinkuin piti, olin tyytyväinen. Sitten maaliskuussa eräänä päivänä pomo soitti minulle aamuvarhaisella kotiin kun olin vielä nukkumassa. Kysyi pääsisinkö ylitöihin saman tien. Sanoin vähän rumasti että ei tarvitse s**tana soitella vapaapäivänä kukonlaulun aikaan. Pomon ääni muuttui jäätäväksi ja se totesi vain että "jaahas, ilmoitetaampa työvuorosuunnitteluun". Seuraava työvuorolista oli ihmeellinen, vapaapäivät yksitellen, iltavuoron jälkeen 9 tunnin lepo ja aamuvuoroon. Sitten oli useampana päivänä työvuoro klo 9-20. Tälläisiä listoja tuli sitten jatkuvalla syötöllä. Oma elämä alkoi kärsiä kun ei vapaa-aikaa ollut ja jos olikin niin silloin ei jaksanut muuta kuin maata sängyssä koko päivän. Puhuin luottamusmiehelle, se sanoi että kyseessä on ikävä talon tapa, mutta kun listat täyttää sopimusten ja lain kirjaimen niin ei voi asiaan puuttua.

Sitten aloin pitää itsekin sairaslomia vähän väliä ja listat sen kuin paheni, elokuussa otin lopputilin kun en enää kestänyt, nyt olen ihmisen työpaikassa ihan toisella alalla.

13+16 kirjoitti:

Aloitin Pohjolan Liikenteellä Ilmalassa kuljettajana vuoden alussa kun yhtiö voitti uusia linjoja. Aluksi kaikki meni niinkuin piti, olin tyytyväinen. Sitten maaliskuussa eräänä päivänä pomo soitti minulle aamuvarhaisella kotiin kun olin vielä nukkumassa. Kysyi pääsisinkö ylitöihin saman tien. Sanoin vähän rumasti että ei tarvitse s**tana soitella vapaapäivänä kukonlaulun aikaan. Pomon ääni muuttui jäätäväksi ja se totesi vain että "jaahas, ilmoitetaampa työvuorosuunnitteluun". Seuraava työvuorolista oli ihmeellinen, vapaapäivät yksitellen, iltavuoron jälkeen 9 tunnin lepo ja aamuvuoroon. Sitten oli useampana päivänä työvuoro klo 9-20. Tälläisiä listoja tuli sitten jatkuvalla syötöllä. Oma elämä alkoi kärsiä kun ei vapaa-aikaa ollut ja jos olikin niin silloin ei jaksanut muuta kuin maata sängyssä koko päivän. Puhuin luottamusmiehelle, se sanoi että kyseessä on ikävä talon tapa, mutta kun listat täyttää sopimusten ja lain kirjaimen niin ei voi asiaan puuttua.

Sitten aloin pitää itsekin sairaslomia vähän väliä ja listat sen kuin paheni, elokuussa otin lopputilin kun en enää kestänyt, nyt olen ihmisen työpaikassa ihan toisella alalla.

Lue lisää

Ihan oma vika jos tuolla tavalla työnantajallesi puhut.

Kyllä kun keskusteluja seuraa niin kyllä siellä pölhölällä olis paperilakon aikaisella kusiruuttapartiolla rutkasti töitä. Eihän sellaiset pomot, nehän on palautettava , vaikka apinoita ovatkin, ihmisten tavoille ja jos ei muuten niin vaikka vanhaa kunnon kusiruiskumenetelmää käyttäen. Tepsinyt on kovempiin ja piintyneimpiinkin lakkorikkureihinkin, niin miksei myös pölhölän apinoihinkin ja heidän hännystelijöihinsä.
Tollaista kieroilua että jos vapaapäivänä, niinä vähinä, kieltäytyy ylitöistä niin heti paskaa tiedossa. Luoja heitä armahtanut on etten itse ole sinne eksynyt. Olisi kusisanko soinut jo monet kerrat ja olisin korvauksiakin joutunut mamiksille maksamaan mutta vähät minä siitä. Olisi ollut sen arvoista.
Menetelmä on helppo. Sankoruiskut vaan täyteen ja jokohan rupeaa työlistat paranemaan.
On se menetelmä toiminut ja opettanut ennenkin. Ei nilkkejä pidä pelätä.

talkoo-taavetti kirjoitti:

Kyllä kun keskusteluja seuraa niin kyllä siellä pölhölällä olis paperilakon aikaisella kusiruuttapartiolla rutkasti töitä. Eihän sellaiset pomot, nehän on palautettava , vaikka apinoita ovatkin, ihmisten tavoille ja jos ei muuten niin vaikka vanhaa kunnon kusiruiskumenetelmää käyttäen. Tepsinyt on kovempiin ja piintyneimpiinkin lakkorikkureihinkin, niin miksei myös pölhölän apinoihinkin ja heidän hännystelijöihinsä.
Tollaista kieroilua että jos vapaapäivänä, niinä vähinä, kieltäytyy ylitöistä niin heti paskaa tiedossa. Luoja heitä armahtanut on etten itse ole sinne eksynyt. Olisi kusisanko soinut jo monet kerrat ja olisin korvauksiakin joutunut mamiksille maksamaan mutta vähät minä siitä. Olisi ollut sen arvoista.
Menetelmä on helppo. Sankoruiskut vaan täyteen ja jokohan rupeaa työlistat paranemaan.
On se menetelmä toiminut ja opettanut ennenkin. Ei nilkkejä pidä pelätä.

Lue lisää

Nyhdähän sitä esinahkaasi siellä, kyllä se sieltä vielä esiin tulee.
Sitten voit alkaa leikkiä pissaleikkejäsi keskenäsi.

hkkgghj kirjoitti:

Nyhdähän sitä esinahkaasi siellä, kyllä se sieltä vielä esiin tulee.
Sitten voit alkaa leikkiä pissaleikkejäsi keskenäsi.

Ei ollut Kotkassa ahtaajien lakon aikaan viime talvena pissaleikin tekoa arvoisa HKKGGHJ. Se oli totista totta jossa yhden pomonkin auto kaadettiin nurin. Sama pitäis tehdä siellä pölhölälläkin ja annamme mielellämme lakkoapua lakkovahdeille sankoruiskujen ja kahden entisestä paloautosta valjastetun moottoriruutan voimin. Itse olen jo eläkkeellä mutta seuraan keskusteluja sekä osallistun mielenkiinnolla toimintaan kun tarve vaatii,ts.lakko tulee.
Eikä siinäkään vielä kaikki. Paitsi ruiskutettiin muutama heppu oikein kunnolla että yksi lensi kotoansakin kun muija ei päästänyt asuntoon koska haisi siankuselle, myöskin tuli vaikeampi tapaus jonka munat oli voideltava tärpätillä saadaksemme sen juoksemaan pois paikalta. Kyllä se juoksikin ja kaukaa kuului vielä kun huusi poliisia ja joku oli kuulevinaan äitiäkin huutaneen.
Kovat ajat, mutta niin jätkätkin oltava.

AKT:n sopimuksessa on maks kiinnioloaika 12 tuntia. AKT ei voi puuttua asioihin jos talon omat luottamushenkilöt ei teetä tutkimusta.

Ei se Pölhölän kaukoliikennepuoli ole yhtään sen parempi kuin kaupunkiliikennekään, päin vastoin. Kapiaiset sielläkin on työnjohdossa, sairaita päiviä teettävät kun kaukoliikenteessä voi olla 14 tunnin työhönsidonnaisuusaika. Lisäksi palkka on pienempi ja muut edut huonommat.

Aikataulut on Pölhölän pitkänmatkan vuoroilla vielä kireämmät kuin kaupunkiliikenteessä, putki punaisena pitää mennä.

PHL:n kuljettaja kirjoitti:

Ei se Pölhölän kaukoliikennepuoli ole yhtään sen parempi kuin kaupunkiliikennekään, päin vastoin. Kapiaiset sielläkin on työnjohdossa, sairaita päiviä teettävät kun kaukoliikenteessä voi olla 14 tunnin työhönsidonnaisuusaika. Lisäksi palkka on pienempi ja muut edut huonommat.

Aikataulut on Pölhölän pitkänmatkan vuoroilla vielä kireämmät kuin kaupunkiliikenteessä, putki punaisena pitää mennä.

Lue lisää

On se perkele raakaa touhua Pohjolan Liikenteellä! Saatana, siellä pystyy ajamaan vain ihmiskunnan
kovakuntoisimmat ja suonsilmäkkeen mielentyyneyden omaavat sankarikuljettajat.
On ne hurjia!

sdsdwwwe kirjoitti:

On se perkele raakaa touhua Pohjolan Liikenteellä! Saatana, siellä pystyy ajamaan vain ihmiskunnan
kovakuntoisimmat ja suonsilmäkkeen mielentyyneyden omaavat sankarikuljettajat.
On ne hurjia!

Lue lisää

No ei se kovin suurta sankaruutta osoita henkilöiltä joilla on kusta päässä niin paljon että pölhölän etu menee oman elämän etusijalle. Olkoot sitten fyysiseltä kunnoltaan kuinka kovia tahansa ja mielen tyyneyskin johtunee voimakkaista lääkityksistä jolloin ihminen ei aina itsekään tiedosta rankkoja oloja. Niitähän ei voi millään puhallustesteillä ratsioissakaan todeta eikä välttämättä näy päällepäin. Täynnä kun on pää edellä mainittua eritettä niin ei edes hölsky. Niinhän sitä ennenvanhaan agraariyhteiskunnassakin toimittiin että taloissa viisaimmat laitettiin markkinaan ja kovakuntoisimmat myllyyn.
Niin ja kyllä se kovakin kunto siellä pölhölällä rapistuu. Monta ikävää tapausta tiedossa ja lisää näyttää tulevan.

Pölhölällä on talon tapa kiusata ja alistaa ja teettää mahdollisimman pitkiä työpäiviä,jopa keskustan liikenteessä.
Miksei luottamusmiehet/liitto puutu asiaan?
Esimerkkejä on nähty ja tämä nuolentakulttuuri se on aivan naurettavaa, mistä näitä suklaapuolen lipittäjä sikiää, eikö työmiesten pitäisi pitää yhtä, mutta kun tapellaan ajosarjoista ja ylitöistä kuin V:stä ja leivästä. joka ei kelkassa pysy putoaa ja kapiais-pomot hoitaa loput, lasaretin kautta vaikka, mutta terveys menee kovallakin jätkällä.

Leivän perässä kirjoitti:

Pölhölällä on talon tapa kiusata ja alistaa ja teettää mahdollisimman pitkiä työpäiviä,jopa keskustan liikenteessä.
Miksei luottamusmiehet/liitto puutu asiaan?
Esimerkkejä on nähty ja tämä nuolentakulttuuri se on aivan naurettavaa, mistä näitä suklaapuolen lipittäjä sikiää, eikö työmiesten pitäisi pitää yhtä, mutta kun tapellaan ajosarjoista ja ylitöistä kuin V:stä ja leivästä. joka ei kelkassa pysy putoaa ja kapiais-pomot hoitaa loput, lasaretin kautta vaikka, mutta terveys menee kovallakin jätkällä.

Lue lisää

Pölhölän Liikenne on huonoin talo mitä tästä maasta löytyy. Pomot on vanhoja kapiaisia jotka tuntee kaikki simputusmenetelmät, armeijassa niitä ei saa enää käyttää mutta pölhölässä arkipäivää. Työvuorohitleri suunnittelee paskamaiset ajolistat niille kuskeille jotka ei kuulu tähän nuoluporukkaan, tuo pomoille pullo tai munkkipussi niin saat sellaiset sarjat kuin haluat. Aikataulut on kusisen kireät ja jos olet et ehdi ja teet tuntilapun olet alinta pohjasakkaa. Niin paskamaisiksi on tehty kuskin olot tässä talossa että sen jälkeen Nobinakin tuntuu paratiisilta.

Pölhölän orja kirjoitti:

Pölhölän Liikenne on huonoin talo mitä tästä maasta löytyy. Pomot on vanhoja kapiaisia jotka tuntee kaikki simputusmenetelmät, armeijassa niitä ei saa enää käyttää mutta pölhölässä arkipäivää. Työvuorohitleri suunnittelee paskamaiset ajolistat niille kuskeille jotka ei kuulu tähän nuoluporukkaan, tuo pomoille pullo tai munkkipussi niin saat sellaiset sarjat kuin haluat. Aikataulut on kusisen kireät ja jos olet et ehdi ja teet tuntilapun olet alinta pohjasakkaa. Niin paskamaisiksi on tehty kuskin olot tässä talossa että sen jälkeen Nobinakin tuntuu paratiisilta.

Lue lisää

Vanha työvuorohitleri jäi pois viime talvena ja lähti Helbille esimiestehtäviin, onnea vaan heille. Uusi nuori työvuorosuunnittelija on toista maata, toiminut itsekin aluksi kuljettajana. Nyt on paremmat listat ja toiveet huomioidaan. Työnjohtoon on tullut muitakin uusia kasvoja ja vanhoja on häipynyt, nyt on hyvä meininki talossa.

Ihmisiähän ne ovat esimiehetkin ja metsä vastaa niin kuin sinne huudellaan.
Kuvitteellinen esimerkki: Esimies kysäisee kuskilta haluja vuoron vaihtoon tai ylitöihin > Kuski vastaa:
Vitun saatanan apina, älä kysele saatanan pässi tuommoisia minulta; minä en aja sekuntiakaan ylitöitä!
On siinä houkutus vähän kouluttaa poikaa, vaikka ei tietenkään valveutunut esimies moista tee.

2+16 kirjoitti:

Ihmisiähän ne ovat esimiehetkin ja metsä vastaa niin kuin sinne huudellaan.
Kuvitteellinen esimerkki: Esimies kysäisee kuskilta haluja vuoron vaihtoon tai ylitöihin > Kuski vastaa:
Vitun saatanan apina, älä kysele saatanan pässi tuommoisia minulta; minä en aja sekuntiakaan ylitöitä!
On siinä houkutus vähän kouluttaa poikaa, vaikka ei tietenkään valveutunut esimies moista tee.

Lue lisää

No tulihan se sieltä.
Heti kun kieltäydyt ylitöistä niin johan se niin sanottu kapiaiskoulutus alkaa. Eihän toki valveutuneet esimiehet sellaiseen alennu, mutta pölhölällähän ei sellaisia ole.
Sekuntiakaan ei kenenkään ole pakko ylitöitä tehdä mutta siellä sellaiseen pitäisi olla oikein halujakin jo ennestään epämukavien päivien jatkeeksi.
Yrittäisvät saada tarpeeksi henkilökuntaa ettei tarvitsisi ylitöitä kaikilla teettää maksimimääriä.
Mikähän siinä on kun työkkärin sivuilla haettu jo pitemmän aikaa vuorotteluvapaan sijaista, eikä kellekään ole kelvannut???!!!
Se kuvannee pölhölän oloja kun mieluummin työtön työnhakija on yhä kortistossa kuin menee vähäksikään aikaa sinne. Missä vika? Sitten sieltä ei joku onneton pääse vapaalle kun ei ole sijaista tilalle tulemassa.

Meitä on täällä Pölhölässä monta kuskia joilla alkaa olla mitta täynnä talon ihmeelliseen kusetuspolitiikkaan. Tuntuu että osa kuskeista saa sellaiset sarjat kuin haluaa ja pitkät vapaat, toisille taas jaetaan kusisimmat vuorot ja mitään toiveita ei oteta huomioon. Minä kuulun siihen kastiin joille ei mitään kunnon vuoroja anneta ja kun olisin halunnut vapaata matkaa varten ei onnistunut kun kuulemma miehistä pulaa. Osa ajaa ylitöitä silmät punaisena kun ei enää nukkumaankaan ehdi. No, annetaan paskan valua alaspäin asiakkaillemme, ei tarvi ihmetellä jos kuski on kiukkuinen kun vesipäiset kapiaiset on kiukutelleet sille.

Olet sopimaton Pohjolan Liikenteelle. Sinun pitäisi säästää polttoainetta, eikä kaasutella sitä taivaan tuuliin, sinun pitäisi kumartaa syvään esimiestesi edessä eikä ruveta kukkoilemaan niille, oletko armeijassakaan ollut?

Nobina voisi sopia paremmin sinun kaltaisillesi.

Sano vielä että ne esimiehet on apinan näköisijä, luultavasti Korkeasaaresta karanneita ja syövät banaaneja... Noh, näin kirjoitusten perusteella esimiehet ja kuskit ovat samaa heimoa eli
täysin vailla normaalin ihmisen edes alkeellisimpia käytöstapoja.

sdsseffefref kirjoitti:

Sano vielä että ne esimiehet on apinan näköisijä, luultavasti Korkeasaaresta karanneita ja syövät banaaneja... Noh, näin kirjoitusten perusteella esimiehet ja kuskit ovat samaa heimoa eli
täysin vailla normaalin ihmisen edes alkeellisimpia käytöstapoja.

Lue lisää

Ihan asian ytimeen. Varmasti siinä edellisessä oli tarkoitus ne apinatkin mainita eikä pelkästään ulkonäön perusteella, mutta eipä makeaa mahan täydeltä.
Tosiasiahan on josta kaikki voi olla yhtä mieltä , että eihän siellä nyt kukaan lähellekään normaali ihminen voi kovin kauaa olla. Tuossa kun eräs kirjoittaja ihmetteli jonkun pölhölää arvostelevan armeijan käymistä tai käymättömyyttä, sanoisin että itse armeijan käyneenä, tai oikeastaan siellä olleena ja joutuneena voinen kertoa että kyllä se intti kertaaleen käytynä kaikille varmasti riitti. Ei sitä enää pölhölällä tarvitse kertailla.
Pakon sanelemana sinne pölhölällekin kaikki ovat menneet.Pois ei tahdo päästä.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ihan asian ytimeen. Varmasti siinä edellisessä oli tarkoitus ne apinatkin mainita eikä pelkästään ulkonäön perusteella, mutta eipä makeaa mahan täydeltä.
Tosiasiahan on josta kaikki voi olla yhtä mieltä , että eihän siellä nyt kukaan lähellekään normaali ihminen voi kovin kauaa olla. Tuossa kun eräs kirjoittaja ihmetteli jonkun pölhölää arvostelevan armeijan käymistä tai käymättömyyttä, sanoisin että itse armeijan käyneenä, tai oikeastaan siellä olleena ja joutuneena voinen kertoa että kyllä se intti kertaaleen käytynä kaikille varmasti riitti. Ei sitä enää pölhölällä tarvitse kertailla.
Pakon sanelemana sinne pölhölällekin kaikki ovat menneet.Pois ei tahdo päästä.

Lue lisää

niin ,ei pääse pois ? senkun ilmoittaa vaan siirtyvänsä portin ulkopuolelle eikä aio tulla enää takaisin.
eikö oo helppoa, voi lähteä vaikka samalla kun on asiansa ilmoittanut.

18+5 kirjoitti:

niin ,ei pääse pois ? senkun ilmoittaa vaan siirtyvänsä portin ulkopuolelle eikä aio tulla enää takaisin.
eikö oo helppoa, voi lähteä vaikka samalla kun on asiansa ilmoittanut.

Lue lisää

Kyllä sieltä pääsee mutta vaikeaa oli kun tippakannu kourassa apina juoksi perässä anellen etten lähtisikään että kyllä ne työajatkin vastedes järjestyisivät, mutta minä en taakseni katsele kun lähden joten sinne jäi marakatti maukumaan. Että kyllä se niin kävi että paska reissu mutta tulipahan tehtyä, totessin aikoinani intistä ja myöhemmin pölhölästä. No intissä vierähti miltei vuosi yp.t mukaan luettuina mutta pölhölän vierailu oli minuuteissa.

diamond o`rossi kirjoitti:

Kyllä sieltä pääsee mutta vaikeaa oli kun tippakannu kourassa apina juoksi perässä anellen etten lähtisikään että kyllä ne työajatkin vastedes järjestyisivät, mutta minä en taakseni katsele kun lähden joten sinne jäi marakatti maukumaan. Että kyllä se niin kävi että paska reissu mutta tulipahan tehtyä, totessin aikoinani intistä ja myöhemmin pölhölästä. No intissä vierähti miltei vuosi yp.t mukaan luettuina mutta pölhölän vierailu oli minuuteissa.

Lue lisää

Anteeksi edellinen viestini, huomasin, etten ole vielä ottanut aamulääkkeitäni, niin alkaa taas sormet kirjoitella ihan perättömiä uhoviestejä.
Menen nyt ottamaan lääkkeeni ja varaamaan ajan lobotomiaan.

Mutta ettehän ole minulle vihaisia olen henkisesti häiriintynyt.

diamond o`rossi kirjoitti:

Anteeksi edellinen viestini, huomasin, etten ole vielä ottanut aamulääkkeitäni, niin alkaa taas sormet kirjoitella ihan perättömiä uhoviestejä.
Menen nyt ottamaan lääkkeeni ja varaamaan ajan lobotomiaan.

Mutta ettehän ole minulle vihaisia olen henkisesti häiriintynyt.

Lue lisää

Onpa viisasta ja kivaa vastailla toisen nimissä ja anteeksi pyydellä. Älä sinä pelkää toisten puolesta vaikka ehkä äitisi onkin sinua itseäsi kieltänyt vastustelemasta auktoriteetteja. Kumartele nöyrästi itse vain mutta anna Rossin, ent. öljykonkarin kirjoittaa tosielämästä. Se kaveri ei nimittäin pelkästään uhoa.On tempaissut joitakuita pomoja turpaankin.Ennenvanhaan kun asiat sovittiin reilusti miesten kesken eikä äitien ja isoäitien ohjeitten mukaan nöyristellen ja anteeksipyydellen. Tarpeentullen minultakin sai kun oikein kälätti, ylimääräisiä tuuletusreikiä takkinsa selkämyksiin.

ent.hevosmies kirjoitti:

Onpa viisasta ja kivaa vastailla toisen nimissä ja anteeksi pyydellä. Älä sinä pelkää toisten puolesta vaikka ehkä äitisi onkin sinua itseäsi kieltänyt vastustelemasta auktoriteetteja. Kumartele nöyrästi itse vain mutta anna Rossin, ent. öljykonkarin kirjoittaa tosielämästä. Se kaveri ei nimittäin pelkästään uhoa.On tempaissut joitakuita pomoja turpaankin.Ennenvanhaan kun asiat sovittiin reilusti miesten kesken eikä äitien ja isoäitien ohjeitten mukaan nöyristellen ja anteeksipyydellen. Tarpeentullen minultakin sai kun oikein kälätti, ylimääräisiä tuuletusreikiä takkinsa selkämyksiin.

Lue lisää

Siinä sitä on työnsankareita. Kannattaa kehua!
Varsinkin tuo kohta: - ylimääräisiä tuuletusreikiä takkinsa SELKÄMYKSIIN..
:)

ent.hevosmies kirjoitti:

Onpa viisasta ja kivaa vastailla toisen nimissä ja anteeksi pyydellä. Älä sinä pelkää toisten puolesta vaikka ehkä äitisi onkin sinua itseäsi kieltänyt vastustelemasta auktoriteetteja. Kumartele nöyrästi itse vain mutta anna Rossin, ent. öljykonkarin kirjoittaa tosielämästä. Se kaveri ei nimittäin pelkästään uhoa.On tempaissut joitakuita pomoja turpaankin.Ennenvanhaan kun asiat sovittiin reilusti miesten kesken eikä äitien ja isoäitien ohjeitten mukaan nöyristellen ja anteeksipyydellen. Tarpeentullen minultakin sai kun oikein kälätti, ylimääräisiä tuuletusreikiä takkinsa selkämyksiin.

Lue lisää

Myös hän on pahasti henkisesti häiriintynyt ja ei ollenkaan tasapainoinen ihminen. Myös hän kirjoittaa lääkkeiden syömättä jättämisen jälkeen mitä sylki suuhun tuo.
Täällä olemme Tiukukoskella samalla koneella roskaamme kirjoittaneet.
Mutta muistakaa, että kuka tahansa voi sairastua henkisesti ja tulla samanlaisiksi vajaaälyisiksi kuin mekin!

diamond o`rossi kirjoitti:

Myös hän on pahasti henkisesti häiriintynyt ja ei ollenkaan tasapainoinen ihminen. Myös hän kirjoittaa lääkkeiden syömättä jättämisen jälkeen mitä sylki suuhun tuo.
Täällä olemme Tiukukoskella samalla koneella roskaamme kirjoittaneet.
Mutta muistakaa, että kuka tahansa voi sairastua henkisesti ja tulla samanlaisiksi vajaaälyisiksi kuin mekin!

Lue lisää

Niin ja pölhölällä se on taattua.

luultavasti olivat tyytyväisiä kun pääsivät yhdestä riesasta eroon.

17+10 kirjoitti:

luultavasti olivat tyytyväisiä kun pääsivät yhdestä riesasta eroon.

Kyllä niitä apinannahkoja pelotti kun minäkin asioin lopputiliaikeissa. Pelkäsivät ehkäpä saada maistaa taistelulaji-apinakung-fu.takin mutta sen jätin väliin kun pissiä vaikutti housuihin tulevan kun eteisessä yskäisin.
Minäkin olen sellainen joka en aloita koskaan vittuilua mutta aina lopetan sen. Niin kävi sielläkin. Mulle ei pitkiä päiviä laiteta kuin kerran ja se ainoakin kerta jäi tekemättä ja saivatkin simpanssit itse hoitaa liikenteen siinä tarhassa.Kesken linjan sentään en lähtenyt vaan pistin paremmaksi.En lähtenyt sinä päivänä ollenkaan ja sen saman pitäisi tehdä kaikkien siellä raatamaan joutuvien mutta taitaa olla uskalluksen puute.

diamond o`rossi kirjoitti:

Kyllä niitä apinannahkoja pelotti kun minäkin asioin lopputiliaikeissa. Pelkäsivät ehkäpä saada maistaa taistelulaji-apinakung-fu.takin mutta sen jätin väliin kun pissiä vaikutti housuihin tulevan kun eteisessä yskäisin.
Minäkin olen sellainen joka en aloita koskaan vittuilua mutta aina lopetan sen. Niin kävi sielläkin. Mulle ei pitkiä päiviä laiteta kuin kerran ja se ainoakin kerta jäi tekemättä ja saivatkin simpanssit itse hoitaa liikenteen siinä tarhassa.Kesken linjan sentään en lähtenyt vaan pistin paremmaksi.En lähtenyt sinä päivänä ollenkaan ja sen saman pitäisi tehdä kaikkien siellä raatamaan joutuvien mutta taitaa olla uskalluksen puute.

Lue lisää

Näköjään suljetuissa pöpilöissä saa nykyään kirjoitella nettiin kun pipipää rossi diamondikin voi kirjoittaa omista olemattomista fantasioistaan tänne koko ajan paskaa.

Oikeasti diamondo lienee joku finninaamainen rillipäänörtti joka istuu ite paskat housuissa pakkopaidassa ja vapaa-ajat (pakkopaidasta) käyttää pakkomielteensä tyydyttämiseen näillä palstoilla.

Syy miksi Pölhölässä on sellainen nuoleskelukulttuuri johtuu firman omistustaustasta. PL:n omistaa VR jossa on aina ollut tälläinen sisäpiiri ja nuoleskelukulttuuri. Rautatieläiset on aina saaneet kulkea kieli persesilmässä töihin ja ulkopuolisten on ollut vaikea päästä mukaan siihen porukkaan, sama on meininki tytäryhtiö Pölhölän Liikenteelläkin.

7+18 kirjoitti:

Syy miksi Pölhölässä on sellainen nuoleskelukulttuuri johtuu firman omistustaustasta. PL:n omistaa VR jossa on aina ollut tälläinen sisäpiiri ja nuoleskelukulttuuri. Rautatieläiset on aina saaneet kulkea kieli persesilmässä töihin ja ulkopuolisten on ollut vaikea päästä mukaan siihen porukkaan, sama on meininki tytäryhtiö Pölhölän Liikenteelläkin.

Lue lisää

Ainoo ongelma pohjolan liikenteellä on oikeesti, että nekin on joutunut ottaan kommunisti-lonkan sopimuksen perusteella muilta irtisanottuja persereikiä töihin. NÄmä mulkerot, jotka täälläkin vinkuvat pilaavat muuten upean ja hyvän firman maineen kokonaan.

ikävä juttu

Tosiasiassa sinut irtisanottiin sieltä ja nyt koetat paikata huonoa itsetuntoasi ja oloasi keksimällä satuja.

jepjep223 kirjoitti:

Tosiasiassa sinut irtisanottiin sieltä ja nyt koetat paikata huonoa itsetuntoasi ja oloasi keksimällä satuja.

Erittäin suurella todennäköisyydellä se kaveria ole irtisanottu vaan karu totuus on juuri kertomansa mukainen apinoihin kyllästyminen. Siellähän on huutava pula kuljettajista ja minunkin perääni marakatti mankui lähtiessäni mutta turhaan.
Hattua nostan joka 5 kin vuotta sitä sirkusta on sietänyt. Mulle riitti pikku hetki.

Jos mies on tottunut olemaan vankilan hommissa, niin onhan se erilaista olla oikeissa töissä.
Onneksi olkoon, tienasit muhkeita tilejä jos 2 kk välein napsahti 110-120 tunnin liksa, jumankekka..!

18PLUS17 kirjoitti:

Jos mies on tottunut olemaan vankilan hommissa, niin onhan se erilaista olla oikeissa töissä.
Onneksi olkoon, tienasit muhkeita tilejä jos 2 kk välein napsahti 110-120 tunnin liksa, jumankekka..!

Lue lisää

Kyllä kaveri Papillon nimenomaan yritti tuoda teille esille epäkohtia pölhölästä jotta tajuaisitte että vankilan oloihinkaan verrattuna ei juurikaan eroa ole. Kyllä jos minultakin kysyttäisiin menisinkö vankilaan vai pölhölälle, niin 90% todennäköisyydellä valitsisin linnareissun mieluummin.
Olisihan niitä apinoita Papilloni voinut leipasta hieman päin näköä mutta hyvä kun malttoi jättää tekemättä sillä häkkihän siinä olisi heilahtanut hänelle uudestaan sillä eläinsuojelulaki on täällä niin kova.

Joo, tuntuu PL olevan Helvetistä seuraava, alaspäin.
Näyttää olevan että niitä kuskeja jotka ajavat kuten listalla seisoo ja ohjeet on, pidetään heti perseennuolijoina?
Nämä täällä rutisijat taitavat olla niitä, joille ei työlista kelpaa koskaan vaan aina pitäisi olla muuttamassa ja järjestelemässä, että pääsee poikien kanssa saunailtaan, metsälle jne..'
Mutta sitten jos esitetään muutosta toisesta suunnasta, sitä pidetään murhan kaltaisena rikoksena..

Ei ole muunneltua totuutta nämä kertomukset Pohjolan Liikenteen huonoista puolista. Sieltä on moni kuski lähtenyt pois kun ei kestä simputusta ja epäinhimillisiä ajosarjoja. Vaikka on uudet hienot autot ja hyvä palkka, ei se riitä vaan kuskilla pitää olla oikeus omaankin elämään, mutta natsi-pomot vaan lisää painostusta, jos et jaksa joudut simputuksen kohteeksi. Viikonlopuiksikaan ei saada tarpeeksi kuskeja vaan osa täytyy pyytää vapailla töihin. Mitä se kertoo? Talo on mätä ja työilmapiiri huono kun suosikkeja palkitaan ja muut saa vain kuraa niskaan. Miksi nyt kovan työttömyydenkin vallitessa ei ole tarpeeksi miehiä?

2+5 kirjoitti:

Ei ole muunneltua totuutta nämä kertomukset Pohjolan Liikenteen huonoista puolista. Sieltä on moni kuski lähtenyt pois kun ei kestä simputusta ja epäinhimillisiä ajosarjoja. Vaikka on uudet hienot autot ja hyvä palkka, ei se riitä vaan kuskilla pitää olla oikeus omaankin elämään, mutta natsi-pomot vaan lisää painostusta, jos et jaksa joudut simputuksen kohteeksi. Viikonlopuiksikaan ei saada tarpeeksi kuskeja vaan osa täytyy pyytää vapailla töihin. Mitä se kertoo? Talo on mätä ja työilmapiiri huono kun suosikkeja palkitaan ja muut saa vain kuraa niskaan. Miksi nyt kovan työttömyydenkin vallitessa ei ole tarpeeksi miehiä?

Lue lisää

Muutamia pikku faktoja ko.talosta. Ensinnäkin olkaa tyytyväisiä että on töitä, on saatanan mukavaa kirjoitella asiattomuuksia Pasilassa oikein joukon voimalla niin teen itsekkin mutta viereisestä pöydästä. Kumminkin tulee olla tyytyväinen että yleensä on työtä jota tehdä ja saa palkan jonka AKT on meille neuvotellut. Monissa taloissa palkka maksetaan ns.naamataulu kertoimen perusteella. Miettikää kun olette hakemassa palkkaturvasta tai käräjäoikeudesta saamisianne.
Toisaalta alanluonnehan on pitkiä päiviä paskalla palkalla. Itse kumminkin arvostan omaa työtäni ja olen ylpeä siittä että saan pitää tummaa pukua ja liiviä sinisellä sirppikravatilla verhottuna....olen kumminkin oman alani ylpeä ammattilainen ajan kelissä kuin kelissä....mrrrr

hasuj kirjoitti:

Muutamia pikku faktoja ko.talosta. Ensinnäkin olkaa tyytyväisiä että on töitä, on saatanan mukavaa kirjoitella asiattomuuksia Pasilassa oikein joukon voimalla niin teen itsekkin mutta viereisestä pöydästä. Kumminkin tulee olla tyytyväinen että yleensä on työtä jota tehdä ja saa palkan jonka AKT on meille neuvotellut. Monissa taloissa palkka maksetaan ns.naamataulu kertoimen perusteella. Miettikää kun olette hakemassa palkkaturvasta tai käräjäoikeudesta saamisianne.
Toisaalta alanluonnehan on pitkiä päiviä paskalla palkalla. Itse kumminkin arvostan omaa työtäni ja olen ylpeä siittä että saan pitää tummaa pukua ja liiviä sinisellä sirppikravatilla verhottuna....olen kumminkin oman alani ylpeä ammattilainen ajan kelissä kuin kelissä....mrrrr

Lue lisää

Onhan nuo pikku faktoja olevinaan mutta raakaa todellista faktaa on juuri tuo kuten kerroit HASUJ tai haisuli mikä lie... että olet oikeassa...AKT on juuri teille neuvotellut alan luonteen pitkillä päivillä ja paskalla palkalla. Hyvä että edes itse arvostat tyotäsi mutta kissa kiitoksilla elää, kuten sanonta on.
Vähäänpä olet elämässäsi tyytyväinen kun vapautesi, jota minulla taas reilustikin on, olet vaihtanut edellä mainittuun sopimusluonteeseen sekä pakkopaitoihin tummalla puvulla liivien kanssa oiken kraka kaulassa...ai ai. Tulee muistaa ettei sliipattu jätkä hienoissa kledjuissa ammattitaitoakaan takaa.
Hyvin on kaikki ajopelit ilman ylpeilyäkin totelleet minua ja vaikken enää autoilekaan paljoa ammatikseni, käytän pukua liivin kanssa sekä kuten kuuluukin, myös nahkatakkia.

ent.hevosmies kirjoitti:

Onhan nuo pikku faktoja olevinaan mutta raakaa todellista faktaa on juuri tuo kuten kerroit HASUJ tai haisuli mikä lie... että olet oikeassa...AKT on juuri teille neuvotellut alan luonteen pitkillä päivillä ja paskalla palkalla. Hyvä että edes itse arvostat tyotäsi mutta kissa kiitoksilla elää, kuten sanonta on.
Vähäänpä olet elämässäsi tyytyväinen kun vapautesi, jota minulla taas reilustikin on, olet vaihtanut edellä mainittuun sopimusluonteeseen sekä pakkopaitoihin tummalla puvulla liivien kanssa oiken kraka kaulassa...ai ai. Tulee muistaa ettei sliipattu jätkä hienoissa kledjuissa ammattitaitoakaan takaa.
Hyvin on kaikki ajopelit ilman ylpeilyäkin totelleet minua ja vaikken enää autoilekaan paljoa ammatikseni, käytän pukua liivin kanssa sekä kuten kuuluukin, myös nahkatakkia.

Lue lisää

Lopeta se paskan jauhaminen

pikkumika42 kirjoitti:

Lopeta se paskan jauhaminen

No jos sä tykkäät siellä olosta ja pitkistä päivistä niin omapa on asiasi.
Totuutta se ei muuta silti että se systeemi on hevosen hännän alta.

pikkumika42 kirjoitti:

Lopeta se paskan jauhaminen

Eikös pikkumika Nobina olisi sinulle parempi talo, sieltä Kontulasta olisi lyhyt matka siihen myllypuron voimalaitoksen piipun juurelle ajamaan niitä myrkynvihreitä autoja ja tekemään pitkää päivää kun siitä kerran tykkäät. Sielläkin saa nuolla pomojen peppuja samoin kuin pölhölässä, eikä tarvi puhallella pilliinkään kun vaan muistaa että ei valita työpäivän pituuksista eikä kieltäydy ylitöistä.

T. VaLTO Nygren, ent. hevosmies

ent.hevosmies kirjoitti:

Eikös pikkumika Nobina olisi sinulle parempi talo, sieltä Kontulasta olisi lyhyt matka siihen myllypuron voimalaitoksen piipun juurelle ajamaan niitä myrkynvihreitä autoja ja tekemään pitkää päivää kun siitä kerran tykkäät. Sielläkin saa nuolla pomojen peppuja samoin kuin pölhölässä, eikä tarvi puhallella pilliinkään kun vaan muistaa että ei valita työpäivän pituuksista eikä kieltäydy ylitöistä.

T. VaLTO Nygren, ent. hevosmies

Lue lisää

No mitä vittua sitten jos joku haluaa tehdä enemmän töitä ??? Pitääkö saatana joka ainoan maailman työläisen tehdä tasan 80 tuntia jaksoon?? Voi vittu että pitää noin typerästä asioista jankuttaa kuin pikkupennut !
Voi että kun ois vielä Posti- ja Lennätinlaitos,niin pääsis nämä työlle allergisetkin kunnon hommiin.

20+14 kirjoitti:

No mitä vittua sitten jos joku haluaa tehdä enemmän töitä ??? Pitääkö saatana joka ainoan maailman työläisen tehdä tasan 80 tuntia jaksoon?? Voi vittu että pitää noin typerästä asioista jankuttaa kuin pikkupennut !
Voi että kun ois vielä Posti- ja Lennätinlaitos,niin pääsis nämä työlle allergisetkin kunnon hommiin.

Lue lisää

Se onkin kokonaan eri asia jos saisikin vain ne tehdä niitä rakastamiansa ylitöitä jotka niitä haluaa. Mutta kun se ikävä totuus, jota sä et ilmeisesti ymmärrä, onkin nimenomaan ylitöiden ylenpalttinen teettäminen heillä joille ei ole niihin tarvetta eikä halukkuutta ollenkaan. Kyllä heille tulisi sallia 80 tuntia max. Myös työtuntimäärät voisivat olla lyhyemmätkin.
Samaa mieltä olen että kunpa olisi wanhat kunnon PLH, TVH, ym ym... älä muuta vikise.

Pölhölän kuskeilla sairaslomaprosentti on yli 10, eli toisinsanoen keskimäärin jokainen kuski on yli kymmenesosan työajastaan sairaslomalla. Mistä se kertoo? Talon meininki on sairas, kuskit näännytetään työnsä ääreen, pomot painostaa ylitöihin ja ajamaan ylinopeutta. Lopulta ongelma ratkeaa kun kuski vaihtaa taloa tai kokonaan toiselle alalle, ei haittaa, kurssilta tulee taas uusia ilmaisia harjoittelijoita tilalle. Ei tarvitse matkustajienkaan ihmetellä jos pölhölän kuskit ei aina jaksa hymyillä.

mitäköhän susta kertoo, että oot jokaisen pääkaupunkiseudun bussifirman läpi kiertäny? On tainnu ihan itselläs ne puhallustestit punaista näyttää...

12+17 kirjoitti:

mitäköhän susta kertoo, että oot jokaisen pääkaupunkiseudun bussifirman läpi kiertäny? On tainnu ihan itselläs ne puhallustestit punaista näyttää...

Olkoonkin niin että kaikki pk.seudun bussifirmat läpi käyty, mutta pölhölänkin taso tulee selvästi esille jos kerran on niin että siellä pidetään tiuksti kiinni kaikista jotka ovat muualtakin joutuneet lähtemään syystä tai toisesta. Puhutaan apinatalosta mutta taitaa kaatopaikka olla osuvampi kuvaus.
Siellä taitanee liikennöidä nykyään myös sellainen Turhapuron näköinen kaveri joka tuli joka talossa kuuluisaksi epätäsmällisyydestään. Terveisiä hänelle tummalta kaverilta.

Jos väität kiertäneesi kaikki pk-seudun bussifirmat ja nyt kehut Pölhölää "kivaksi paikaksi" taidat olla hoidon tarpeessa. Se talo on kaikista huonoin, pomot on simputtavia kapiaisia jotka kyttäävät ja kyykyttävät säälimättä kuskeja. Ne kuskit jotka siellä vielä ajaa on sellaisia jotka ei muuallekaan pääse. Miltä kuulostaa että jos matkustaja tekee sinusta (aiheettoman) valituksen pomot istuttaa sinut "nahkatuoliin" ja kuulustelevat ja haukkuvat sinua. Sen jälkeen ajat huonoimmilla autoilla pisimpiä ja surkeimpia sarjoja. Kun sanot että pakon edessä syö vaikka lusikallisen paskaa, sinulla on varmaan kokemusta kun on kieli siellä pomojen ruskealla alueella.

Ex pölhö kirjoitti:

Jos väität kiertäneesi kaikki pk-seudun bussifirmat ja nyt kehut Pölhölää "kivaksi paikaksi" taidat olla hoidon tarpeessa. Se talo on kaikista huonoin, pomot on simputtavia kapiaisia jotka kyttäävät ja kyykyttävät säälimättä kuskeja. Ne kuskit jotka siellä vielä ajaa on sellaisia jotka ei muuallekaan pääse. Miltä kuulostaa että jos matkustaja tekee sinusta (aiheettoman) valituksen pomot istuttaa sinut "nahkatuoliin" ja kuulustelevat ja haukkuvat sinua. Sen jälkeen ajat huonoimmilla autoilla pisimpiä ja surkeimpia sarjoja. Kun sanot että pakon edessä syö vaikka lusikallisen paskaa, sinulla on varmaan kokemusta kun on kieli siellä pomojen ruskealla alueella.

Lue lisää

taidat olla täysin sopimaton ajamaan mopoa suurempaa ajoneuvoa.Et yksinkertaisesti pärjää kuljettajana missään. Ei pohjolan liikenteellä sua kukaan hauku ellet ole itse syypää. Ja siksi toiseksi ei armeijan kapiaisia ole pohjolan liikenteellä duunissa ei entisiä eikä nykyisiä.Ex pölhö vain ei pärjännyt bussikuskina ja se siitä.Jotkut ei vain sopeudu vaativaan bussinkuljettajan työhön ei voi mitään !!!!!

REKKA MARTTA kirjoitti:

taidat olla täysin sopimaton ajamaan mopoa suurempaa ajoneuvoa.Et yksinkertaisesti pärjää kuljettajana missään. Ei pohjolan liikenteellä sua kukaan hauku ellet ole itse syypää. Ja siksi toiseksi ei armeijan kapiaisia ole pohjolan liikenteellä duunissa ei entisiä eikä nykyisiä.Ex pölhö vain ei pärjännyt bussikuskina ja se siitä.Jotkut ei vain sopeudu vaativaan bussinkuljettajan työhön ei voi mitään !!!!!

Lue lisää

Pysy sinä vain rekkahommissa, jos et Pölhölän tapoja ja pomoja tunne tuon paremmin niin on parempi että et asiaa kommentoi. Vai ei ole kapiaisia? Mikäs se kaljupäinen ajomestari sitten on ja entäs liikennepäällikkö? Ei ne ainakaan lastentarhanopettajia ole olleet. Minä en ole onneksi enää 2008 jälkeen siellä ollut mutta hullummaksi vaan on touhu mennyt.

Ex pölhö kirjoitti:

Pysy sinä vain rekkahommissa, jos et Pölhölän tapoja ja pomoja tunne tuon paremmin niin on parempi että et asiaa kommentoi. Vai ei ole kapiaisia? Mikäs se kaljupäinen ajomestari sitten on ja entäs liikennepäällikkö? Ei ne ainakaan lastentarhanopettajia ole olleet. Minä en ole onneksi enää 2008 jälkeen siellä ollut mutta hullummaksi vaan on touhu mennyt.

Lue lisää

Pölhölässä menee nykyään hyvin kuskeilla jotka soputuvat bussinkuljettajan vaativaan tehtävään. Kaikista vaan ei yksinkertaisesti ole kuin mopon kuljettajaksi.

Kyllä se jotakin kertoo edellisestä, jos ei kelpaa noinkaan moneen firmaan töihin ja vielä enemmän
se kertoo että on ollut aiemmin niissä töissä...

rfggth kirjoitti:

Kyllä se jotakin kertoo edellisestä, jos ei kelpaa noinkaan moneen firmaan töihin ja vielä enemmän
se kertoo että on ollut aiemmin niissä töissä...

Ei varmaankaan ole ollut kelpaamisesta kysymys vaan kaverihan kertoo, jos osaat lukea ja myös tärkeä seikka, myös ymmärtää lukemaasi, että hän on itse lähtenyt niistä taloista pois ja valinnut kortistonkin sen sijaan että olisi suostunut kenenkään kenkämatoksi.
Kyllä RFGGTH sinun kannatta itse mennä tutustumaan taloon ja nythän oli oikein suuri rekrytointi ilmoituskin eilisessä Hesarissa 28.10.2010 sivulla C2 alalaidassa jossa näyttää olevan palkanmaksu meneillään ajomestarin ja suosikkikuljettajan välillä. Vain tippakannu puuttuu.

diamond o`rossi kirjoitti:

Ei varmaankaan ole ollut kelpaamisesta kysymys vaan kaverihan kertoo, jos osaat lukea ja myös tärkeä seikka, myös ymmärtää lukemaasi, että hän on itse lähtenyt niistä taloista pois ja valinnut kortistonkin sen sijaan että olisi suostunut kenenkään kenkämatoksi.
Kyllä RFGGTH sinun kannatta itse mennä tutustumaan taloon ja nythän oli oikein suuri rekrytointi ilmoituskin eilisessä Hesarissa 28.10.2010 sivulla C2 alalaidassa jossa näyttää olevan palkanmaksu meneillään ajomestarin ja suosikkikuljettajan välillä. Vain tippakannu puuttuu.

Lue lisää

Kyllä sinun timantti-poju kannattaisi harjoitella sitä lukemista ja sen ymmärtämistä; liitän tähän pienen otteen kirjoituksesta johon viittasin:
"olin vähän aikaa kortistossa ja kun kyselin takaisiin useampaan taloon, jossa olin ajanut en syystä tai toisesta päässyt yhteenkään, ainoa talo johon "jouduin" oli Pölhölän kaupunkiliikenne ja valehtelematta pahin paikka jossa ikinä ajanut."

rfggth kirjoitti:

Kyllä sinun timantti-poju kannattaisi harjoitella sitä lukemista ja sen ymmärtämistä; liitän tähän pienen otteen kirjoituksesta johon viittasin:
"olin vähän aikaa kortistossa ja kun kyselin takaisiin useampaan taloon, jossa olin ajanut en syystä tai toisesta päässyt yhteenkään, ainoa talo johon "jouduin" oli Pölhölän kaupunkiliikenne ja valehtelematta pahin paikka jossa ikinä ajanut."

Lue lisää

Nimenomaan niin että ymmärrä nyt lukemaasi. Kaverihan lähti oma-alotteisesti pois taloista. Toki pyrki myöhemmin takaisin niihin mutta ei päässyt. Sinne mihin lopulta joutui, ei hän edes itse hakenut, vaan pakolla joutui huom.joutui .
Mikähän että sinne sitten kelpaa ellei mihinkään muualle. Taitaa olla kyseisessä talossa niin kova työvoimapula enkä yhtään ihmettele maistä syystä. Johan siitä kertoo se puolen sivun työnhakuilmoitus siinä Hesarissa 28.10.2010 sivulla C2 alalaidassa.RFGGTH ei tiedä kun ei ole kokemusta siellä käymisestä tai olemisesta. Sinne kyllä pääsee ken haluaa mutta älkää mennessänne sanoko että Rossi suositteli, sillä nimeni on siellä tarhassa kirosana.

diamond o´rossi kirjoitti:

Nimenomaan niin että ymmärrä nyt lukemaasi. Kaverihan lähti oma-alotteisesti pois taloista. Toki pyrki myöhemmin takaisin niihin mutta ei päässyt. Sinne mihin lopulta joutui, ei hän edes itse hakenut, vaan pakolla joutui huom.joutui .
Mikähän että sinne sitten kelpaa ellei mihinkään muualle. Taitaa olla kyseisessä talossa niin kova työvoimapula enkä yhtään ihmettele maistä syystä. Johan siitä kertoo se puolen sivun työnhakuilmoitus siinä Hesarissa 28.10.2010 sivulla C2 alalaidassa.RFGGTH ei tiedä kun ei ole kokemusta siellä käymisestä tai olemisesta. Sinne kyllä pääsee ken haluaa mutta älkää mennessänne sanoko että Rossi suositteli, sillä nimeni on siellä tarhassa kirosana.

Lue lisää

Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Mies käydä kysyä työ entinen moni työpaikka, ei ottaa työnan taja työhön= mies ei kelvata työ, koska olla ennen huono työmies. Työnantaja muisti pitkä olla.
Pohjolan Liikenne ottaa työhän, olla kova pula mies, koska noin huono työmies kelvata.

rfgght kirjoitti:

Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Mies käydä kysyä työ entinen moni työpaikka, ei ottaa työnan taja työhön= mies ei kelvata työ, koska olla ennen huono työmies. Työnantaja muisti pitkä olla.
Pohjolan Liikenne ottaa työhän, olla kova pula mies, koska noin huono työmies kelvata.

Lue lisää

Sitähän tässä tarkoitetaankin että on kova pula mies. Työnantajan muisti pitkä vaan ei riittävän pitkä koska otta kaiki takasi jotka apina sitä joskus sano.Varmasti talo huono kun jouttu kaiki otta ketä kiini porttista läheiltä saada.Huono työmies kelvata työhö, mutta työ ei kelvana työmiehile.

Pitäisikö minun uskoa näitä juttuja? Avoimin mielin työtä tekemään ja ammattiylpeyttä hohkaten vaan, niin asiat sujuu. Ei mittään ongelmaa selvitä työpäivistä.

Hupparipäisiä ja bussin tukitangoilla leikkiviä (urheilua muka) kuskeja olen Pohjolan Liikenteellä nähnyt hekö täällä kirjoittelevat? Jos ei työnteko maistu tai ei voi toimia yhteiskunnan sääntöjen mukaan niin saakin painua jonnekkin muualle!

Täällä kirjoittelevat ovatkin kai niitä pakkotyöllistettyjä...

.... kirjoitti:

Pitäisikö minun uskoa näitä juttuja? Avoimin mielin työtä tekemään ja ammattiylpeyttä hohkaten vaan, niin asiat sujuu. Ei mittään ongelmaa selvitä työpäivistä.

Hupparipäisiä ja bussin tukitangoilla leikkiviä (urheilua muka) kuskeja olen Pohjolan Liikenteellä nähnyt hekö täällä kirjoittelevat? Jos ei työnteko maistu tai ei voi toimia yhteiskunnan sääntöjen mukaan niin saakin painua jonnekkin muualle!

Täällä kirjoittelevat ovatkin kai niitä pakkotyöllistettyjä...

Lue lisää

Tänne kirjoittelevilla entisillä PL:n kuskeilla on selkeästi ongelmia ottaa vastaan käskyjä ja noudattaa
työyhteisön sääntöjä.
Eihän pojut töissä mene aina kuten itse haluaa ja itselle sopii. Jos tuntuu että näin pitää olla,
niin sitten teidän pitää alkaa yrittäjäksi ja kokeilla työllistää muutama itsenne kaltainen,

Monet sanoo että Pölhölässä tienaa hyvin. Ei se palkka kuitenkaan ole pääasia, jos työ on vittumaista ja esimiehet ilkeitä. Rekkahommissa kun on tapana että palkkaa maksetaan "kilometrikorvauksina" ja läpituntiperiaatteella, ylitöistä ei makseta erikseen ja silti sinne löytyy aina halukkaita kuskeja kun työssä on oma vapaus eikä tarvi pomon vittuilua kuunnella, työnsä kun hoitaa ja ajonsa ajaa, saa työmies palkkansa. Pölhölässä sensijaan ei kuskit viihdy vaikka moni tienaakin kovasti kun ei sitä savustusta, kyttäystä ja simputusta kukaan täysjärkinen kauaa katsele.

Tuskin pitää paikkansa, ja jos pitää on tarinoista vähinään puolet silkkaa roskaa.

.... kirjoitti:

Tuskin pitää paikkansa, ja jos pitää on tarinoista vähinään puolet silkkaa roskaa.

Sehän riippuu pelkästään siitä mistä sektorilta asioita katselee. Jos pomona on, tai hänen välittömässä suojeluksessaan suostuen jatkuvaan joustamiseen siitä pitäen ja jopa nauttien niin onhan se sitten sellaisen mielestä hyvä tönö.
Eipä sille työsuojelu,-eikä muutkaan piirit, edes eläinsuojelu mitään mahtane kun kaikki kuitenkin toimii lakien puitteissa. Ne vaan on päivät ja menetelmät vedetty niin AKT.n sallimien huonojen pykälien puitteissa maksimiin asti. Ainoa mitä porukka voi tehdä on äänestää jaloillaan. Kaikki kahdella jalalla kävelevät niin tehneetkin jo.Kaikki rekkamartat sun muut hasujit jotka täällä kirjoittelevat hyväksyvät kaiken kunhan saavat rahaa hiukan ja pitkiä päiviä tehdä sitä ansaitakseen . Se heille suotakoon.

Valto Nygren kirjoitti:

Sehän riippuu pelkästään siitä mistä sektorilta asioita katselee. Jos pomona on, tai hänen välittömässä suojeluksessaan suostuen jatkuvaan joustamiseen siitä pitäen ja jopa nauttien niin onhan se sitten sellaisen mielestä hyvä tönö.
Eipä sille työsuojelu,-eikä muutkaan piirit, edes eläinsuojelu mitään mahtane kun kaikki kuitenkin toimii lakien puitteissa. Ne vaan on päivät ja menetelmät vedetty niin AKT.n sallimien huonojen pykälien puitteissa maksimiin asti. Ainoa mitä porukka voi tehdä on äänestää jaloillaan. Kaikki kahdella jalalla kävelevät niin tehneetkin jo.Kaikki rekkamartat sun muut hasujit jotka täällä kirjoittelevat hyväksyvät kaiken kunhan saavat rahaa hiukan ja pitkiä päiviä tehdä sitä ansaitakseen . Se heille suotakoon.

Lue lisää

Anteeksi, olen tänäänkin unohtanut ottaa pillerini, sen takia kirjoittelen mitä sylki suuhun tuo.
Lisäksi nyt kirjoittelen tällä merkillä joskus diamondo o rossina.
Älkää ottako mua tosissaan, kun olen "hieman" vajaa. Mutta ei se mun oma syyni ole, mutsi paisko näet mua seinään kun olin vauva.

Valto Nygren kirjoitti:

Anteeksi, olen tänäänkin unohtanut ottaa pillerini, sen takia kirjoittelen mitä sylki suuhun tuo.
Lisäksi nyt kirjoittelen tällä merkillä joskus diamondo o rossina.
Älkää ottako mua tosissaan, kun olen "hieman" vajaa. Mutta ei se mun oma syyni ole, mutsi paisko näet mua seinään kun olin vauva.

Lue lisää

on tullut jo selväksi. tosin vaikuttaa siltä,että muutama on jäänyt vielä tähteeksi. toisaalta,,,,,,kun katselee esim. elieliä niin ei voi tulla muuhun tulokseen ,että sukurutsaa on harjoitettu eninäisiä vuosia

Valto Nygren kirjoitti:

Anteeksi, olen tänäänkin unohtanut ottaa pillerini, sen takia kirjoittelen mitä sylki suuhun tuo.
Lisäksi nyt kirjoittelen tällä merkillä joskus diamondo o rossina.
Älkää ottako mua tosissaan, kun olen "hieman" vajaa. Mutta ei se mun oma syyni ole, mutsi paisko näet mua seinään kun olin vauva.

Lue lisää

Tuskinpa se vajaaälyisyyttä on jos pölhölältä pois lähtee. Eri asia ne jotka eivät älyä sieltä lähteä ja toisten puolesta kirjoittelevat ymmärtämättä totuutta. Rossi ja minä ollaan eri henkilöt ja Rossi aiemmin toiminut öljynkuljetustehtävissä, minä hevoskauppiaana kunnes työvoimaviranomaisten pakottamana jouduin käväisemään pölhölässä. Vaikutti armeijalta. Kyllämiesten armeijalta.
Mutta vanhat lähti paska jäi.

16+8 kirjoitti:

on tullut jo selväksi. tosin vaikuttaa siltä,että muutama on jäänyt vielä tähteeksi. toisaalta,,,,,,kun katselee esim. elieliä niin ei voi tulla muuhun tulokseen ,että sukurutsaa on harjoitettu eninäisiä vuosia

Lue lisää

..ip-osoite kirjautuu joka viestistä ja niin niiden lähtöpaikka on poliisin helppo selvittää, luulenpa että herjauksen merkit täyttyvät useammastakin viestistä. Miettikkähän ihmiset vähän mitä nettiin kirjoitatte, ajattelemattomista nettikirjoituksista on monet kunnianloukkaussyytteet nostettu. Lievemmistäkin mitä täällä kirjoitellaan...

Jylppä88 kirjoitti:

..ip-osoite kirjautuu joka viestistä ja niin niiden lähtöpaikka on poliisin helppo selvittää, luulenpa että herjauksen merkit täyttyvät useammastakin viestistä. Miettikkähän ihmiset vähän mitä nettiin kirjoitatte, ajattelemattomista nettikirjoituksista on monet kunnianloukkaussyytteet nostettu. Lievemmistäkin mitä täällä kirjoitellaan...

Lue lisää

"..ip-osoite kirjautuu joka viestistä ja niin niiden lähtöpaikka on poliisin helppo selvittää"

Mitä sitten? Käytä yleista avointa wlan-verkkoa tai naapurin verkkoa niin ei ole pelkoa että tulee mitään syytteitä. Tai proxyä.

ihmettelen vain kirjoitti:

"..ip-osoite kirjautuu joka viestistä ja niin niiden lähtöpaikka on poliisin helppo selvittää"

Mitä sitten? Käytä yleista avointa wlan-verkkoa tai naapurin verkkoa niin ei ole pelkoa että tulee mitään syytteitä. Tai proxyä.

Lue lisää

..ja jos ei nimiä mainita niinkuin täälläkin puhutaan yhtiöstä "lempinimellä", niin tuskin se on laitonta ja en tiedä voiko yhtiön kunniaa loukata? tuskinpa...Tai jos voisi niin puolet Suomen työnantajista voisi tehdä rikosilmoituksen...

Sunnuntain Hesarissa 14.11.2010 sivulla C 7 ja HS 50 vuotta sitten näyttää olleen Houstonissa Teksasissa jo silloin tehty mielenkiintoisia soveltuvuustestejä jotka näemmä ovat sittemmin rantautuneet tännekinpäin. Joskaan ei ihan parhain mahdollisin tuloksin, jotka hyvin tiedämme.

diamond o`rossi kirjoitti:

Sunnuntain Hesarissa 14.11.2010 sivulla C 7 ja HS 50 vuotta sitten näyttää olleen Houstonissa Teksasissa jo silloin tehty mielenkiintoisia soveltuvuustestejä jotka näemmä ovat sittemmin rantautuneet tännekinpäin. Joskaan ei ihan parhain mahdollisin tuloksin, jotka hyvin tiedämme.

Lue lisää

No lehtikirjoituksen, vaikka ikivanhankin, perusteella on oppia näemmä otettu. Silti ei ihan kaikkia menetelmiä pitäisi täällä kokeilla mitä jenkkilässä on tehty.

Valto Nygren kirjoitti:

No lehtikirjoituksen, vaikka ikivanhankin, perusteella on oppia näemmä otettu. Silti ei ihan kaikkia menetelmiä pitäisi täällä kokeilla mitä jenkkilässä on tehty.

Yrittäkää hyvät ihmiset saada parannusta oloihinne ja jos muu ei auta niin vaikka jonkinlaisella lakolla.
Monella muulla ammattialalla olisivat rattaat seisseet jo aikoja sitten mikäli väkeä kohdeltaisiin yhtä huonosti kuin kirjoituksista saattaa ymmärtää.

Sekin selittää asian huonoa laitaa jo pitkälti, sillä AKT han ei ole saanut mitään parannuksia työpäivien pituuksiin ja rekkamiehetkin ajavat pitkiä päiviä kun AKT sopimus sallii. AKT on kuuluisa pitkien työpäivien suosimisesta ja näin ulkopuolisena ihmetyttää mikä se sellainen liitto on kun puolustelee osittain työnantajien toimintaa sallimalla pitkät työpäivät. Pekkaspäiviinkään on turha vedota kun sehän tulee jo 8 tuntisesta päivästä.
Sitten ihmetyttää kun palstaa lukee kun teetetään vielä ylitöitä jo ennestään pitkien päivien päälle ja jotkut vielä suostuvat niitä tekemään. No se on jo oma vika.

Lakko-Laine kirjoitti:

Sekin selittää asian huonoa laitaa jo pitkälti, sillä AKT han ei ole saanut mitään parannuksia työpäivien pituuksiin ja rekkamiehetkin ajavat pitkiä päiviä kun AKT sopimus sallii. AKT on kuuluisa pitkien työpäivien suosimisesta ja näin ulkopuolisena ihmetyttää mikä se sellainen liitto on kun puolustelee osittain työnantajien toimintaa sallimalla pitkät työpäivät. Pekkaspäiviinkään on turha vedota kun sehän tulee jo 8 tuntisesta päivästä.
Sitten ihmetyttää kun palstaa lukee kun teetetään vielä ylitöitä jo ennestään pitkien päivien päälle ja jotkut vielä suostuvat niitä tekemään. No se on jo oma vika.

Lue lisää

No mikäs se olisi sellainen sopiva työpäivän pituus bussikuskille?
Taksijampathan voivat ajaa vaikka vuorokausia putkeen..

acehole kirjoitti:

No mikäs se olisi sellainen sopiva työpäivän pituus bussikuskille?
Taksijampathan voivat ajaa vaikka vuorokausia putkeen..

Voivathan toki ne jotka haluaa seistä vaikka päällään paskaläjässä ja miten kauan tykkäävät mutta älkööt sitä velvoittako kaikkien ei-halukkaitten tehtäväksi.
Työ kuin työ, riittää maksimissaan 8 tuntia. Kaikki siitä yli menevä aika on turhaa fakiirimaista itsensä piinaamista. Tehkööt taksarit mitä lystäävät ja kyllä heidänkin toimiaan valvotaan viranomaisten taholta ettei liiallisuuksiin mene nautinnollinen itsensä työllä rääkkääminen jos ei oma kontrolli siihen riitä.

Lakko-Laine kirjoitti:

Voivathan toki ne jotka haluaa seistä vaikka päällään paskaläjässä ja miten kauan tykkäävät mutta älkööt sitä velvoittako kaikkien ei-halukkaitten tehtäväksi.
Työ kuin työ, riittää maksimissaan 8 tuntia. Kaikki siitä yli menevä aika on turhaa fakiirimaista itsensä piinaamista. Tehkööt taksarit mitä lystäävät ja kyllä heidänkin toimiaan valvotaan viranomaisten taholta ettei liiallisuuksiin mene nautinnollinen itsensä työllä rääkkääminen jos ei oma kontrolli siihen riitä.

Lue lisää

Mistä täällä oikein on kertakaikkiaan kysymys? Onko jossain nykyaikana todella noin surkeat oltavat
Entä onko jonnekin määrättyyn yritykseen kasautunut työnarkomaaneja pelkästään vaiko pakolla sinne joutuneita normaaleja ihmisiä? Valaiskoon joku ken tietää.

Teuvo Teräs kirjoitti:

Mistä täällä oikein on kertakaikkiaan kysymys? Onko jossain nykyaikana todella noin surkeat oltavat
Entä onko jonnekin määrättyyn yritykseen kasautunut työnarkomaaneja pelkästään vaiko pakolla sinne joutuneita normaaleja ihmisiä? Valaiskoon joku ken tietää.

Lue lisää

On huonot olot pölhölässä. Kun kyseessä on valtionyhtiö voi firmaa johtaa henkilöt jotka on sinne valittu muuten kuin ammatillisen pätevyyden perusteella. Upseerin arvo ja kieroutunut mieli on pomon pääsyvaatimus. Muille paitsi näille tietyille suosikeille järjestetään huonot ajot ja surkeat olot. Suosikit saa paremmat ajot ja tekee rahakkaimmat ylityöt, muut ajaa kusisimmat sarjat ja joutuu pakkoylitöihin silloin kun ei haluaisi. Moni kuljettaja haluaisi pois mutta kun muualle ei pääse, pomot tietää sen ja kiristää vain kaulapantaa tiukemmalle. Jotkut on tosin lähteneet ovet paukkuen, jopa kesken linjan. Minäkin lähden heti kun muita töitä löytyy.

Pölhölän mies kirjoitti:

On huonot olot pölhölässä. Kun kyseessä on valtionyhtiö voi firmaa johtaa henkilöt jotka on sinne valittu muuten kuin ammatillisen pätevyyden perusteella. Upseerin arvo ja kieroutunut mieli on pomon pääsyvaatimus. Muille paitsi näille tietyille suosikeille järjestetään huonot ajot ja surkeat olot. Suosikit saa paremmat ajot ja tekee rahakkaimmat ylityöt, muut ajaa kusisimmat sarjat ja joutuu pakkoylitöihin silloin kun ei haluaisi. Moni kuljettaja haluaisi pois mutta kun muualle ei pääse, pomot tietää sen ja kiristää vain kaulapantaa tiukemmalle. Jotkut on tosin lähteneet ovet paukkuen, jopa kesken linjan. Minäkin lähden heti kun muita töitä löytyy.

Lue lisää

Se on varmasti totta että siellä pomoina on korpinnatsat kaulassa rehenteleviä varusmiesikätasolle jääneitä voimakkaan pätemisentarpeen omaavia ex-kapiukkoja , mutta miten on mahdollista että pkkoylitöihin joutuu? Eihän ylityötä voi eikä saakaan teettää ilman työntekijän suostumusta vaikka olisi vänrikkikin käskemässä. Entä mikä on sellainen suosikki joka saa ylitöitä? Yleensähän niitä ylitöitä kartetaan ja kusisin työ on sellainen missä ylityötä on, edellyttäen edelleenkin että tekijä siihen suostuu.
Se puree jos kesken linjan lähtee useampikin kuljettaja. Eiköhän tyyli muutu.

Pölhölän mies kirjoitti:

On huonot olot pölhölässä. Kun kyseessä on valtionyhtiö voi firmaa johtaa henkilöt jotka on sinne valittu muuten kuin ammatillisen pätevyyden perusteella. Upseerin arvo ja kieroutunut mieli on pomon pääsyvaatimus. Muille paitsi näille tietyille suosikeille järjestetään huonot ajot ja surkeat olot. Suosikit saa paremmat ajot ja tekee rahakkaimmat ylityöt, muut ajaa kusisimmat sarjat ja joutuu pakkoylitöihin silloin kun ei haluaisi. Moni kuljettaja haluaisi pois mutta kun muualle ei pääse, pomot tietää sen ja kiristää vain kaulapantaa tiukemmalle. Jotkut on tosin lähteneet ovet paukkuen, jopa kesken linjan. Minäkin lähden heti kun muita töitä löytyy.

Lue lisää

Hyvä!
PL:n kuljettajien keskimääräinen ÄÖ nousee heti tuplaksi, kun toteutat itsesi ja lähdet sieltä pois!

tyytyväinen PL kuski kirjoitti:

Hyvä!
PL:n kuljettajien keskimääräinen ÄÖ nousee heti tuplaksi, kun toteutat itsesi ja lähdet sieltä pois!

Voi hyvä toveri tyytyväinen PL kuski. Eihän tuo sinun ÄÖ, se muuten on ÄO, voi millään siellä nousta edes pakkasen puolelta nollaan kun eihän sinne kukaan normaalijärjellä varustettu edes mene lähellekään. Korkeintaan senverran käymään että näkee mikä meininki siellä on.

tyytyväinen PL kuski kirjoitti:

Hyvä!
PL:n kuljettajien keskimääräinen ÄÖ nousee heti tuplaksi, kun toteutat itsesi ja lähdet sieltä pois!

Pölhölään menin töihin kurssilta päin, odotukset korkealla, mutta pian selvisi että paikka on todella nimensä mukainen. Ei ole kehumista talossa eikä kuljettajissa.

Ex Pölhö kirjoitti:

Pölhölään menin töihin kurssilta päin, odotukset korkealla, mutta pian selvisi että paikka on todella nimensä mukainen. Ei ole kehumista talossa eikä kuljettajissa.

on sairasloma. Jos esimiehet aiheettomasti vittuilevat, niin antennille vaan ja muutama viikko tasaisin väli-ajoin huilia. Itse sovin aikanaan Concordialla ajovuoroista ennenkuin menin taloon ja mikään sovituista asioista ei pitänyt. Mielestäni minulla oli ihan hyvä peruste terveenä miehenä olla sairaslomalla, kun oli luvattu suoria aamu ja iltahukeja, mutta käytännössä lista oli täynnä 13-14-tuntisia ruuhkasekoiluja, mistä ehdottomasti kieltäydyin työhönotto tilanteessa. No ei siinä mitään, saikut pyöri hyvin ja kun oli 60-päivää täynnä, niin vedin vielä viimeisen ruuhkasivun pysähtymättä pysäkeillä ja otin lopputilin (ei tarvinnut olla edes irtisanomisaikaa ja lomarahat ja pekkaset tuli kuitenkin).
Nyt ajelen paketteja ja olen erittäin tyytyväinen työhöni.

kjsdaskjndkas kirjoitti:

on sairasloma. Jos esimiehet aiheettomasti vittuilevat, niin antennille vaan ja muutama viikko tasaisin väli-ajoin huilia. Itse sovin aikanaan Concordialla ajovuoroista ennenkuin menin taloon ja mikään sovituista asioista ei pitänyt. Mielestäni minulla oli ihan hyvä peruste terveenä miehenä olla sairaslomalla, kun oli luvattu suoria aamu ja iltahukeja, mutta käytännössä lista oli täynnä 13-14-tuntisia ruuhkasekoiluja, mistä ehdottomasti kieltäydyin työhönotto tilanteessa. No ei siinä mitään, saikut pyöri hyvin ja kun oli 60-päivää täynnä, niin vedin vielä viimeisen ruuhkasivun pysähtymättä pysäkeillä ja otin lopputilin (ei tarvinnut olla edes irtisanomisaikaa ja lomarahat ja pekkaset tuli kuitenkin).
Nyt ajelen paketteja ja olen erittäin tyytyväinen työhöni.

Lue lisää

artai on kingi!

kjsdaskjndkas kirjoitti:

on sairasloma. Jos esimiehet aiheettomasti vittuilevat, niin antennille vaan ja muutama viikko tasaisin väli-ajoin huilia. Itse sovin aikanaan Concordialla ajovuoroista ennenkuin menin taloon ja mikään sovituista asioista ei pitänyt. Mielestäni minulla oli ihan hyvä peruste terveenä miehenä olla sairaslomalla, kun oli luvattu suoria aamu ja iltahukeja, mutta käytännössä lista oli täynnä 13-14-tuntisia ruuhkasekoiluja, mistä ehdottomasti kieltäydyin työhönotto tilanteessa. No ei siinä mitään, saikut pyöri hyvin ja kun oli 60-päivää täynnä, niin vedin vielä viimeisen ruuhkasivun pysähtymättä pysäkeillä ja otin lopputilin (ei tarvinnut olla edes irtisanomisaikaa ja lomarahat ja pekkaset tuli kuitenkin).
Nyt ajelen paketteja ja olen erittäin tyytyväinen työhöni.

Lue lisää

Ai oikein itse sovit keskenäsi mitä vuoroja Herra ajaa ? Ja sitten ei ilkeä työvuorolistan
laatija totellutkaan? Höh, no ilman muuta pitää hakea saikkua; se lienee ainoa mihin kykenet.
Se on tuo bussikuskin homma vittumaista, kun siellä on niitä ihmisiäkin mitä pitää kuljettaa.

dfsdhdhhh kirjoitti:

Ai oikein itse sovit keskenäsi mitä vuoroja Herra ajaa ? Ja sitten ei ilkeä työvuorolistan
laatija totellutkaan? Höh, no ilman muuta pitää hakea saikkua; se lienee ainoa mihin kykenet.
Se on tuo bussikuskin homma vittumaista, kun siellä on niitä ihmisiäkin mitä pitää kuljettaa.

Lue lisää

Mitä väärää siinä on, jos ilmoittaa työnantajalle työhönottotilanteessa, että ajaa vain aamu ja iltavuoroja? Työnantaja suostui tähän ja ymmärsin siinä vaiheessa, että listoissa on silloin aamu ja iltavuoroja. Jos työnantaja olisi sanonut suoraan, että työvuorolistaan tulee myös ruuhkavuoroja en olisi allekirjoittanut työsopimusta. Työvuorolistoissa ei ollutkaan juuri muutakuin ruuhkavuoroja.

dfsdhdhhh kirjoitti:

Ai oikein itse sovit keskenäsi mitä vuoroja Herra ajaa ? Ja sitten ei ilkeä työvuorolistan
laatija totellutkaan? Höh, no ilman muuta pitää hakea saikkua; se lienee ainoa mihin kykenet.
Se on tuo bussikuskin homma vittumaista, kun siellä on niitä ihmisiäkin mitä pitää kuljettaa.

Lue lisää

Jos on työhönottotilaisuudessa ja työsopimuksessa mikä on allekirjoitettu, maininta määrätyt työajat käsittävistä työvuoroista, ei siitä tarvitse alempien juoksupoikien (työnjohtajat tai niitä leikkivät) kanssa erikseen keskustella.
On voitettu oikeusasteissakin ja pikkunilkit lentäneet firmasta kun sain valita jos jään, työnjohtajakin jää, jos otan lopputilin, saa pomokin loparit.
Karenssinkin uhalla otin itse lopputilin ja paviaanikin sai lähteä. Se putosi korkeammalta ja sitä sattu, mua ei.

Etun Virkki kirjoitti:

Jos on työhönottotilaisuudessa ja työsopimuksessa mikä on allekirjoitettu, maininta määrätyt työajat käsittävistä työvuoroista, ei siitä tarvitse alempien juoksupoikien (työnjohtajat tai niitä leikkivät) kanssa erikseen keskustella.
On voitettu oikeusasteissakin ja pikkunilkit lentäneet firmasta kun sain valita jos jään, työnjohtajakin jää, jos otan lopputilin, saa pomokin loparit.
Karenssinkin uhalla otin itse lopputilin ja paviaanikin sai lähteä. Se putosi korkeammalta ja sitä sattu, mua ei.

Lue lisää

Ei linja-autopuolella tehdä sopimuksia jossa määritellään työajat.
Usemmiten luvataan hyvät sarjat mutta karvas totuus selviää kun alkaa työnteon.
Kaikissa yhtiöissä on sama käytäntö. Jotkut vaan luulee että yhtiötä vaihtamalla asiat paranee. Ainoa muutos on linjat mitä ajetaan.

Karvas totuus kirjoitti:

Ei linja-autopuolella tehdä sopimuksia jossa määritellään työajat.
Usemmiten luvataan hyvät sarjat mutta karvas totuus selviää kun alkaa työnteon.
Kaikissa yhtiöissä on sama käytäntö. Jotkut vaan luulee että yhtiötä vaihtamalla asiat paranee. Ainoa muutos on linjat mitä ajetaan.

Lue lisää

Töitä hakeva kuljettaja voi vaikka itse näpytellä liitteen työsopimukseen, missä hän määrittelee työ-ajat. Eri asia on, allekirjoittaako työnantaja sitä, mutta jos allekirjoittaa ja tulee yksi kappale sopijapuolille, niin paperi on silloin juridisesti osa työsopimusta ja näin ollen pätevä. Alkuperäiseen työsopimukseen tulee selvästi merkitä, että sopimus sisältää erillisen liitteen.

dsjclsdkjclscjdsl kirjoitti:

Töitä hakeva kuljettaja voi vaikka itse näpytellä liitteen työsopimukseen, missä hän määrittelee työ-ajat. Eri asia on, allekirjoittaako työnantaja sitä, mutta jos allekirjoittaa ja tulee yksi kappale sopijapuolille, niin paperi on silloin juridisesti osa työsopimusta ja näin ollen pätevä. Alkuperäiseen työsopimukseen tulee selvästi merkitä, että sopimus sisältää erillisen liitteen.

Lue lisää

Yksikään linja-autoyritys ei suostu erikoissopimuksiin. Syynä on että aina on tarjolla kuljettajia jotka tekee normaali sopimuksia.
Aina voi haaveilla olevansa erikoistapaus.

Karvas totuus kirjoitti:

Yksikään linja-autoyritys ei suostu erikoissopimuksiin. Syynä on että aina on tarjolla kuljettajia jotka tekee normaali sopimuksia.
Aina voi haaveilla olevansa erikoistapaus.

Lue lisää

Kyllä on valetta ettei linja-autoyritys suostu erikoissopimuksiin. Firman nimi jääköön mainitsematta mutta juurihan edellä kerroin tapauksesta jossa minä itse olin osallisena joten kokemuksesta tiedän että kyllä tekeevät kun nimittäin on niin että aina ei olekaan tarjolla apinanraivolla työtä tekeviä kuljettajia. Silloin ei auttanut muu kuin paviaani suu virneessä väänsi nimen alle ja hyvin menikin siihen asti kunnes pienempi simpanssi yritti kumota ylemmän päätöstä ja laittaa minut tekemään erilaista työaikaa kuin mitä sovittu. Seuraukset olivat jäätäviä. Sen pomosurkimuksen kannalta. Kuten kerroin, sain sovittua senkin että se pomosimpanssikin sai lopputilin jos tulen yhtiötä vastaan sen verran että itse lähden ilman vaatimuksia. Niinkuin sitten kävikin. Maksoin mielelläni siitä ilosta.

Etun Virkki kirjoitti:

Kyllä on valetta ettei linja-autoyritys suostu erikoissopimuksiin. Firman nimi jääköön mainitsematta mutta juurihan edellä kerroin tapauksesta jossa minä itse olin osallisena joten kokemuksesta tiedän että kyllä tekeevät kun nimittäin on niin että aina ei olekaan tarjolla apinanraivolla työtä tekeviä kuljettajia. Silloin ei auttanut muu kuin paviaani suu virneessä väänsi nimen alle ja hyvin menikin siihen asti kunnes pienempi simpanssi yritti kumota ylemmän päätöstä ja laittaa minut tekemään erilaista työaikaa kuin mitä sovittu. Seuraukset olivat jäätäviä. Sen pomosurkimuksen kannalta. Kuten kerroin, sain sovittua senkin että se pomosimpanssikin sai lopputilin jos tulen yhtiötä vastaan sen verran että itse lähden ilman vaatimuksia. Niinkuin sitten kävikin. Maksoin mielelläni siitä ilosta.

Lue lisää

Silloin kun tulee iso voitto firmalle, niin kyllä saa melkein sanella, mitä ajaa, mutta paperille on saatava, että tieto menee työvuorosuunitteluunkin.

Niinpä niin kirjoitti:

Silloin kun tulee iso voitto firmalle, niin kyllä saa melkein sanella, mitä ajaa, mutta paperille on saatava, että tieto menee työvuorosuunitteluunkin.

Keskustelua näin ulkopuolisena seuranneena kysyn onko tänään ilmestyneessä Hesarin NYT-liitteeessä sivun 9 alalaidassa kuva henkilöstä joka erottaa ihmisiä palveluksestakin ?

Teuvo Teräs kirjoitti:

Keskustelua näin ulkopuolisena seuranneena kysyn onko tänään ilmestyneessä Hesarin NYT-liitteeessä sivun 9 alalaidassa kuva henkilöstä joka erottaa ihmisiä palveluksestakin ?

Lue lisää

Kyllä muistan ikäväkseni nähneeni niinä muutamina lyhyinä hetkinä kun siellä kävin kääntymässä ja tympäännyin henkilöstöpolitiikkaan ja tippakannumeininkiin mistään muusta kuulustelusysteemistä ja monesta muusta puhumattakaan. Se ero siihen ilmoitukseen nähden on että mä lähdin itse.

artain frendi kirjoitti:

artai on kingi!

vieläkö poika poloinen helbittää?

Olen ollut Helbillä useamman vuoden Ruhan varikolla ja mukavaa on ollut. Hiukset saavat olla pitkät ja sekaisin. Kravattia ei tarvita. Partaa ei tarvitse ajaa. Työnjohto kopissa on aitoja ihmisiä joita ei tarvitse mielistellä. Työvaatteet sopivat hyvin myös heteroille. Ennenkaikkea tässä talossa viihtyy!

..onhan siellä paljonkin pielessä ,sen tietää kaikki siellä työskennelleet mutta ei nyt ruveta liiottelemaan, parta ja hiukset saa olla ihan minkälaiset tahansa ja nykyään ei kukaan puutu vaikka olisi omat vaatteet päällä jos tykkää niitä kuluttaa töissä, on niitä pk-seudulla ainakin pari huonompaa bussifirmaa työntekijän kannalta..Pölhölässä pärjää kyllä jos hoitaa oman työnsä ja on tarkkana tietyissä asioissa.

Pölhö555 kirjoitti:

..onhan siellä paljonkin pielessä ,sen tietää kaikki siellä työskennelleet mutta ei nyt ruveta liiottelemaan, parta ja hiukset saa olla ihan minkälaiset tahansa ja nykyään ei kukaan puutu vaikka olisi omat vaatteet päällä jos tykkää niitä kuluttaa töissä, on niitä pk-seudulla ainakin pari huonompaa bussifirmaa työntekijän kannalta..Pölhölässä pärjää kyllä jos hoitaa oman työnsä ja on tarkkana tietyissä asioissa.

Lue lisää

Kun jäi se vierailuni siellä niin lyhyenlaiseksi niin en siihen ehtinyt kiinnittää huomiota olisiko siellä partakuria vaiko ei, mutta muutoin oli Borneon meininkiä mikä vauhditti lähtöäni. Pärjäähän siellä jos suostuu kaikkeen mutta kiinnostaisi tietää mitkä on ne mainitsemanne pari vielä huonompaa firmaa?
Meinaan että osais pysyä kaukana.

diamond o ` rossi kirjoitti:

Kun jäi se vierailuni siellä niin lyhyenlaiseksi niin en siihen ehtinyt kiinnittää huomiota olisiko siellä partakuria vaiko ei, mutta muutoin oli Borneon meininkiä mikä vauhditti lähtöäni. Pärjäähän siellä jos suostuu kaikkeen mutta kiinnostaisi tietää mitkä on ne mainitsemanne pari vielä huonompaa firmaa?
Meinaan että osais pysyä kaukana.

Lue lisää

..nimiä sanoa mutta esim. tuolla Mankkaan suunnalla asiakaspalutteisiin pitää kuljettajan kirjoittaa vastine(perättömiinkin) ja joka asiaa kytätään kahta kauheammin kuin Pölhölässä,autot huonokuntoisempia ja kuri vielä sotilaallisempi..No jos oikeasti hyvän työpaikan haluaa saada niin sitä kannattaa etsiä ihan jostain muualta kuin pk-seudun paikallisliikenteestä

gygyg kirjoitti:

..nimiä sanoa mutta esim. tuolla Mankkaan suunnalla asiakaspalutteisiin pitää kuljettajan kirjoittaa vastine(perättömiinkin) ja joka asiaa kytätään kahta kauheammin kuin Pölhölässä,autot huonokuntoisempia ja kuri vielä sotilaallisempi..No jos oikeasti hyvän työpaikan haluaa saada niin sitä kannattaa etsiä ihan jostain muualta kuin pk-seudun paikallisliikenteestä

Lue lisää

Lienee tehty jonkinlainen tutkimus. Hs 4.1 s.D1

Teuvo Teräs kirjoitti:

Lienee tehty jonkinlainen tutkimus. Hs 4.1 s.D1

Voisiko joku siellä kauemminkin ollut vähän valaista ja kertoa lisää tietoa minkälaista meininkiä siellä oikeastaan on. Kaikenlaisia Martti-huuhaa-Innasen paviaanijenkkoja kyllä kuultu on mutta onko tosiaan niin ettei siellä kukaan kauaa kestä.

Pölhö555 kirjoitti:

..onhan siellä paljonkin pielessä ,sen tietää kaikki siellä työskennelleet mutta ei nyt ruveta liiottelemaan, parta ja hiukset saa olla ihan minkälaiset tahansa ja nykyään ei kukaan puutu vaikka olisi omat vaatteet päällä jos tykkää niitä kuluttaa töissä, on niitä pk-seudulla ainakin pari huonompaa bussifirmaa työntekijän kannalta..Pölhölässä pärjää kyllä jos hoitaa oman työnsä ja on tarkkana tietyissä asioissa.

Lue lisää

hyvä että pölhölällä pidetään kuria. On selvä ero pölhölällä ja muilla yhtiöillä, pölhölän kuskeilla on siistit virkavaatteet, mutta muiden yritysten kuljettajilla ties mitkä haisetvat rytkyt. kyllä pitäisi olettaa niin että kuljettajan pitää olla fiksun näköinen kun on matkustajien edessä, ja se tuo hieman arvostusta.

gthsfhdfhy kirjoitti:

hyvä että pölhölällä pidetään kuria. On selvä ero pölhölällä ja muilla yhtiöillä, pölhölän kuskeilla on siistit virkavaatteet, mutta muiden yritysten kuljettajilla ties mitkä haisetvat rytkyt. kyllä pitäisi olettaa niin että kuljettajan pitää olla fiksun näköinen kun on matkustajien edessä, ja se tuo hieman arvostusta.

Lue lisää

Asioistahan voidaan olla aina eri mieltä ja kauneus on katsojan silmissä. Minun mielestäni nämä siistit virkavaatteet ovat kyllä väritykseltään femiiniset, jotenkin vanhan polven, tukkijätkää ja kivityömiestä hirvittää vetää päälleen tummanpunainen työasu, siksi olenkin ajellut niissä muissa yrityksissä.

Linja-Lissu kirjoitti:

Voisiko joku siellä kauemminkin ollut vähän valaista ja kertoa lisää tietoa minkälaista meininkiä siellä oikeastaan on. Kaikenlaisia Martti-huuhaa-Innasen paviaanijenkkoja kyllä kuultu on mutta onko tosiaan niin ettei siellä kukaan kauaa kestä.

Lue lisää

Tässä tosikertomus eräästä viimeaikaisesta tapahtumasta kyseisestä firmasta. Ajomestari pyysi kuskia vaihtamaan työvuoroa, mutta kuskilla oli silloin muuta sovittua menoa eikä suostunut, ajomestari huusi että kieltäydytkö sinä työstä? Kuski joutui sitten ylempien pomojen puhutteluun ja kun ei lopputilin uhallakaan suostunut töihin vaan otti sitten sairaslomaa.

2+14 kirjoitti:

Tässä tosikertomus eräästä viimeaikaisesta tapahtumasta kyseisestä firmasta. Ajomestari pyysi kuskia vaihtamaan työvuoroa, mutta kuskilla oli silloin muuta sovittua menoa eikä suostunut, ajomestari huusi että kieltäydytkö sinä työstä? Kuski joutui sitten ylempien pomojen puhutteluun ja kun ei lopputilin uhallakaan suostunut töihin vaan otti sitten sairaslomaa.

Lue lisää

Jos kerrottu on totta, niin onpa todella ammattitaidotonta esimiestoimintaa Pohjolan Liikenteellä.
Työvuorolistojen yksi tarkoituksista on se, että kuljettaja voi suunnitella perhe-elämäänsä,
asiointejaan ja harrastuksiaan.
Esimies voi kysyä työvuoron vaihtoa, mutta jos ei käy, niin ei käy ja sitten pitäisi miettiä
seuraavaa vaihtoehtoa.
Tokihan työehtosopimus antaa työnantajalle luvan muuttaa äkillisissä sairaslomatapauksissa työpäivän sisältöä, mutta joku järki se siinäkin on oltava.

On se levinnyt jo joka yritykseen. Ei tarvitse tarkkaankaan katsoa kun huomaa apinaa muistuttavien tarkkailevan jokaista työvaihetta. Miten kummassa , onko se joku valintakriteeri että ulkonäöstä ja käytöksestä ja heikolla itsetunnolla varustetuista valikoituu valvova henkilöstö oli sitten firma nykyään mikä hyvänsä.
Voiko olla osittain siksi että ne kaukaa Afrikasta tulleet tuntisivat olonsa enemmän kotoisiksi , mene ja tiedä , mutta aitoja kotimaisia kavereita sellainen kyrsii. Ehkä sekin on apinamaista yrityksenhoitoa se hypyttäminen joka linjalle , vähän niinkuin liaanilta toiselle vaan kun se ei oikein suomalaiseen kulttuuriin iskostu. Mutta...
Tulee aika jolloin suurista ikäluokista viimeisetkin siirtyvät eläkkeelle. Suomen eteläpuolinen taloustilanne paranee , samoin olot Afrikassa ja porukka häipyy. Eiköhän koppalakkisanterit muuta tapojaan.

Joo, ei se niin mene.
Ei työhaluiset saa siellä tehdä ylitöitä, koska oikeat Työmiehet pahastuvat siitä ja kirjoittavat tänne suomi24:ään rumasti ja haukkuvat ahterinnuolijaksi.

dsggggggggg kirjoitti:

Joo, ei se niin mene.
Ei työhaluiset saa siellä tehdä ylitöitä, koska oikeat Työmiehet pahastuvat siitä ja kirjoittavat tänne suomi24:ään rumasti ja haukkuvat ahterinnuolijaksi.

Lue lisää

dsggg...on pikkasen väärässä.
Oliskin niin että ne ketkä haluaa itsensä työllä tappaa , saisivat siihen mahdollisuuden ja tehdä niitä ylitöitä. Mutta kun totuus tahtoo olla sellainen että se ylityön teettäminen on siellä ihan itsetarkoitus ja nimenomaan heitä pakotetaan suorastaan jotka eivät haluaisi tehdä.Se valitettavasti on kyllä ahterinnuolentaa kun matelee pomojen edessä ja pyrkii ylitöihin mutta kukaan , ainakaan minä siellä käydessäni en pahastunut ollenkaan jos sellainen niitä saikin joka halusi , mutta se minua sieppasi kun paviaanipomo yritti patistella minuakin moiseen. Sehän loppui ennenkuin ehti kunnolla alkaakaan.

Kiitos vastauksesta! Luin vasta nyt tuon AKT:n tessinkin ja sieltäkin selvisi paljon. Itsellä ei tässä elämänvaiheessa juuri ole väliksi paljonko sitä työtä tekisi tai aikaa joutuisi muualla viettämään. Tietysti asiat muuttuu ja hyvin ymmärtää, ettei joku pienten lasten isä esim. halua tai voi olla niin sidottu työhön omituisiin kellonaikoihin. Taidanpa kuitenkin kokeilla onneani kuskina, tosin sehän ei ole sanottua, että sinne koulutukseen pääsee.

Hakeako vaiko ei? kirjoitti:

Kiitos vastauksesta! Luin vasta nyt tuon AKT:n tessinkin ja sieltäkin selvisi paljon. Itsellä ei tässä elämänvaiheessa juuri ole väliksi paljonko sitä työtä tekisi tai aikaa joutuisi muualla viettämään. Tietysti asiat muuttuu ja hyvin ymmärtää, ettei joku pienten lasten isä esim. halua tai voi olla niin sidottu työhön omituisiin kellonaikoihin. Taidanpa kuitenkin kokeilla onneani kuskina, tosin sehän ei ole sanottua, että sinne koulutukseen pääsee.

Lue lisää

Lisäksi miettiä kolme kertaa ja heittää rahalla ja vasta sitten jos lantti jää kantillensa niin pölhölälle.
Tietenkin kokeilemallahan se parhaiten selviää mutta kannattaa huomioida siellä olleiden ja piipahtaneidenkin mielipiteet. Saattaa päästä vähemmällä. Tietysti onhan tyyppejä jotka seikkailunhalusta menevät viideksi vuodeksi vaikka muukalaislegioonaankin mutta sielläkin on testit innokkaita varten ja heidän suojakseen missä raakataan sellaiset jotka sieltä eivät hengissä selviäisi. Tuolla kun ei ole muuta testiä kuin että jos apinoiden kanssa pärjää niin hyvä on. Lisäksi violetinväriseen ja naismaisiin asuihin mieltyminen eduksi. Pitkät ja raskaat päivät ja vapaapäivinäkin ylitöihin itsestäänselvyys.
Eikä riittänyt vaikka lähdin miltei heti välittömästi sieltä nostelemaan ja lähteissäni haukuin koko tarhan , vaan vieläkin , tästä ei ole kauaakaan aikaa kun tiedustelivat sinne tulemaan takaisin. Arvaa meninkö.

diamond o`rossi kirjoitti:

Lisäksi miettiä kolme kertaa ja heittää rahalla ja vasta sitten jos lantti jää kantillensa niin pölhölälle.
Tietenkin kokeilemallahan se parhaiten selviää mutta kannattaa huomioida siellä olleiden ja piipahtaneidenkin mielipiteet. Saattaa päästä vähemmällä. Tietysti onhan tyyppejä jotka seikkailunhalusta menevät viideksi vuodeksi vaikka muukalaislegioonaankin mutta sielläkin on testit innokkaita varten ja heidän suojakseen missä raakataan sellaiset jotka sieltä eivät hengissä selviäisi. Tuolla kun ei ole muuta testiä kuin että jos apinoiden kanssa pärjää niin hyvä on. Lisäksi violetinväriseen ja naismaisiin asuihin mieltyminen eduksi. Pitkät ja raskaat päivät ja vapaapäivinäkin ylitöihin itsestäänselvyys.
Eikä riittänyt vaikka lähdin miltei heti välittömästi sieltä nostelemaan ja lähteissäni haukuin koko tarhan , vaan vieläkin , tästä ei ole kauaakaan aikaa kun tiedustelivat sinne tulemaan takaisin. Arvaa meninkö.

Lue lisää

Samaa konsernia Pölhölän kanssa

http://www.akt.fi/index.php?mid=583&a=viewItem&itemid=1473

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/MTV3 Transpoint International maksanut liian pieniä palkkoja/1135263684624

8+20 kirjoitti:

Samaa konsernia Pölhölän kanssa

http://www.akt.fi/index.php?mid=583&a=viewItem&itemid=1473

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/MTV3 Transpoint International maksanut liian pieniä palkkoja/1135263684624

Lue lisää

Kyllä on kummallista että sitten vasta kun käry käy niin havahdutaan korjaamaan palkatkin.
Eihän tuommoiseen pölhölään uskalla kukaan mennä. Kukatieslopputilinkin saatuaan voivat väittää että työntekijä olisi velkaa huomattavia summia kun on tehnyt työtä siellä ja olisi maksettava siitä ilosta. Tosi pölhölämäistä meininkiä.
Kyllä olette varmasti viisaasti tehneet kaikki ketkä sieltä olette lähteneet.

Kävin siellä juttelemassa työasioista joitain aikoja taaksepäin. Kaikki näytti olevan kunnossa, paikkuripuolelta ei ole ajatuksia.

Kaikki on samanlaista kuin aikoja taaksepäinkin. Kävin juttelemassa Pasilan aseman paikkeilla parin violettitakkiin, oikeen söpöön tyttöjen malliseen sonnustautuneen kuljettajan kanssa. Säästellään väärissä paikoissa eikä vaatteisiin juurikaan satsata. Image Wearista saa hakea kuulemma stringejä jos pomo kirjoittaa lapun.

Mites minä kun olen eläkeläinen ja 68 vuotias ,mutta ajamisen palo tallella ja metrejä takana enemmän kuin kolmella nuoremmalla yhteensäkään. Mahtaisko sinne päästä eläkeläinen töihin, vai kieltääkö Ay-militantit senkin ilon minulta ?
Jos pääsen , ajan vaikka hame päällä.

Tulevana maanantaina nähdään mitä ilmeisimmin suuri joukko fillaristeja koska julkinen liikenne lakkaa kulkemasta.
Fillarikaan ei pelasta kaikesta. Laivaliikennekin seisoo.

Lakkovahtien tukiryhmä huolehtii rikkurien kusella uittamisesta.

Talkoo-Taavetti