On uskomatonta että HDI moottorissa on kumivälitteinen liitos kampuran siipipyörässä ohj. tehostinta jne. pyörittävään pyörään. 80 000 km kohdalla alkaa kolina kun kumi alkaa pettämään ja on jo MYÖHÄISTÄ: kampiakseli poikki!!!! Pitäkää huoli että autossanne ei pääse näin käymään!!!
HDI ja KAMPIAKSELI POIKKI!!
TTT
106068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Xsara, Xantia, C5 ?
Moottori 2.0 vai 2.2 ? 90, 110 vai 130hv?
Xantiassani ainakin ohjaustehostin toimii hydrauliikalla, sitäkö yhteyttä tuossa tarkoitit?
näitä remelin katkeamisia on johtunut sen siimapyörän sivuilla olevan peltireunuksen hapertumisesta ja ruostumisesta -->irtoavat pellinpalaset särkeneet hihnan.
Tuon kumin olemassaolosta en tiedä, tuskin kuitenkaan noin on...
Kampiakselin käyttöpyörä kustantaa 250€ ja helppo vaihtaa samalla kun vaihtaa jakopäänhihnan.
Rauhoitu...
Vulkanoitu hihnapyörä kyllä hajoaa usein noilla kilometreillä ja alkaa pitämään ääntä, mutta ei se mitään kampiakselia katkaise.
Maksaa noin 250 € työt, jollei mene takuuseen. Kampiakselin katkeaminen maksaa vähän enemmän...
Joo, hihnapyörän vulkanoinnista on kysymys.
Mulla tuo hihnapyörä vaihdettiin jakohihnan
vaihdon yhteydessä 140 tkm kohdalla jolloin se
oli vielä ehjä, mutta ei olisi kestänyt toista
140 tkm rupeamaa. Osan hinta oli reilut 200
euroa eli kyllähän se kirpaisi mutta onpahan
taas muutama vuosi huoletonta ajelua. Auto
on Xantia HDI.
Tuon kumivulkanoinnin tarkoituksena on ilmeisesti
vähentää värinöitä eli kyllä sen olemassaololle
varmaan ihan hyvä peruste on.
Oliskohan tää taas näitä "Teppo" -viestejä ??
Maki
Kukaan muu ei kirjoita noin taydellistä potaskaa sinänsä hyvästä aiheesta!!!
Jos tuon pyörän vaihtaa uuteen pääseekö vaivasta pysyvästi eli onko osan rakennetta muutettu?
..kun soittaa sitikan/peugeotin maahantuojalle ja huoltopäällikkö kynsiin! Selvinnee esim. miksi kampuroita on katkennut! Siinä näkee yleensäkin kampiakselin vahvuuden, pyörimistä ne kestävät , mutta vääntämistä kampura kuin kampura ei kestä!
Valitettavasti en ymmärrä asiayhteyttä ? Kampiakseli ei voi mennä poikki kyseisen kuluman takia.
..kun en osaa sanoa asiayhteyttä kampiakselin katkeamiseen, mutta sellaisia on oikeasti tapahtunut. Mitä ilmeisemmin kampuraa pyörittävä siipipyörä kokee liikeradaltaan erittäin pienen mutta sitäkin rajumman "retkautuksen" tms. ja se katkeaa. Katkennut niitä on kyseisestä syystä, siitä ei pääse yli eikä ympäri vaikka kuinka ajattelisi!