Pääkaupunkiseudun kolarisuma kauhea huonolla kelillä. Kitkarenkaat kiellettävä kolarimäärän vähentämiseksi. Kitkapellet nostaa nastamiesten vakuutusmaksut pilviin tumpeloidessaan.
Kitka kielto 70km lähempänä kehä kolmosta.
Kitka kielto 70km lähempänä kehä kolmosta.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mikä kolarisuma?
Taas tultiin kitkoilla töihin 120 km/h moottoritiellä päästellen. Hyvin piti. Kerran piti hidastaa, kun joku jurnutti nastoillaan edessä ohituskaistaa 80-90 km/h nopeuksia pidemmän pätkän (varmaan 3-4 kilometriä).
Nastoista voi olla hyöytä rannikkoseudulla kaupunkien ulkopuolella. Yhden talven. Toista talvea henkeään arvostava ihminen ei samoilla nastarenkailla enää aja (jos kilometrejä tulee talvessa yli 5000).
Hoiperteleva riski etenemisesi sai järkevät nasta-autoiliat varomaan ja hiljentämään, ettei törmää kiikkuvaan ritsaasi.
Eile niin paljon, että vakutukset nouse ainakin %.
pitäs kieltää, kun suurin osa hinaamistani autoista jotka oli joko ajettu ulos tai kolaroitu toisen auton kanssa oli varustettu nastarenkailla!?!? Kitkat on muuten itselläkin siviiliautossa ja ei mitään ongelmia oli keli sitten mikä tahansa...Kyllä se vika on kuljettajassa ei renkaissa - EI KOSKAAN!
On tässä jo tänäänkin 3 autoa autettu hädästä ja kaikissa muuten nastarenkaat...
Nasta-auton autoit ojasta? No, kun tietysti väistäneet holtittomasti pyöriviä kitkapelleautoja.
Äskenkin tilanne, että ajattelin, ettei nastatkaan auta.
Taajamaa ajelin kuudenkympin etuoikeutettua tietä. Kolmion takaa sylmäsee eteen puoliksi jo kaistalle vauhdilla tummapinta. Tämmönen , joka verovaroja säästämättä haettu Suomeen. Varmaan sossun ostama auto, että pääse harkinnan varasia helpommin hakee.
Vastaantulijat väisti, että tummapinta säästy yliajolta. Kylä oli nastat tarpeen.
kun korvien välissä ei ole mitään ja ylipäätään ajotaidot hukassa B-kortillisilla...
Kortista löytyy kaikkkrjaimet. Ajokekemusta vallan vitusti. Siksi ammattilaisena käytän nastoja.
Pellet ne pelleilee riskillä!
Poitsu on saanut muropaketista kortin ja täällä sitten huutelee, heh vai ammattilainen.
Pelle...Eihän se kerro mitään jos on kortissa kaikki kirjaimet tai ajokokemusta vitusti, olet varmaan koheltanut sen ajan niine kirjaiminesi...No kaikilla kirjaimilla kitka kunkkukin ajaa...Ei siinä ole mitään riskiä kun käyttää älliä eikä kohella kuin uusavuttomat nyky autoilijat!
Miten ne kaikki kirjaimet sopii samaan ajokorttiin? Mitä saa ajaa Z-kortilla? Onko myös ÅÄ ja Ö-luokat?
Ei ole, kuin 50v. ajokokemusta. Nähnyt monenlaiista monoo ja pöljää. Uusin pöljäilmiö:kitkapöljä.
Kun aloitin ajot, talvetkin ajattiin kesärenkailla..
Ja olikos tässä sitten pointti, että sossu on ostanut tummapinnalle kitkarenkaat vai miten se niin holtittomasti ajeli?
On teillä ihme autoja kun renkaat ajelee holtittomasti :)
Ostas sossu edes nastat. Kun ne kuminkin kolmion takaa eteen sylmää. Ehkä voi ehtii jarruttaa..
Mitäs väliä sillä on, ostaako sossu niille kitkat vai nastat jos ne kumminkin ajaa kolmion takaa eteen eikä jarruta?
Ei ollut pointti...
nastat ei pidä kunnolla tuommosessa lumipöperössä,jos et sitä vielä tiedä nastapelle.lumella kitka on ykkönen ja contihan voitti vertailun missä nastatkin jäi taakse!nastat kiellettävä koko suomesta,ei mitään muuta kuin kuluttaa tiet urille,ja entäs ne tuulilasit jotka nastat hajottaa??
Kannatan koko sydämestä!
Meillä yhdet nasta etuveto yhdet kitkat takaveto ja yhdessä ketjut takaveto.Aina on päästy mihin on pitänyt ja takaisin.
Se kitkoilla ajaminen on asenne kysymys ei hätähousujen ja hutiloitsien renkaat.maltillisen ja ennakoivan ajajan käyttöön.
Jos tuntuu ettei pärjää ilman nastoja niin ei muuta kun kortti viranomaisille ja julkisten kyytiin.
Tilanne olisikin melko mielenkiintoinen, jos nastarenkaat olisivat olleet kiellettyjä tänä talvena. Pakkasen myötä tiiviiksi pakkautunut lumi olisi ollut melko liukasta. Tämä voi todeta sellaisissa paikoissa, joissa ei ajeta ollenkaan nastarenkailla, eli esim tehtaiden ja terminaalien pihoilla, joilla ajetaan vain kuorma- tai linja-autoilla.
Nastarenkaat ja kitkarenkaat ovat loppujen lopkuksi melko hyvä yhdistelmä kokonaisuutta ajatellen. Nastarenkaat murtavat sen verran polannetta, että siinä on kitkarenkaillakin hyvä ajaa (näin ollen nastarekaat auttavat myös raskasta liikennettä lumisilla teillä). Mielestäni kumpiakaan ei olisi syytä kieltää. Hyviä nastarenkaita voi aina puolustaa turvallisuudella, ja hyviä kitkarenkaita puolestaan valinnanvapaudella.
Nastarenkailla kannattaa ajaa aina siinä polanteen/lumen päällä, ei urissa. Urille ajettu polanne on erittäin vaarallista kitkarenkaille, eikä se ole turvallista edes parhaille nastarenkaillekaan.
> Tilanne olisikin melko mielenkiintoinen, jos nastarenkaat olisivat olleet kiellettyjä tänä talvena. Pakkasen myötä tiiviiksi pakkautunut lumi olisi ollut melko liukasta. Tämä voi todeta sellaisissa paikoissa, joissa ei ajeta ollenkaan nastarenkailla, eli esim tehtaiden ja terminaalien pihoilla, joilla ajetaan vain kuorma- tai linja-autoilla.
Ja taas piti kommentoida täydellisen tietämättömyyden suomalla varmuudella. Lumi ei ole liukasta kitkoilla ja jäälläkin pärjää jotenkuten. "Parhaat kyydit" tuntuu tarjoavan suolattu tie, joka on pakkasen kiristyessä jäätynyt uudelleen vielä lunta päälle "laakeriksi", jolloin kitka ei saa otetta jään pinnan karheudesta. Muttei kyllä nastoillakaan juhlita näissä oloissa...
Nastoilla taas tuli joskus aika noloja tilanteita, kun ei meinannut "paljaalla" asvaltilla päästä liikkeelle valoista. Kas kun siinä asvaltin pinnassa olikin hiuksenohut kerros mustaa jäätä. Samasta syystä on joskus tullut rampeissakin luisteltua ja näiden kokemusten jälkeen ei enää tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa, kun VAGniikan maailman ostetut toimittajat yhtään häpeämättä väittävät, että nastat tasaavat kelin vaihtelut paremmin. No ehkä tasaakin, mutta niillä myös pito loppuu kaikkein yllättävimmissä tilanteissa, "paljaalla" asvaltilla.
"Lumi ei ole liukasta kitkoilla ja jäälläkin pärjää jotenkuten."
Ehkä siitä pinnaltaan jäiseksi pakkautuneesta lumesta olisi oikein käyttää jäänimitystä. Eli esim paikoissa, joissa on jarrutettu reippaasti tai kiihdytetty sutien, se lumi on pinnaltaan kuin jäätä ja yhtä liukastakin. Maanteillähän ja kaduillahan nykyään tuollaista ei juurikaan ole, koska isossa osassa autoista on nastarenkaat.
"Nastoilla taas tuli joskus aika noloja tilanteita..."
Harjoittelu ja kokemus auttaa oppimaan ja osaamaan.
Joku sylmää kolmion taka eteen, tai lumivallin taka etuoikeutetulla tiellä. Nastoilla pysähtyy, mutta kitkoilla luisut kylkeen..
On ollut useampi tilanne. Kiitos nastojen.
No sähän voit vaikka harjoitella jarrutusta mielikuvaharjoituksena, kun tuntuu muutenkin mielikuvitus laukkaavan ja "ajokokemusta" löytyvät sellaisistakin renkaista, mitä et ole koskaan kokeillut.
> "Nastoilla taas tuli joskus aika noloja tilanteita..."
> Harjoittelu ja kokemus auttaa oppimaan ja osaamaan.
Ai, että pitää olla harjoittelua ja kokemusta, että pystyy ajamaan turvallisesti nastoilla?
Kyllä, myönnän sen. Muutaman luistelun jälkeen osasin varoa moottoritien ramppien liukkautta (mustaa jäätä), vaikka tien pinta näytti niissäkin ihan kuivalta ja pito oli matkan varrella mallia kesäkeli.
On vaan melkoinen ristiriita tässä sen VAGniikan maailman yms. ylistämän "ylivertainen kyky tasata kelin vaihteluita" kanssa. Löytyisikö tähänkin selitystä?
Nimittäin kitkoilla on aikalailla vaikeampaa yllättää itseään, kun jäätä tai jäiseksi pakkautunutta lumipintaa ei voi olla näkemättä. Eli absolut pito saattaa kitkoilla vaihdellakin enemmän, mutta todellinen ja odotettu pito ovat paremmin linjassa.
"Kyllä, myönnän sen."
Kuinka monia eri nastarenkaita olet käyttänyt, etkä siltikään ole oppinut?
No, onko se nyt näin vaikeaa vastata suoraan kysymykseen?
Siinähän se jo oli se vastaus, jos et hoksannut. Nyt sitten voinetkin jo vastata tuohon selkeääkin selkeämpään kysymykseeni.
ongelmaa??? ei ole omassa eikä työkalussa nastoja eikä tule nastoja!!!
ps. Täytyy opetella ajamaan ja ajattelemaan ennen kuin lähtee yleisille teille ( ehkä vaikeaa näille pystyyn kuolleille tuo ajatteleminen/ajaminen)
Saahan sitä alla olla mitkä tahansa, kun mennään liian lujaa mennään kanssa liian lujaa. Jokainen oman romunsa ominaisuudet tuntien taapertaa etiäpäin. Jos erehdyt, niin erehdyt.
Pääkaupunki seudulla pitäs muutenkin lyhentää talvirengas pakkoa, nastoille pitäs määrätä omat haittaveronsa, kun ne tiet sieläpäin maassa on muutenkin suurimman osan vuotta ihan puhtaat. Renkailla et poista kelikolarisumia. tuputa niille tumpeloilles muutamaa liukkaankelin kurssia niin voisi jo auttaa hitusen asiaa.
Kolarisumat johtuu tumpeloinnista ratissa ja kun autojen tekninen kehitys ei kehitäkään kuskia kuten näistäkin paljastuksista voi sen todeta.
Sillä en jaksakaan ihmetellä sitä vimmaa jolla näitä kitkarenkaita vastutetaan ja aivan ilman mitään järki syytä.
1982 vuodesta tienpäällä kulkeneena en näe perusteita tuomita kitkoja millään tavalla ja monivuotinen käytäntökin sen osoittaa kitkat häviävät nastoille kolarointi tilastoissa tai kuten Ruotsissa ollaan jo menossa kieltämään nastat.
Monet kitkat kuluttaneena tumpeloinnista syytän eniten takavetoisia autoja nastareikailla , vähän ajavia kukkahattutätejä, itseään taitaviksi kuvittelevia uusia kuskeja ja niille oppinsa antavia kaiken osaavia "teiden ritareita"
olisi parempi kieltää asennevammaiset koheltajat liikenteessä???? Tulee vettä , lunta tai tien pinta kokonaan jäässä niiin ajetaan tarpeettoman kovaa ja toisen puskurissa. Autiolla saarellakin tapahtuisi liikenne onnettomuus suomalaisella liikenne asenteella. Ja miksi pitäisi kieltää??? Ei ainakaan sen takia jollet SINÄ satu pitämään ko. rengas tyypistä. >Ei sinun ladaakaan kielletä sen takia että se muistuttaa autoa vaikka ei ole sitä
Aja vaikka sisuskumeilla. En pidä jatkuvasti sikana nuosevista vakuutusmaksuista, minkä tumpelot kitkapellet aiheuttaa. Menikö perille..
Tunnen puolenkymmentä nuorta kaveria, jotka ovat tänä talvena mälläneet autonsa liukkailla ja vakuutusmaksut nousee. Jokaisella näistä kavereista oli nastarenkaat autossaan. Ja vastapuolena oli puu, kivi, oja....eli vastapuolella ei takuulla ollut kitkarenkaita.
Vakuutusmaksujen nousu ei johdu kitkarenkaista vaan ahneista vakuutusyhtiöistä ja pellehermanneista penkin ja ratin välissä.
Säälittävä kommentti nastapelleltä! Ei mene perille.
Jos niillä olisi ollut kitkat? Mälli tosi paha ja henkilövahinkoja eläkemaksuja...
Mene ja seuraa nuorison ajotapoja. Ihan sama, mitkä renkaat on alla kun omien taitojen rajoilla mennään ja otetaan tietoisia riskejä. Vielä kun nastapellet tuudittavat tämän nuorison siihen uskoon, että nasta pitää aina ja raukat sen uskovat niin siinähän sitä riskinottoa on.
Nastapellet pitäisi haastaa joukkokanteella oikeuteen korvaamaan väärän informaation aiheuttamaa vahinkoa ja hoitokuluja!
et tajua ettei se ole renkaista kiinni vaan liikenne taidoista joka sattuu suomessa oleen perseestä !!! Ja vakuutus maksussa on tosi paljon ahneutta koska onnettomuudet on 2000 luvulla vähentyneet.