kokemuksia siit kuin paljon bensan kulutus lisääntyy talvikelillä?
mul opel astra ja kesäl tommonen 7 l satasel nyt pakkasil taitaa ol 11-13 l kaupunki ajossa,
lieneekö normaalia lisäystä?
mul opel astra ja kesäl tommonen 7 l satasel nyt pakkasil taitaa ol 11-13 l kaupunki ajossa,
lieneekö normaalia lisäystä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Polttoaineen kulutuksen lisäys on yleensä 0,5-1 litraa talviajossa. Oletko tarkastanut rengaspaineet nyt talvella ja toimiiko termostaatti, eli nouseeko moottorinlämpö normaaliin?
Onko kaasarilla vai ruiskulla? Jos on kaasari, jääkö ryyppy päälle? Jos on ruiskuauto, onko moottorin lämpöantur(t)i rikki/liitin likainen? Rengaspaineet? Käytätkö moottorilämmitysyä? Lyhyttä ajoa? Auton päällä paljon lunta? Automaattilaatiko/Manuaalilaatikko?
Emme nyt tiedä minkä mallisesta Astrasta on kyse mutta F-mallsita (1995) on kokemuksia itselläni. Minun talvikulutkseni on suurin piirtein puoli litraa kesäkulutusta korkeampi.
Lämpömittari on varsin tarkka, puoliväli on 95 astetta ja muut isommat viivat ovat 90 ja 100 astetta. Ja jos moottori ei lämpene yli 90 asteen se päättelee olevansa kylmä ja seos on silloin rikkaammalla. Jos moottori lämpenee 89 -> 90 asteeseen tyhjäkäynnillä, moottorin yskähtämisen huomaa kun se vaihtaa kylmän koneen ohjelmasta normaalilämpöön.
Valitettavasti useimpien Opelien termostaatti on varsin hankala vaihtaa, se kun sijaitsee nokka-akselin hihnapyörien takana. Kannattaa melkein vaihtaa samalla kun jakohihna vaikka ei oireilisi.
Ja tuossa toisessa viestissä onkin lueteltu muita mahdollisia syitä. Astrat ovat kaikki ruiskukoneella, normaalikulutksesta päätellen sinulla on 16-venttiilinen X16XEL Ecotec.
Astran aerodynamiikka lienee viritelty aika tarkaksi koska kattokuorma aiheuttaa litran lisäyksen minun autossani. Sama koskee varmaankin auton päälle unohtunutta kymmenen sentin lumikerrosta.
joo toi on 16 venttiilinen 96- f sedan manuaali...kaikki ajot nyt talvel ns kaupunkiajoo eli maksimissaan 4 kilsaa
ja aamul ilman lämmitystä matkaan, työmaal on töpselis kyl . ei siin ehdi kyl lämpeen mitään tol matkal .
justiinsa tankkasin 42 l kilsoja oli 301 eli tekee 14 satasel joka on kyl uskomattoman paljon,,eikä ole edes käytetty tuntikausia tyhjäkäynnil lämpiämäs..mut näin vaan meni täl kertaa...kallista puuhaa
ihan ok kulutus tuolle ajoprofiilille.
Kylmäkäynnistykset, ei tolppaa kotona, lämmityskäyttö, lyhyet ajomatkat. Niiden yhteisvaikutus on valtava. Jos kesälukemasi on pääosin maantieajosta, tuloksessa ei ole mitään yllättävää.
Minulla on erittäin suuri ero kesä- ja talviajon tyypissä ja kulutusero on ihan samanlainen kuin mainitset. Kesällä ajan lähinnä pitkiä maantiematkoja kohtuullisilla nopeuksilla seitsemän litran pintaan. Talvella tulee oikeastaan vain alle kymmenen kilometrin matkoja kaupunkioloissa ja silloin kulutus nousee 13 litran vaiheille. Onneksi niistä ei monta tankillista ehdi tulla, ja yksikin pitempi matka pudottaa heti lukemaa selvästi.
kylmässä moottorissa käyntivastukset ovat niin paljon suuremmat että kulutus nousee. kovin pitkiä (tarkoitan siis oikeasti pitkäkestoisia) lämmityskäyttöjä ei kannata harrastaa, koska niillä saa helposti lisää kulutusta. liikkeellelähtö kevyesti käyttäen noin 2000 rpm kierrosaluetta.
"yksikin pitempi matka pudottaa heti lukemaa selvästi"
-kulutuslukema on tavallaan keskiarvo sadan km kulutuksesta, et kuitenkaan säästä sillä vaikka ajat sen pidemmän lenkin. kulutuksen keskiarvo kuitenkin tippuu mutta kulutettua polttoainetta tulee silti enemmän.
Totta kai pitkällä matkalla palaa bensaa absoluuttisesti enemmän, mutta kulutus 100 kilometrille on talvioloissakin yleensä alle 8 litraa. Jos tankkausvälille sattuu parinsadan kilometrin maantieajo, tankillisella pääsee heti satakunta kilometriä pitemmälle. Tämä vain osoituksena siitä, miten paljon olosuhteet vaikuttavat.