Nyt ei enää keksi....pakko kääntyä tämän foorumin puoleen!
Auto: Fita Brava 1,4 -98
Vika:
Auto käynnistyy kylmänä ihan ok ja toimii normaalisti. Mutta kun auto lämpee normaaliin lämpöönsä auto sammuu, oli se sitten tyhjäkäynnillä tai ajossa niin sammuu kuin veitsellä leikaten. Eikä käymään millään saakelilla...odotusta 10-20 minsaa että kone jäähtyy, sitten lähtee taas käymään yhtä äkkiä ja ihan normaalisti....ja taas kun kone lämpee niin meno loppuu kun kanan lento!
Bensaa tulee ja menee, ja olen jopa kaasarin päältä lorauttanut gasoa mutta ei edes lupaa... bensa kiertää ja ja pumppu pumppaa ihan normaalisti. Epäilin puolaa, ostin tänään uuden, laitoin paikalle, ei vaikutusta, sammuilee silti. Seuraava kohde on kampiakselin asentotunnistin.
Mikä hemmetti siinä vois olla????????
Auto: Fita Brava 1,4 -98
Vika:
Auto käynnistyy kylmänä ihan ok ja toimii normaalisti. Mutta kun auto lämpee normaaliin lämpöönsä auto sammuu, oli se sitten tyhjäkäynnillä tai ajossa niin sammuu kuin veitsellä leikaten. Eikä käymään millään saakelilla...odotusta 10-20 minsaa että kone jäähtyy, sitten lähtee taas käymään yhtä äkkiä ja ihan normaalisti....ja taas kun kone lämpee niin meno loppuu kun kanan lento!
Bensaa tulee ja menee, ja olen jopa kaasarin päältä lorauttanut gasoa mutta ei edes lupaa... bensa kiertää ja ja pumppu pumppaa ihan normaalisti. Epäilin puolaa, ostin tänään uuden, laitoin paikalle, ei vaikutusta, sammuilee silti. Seuraava kohde on kampiakselin asentotunnistin.
Mikä hemmetti siinä vois olla????????
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moikka. Tuossa aikoinaan oli noissa Fiateissa(siis 70-luvulla), sellaista ongelmaa, että bensiini höyrystyi kaasarissa koska se oli asennettu liian lähelle pakosarjaa ja näin ollen kuumeni liikaa. Kotikonstina auttoi kun laittoi sellaisen alumiinisen eristeen palasen pakosarjan ja kaasarin väliin. En tiedä onko nykyään enää mahdollista mutta kannattaa kokeilla.
Toinen juttu tuli mieleen, kun olin töissä autovuokraamossa. Siellä oli yhdellä vanhalla herralla Fiat Tempra liisingillä ja sitten se kerran tuli ja sano että auto ei käy kunnolla. No se oli takuuvehje, eikun Delta-autoon. Siellä se sitten olikin varmaan kaksi kuukautta ja vikaa ei vaan löytynyt. Sen verran olivat kuitenkin keksineet, että moottori käy normaalisti kun konepelti on pystyssä mutta kun sen laittoi kiinni niin häiriöt alkoi taas. Aika mielenkiintoista. Muistaakseni koskaan ei tullut selville mikä oli vika, mutta kuntoon se tuli.
Meillä' on tommoinen1.8-98 Brava, ja viime kesenä se jätti emännän aina ajon jälkeen johonkin ja lähti käymään pitkän odettelun jälkeen. Räpläsin kaikkia sulakkeita ja tarkastin liitoksia, mutta ei käynnistynyt kuumana vaan pitkän odettelun jälkeen. Sitten keksin vian ruiskua ohjaava rele, joka sijaitsee ainakin meidän Bravassa hansikaslokeron sivulla oikealla puolella, se on sellainen boschin rele, maksoi muuten 29,00€, jos vaihdat sen niin ota se autossa oleva rele mukaan niin siitä saavat oikeat numerot, kun siinä on kuulema joitakin diodeita niin väärällä releellä voi hajota paikkoja. Tämä voi olla vikana- ehkä
Tuollaiset releet joissa on elektroniikkaa sisällä kannattaa aina ensin avata ja katsoa josko siellä olisikin vikana vai joku kylmäjuotos. Itse korjasin juuri golfistani hehkun releen yhdellä tinauksella.
Nyt on senverran vikaa paikallistettu että olis sähköpuolessa. Laitoin meinaa ajoituslampun 1 sylinterin tulpanjohtoon ja tykitin rintapeliin vilkkuvaloa ja pidin konehuoneessa kierrokset jossain parissa tonnissa ja kun kone saavutti normaalin käyntilämpötilan niin lamppu sammui ja auto tietysti myös, mutta tosiaan, kun auto sammui 2000rpm vauhdista ja kone rullasi 2000 kiekasta seis niin oskiloskooppi ei vilauttanut kertaakaan. Mistä hitosta tuollaista sähkövikaa lähtis etsimään...huh huh????
Suihkuta kylmää asentoanturiin käynnissä ollessa, jos ei katkaise, niin siinä vika. Muut anturit tai sähköosat voi käydä läpi samalla tavalla.
Ajattelin vaan infota tänne että auto pelittää taas mukavasti! Vika oli kampiakselin asentotunnistimessa, teki jonkun härön kun pirssi lämpes. Uusi anturi paikalle ja nyt pelittää!
: )
Voikun toimis meilläkin..? Puola vaihdettu ja ei auttanut. Asentotunnistinkin hankittu muttei löydetty sille paikkaa!! Missä sen paikka on?
Tuntus olevan samavika kun miun eukossa, kun saan lämpenemään niin sammuu.
Ainakin itsellä autto kun vaihto akunkengät. Olihan ne suhteellisen kärsineet.