Muistakaa ohitustilanteissa varoa Volkswagen Groupin TDI-koneilla varustettuja autoja. Kyseinen konserni valmistaa Volkswagen, Skoda, Audi ja Seat merkkisiä autoja joista kaikissa saattaa esiintyä kyseistä moottorityyppiä.
Vastaantulijan roolissa ajakaa suosiolla sivuun, jotta kolme mahtuu rinnakkain, jossei ole tilaa mennä sivuun, hidastakaa välittömästi kunnes vaaratilanne on ohitse.
Jos edm. auto ohittaa teidän autonne tehkää tilaa ja olkaa tarvittaessa valmiina painamaan kaasua tai jarrua sen mukaan kuinka ohittava auto saadaan nopeiten omalle kaistalle.
Viimeisenä varoituksena, älkää ikinä lähtekö porukalla ohittamaan jos porukan vetäjä on edm. auto.
http://www.katsomo.fi/?treeId=102
Lähde: 45 Minuuttia, MTV3. Tiivistettynä, TDI-moottorista saattaa kadota tehot kesken ohituksen.
Muistakaa, teillämme liikkuu paljon nuoria autoilijoita vanhoilla ja vähemmän turvallisilla autoilla, niissä kori on kuin paperia ja turvavarustelusta ei tietoakaan.
Tarkoitukseni ei ole loukata ketään, tämä tiedote saattaa pelastaa jonkun ihmisen hengen ja siksi sitä ei tulisi sensuroida.
Vastaantulijan roolissa ajakaa suosiolla sivuun, jotta kolme mahtuu rinnakkain, jossei ole tilaa mennä sivuun, hidastakaa välittömästi kunnes vaaratilanne on ohitse.
Jos edm. auto ohittaa teidän autonne tehkää tilaa ja olkaa tarvittaessa valmiina painamaan kaasua tai jarrua sen mukaan kuinka ohittava auto saadaan nopeiten omalle kaistalle.
Viimeisenä varoituksena, älkää ikinä lähtekö porukalla ohittamaan jos porukan vetäjä on edm. auto.
http://www.katsomo.fi/?treeId=102
Lähde: 45 Minuuttia, MTV3. Tiivistettynä, TDI-moottorista saattaa kadota tehot kesken ohituksen.
Muistakaa, teillämme liikkuu paljon nuoria autoilijoita vanhoilla ja vähemmän turvallisilla autoilla, niissä kori on kuin paperia ja turvavarustelusta ei tietoakaan.
Tarkoitukseni ei ole loukata ketään, tämä tiedote saattaa pelastaa jonkun ihmisen hengen ja siksi sitä ei tulisi sensuroida.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sanoin kans omalle pojalle että varoo noita merkkejä ja ohituksia, vaikkei muuta niin pitäis ihan ruhtinaallisen turvavälin. Sillä on tommonen -89 Nissan ja nokkakolarissa se on varmaan jauhelihalla täytetty rusina jos vastakkain joutuu uuden auton kanssa.
Ostaisin pojalle turvallisemman auton mutten pysty.
T: Juuri autokoulusta päässeen isä
Ko. merkkejä näkyy aina pakkasaamuina seisovan tien laidassa, ja usein on jäänyt varoituskolmio laittamatta varoittamaan muita tiellä liikkujia VW-konsernin jäätyneistä autoista.
Ota mitta mukaan ja tule mittaamaan minun "vanhasta" autostani peltien paksuus.
Se on 96:nen Saab. Jos löydät jostain nykyisestä autosta yhtä paksupeltisen, niin lupaan syödä hatullisen pas..a. Ja jälkiruuaksi toisen.
Olen sen verran tekemisissä näiden autojen kanssa, että tiedän kyllä mitä sanon tai kirjoitan.
Kyllä nämä nykyiset autot ovat mielestäni enemmän paperia, kuin vanhat autot. Muutkin merkit mukaanlukien, eikä pelkästään Saab. Siis vanhoissa.
Nykyautoissa tuo kokoonpainuminen kun on otettu yhdeksi turvallisuuskysymykseksi, niin sen vuoksi peltien pitää joustaa, eli silloin mennään jo paperilinjalle.
Tosin tämä turvallisuuskäsite on lähtenyt jo ammoisina aikoina liikkeelle Saabilta, jota Volvo seurasi.
Ensimmäiset autot maailmassa olivat Saab ja Volvo, joissa oli turvavyöt. Ja monta muutakin turvallisuuteen liittyvää ratkaisua on kulkeneet näiden em. merkkien kautta.
En nyt jaksa kaikkia käydä kirjoittamaan, mutta voithan ottaa selvää alan kirjallisuudesta.
Tai voit soittaa minulle, niin luen alan kirjallisuudesta suoraan sinulle. Kirjassa vain 436 sivua joten hieman menee aikaa, mutta minua se ei haittaa. Puhelun hinta vain 2,95 min ppm
Mitähän tapahtui eilen sille Tojokuskille, jolta Yaris karkasi itä-Helsingissä 50 km alueella suoralla tiellä metrin korkuisen lumipenkan päälle, oliskohan auton ajo-ominaisuuksissa vai kuskin asenteessa vikaa.
Audeja kannattaa varoa oli se sitten mitä mallia tahansa, keskustelupalstoilla kun tämä idioottiryhmä pätee kaiken vapaa-aikansa jonkun quattron takia, niin tuolla liikenteessä sitten täytyy yrittää ängetä joka vitun väliin ja muut saa tehdä äkkijarrutuksia.
Ps. Jos joku audikuski muistaa porissa valkosella audilla ängenneensä liikenneympyrässä jonkun eteen niin haista vittu.
Pss. En ole porilainen, luojan kiitos
samaan hengenvetoon voin varoittaa myös toyotista joissa ei ole jarruja, ohjausta ja kaasu on pohjassa. eli japanilaisille tutummin kamikaze corollista.
Volkswagen on kuin jäänne aikojen takaa jolloin samanlaisia romuja liikkui tiellä Ladan nimellä.
mee finninaama pesee se naamas. jos sulla ei oo rahaa ostaa autoa niin älä itke täällä.
se sun faijas vanha corollan raato on täys pommi vaikka kuinka faijas propais sitä yötä päivää ja sua koettaa aivopestä. hanki itse ensin kokemuksia autoista ja tule sit tänne pätemään poju.
Eräs vaaran paikka VAG-autoissa lattiaan alhaalta kiinnitetty kaasupoljin. Nyt pakkastalvena sen juuriosan kiinnike murtuu kun kengistä kulkeutuva lumi sulaa ja sitten jäätyy poljinmekanismiin ja ajoon taas lähtiessä kiinnitys naksahtaa rikki. Vaaratilanne aiheutuu jos on esim. ajamassa vilkkaan risteyksen yli, tasoristeyksessä ylittämässä junarataa tai ohitustilanteessa! Polkimia on mennyt niin paljon että merkkiliikkeissä ei niitä juuri löydy varaosana.
Lisää jutusta
www.vagarena.fi
www.ultimatevw.com