Dieseleissä oleva vika koskee vain Skoda, VW ja Seat merkkejä. Audeja vika ei koske, tämän on maahantuoja vahvistanut. Audissa on huohottimen lämmitysvastus, jota halpismerkeissä ei ole. Eli Audikuskit, kannatti kuitenkin ostaa se premium eikä halvinta sisarmerkkiä!
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557
Samanlainen kondenssivesiongelma voi ilmetä seuraavissa autoissa: Volkswagen Passat 1.9Tdi (vuosimallit 2006 ja 2007), Seat Altea 1.9Tdi (2007, 2008) sekä Seat Leon 1.9Tdi (2007,2008).
Yhteistä autoille on valmistaja, Volkswagen-konserni. Suomalainen maahantuoja VV-Auto Group vahvistaa, että Ojanperän lista riskiautoista on oikea. Lisäksi samanlainen kondenssivesiongelma voi ilmetä myös muissakin malleissa. Niitä ovat osa 2006 – 2008 valmistetuista Seatin ja Volkswagenin 1,9 ja 2,0 Tdi-moottoreista, jotka käyvät dieselillä.
Myös Skodat vaarassa
Välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta aiheutuva ongelma on mahdollinen myös joissakin diesel-Skodissa. Ilmiö on teknisesti mahdollinen ainakin Skoda Octavia 1,9 Tdi-mallissa vuosilta 2005 ja 2008.
Myös joissakin Skoda Fabia ja Superb –autoissa on käytössä samanlainen tekniikka, joka voi aiheuttaa ainakin teoriassa kosteuden tiivistymistä. Maahantuoja Helkama-Autolla ei kuitenkaan ole tiedossa ongelmatapauksia näiden mallien osalta.
Helkama-Auton mukaan reklamaatioita kondenssiveteen mahdollisesti liittyvistä moottorivaurioista tuli viime talvena neljä kappaletta.
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557
Samanlainen kondenssivesiongelma voi ilmetä seuraavissa autoissa: Volkswagen Passat 1.9Tdi (vuosimallit 2006 ja 2007), Seat Altea 1.9Tdi (2007, 2008) sekä Seat Leon 1.9Tdi (2007,2008).
Yhteistä autoille on valmistaja, Volkswagen-konserni. Suomalainen maahantuoja VV-Auto Group vahvistaa, että Ojanperän lista riskiautoista on oikea. Lisäksi samanlainen kondenssivesiongelma voi ilmetä myös muissakin malleissa. Niitä ovat osa 2006 – 2008 valmistetuista Seatin ja Volkswagenin 1,9 ja 2,0 Tdi-moottoreista, jotka käyvät dieselillä.
Myös Skodat vaarassa
Välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta aiheutuva ongelma on mahdollinen myös joissakin diesel-Skodissa. Ilmiö on teknisesti mahdollinen ainakin Skoda Octavia 1,9 Tdi-mallissa vuosilta 2005 ja 2008.
Myös joissakin Skoda Fabia ja Superb –autoissa on käytössä samanlainen tekniikka, joka voi aiheuttaa ainakin teoriassa kosteuden tiivistymistä. Maahantuoja Helkama-Autolla ei kuitenkaan ole tiedossa ongelmatapauksia näiden mallien osalta.
Helkama-Auton mukaan reklamaatioita kondenssiveteen mahdollisesti liittyvistä moottorivaurioista tuli viime talvena neljä kappaletta.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Voi voi , nyt lähti provoilijoilta pohja alta :-)
samat ongelmat kuin patonkien omistajilla :) Eipä ole japsin omistajan tarvinnut kärsiä moisista ongelmista. Ei kait vaan pidä myös pitää viimasuojaa audin keulan edessä kuten mm. sitikoissa?
Hienoa että sentäs audissa tuo on tehty ns paremmin, vaikka voisin olettaa ettei moista ongelmaa saisi olla missään automallissa mitä tänne pohjolaan myydään. Ei kuulostanut herkulta seat kuskien kokemukset, parin tonnin lasku ajetun 40tkm:n välein syö vähän dieselin kannattavuutta :D
Tuota en ihan ymmärrä miten huohottimen lämpövastus estää kondension muodostumisen ja sen joutumasta moottoriin.. olisin luullut tuon turbo/välijäähdytin/kone paketin olevan suht tiivis jotta ei ahdot pihise ulos. Mutta eipä mun tarvikkaan tuota ymmärtää, pääasia että ovat tehneet sen edes audin osalta toimivaksi. Tai voisiko sanoa että VAG on tehnyt tuossa perusteellisen suunnittelu virheen kun ei tuollaista uutista ole muiden firmojen dieseleiden osalta kerrottu tapahtuvan ja käytännössä kaikki dieselit tänä päivänä ovat tuolla samalla idealla, välijäähdytetty turbodiesel.
Kävin lukemassa Seatin palstalta sen jantterin jutun joka siellä Kuningaskuluttajassa oli, näyttää siltä että sanamuoto ---------------------------------"ainakin näissä malleissa on vikaa"---------------------------
on matkalla muuttunut muotoon ---------------------------"näissä malleissa on vikaa"------------------------
Audipalstalle saapuessaan otsikkoa on edelleen hiottu muotoon ---------------"audissa ei ole vikaa"---------------
sieltä tuo on kopioitu
Luin Kuningaskuluttajan jutut mutta luin myös sen ihmisen jutut joka oli siellä Kuningaskuluttajassa, joka asiasisältö muuttui positiivisemmaksi audia kohtaan.
Epäilen asiavirhettä jutussa.
Mikä sinua vaivaa?
Jokos ne tojotat alkaa olla kunnossa? Ilmeisesti ei :D
"Audeja vika ei koske, tämän on maahantuoja vahvistanut. Audissa on huohottimen lämmitysvastus, jota halpismerkeissä ei ole."
Et näemmä ymmärrä mistä tässä on kysymys. On ns. puurot ja vellit sekaisin!
Kyse ei ole ollut huohottimen jäätymisestä vaan ahtoilman jäähdyttimeen kertyvän kondensioveden jäätymisestä. Jos sitten auto viedään lämpimään, jää sulaa ja moottori horasee vedet sisäänsä tunnetuin seurauksin. Dieselmoottorin puristustila on niin pieni, että sinne ei monta tippaa vettä mahdu.
Mitä tulee huohottimen lämmittimiin, joka ikisessä konsernin autossa sellainen on silloin kun sitä tarvitaan. Ylimielisyytesi tuossa kohtaa paistaa pahasti läpi ja vahvistaa pahasti stereotyyppistä suhtautumista Audi-miehiin.
Ota asioista selvää. Esim. Suomessa noita huohottimen lämmitimiä on asennettua jälkikäteen VW konsernin tuotteisiin.
Eipä tuossa ohjelmassa huohottimen jäätymistä käsitelty vaan välijäähdyttimeen kondensoituvaa vettä.
Audissa on erilainen välijäähdytin kuin Skodassa, Seatissa ja VW:ssä. Huohottimen vastuksella ei välijäähdyttimen ongelma ratkea.
"Joihinkin malleihin on myös saatavissa toisentyyppinen välijäähdytin, jossa moottorin vaarantavaa kondenssiongelmaa ei pitäisi olla."
MTV 45 min:
Ei tiedä pääseeko Audilla perille. Dieselmoottorit luokattomia. Asiantuntijat ihmettelevät kun surkeisen moottorien vuoksi ei ole tullut takaisinkutsua.
Muutoinkin laatu heikkoa (sisäpaneelit, verhoilu, peilien toimivuus, stereot jne.)
Kovasti yritetään peitellä vikoja ja pitää vääränlaista mielikuvaa yllä.
Audi on kallis Skoda. Siinä se.
Ei sinua ja sinun omia päätelmiäsi jaksa kukaan kuunnella. Puhut olemattomista asiantuntijoista ym. jotka ovat oman mielikuvituksesi tuotteita. Voitko poistua palstalta jonnekin muualle meuhkaamaan.
Niin ne TDI moottorit ovat niin luokattomia että 1.9 TDI moottoriakin on tehty jo 90-luvulta lähtien ja edelleen se on moderni...
Maailman autolehdistön mielestä Audi tekee parhaat sisustukset koko autoteollisuudessa, siinä olis tojotalla oppimista...siis miten tehdään sisustus joka on oikeasti laadukas, eikä näytä siltä että se on kasattu uusiokäytetyistä floorapurkeista.
ihmettelivät 45 minuuttia ohjelmassa, miksi Audin konevioista ei ole tullut takaisinkutsua. Ohjelmassa ollut Q5 oli käynyt koneen päivityksessä kaksi kertaa, mutta viat vaan jatkuvat.
Aiemmin Audi on myöntänyt seuraavat ongelmat, joista tuli takaisinkutsuja:
Audi A2, A3, A4, A6: polttoaineen siirtopumppu
Audi A3:etuistuimen rungon kiinnitys
Audi A6: turvatyynyn ohjainlaitteen ohjelmisto
Audi A4, A6, A8: alatukivarsi
lähde:www.ake.fi/ake/akerecall/
Mielenkiintoisia havaintoja:
-Skodassa näyttäisi olevan ongelmaa DSG:n kanssa, joten ihme homma kun Audi ei ole tehnyt myös takaisinkutsuja vaihteistojen takia. Merkkipalsta audiclub on täynnänsä Audin automaattivaihteistojen ongelmien kanssa kamppailevien ihmisten kirjoituksia. Myös DSG:n, vaikka Multitronic onkin se ongelmallisin.
-BMW:llä ei ole ollut ongelmia
-Lexuksella paljon ongelmia
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/12/30/audi-kutsuu-takaisin-40-000-katumaasturia/200926289/139
Kyseinen uutinen oli vain jäävuoren huippu:
http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12
voihan v*ttu mitä urpoja...
koko autoteollisuudessa?
Maailman autolehdistö taisi sitten olla väärässä....
MUAHAHAHAHAHAHAH!!!!!
Unkarilais-slovakialaista moottorilaatua ja kankaat varmaan on intilaista tai meksikaanien tekeleitä?
koko VAG-konserni. Nyt on jokaisella Audi-pojulla hyvonit ruskeana odotellessa Saksan Mossen laukeamista.
hahahahahaaaaaaaaaaaaa
Kyllä se vaan on sillä tavalla pojat ja tytöt että Audi on Audi ja muut ruostepurkit on muita ruostepurkkeja !
Ettei vaan ruosteen alta paljastu vaikkapa , "suolakurkkuja DDR tai CCCP".
kabanossia, hungary!
Unkarilaista audi-laatua!
Turhaan vetelette sontaa edes takaisin. Ettekö te tajua yhtä asiaa. Nykyään kaikki automerkit naimisissa keskenään. Ihan sama mikä peltilehmän keulamerkissä lukee. Näin ollut jo -90 luvulta.
Ainahan näisssä vikoja riittää. Audissa se hyvä puoli ollut aina ettei ruoste iske.
Ei nyt kuitenkaan aina ole ollu ruosteettomia, vanhat ruostu aivan helvetisti..
kaikki merkit samallaisia paskakasoja,tehtytäysin kertakäyttösiksi!ennemmin ajantosissan vanhalla w124 korin mersulla,kestääsentäskasassa!ja onneksi säkövarusteita ei ole,eipä tule niittenkanssa ongelmia!kun lukee näitä kaikkienmerkkienpalstoja niin kyllä huomaa minkälaiseen alamäkeen maailma on menossa! eli kaikki merkit TÄYTTÄ PASKAA!
saksassa tehty, vaan tsekeissä ne auditkin tekee.
halpa Skoda = Skoda
edullinen Skoda = Seat
kalliimpi Skoda = VW
kallis Skoda = Audi
voimakas usko auttaa vaikka siirtämään vuoria - tässä tapauksessa siitä ei ole kuitenkaan apua. Audissa on ihan samoja koneita kuin Seatissa, Volkkarissa ja Skodassa. Tietysti voidaan kieltä, että Audissa ei koskaan ole mitään vikaa, mutta konerikon mahdollsiuus on kyllä TASAN yhtä suuri - silloin kun välijäähdyttimen jäätymisestä on kysymys. Että silleen.