No ny ne soittivat Jussin autosta, jotta mun uus kuusnollaviitone pösö ois sitte taas kunnosa, Elikkä ne männät irrotettuna niistä sylinterin kyljistä ja kytkinki pelittääpi.
Ett Two, hakemaan. Neuvovatten siinä sitte, jotta miehä oon perskutarallaa menny ja sekottanu oktaanit ja oktaavit, vaikka emmie tiiä vieläkää, jotta mikä niitte ero on, mutta voipii kuulema pittää pienempääki kaasua. Jotenka huuvatukset tyystin poies.
No nii ja kotimatkale. Ettjugofem, eihän siinä pensaa ollunna! Poikkesinpa sitte essole tankile ja ajattelin, jotta laitampa olijyt samantien. Jos vaikka oisivat pajala unohtannee, niinku varmuuven vuoks. Sinnehä mäniki heti 8 litraa ja panin tietenki parasta, elikkä heelixiä, aattelin jotta täyssynteettistä, ku sitä on parhaaks kehuttunna, vaikka se lompsale käviki. Enämpi sai lompsaa lypsää ku mansikkia, hehe. No mutta asiaan takasi:
No sehä saatana rupes heti pukkaa röörin täyeltä savvuu, kun tiele pääsi. Ja sitte se alako kolisoo ja hiastuu. JA SAATANA HAJOS KOKO PASKA! KOTIMATKALA, SAATANA! Justiisa koriattu!
Ja eiku pajale. Sanovatten jotta "ei sinne saa laittaa ku 4 litraa ölijyä!" Eiväkkä alkanu jussin autosa maksaa mittää, ku itte pittää maksaa. NO MINKÄ PERKELEEN TAKIA PITTÄÄ TEHÄ 10 LITRAN ÖLJYTANKKI, jos sinne ei saa laittaa ku 4 litraa? Ihime juttu. Saa olla viimenen pösö, perkele, että ottaaki päähä!
Ett Two, hakemaan. Neuvovatten siinä sitte, jotta miehä oon perskutarallaa menny ja sekottanu oktaanit ja oktaavit, vaikka emmie tiiä vieläkää, jotta mikä niitte ero on, mutta voipii kuulema pittää pienempääki kaasua. Jotenka huuvatukset tyystin poies.
No nii ja kotimatkale. Ettjugofem, eihän siinä pensaa ollunna! Poikkesinpa sitte essole tankile ja ajattelin, jotta laitampa olijyt samantien. Jos vaikka oisivat pajala unohtannee, niinku varmuuven vuoks. Sinnehä mäniki heti 8 litraa ja panin tietenki parasta, elikkä heelixiä, aattelin jotta täyssynteettistä, ku sitä on parhaaks kehuttunna, vaikka se lompsale käviki. Enämpi sai lompsaa lypsää ku mansikkia, hehe. No mutta asiaan takasi:
No sehä saatana rupes heti pukkaa röörin täyeltä savvuu, kun tiele pääsi. Ja sitte se alako kolisoo ja hiastuu. JA SAATANA HAJOS KOKO PASKA! KOTIMATKALA, SAATANA! Justiisa koriattu!
Ja eiku pajale. Sanovatten jotta "ei sinne saa laittaa ku 4 litraa ölijyä!" Eiväkkä alkanu jussin autosa maksaa mittää, ku itte pittää maksaa. NO MINKÄ PERKELEEN TAKIA PITTÄÄ TEHÄ 10 LITRAN ÖLJYTANKKI, jos sinne ei saa laittaa ku 4 litraa? Ihime juttu. Saa olla viimenen pösö, perkele, että ottaaki päähä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Opettele kiirjoottaan puupää!
Paavo ootko pikkasen tyhmä?
Öljytikusta katsotaan öljyn määrä eikä tunteella.
kyllä auton mottiin menee vaikka kuinka paljon öljyä, mutta huoltokirjassa lukee paljonko sitä öljyä saa laittaa.
Joka merkissä on maximi öljymäärä ilmoitettu.
Älkääs nyt,ihan hyvä juttu tuo oli!
Kahtoppa se noi jumalattoman iso öljytila o sitä ranskalaisten suuruuvenhulluutta, luulemmie. Ne sen sinne iha vua leuhkijaksee laittanna, luulovat notta se muutama öljjynlitra tarvihtoo ison paika jotta se soppii kiertämmään siellä kunnolla.
Elä helekutissa laeta nuin jumalatontä miäreä sitä öljynliukastetta sinne, siin tulloo sulle vuan pankrotti ja nuo arapijan seikit vuan rikastuupi siun juuroillas. Tuoha siun pössöös kyl iha hyvi riittääp joku 4 litrooki iha passelisti, muistat vuan vaihtoo se öljy ja öljynsuovattimen aina 10000 kilometri vällei ni hyvi männööp.
Joopapijoo, ny o lähettävä kyl iltateel ja sit nukkumaa mamman vieree, ja aamulla o aikane herräätyski.
Lueskelin toisia osastoja, ja siellä joku kertoi amiksesta jutun: Oppilas laitettiin vaihtaan öljyt autoon ja kun valmista tuli, opettaja kysyi paljon öljyä meni? Oppilas vastasi 16,4 litraa..
En muista juttua tarkkaan. Voi jopa olla totta. Kyllähän sinne varmaan aika paljon menee, ei viitti kokeilla.
Noita sattuu, tiedän itsekkin yhden tapauksen täältä paikallisen amiksen autopuolelta. Kaverille (1. vuoden opppilas) annettiin hommaksi öljyn vaihto. No oppilas tekemään työtä käskettyä, ja opettaja antamaan öljyt ja suodatin varastosta, 4 l öljyä ja suodin. Kohta samainen oppilas tulee pyytämään lisää öljyä kun ei se riittänytkään. Tätä ope hieman ihmetteli, mutta antoi sitten uuden pöntön ja palasi tekemään omia hommiaan. Kohta sama oppilas tulee uudelleen, jo toista kertaa kinuamaan öljyä, kun ei se riitä. Tätä opettaja ei jo enää usko vaan lähtee paikalle katsomaan, josko vaikka olisi pohjaroppu unohtunut auki tms. Ehei lainkaan, kaveri tunnollisesti on täyttänyt öljytilaa, mutta kun ei korkista vielä näy niin ei voi olla riittävästi öljyä. Siinä muuten opettaja raapi takaraivoaan, että miten tämän selittäisi nauramatta oppilaalle ja koko luokalle ettei sitä öljymäärää katsota samasta reiästä mistä sitä kaadetaan, vaan öljytikusta.
Siinä oli nauruissa pitelemistä kun kaverille selvisi mitä olikaan tullut tehtyä, masentaahan se tuollainen.
Vahinkoa muuten autolle ei tullut, mitä nyt jokunen ylimääräinen litra valuteltiin pois auton moottorista.
Samainen asentajaoppilas muuten työskentelee yhä edelleen automekaanikkona, ja on muuten varsin pirun pätevä kaiken lisäksi, eli vahingosta viisastuu.
Sitten se toinen tapaus, tämä sattui itselle, tosin voin vedota syyntakeettomuuteen.
Intin aikana en viitsinyt pitää autoani liikenteessä vaan laitoin sen seisontaan. Seisonta-aikana sitten kone pois nokalta ja remppaan, itse tein sen myönnän. Kone kellariin ja paloiksi, kaikki irti mikä vain irti lähti.
Noh, siinä ne meni intin vapat viikonloput konetta rassatessa ja sain kuin sainkin sen valmiiksi, vaikken en edes kiirettä pitänyt. Nyt saapi nauraa, koko remppa maksoi osien kanssa huimat 800 markkaa, eli n. 145 euroa. Kaikki tiivisteet uusiksi. männärenkaat jne jne. Ostin sellaisen korjaussarjan joka maksoi sen 800 mk. Tähän tietysti päälle sitten tiivisteliimat öljyt ja muut mitä kasauksessa tarvitseen.
No kone valmiiksi ja pakettiin kelleriin odottomaan että sankari pääsee pois harmaista ja asentamaan koneen paikoilleen. No kone viimein paikoilleen ja ajolle, hienosti pelaa.
Erinäisten vaiheiden jälkeen olikin edessä ulkomaille töihin lähtö muutamaksi kuukaudeksi ja auto talliin seisomaan. Tästä sitten isälle tieto että laittaa sylinteriin öljyt ettei tapahtuisi turhaa hapettumista. Isä teki työtä käskettyä, kirjaimellisesti. Tulpat irti ja öljyä männän päälle niin paljon kuin mahtuu ja tulppa kiinni paikoillen , hyvä tuli eikä hapetu.
No sitten takaisin kotosuomeen ja auto liikenteeseen. Ensimmäinen starttaus ja ....klings, se siitä. Eihän se mitään pyörinyt kun oli sylinterit täynnä öljyä. Tulpat irti ja uusi yritys, ja jo vain sylintereistä lentää mobilia kuin suihkulähteestä. Kysyin sitten että paljonko sitä öljyä tuli laitettua. "Vajaa pönttö sitä meni" oli vastaus.
Siinä joku tunti tehtiin töitä että saatiin teini corolla ajoon. Kyllä kyllä, auto oli ehte ja aito teini corolla, keltainen kostaja. Maalatakkin se piti kun metallikupari ei silmää mimellyttänyt, ja rahaa oli 150 mk. Sillä sai 3l pöntön liikennemerkki keltaista, ja kaupat tuli heti, ja auto sai raikkaan keltaisen värin pintaan, kyllä muuten erottui auto.