Haluaisin varmistaa sähkön riittämisen satamissa, joissa ei olla johdon päässä. Falconin kokoisessa paatissa jääkaappi lienee suurin sähkön kuluttaja, lämppäri tietysti välillä, radio ja joskus pikkuinen telkkari.
En ole oikein keksinyt mikä olisi paras sijoituspaikka, paljonko on riittävä teho, arvelisin 30 W jne.
Vene on aika yleinen, joten jos joku on ratkaissut asian käytännössä olisin kiitollinen vinkeistä.
En ole oikein keksinyt mikä olisi paras sijoituspaikka, paljonko on riittävä teho, arvelisin 30 W jne.
Vene on aika yleinen, joten jos joku on ratkaissut asian käytännössä olisin kiitollinen vinkeistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minulla 33-jalkaisessa hupipuolella akkuja 3x120Ah 2x75W aurinkopaneelia ja niillä eväillä virta pääsääntöisesti riittänyt suunnilleen samoilla laitekulutuksilla.
Tällä kokemuksella lisäisin panelin kokoa tuohon 30W arvioosi....Jos vain mahdollista.
Mutta onhan kaikki latausapu hyvästä, vaika pienempikin.
Eikös Falconin katolla olisi hyvin tilaa ainakin yhdelle 75W:lle kennolle ( n. 1,2x0,5m )?
saa 2x75W paneeleista, oletko katsonut?
Aurinkoisella ilmalla piirun vajaa 7A.
Pilvisellä kelillä ja iltasella keskimäärin 3-4A välillä.
Mitä isompi paneli sen parempi, että riittää. Pienempi pitää akut täydessä latauksessa viikolla laiturissa. Tärkeintä on kuitenkin pitää koneen oma laturi kunnossa. Eräs vaihtoehto on hankkia salkkumallinen generaattori. 1kW genu painaa n. 20kg ja on hyvä olla olemassa kun akut kuluu saaressa loppuun.
No vastataan yksinkertaisesti. Lisäakku voi olla halvempi ratkaisu, jos on helppo asentaa. Ostaisin silti toki paneelin. Sen riittävyys jne on täysin turhia tietoja. Käytännössä ostat niin ison paneelin kuin katolle menee, koska ei ole järkeä asennella myöhemmin lisää ja kahden sovittaminen monesti vielä hankalampaa. Sillä virralla sitten mennäänmitä siittä maksimikokoisesta paneelista tulee.
Haasteena on löytää Falconista sopiva paikka. Kattoluukun päällä olisi eniten tilaa, mutta siinä tulee usein istahdettua ainakin silloin kun kulkee luukun kautta ulos.
Yksi mahdollisuus on tietysti rakentaa esim. targakaareen kiinnikkeet johon paneelin voi kiinnittää kun asettuu rantamaisemiin. Minkälainen tämmöisen härvelin rakenne pitäisi olla on minulle arvoitus. Tämäntyyppisen ratkaisun etuna saattaisi olla se että paneelia voisi säätää optimaaliseen asentoon kohti aurinkoa.
Asensin viime keväänä Bella 703:seen panelin kattoluukkuun. Naps:in 33W oli suurin mikä mahtui. Mielestäni ihan hyvä ratkaisu koska on siellä saarissa muutakin tekemistä kuin käydä kääntelemässä panelia oikeaan asentoon.
Piuhan päällystin Maritimin valkoisella kaidevaijerin kutistesukalla ja piuha suoraan sivulle yläkatosta läpi jolloin se ei mene pussille luukkua käytettäessä.
Napsin Max Power säädin vaikuttaa ihan hyvältä. Mikäli muistan oikein niin näin ampeerimittarin näyttävän parhaimmillaan 2,5A lukemia. Yleensä kuitenkin jotain 1,8A mikä riittää oikein hyvin kompurajääkaapin ajoittaiselle 4,5A kulutukselle.
Targa on ok. Se kiinnitys vaatii monesti vähän omaa kikkailua. Jos laitat jonkun kääntyvän tai muuten hieman kevyesti kiinnitetyn ei paneeli voi tietysti olla hirmu iso. Tosin käännettävyydellä saadaan paremmat tehot kun voidaan suunnata aurinkoon. Joitain näppäriä säädetäviä jalkoja on kaupoissa, mutta yleensä vain ulkomaalaisilla sivustoilla. Eli yksi vaihtoehto on tehdä tai teetättää keinu tyyppinen teline. Paneelin päihin keskelle varret tai V valliset palat alaspäin ja kaareen jotkut kiinnikkeet joissa pultinreikä. Siihen vielä joku siipimutteri ratkaisu, niin saa kiristeltyä ja käänneltyä.
Olet varmaan oikeassa. 703 kattoluukku ja katto ovat hyvin samantapaiset Falconin kanssa. En nyt vain muista mittoja, eli jos päälle laitetaan n. 40 x 80 cm paneeli, niin paljonko jää reunoille tilaa. Käytän rantautuessa kattoluukkua useimiten kulkureittinä keulakannele ja siksi olisi hyvä ettei istahda kennon päälle kun taiteilee itsensä ulos.
Tässä olisi etuna sekin, että paneeli tuuppaa laturin apuna myös ajaessa virtaa akkuihin.
Miten muuten kiinnitit paneelin luukkuun ?
Ruuveilla ja sikaflexillä se tuli siihen tuupattua. Paneli taipui ihan omalla painollaan pitkittäissuunnassa, mutta lyhyeltä sivultaan ei aivan, eli jäi muutaman millin irti. Eipä tuota huomaa puolen metrin päästä. Vesieristin vain ruuvin reijät, eli panelin alle pääsee vesi ja pois sieltä. En osaa sanoa oliko oikea ratkaisu.
Tuosta moottorilla lataamisesta hieman. Amppeerimittarilla näkee oikeasti mitä tapahtuu ja mikäli akut ovat oikein tyhjät niin laturi tuuppaa täyttä 60A niihin noin 10-20 min ja siitä eteenpäin huomattavasti vähemmän, eli akut eivät vain ota niin isoja ampeerimääriä kerrallaan vastaan jotta laturi tarvitsisi kaverikseen panelin. Käytännössä paneli riittää pyörittämään jääkaappia päivisin ja oisin käytetään akkuja lämppäriin ja muihin härveleihin. Ajossa akut latautuvat suht nopeasti noin puoliväliin ja paneli hoitelee sitten viikolla loput. Akut viottuvat melko nopeasti ellei niitä säilytetä täytenä ja täyteen lataus kestäisi koneellakin jotain 6 tuntia koska akut ottavat hyvin vähän virtaa vastaan kun ovat lähes täynnä.
Kun on paneli niin voi sijoittaa hyviin agm tyyppisiin akkuihin jotka myös latautuvat koneella nopeasti. Panelin ladatessa ei jännitteestä voi enää päätellä paljonko virtaa on jäljellä, eli suosittelen amppeerimittarin hommaamista, sellaisen joka tilastoi ja näyttää palkonko sitä virtasta on jäljellä.
Kiinnostaisi siis tietää. Tässä yksi ratkaisu.
http://www.annonsborsen.se/baatar-3/bella-bella-falcon-26-276114.html