HYvä kun taksiluvat näkyvät vapautuvan. Saadaan kilpailua ja kohteliasta käytöstä kehiin.
Taksiluvat vapautuvat viimeinkin
Hyvä eduskunta
201088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minäkin huomasin sen tv-uutisen ja meillä oli porukka siinä koolla, kaikki sitä mieltä että hyvä uudistus. Kyllä eduskunta tekee joskus hyviäkin päätöksiä. MItähän äänestää Lyly R, entinen taksirenki?
Kiva mennään ruotsin mallin mukaan. Villit ja vapaat taksit, hinnat mitä sattuu, kalusto vanhaa ja huonoa. Ahmed ja Mehmed kuljettajina, niin jopas on kohteliasta porukkaa ja mikä parhainta me kateelliset vällyn alla kyyläjät voidaan iloita mielivaltaisesti hinnoitelluista kyydeistä, siitä meneekö verottajan pussiin euroja ei tietenkään ole väliä. Päästäänpä eroon tästä kiimaakin kovemmasta kateudesta, jota sinä ja muutama muu ressukka näytätte potevan. Heja Finland.
Eduskunta kerrankin oikealla asialla. Taksimiehen peffa voi vähän keventyä ja hinnat laskea kun tulee sillekin alalle yrittämisen vapaus.
Jos luvat vapautuu hinnat laskee ja se on oikein, nykyään aivan kamalat hinnat ja huono palvelu, töykeät ja laiskat kuskit.
Taksiluvat eivät vapaudu, turha luulo pidetään liiton kanssa siitä huoli !
Taksikuskien liitto ei tässä maassa onneksi lakeja säädä, luvat vaputuu ja se on oikein.
vapautuu,niin saat mun luvat!
Jo oli aikakin, on pidetty "taksareita" luotettavina, verrattuna muihin ihmisiin, harva se viikko ettei tule epärehellisyyttä ilmi.Hannu Karpo teki aikoinaan paljasti vanhan naisen huijauksen, mutta nykyisin ajavat huvikseen saadakseen ison laskun, vastikään jäi kiinni pääkaupunginsudulla "taksari" kiinni ylihinnottelusta ja päällekarkauksesta, niin että semmoisia on joukossa, paljonko tapahtuu ettei tule ilmi?
Jos taksihommat vapautetaan täysin, tapahtuu sama kuin monessa muussa Euroopan maassa -> yhä enemmän rosvoporukkaa tulee alalle, matkan päättyessä ei tiedä mikä on loppusumma, ryöstettyjä asiakkaita pyrkii poliisin puheille ja niin edelleen. Suomessa suomalaiseen taksikuskiin voi luottaa. Yksi mätämuna ei sitä) Sitävastoin suomalaisia taksikuskeja on työssään tapettu enemmän kuin poliiseja tai vankilavartijoita yhteensä, joten miettikääpä kommentoijat hetkinen.
Luulisi palvelun paranevan, kun ei olekaan automaattinen tulo! Nyt saa ajaa ohi viittovasta asiakkaasta, jättää auto lähettämättä osoitteeseen ja pitää huonon palvelutason kuljettajia. Ja hinta on tietysti lain mukainen maksimi! Me asiakkaat halutaan rahalle vastinetta p-kele!
Hauskaa kun amatöörit täälä kirjoittelee. Jos edes vähän tietäisitte taksilaitteiston hinnoista, tajuaisitte ettei ne hinnat niin jäätäviä ole. Onhan taksat sinänsä kohtuullisen kovat, sitä en kiellä. Mutta ellei teillä ole tietoa autojen hinnoista, suosittelen et ei kannata täällä juhlia.
Sanotaan esim joku toyotan tilataksi hiace täydellä varustuksella pyörii 70-80t€ hinnoissa. Miten saada kate tuollaiselle? Ruotsissa hinnat nousi kun kilpailu vapautettiin. Sitäkö te haluatte?
En ole rasisti, mutta annetaan esimerkiksi maahanmuuttajat. Tähän asti heitä on useasti tullut pikaruoka-yrittäjiä. Nyt heilläkin olisi mahdollisuus päästä pian pirssi-yrittäjiksi. Käsittääkseni suomalaiseen taksiin voi kuitenkin luottaa melkeinpä täysin. Ilmeisesti haluatte että teitä kustaan yöllä baarista kotiutuessanne oikein kunnolla silmään.
Minä en ole yrittäjä, mutta ajan kuitenkin sivutoimisesti. Tiedän kuitenkin yli 10v kokemuksella mistä tässä työssä on kysymys.
Kaikki vaan euro-aikana maksaa paljon.
Älä puhu paskaa autojen hinnoista. Taksisuharit saavat autoveron palautuksena ja kärrylle noteerataan kuitenkin vaihdossa normaali vaihtohinta. Kyllä se on lähes ilmainen työväline kaikkine verohelpotuksineen ja poistoineen.
Kun viittaat maahanmuuttajin mahdollisina yrittäjinä ja leimaat heidät epärehellisiksi syyllistyt syrjintään ja rasismiin. Elinkeinotoiminnan vaikeuttaminen on toinen mahdollinen nimike syytteelle, joka kyllä napsahtaa jos jatkat tuota virttä julkisesti.
Taksihinnat ovat Suomessa vallitsevaan muuhun hintatasoon liian korkeat, niihin on saatava pudotusta muuten koko elinkeino näivettyy. Oletko ajatellut tätä puolta?
kuin ´joillekkin. Mikä on normaali hinta vaihdossa? Yli 30 000,- mondeo niin siitä sai 6500,- kolmen vuoden kuluttua tai sitten 2v. vanha taksi oli myytävänä liikkeessä 11500,- ja uuden hinta 32 000,- ja merrki oli epica.. Nämä on vasta pieni osa kuluista.
Muutama asia selvitettäväksi.
Aloitetaan, siitä, että täytyyhän se auto jollakin rahalla ensin ostaa. 30000 kulutusluotollako?
1. Mitä maksaa esim. vakuutus taksille. Taitaapi hinta olla hieman eri, kuin tavalliselle autolle. Tässä täytyy varmasti huomioida jokin vakuutus, joka maksaa kun auto on kolarin seurauksena poissa käytöstä. Kulut juoksevat vaikka auto ei olisikaan liikenteessä. 2. Huoltojen hinta autolle, jolla ajetaan vaikkapa ainoastaan 100000 km/a. 3. Takuukin taitaa autostasi loppu jossakin vaiheessa. Mikään auto ei kestä kyseistä rasitusta. Jotakin vikaa autoon tulee varmasti käyttövuosien aikana. Huollothan ovat todella halpoja. 4. Polttoaineen hinta/ km. Ei sillä autolla pelkkiä asiakkaita ajeta. Täyttyyhän ne asiakkaat jostakin hakea. 5. Kuljettaja kustannukset. Suomessahan tuo työvoimakustannukset ovat perin alhaiset. 6. Autojen puhtaana pitäminen 7. Renkaat jne... Tietenkin kaikenhan voi vähentää verotuksessa. Listaa voi sitten joku jatkaa.
En ole kilpailun rajoittamista vastaan, mutta en usko, että tuosta työstä niin hirjeästi käteen jää kuitenkaan, kun katsoo mikä on kilometrin hinta asiakkaalle.
Keskustelemme aina vain siitä ajasta, jolloin taksia ei saa käyttöönsä (pe,la yöt). Mitähän kyseiset autot tekevät sitten tuo muun hieman hiljaisemman ajan? Kai niillä tarvitsee myös muina aikoina tienata. Jos ylitarjontaa on riittävästi "tappavat" yrittäjät toisensa. Tällöin ainakaan rehellinen yrittäminen ei voi olla järkevää.
taksimatkan hinta on suomessa europan keskitasoa, vaikka muuten taitaa Suomi olla Norjan jälkeen kallein maa...Voi teitä hölmöjä... Markkinataloutta jos vähänki ymmärtää niin kyllä ne hinnat nousis ruuhka aikoin ja ja verottaja jäis välistä,,, ei ne taksien tienaamat tunti ansiot ole pajon mitään 15- 50 euroa keskimäärin alle kolme kymppiä ei kannata olla kateellinen... ei kannata olla kateellinen.. Mutta ,kun tietämätön juntti käyttää silloin tällöin taksia.. tuntuuhan se kalliilta... bussi liikenteestä yhteiskunta maksaa puolet lipusta satoja miljoonia vuodessa... 30 matkustajaa jokainen esim 4 euroa ja sama hinta veronmaksajilta ja matka kestää noin puol tuntia...halpaa??
Laittomat taksit laillistetaan ja lailliset ajetaan konkurssiin. Yrittäjien tilalle ulkomaiset firmat, hinnat ylös ja rikolliset rattiin.
Luvat tulee vapaaseen jakeluun ja sehän tiputtaa tietenkin hinnat. Hyvä juttu!
äkkiä taksiluvat vapaiksi - taksikuskeille käytöskurssi - hinnat alemmaksi
osaa hommansa, jotkut ei.. Ihmisiä hekin on valitettavasti.. Kaikista ei vielä tänäkään päivänä ole taksiyrittäjän ammattiin.. ja jotkut aikansa ajettuaan taksia huomaavat että ehkä joku muu ammatti olis sittenkin parempi...
Vaikka joku muu kuljetusala, jos sillä alalla haluaa olla.. Tahi menee kouluun ja käy jollekkin ihan toiselle alalle.. alkaa vaikka teollisuustyöntekijäksi.. tehtaaseen..
En kannata taksilupien vapauttamista. Haluan matkustaa laadukkailla taksilla jatkossakin. Jos jollain ei rahat riitä taksilla matkustamiseen niin kannattaa matkustaa kaverin kanssa, jolloin hinta puolittuu. Jos toinenkin kaveri on matkassa, hinta tippuu kolmasosaan. Tällaista etua ei ole bussilla matkustaessa.