Kyselinkin tuossa muutama kuukausi sitten punton äänieristämisestä. Vaihdoin tässä kesärenkaat alle ja on uskomatonta miten paljon tuo melu vaihtelee asvaltin kunnon mukaan, eli hyvällä pinnalla ei rengasäänet kantaudu häiritsevällä tavalla sisään, mutta kun on vähänkin huonokuntoisempaa pintaa niin autossa on hirveä humina päällä.
Onko tuohon rengasmelun kuriin saamiseen olemassa jotain suht. helppoa tapaa, jolla saisi edes hieman pienennettyä rengas meteliä? en ole tuota auton rassausta/purkamista paljoa harrastanut joten en viitis alkaa purkamaan autoa kovin pieniin osiin.
Ajattelin sellaista, että auttaisiko tuohon ongelmaan noiden punton lokasuojien eristäminen? tuolla renkaiden takana näyttäsi olevan muovi lokarit(minkälainen kiinnitys noissa on ja mitä niiden alta löytyy?) Eli auttaisiko jos noiden lokareiden sisäpintaan liimaisi esim. bitumimattoa tai muuta äänieristettä, vai pitäisikö nuo äänieristeet laittaa niiden lokareiden alle?
Toinen vaihtoehto olisi laittaa vaikka bitumimattoa auton sisäpuolelle(pohjapeltiin) renkaiden kohdalle, olisiko tästä sitten mitään hyötyä kun tuota bitumia tms. tulisi vain renkaiden kohdille eikä koko lattiaan(muuten jotuisi purkamaan autoa liikaa)
Sitten vielä yksi vaihtoehto olisi viedä auto johonkin liikkeeseen, missä noita eristyksiä tehdään. Mutta taitaa olla aika kallista, vai?
Ja sitten vielä: minkälaisia eristysmateriaaleja kannattaa käyttää?, ilmeisesti pitäisi ainakin kestää kosteutta jos auton ulkopuolelle pistää.
Kiitoksia neuvoista jo etukäteen.
Onko tuohon rengasmelun kuriin saamiseen olemassa jotain suht. helppoa tapaa, jolla saisi edes hieman pienennettyä rengas meteliä? en ole tuota auton rassausta/purkamista paljoa harrastanut joten en viitis alkaa purkamaan autoa kovin pieniin osiin.
Ajattelin sellaista, että auttaisiko tuohon ongelmaan noiden punton lokasuojien eristäminen? tuolla renkaiden takana näyttäsi olevan muovi lokarit(minkälainen kiinnitys noissa on ja mitä niiden alta löytyy?) Eli auttaisiko jos noiden lokareiden sisäpintaan liimaisi esim. bitumimattoa tai muuta äänieristettä, vai pitäisikö nuo äänieristeet laittaa niiden lokareiden alle?
Toinen vaihtoehto olisi laittaa vaikka bitumimattoa auton sisäpuolelle(pohjapeltiin) renkaiden kohdalle, olisiko tästä sitten mitään hyötyä kun tuota bitumia tms. tulisi vain renkaiden kohdille eikä koko lattiaan(muuten jotuisi purkamaan autoa liikaa)
Sitten vielä yksi vaihtoehto olisi viedä auto johonkin liikkeeseen, missä noita eristyksiä tehdään. Mutta taitaa olla aika kallista, vai?
Ja sitten vielä: minkälaisia eristysmateriaaleja kannattaa käyttää?, ilmeisesti pitäisi ainakin kestää kosteutta jos auton ulkopuolelle pistää.
Kiitoksia neuvoista jo etukäteen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Alustan suojausmassa, ulkopuolelle ei juuri kannata muuta laittaa. Takaosan paljaisiin pelteihin sisäpuolelle bitumimattoa. Tavaratilaan paksu/raskas kumimatto.
Minkähän takia sinne ulkopuolelle ei kannata laittaa eristettä? Käsittääkseni on ihan normaalia, että auton sisälokasuojiin laitetaan esim. bitumimattoa rengasmeluja eristämään ja mitään muuta meluahan tuossa puntossa ei ole kuin rengasmelut(moottorin olemassaoloa tuskin huomaa)
Onko puntossa sitten jotain erityistä minkätakia noita sisälokasuojia ei kannata eristää? Ajattelin laittaa sisälokasuojiin/muovilokarin sisäpintaa bitumia ja sitten tarvittaessa eristäisi bitumin reunat, että ei pääse kosteutta. Imeekö tuo bitumi muuten kosteutta ja pääseekö tuonne sisälokareiden sisään kosteutta?
Juuri se bitumilevyjen saumojen suojaaminen on vaikeaa. Itse bitumi ei ime kosteutta. Muovilokariin bitumilevyjen laittamisessa ei liene estettä. Varapyörän ympäristössähän sisäpuolella on paljasta peltipintaa näkyvissä ja niihin laitoin bitumimaton palasia estämään peltipintojen värähtelemistä. Muutenkaan en halunnut "turata" autoa kovin paljon, voinee olla hankala selittää sitten joskus myydessä.
Mitä tarkoitat tuolla "turaamisella"(ei ole oikein termit hallussa)? Eikai siitä mitään haittaa luulisi olevan, jos esim. heittää lokasuojiin muutaman kerroksen massaa ääntä eristämään ja samallahan se suojaa ruosteelta?
Ajattelin laittaa esim. bilteman alustamassaa, joka toimii myös äänen eristämiseen sisälokasuojiin, tuo kuulemma eristää jo rengasääniä aika hyvin. Ajattelin laittaa tuota muutamia kerroksia(ehkä joku 4mm kerros?) Ja sitten bitumimattoa sisäpuolelle paljaisiin pelitipintoihin(takakonttiin ja takapenkin alle ainakin, onko muita paikkoja?)
Ei kai nuo toimenpiteet ainakaan haittaa autoa eteenpäin myytäessä, vai onko tuossa massauksessa jotain riskejä olemassa?
Alustamassaa juuri kannattaakin laittaa ulkopuolelle ja itselläkin on bitumimattoa sisäpuolella penkin alla ja varapyörän ympäristössä. Massat ja matot tietysti puhtaisiin kuiviin pintoihin. Tarkoitin tuolla "turaamisella" sellaista työn jälkeä, joka voisi laskea auton arvoa. (Esim. sisäpuolinen epäsiisti massaus)
Kaikesta on huonosti tehtynä haittaa. Sinuna selvittäisin ennen massausta, mitkä suojat noissa paikoissa on tällä hetkellä. Tehdas käyttää esim alustassa läpinäkyviäkin muovimaisia kalvoja, joiden päälle ei saisi laittaa mitä tahansa lisiä. Sama koskee lokasuojia. Paljaalle pellille laitettaessa pinnan pitää olla aivan kuiva ja kalvon aivan tiivis. Jos alle jää likaa tai kosteutta niin se muhii ja ruostuttaa rauhassa massan alla, kunnes massa tippuu ja totuus paljastuu.
Sisäpuolelle lokasuojiin mattoa liimattaessa on samaten oltava varma kuivuudesta ja ennen kaikkea tiiviydestä, koska kosteutta voi irtonaisiin kohtiin tiivistyä laiton jälkeenkin. Eli ei tuo ihan pelkkää sutimista ja liimailua ole, tarkka pitää olla. Lisäksi miettisin pariin kertaan, onko tuo sen arvoista. Melu ei tule mahdottomasti laskemaan, jos edes niin että huomaat mitään.
"Lisäksi miettisin pariin kertaan, onko tuo sen arvoista. Melu ei tule mahdottomasti laskemaan, jos edes niin että huomaat mitään."
melu laskee varmasti huomattavasti huolellisella ja tarkalla työllä, sekä paksuilla kerroksilla!!!
muuten ihan asiaa
Huolellisesti tehtynä laskee tietysti melua, mutta ennenkuin nykyautossa todella havaittavasti melu laskee niin homma ei ole ihan vaatimaton. Aikanaan 90-luvun vaihteessa useampikin sen aikainen autolehti kokeili näitä jälkikäteisiä melun vaimennuksia ja teki homman oikein, eli purki pois sisustan ovia ja kojelautaa myöten ja teki SUUNNITELLUSTI melueristykset. Kaikissa näkemissäni tapauksissa loppukaneettina oli, että homma maksaa hyvin tehtynä paljon ja melu putosi mittareilla 0,5-1,5 desibeliä. Käsitin aiemmat viestit ja samin kyselyt muissa foorumeissa niin, että tarkoituksena ei ole juurikaan purkaa autoa vaan hakea massaa ja bitumimattoa ja asentaa sinne minne se kohtuudella onnistuu. Hyvä jos siitä on apua, mutta edelleen epäilen. Huomattavan suuri rengasmelun lähde (varsinkin puntossa) on myös ovet ja ovitiivisteet joten myös ne olisi parannettava.