suonissa. huomasin tossa pakkaskaudella, että 740 B200K kulutus oli jopa 14,5l/100km. lyhyttä työajoa
kylmällä koneella. huomasiko kukaan samaa, että vielä TOIMIVA polttoainemittari laskeekin nopeammin?
kylmällä koneella. huomasiko kukaan samaa, että vielä TOIMIVA polttoainemittari laskeekin nopeammin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kortti vasta tullut vai kuinka tuo voi ihmetyttää?
Selväähän se on, että kylmä kone kuluttaa enemään?
Sitä vartenhan ne lohkarit on, että kone lämpeää ennen ajoon lähtöä,
jolloin kone käynnistyy paremmin jnejne.. joka edesauttaa kulutuksen vähentämistä
ja tietenkin kone kiittää kun ei tartte -30*C asteisena ruveta töihin.
Itelläki oli 1.9l turbo koneella kulutus jotain 13,5l/100km lyhkäsillä työmatka-ajoilla.
Nyt kun on nollakelit, niin saanu taas siinä 10l tuntumassa pidettyä lukemat,
kesällähän se on jo melkein sen 8l.
Volvo minullakin.
mulla jo 27v talviautoilua. ihmettelin vaan n.30% nousua. samoin volvo ollut aina ja tulee olemaan.
hyvää kevättä :)
itellä vei pahimmillaan 16l/100 noitte kylmipien -35C pakkasten aikaan, oli aamusin aina mukavan tyhjät tiet ku autoista vaan ne parhaimmat pääsi noina aamuina liikenteeseen. autona on volvo 740 kone b200e. no tuli tuota kyllä pidettyä tyhjäkäynniläkin ennen ajoon lähtö niin volvossa olikin sisällä mukavan lämpimät oltavat että tarkeni vaikka T-paidalla, nytte kun ilmat lämmenny menee samanlaista ajo 11l/100km
loppukevennys: etupäässä moottorihommia oon tehny ja takakapäässä muita hommia,paitsi sillon kun moottori on ollu takana