AKT:n kuljettajalakon tuoma hyöty oli prosentin kymmenyksen palkankorotus. Kuljettajien keskimääräinen palkka on noin 2.000 euron luokkaa, joten lakon tuoma hyöty oli kaksi euroa kuukaudessa.
Ajat ovat vaikeat palkankorotus- ym. vaatimuksille, koska laman selkä alkaa vasta taittua. Teollisuudelle tuli kai miljoonatappioita näinkin lyhyeksi jääneestä lakosta jos on uskomista teollisuuden antamiin omiin lukuihin.
Ajat ovat vaikeat palkankorotus- ym. vaatimuksille, koska laman selkä alkaa vasta taittua. Teollisuudelle tuli kai miljoonatappioita näinkin lyhyeksi jääneestä lakosta jos on uskomista teollisuuden antamiin omiin lukuihin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Teit laskuvirheen. Eikös niille kuljettajille luvattu useassa erässä luokkaa 0.6 - 0.7 ja 0.6 prosentin palkankorotukset. Yksi (1) prosentti mainitsemastasi palkasta (2000 euroa) on 20 euroa, joten 0.6 prosenttia on noin 12 euroa. Ja tällaiset korotukset siis kolmessa erässä. Nyt on kansantalous sellaisessa jamassa, että suurin korotuksiin ei kerta kaikkiaan ole mitään mahdollisuuksia.
Korotukset, jotka luettelit ovat varmaan oikein. Ne kuitenkin sisältyivät jo alkuperäiseen tarjoukseen. Esa Longan uusi tarjous sisälsi yhden kymmenyksen korotuksen alkuperäisiin ehdotuksiin verrattuna. Lakolla saavutettu hyöty oli vain kaksi euroa kuukaudessa.
Kansantalouden tilasta olen kanssasi samaa mieltä.
Duunarit polvilleen ja kaikki oikeudet pois välittömästi.