Autoon tulossa öljynvaihto ja kaapista löytyisi GM:n 5w-30:stä ja Valvolinen XL-III 5w-30:stä. Molemmat siis longlife-öljyjä ja täyttävät auton manuaalissa mainitut luokitukset. Tulipa mieleeni, että käyttäisin nämä öljyt pois kuleksimasta vai onko jokin syy miksi näitä ei missään nimessä pitäisi sekoittaa keskenään? Sekoitus olisi n. 50-50)
Ljyjen sekoittamisesta
vielä kerran
15320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos nuukailla pitää niin siitä vaan. GM:n öljykin maksaa halvimmillaan 24 e per 5 litraa eli kyllä tuolla jo mittaviin säästöihinkin pääsee.
sen kuin sekoitat millä suhteella tahansa.
kaikki öljyt on sekoituskelpoisia, sen määrää jo standardit.
Kerrohan tietämättömälle, että mikä sellainen sekoitusstandardi on?
ei sellaista ole olemasakaan, mutta öljyjen perusrakenne on niin sama että ne ovat sekoituskelpoisiia
Ai jaa?
Minun mielestäni tuo GM:n öljy täyttää luokitukset GM LL-A-025 ja LL-B-025 (= GM:n longlife luokitukset bensa- ja dieselmoottoreille) ja tuo Valvoline taas ei täytä.
Jos luokitusvaatimuksia ei ole niin p-skaako siinä sitten miettimään.
samat acea/api luokitukset vaik olla
Ja mitäköhän iloa niistä ACEA/API luokituksista on jos auto tarvitsee LL-A-025 tai LL-B-025?
"Minun mielestäni tuo GM:n öljy täyttää luokitukset GM LL-A-025 ja LL-B-025 (= GM:n longlife luokitukset bensa- ja dieselmoottoreille) ja tuo Valvoline taas ei täytä."
sitten täytyy elää oletuksella että uusi seos ei täytä GM-luokkia, mutta se täyttää alimmat api ja acea luokat mitä purkeista löytyy.
Niin varmaan. Mutta laitatko sitä seosta autoon, jonka moottori edellyttää GM LL-A-025 ja LL-B-025 öljyä?
LL luokitukset ovat autonvalmistajien lähes vaatimattomimpia.Näin sanoi castrolin öljykouluttaja,siks moni valmistaja ei kovin kallista gm öljyä edes tarjoa(kun halpoja riittää)eli ei saa katetta niistä.Mut se on jo ihan toinen juttu onko ne enemmän lisäaineistetut öljyt sit yhtään parempia perusmoottoris.Wag pumppari on kuuluisa jos tehdään niin huono kone että öljyn lisäaineel tekohengitetään kestoikää.
Heh heh, tuota GM:n 5W-30 LL öljyä saa esim Motonetista 28,- / 5 l ja Tokmannista ja Tarjoustavaratalosta vielä muutaman euron halvemmalla. Ei ole hintavaa ja GM takaa laadun.
Allekirjoittaneen pumppusuutin TDI:n mittarissa 486 tkm. Konetta ei ole avattu, öljyä ei kuluta ja käy ja kukkuu moitteetta. Mikähän tässä koneessa sitten on huonoa? :)
Miks pitäs ostaa öljyä, vaikka olisikin halpaa, jos kotona jo on öljyä, joka täyttää vaatimusminimin?
Ja jos niitä öljyjä ei voisi sekottaa, hajoaisi autot aina, kun öljynvaihdossa vaihtaa eri öljyt..Ei ne meinaan kaikki koskaan tule pois koneesta vaihdossa...
aikoinaan kun käytin mitä kulloinkin oli tarjouksessa öljyistä', vaihdoin eri merkkiin joka vaihtokerralla. paskapuhetta ettei saisi erimerkkiseen vaihtaa, kun vain joku hirmuteoreetikko osaisi näyttää että miten se muka vaikuttaisi (varmasti täältä niitäkin löytyy).
On olemassa moottoriöljyn sekoitusstandardi (MIL). Tämä on ns. NATO-standardi, joka määrää, että kaikki moottoriöljyt ovat sekoituskelpoisia keskenään.