Vesi kiehuu kannessa, eikä syylärin flekti pyöri.
Mistä etsiä vikaa, sulake ehjä ?
Eikö asennettu viimasuoja suojellutkaan puhallinmoottoria, vai onko flektin kytkinanturi taas? palanut ? ( 98 astetta Celcius )
Mitenkähän kävi kansipahviraukalle ?
Mistä etsiä vikaa, sulake ehjä ?
Eikö asennettu viimasuoja suojellutkaan puhallinmoottoria, vai onko flektin kytkinanturi taas? palanut ? ( 98 astetta Celcius )
Mitenkähän kävi kansipahviraukalle ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No eikös moottorit ole perinteisesti kestäneet kiehahtamisen ihan hyvin, että tuskin sentään pahvi olisi palanut, vai kuinka kuumana se kone oikein kävi?
Sitten vaan mittarin kanssa vikaa etsimään. Mittaa flekti(e)n käämit ja kytkimen kunto, kyllä se vika sieltä löytyy.
Taitaisi korjausoppaan kytkentäkaaviosta olla tässäkin tapauksessa apua, joten mars kirjastoon.
Tsekkaa ihan flektin tai flektien fyysinen kunto. Itselläni viime kesänä pimahti toinen ja toinen oli vaihdon hetkellä ihan pimahtamaisillaan... Potkurista oli se reikä, mihin moottorin akseli kiinnittyy, suurentunut pikkuhiljaa... pyörinyt sitten epäkeskona ja rikkonut moottorin laakerit... Toinen oli hyvää vauhtia samaan jamaan menossa. Kuulemma sokka ollut heikkoa tekoa, joten potkuri oli hiukan päässyt elämään. Uusissa kuulemma toisin... S**tanan kalliita uudet kokonaiset flektit.
Koeta siis tosiaan pyöräyttää sitä potkuria. Laahaako? Hirttääkö johonkin kiinni? Se moottori ei ole suinkaan väkevä, joten pieninkin vastus voi aikaansaada sen, ettei se jaksa lähteä pyörimään...