Pöso liekeissä!

pelastus, vai vieläkö rapulan tuloon on aikaa. Tuo hohotus on aika teennäistä, ilmeisesti et ole peugeotin omistaja etkä ikinä edes nähnyt sellaista laatuautoa.

kuusi0seiska kirjoitti:

pelastus, vai vieläkö rapulan tuloon on aikaa. Tuo hohotus on aika teennäistä, ilmeisesti et ole peugeotin omistaja etkä ikinä edes nähnyt sellaista laatuautoa.

kyllä ihan oikeassa en ole koskaan nähnyt laatu peugeottia,etkä kyllä sinäkään, siitä ollaan samaa mieltä!

kuusi0seiska kirjoitti:

pelastus, vai vieläkö rapulan tuloon on aikaa. Tuo hohotus on aika teennäistä, ilmeisesti et ole peugeotin omistaja etkä ikinä edes nähnyt sellaista laatuautoa.

Hei me luullaan vielä, että 607 on laatuauto. Johtuen sen hinnasta ja siitä, että sitä ei monikaan kuitenkaan ole koeajanut, tai muuten kokeillut? Ja siitä, että 605 on hyvä auto.
Siksi kannattaisikin vain todeta, että on tyytyväinen omaansa, jos kerran aihetta siihen on? Koska muiden pösö mallien osalta siihen ei todellakaan ole mitään syytä. Tosin jotkut lähinnä 206 mallit ja muut pikkuset ovat toimivampia, johtuen niiden lähempänä muita autoja olevasta ohjauksesta ja alustaratkaisuista. Ja täysin teoreettisesti toteaisikin, että epäilyttäähän se 607 mallikin? Mutta annetaan sen kommentointi jäädä, kun varmaa tietoa ei ole. Eikä sitä mahdollista toimivuuden vaikutelmaa, joka joillekin 607 mallin kohdalta on syntynyt varmaankaan kannata kuitenkaan haastaa yleisellä asennoitumisellaan?

Itsekin suhtaudun 607 malliin siten, että sen mahdollinen toimivuus ikäänkuin legitimioisi muiden mallien heikkoudet. Ja tekesi minustakin pösön omistaja edes jollain tavalla osallisen toimivuuteen, vaikka itselläni tämän mallisarjan kulkupeliä ei olekaan. Auto sana pösön kohdalla tuntuisi liian juhlavalta ja pilkalta ihmiskunnan ikäistä insinöörityötä kohtaan. Siksi kulkupeli on parempi sana.

Pettynyt! kirjoitti:

Hei me luullaan vielä, että 607 on laatuauto. Johtuen sen hinnasta ja siitä, että sitä ei monikaan kuitenkaan ole koeajanut, tai muuten kokeillut? Ja siitä, että 605 on hyvä auto.
Siksi kannattaisikin vain todeta, että on tyytyväinen omaansa, jos kerran aihetta siihen on? Koska muiden pösö mallien osalta siihen ei todellakaan ole mitään syytä. Tosin jotkut lähinnä 206 mallit ja muut pikkuset ovat toimivampia, johtuen niiden lähempänä muita autoja olevasta ohjauksesta ja alustaratkaisuista. Ja täysin teoreettisesti toteaisikin, että epäilyttäähän se 607 mallikin? Mutta annetaan sen kommentointi jäädä, kun varmaa tietoa ei ole. Eikä sitä mahdollista toimivuuden vaikutelmaa, joka joillekin 607 mallin kohdalta on syntynyt varmaankaan kannata kuitenkaan haastaa yleisellä asennoitumisellaan?

Itsekin suhtaudun 607 malliin siten, että sen mahdollinen toimivuus ikäänkuin legitimioisi muiden mallien heikkoudet. Ja tekesi minustakin pösön omistaja edes jollain tavalla osallisen toimivuuteen, vaikka itselläni tämän mallisarjan kulkupeliä ei olekaan. Auto sana pösön kohdalla tuntuisi liian juhlavalta ja pilkalta ihmiskunnan ikäistä insinöörityötä kohtaan. Siksi kulkupeli on parempi sana.

tietoinen asiasta niin kerro jokin huono asia 607:sta, jos et keksi niin katso hesarin vikatilasto 607:n osalta, sitten voit ihmetellä tietämättömyyttäsi.

kuus0seiska kirjoitti:

tietoinen asiasta niin kerro jokin huono asia 607:sta, jos et keksi niin katso hesarin vikatilasto 607:n osalta, sitten voit ihmetellä tietämättömyyttäsi.

Kolme pientä ja hyvin lyhyttä asiaa.

1. Miksi olet noin epävarma, että sinun pitää hakea rohkaisua netistä autosi ominaisuuksiin?
2. Lue aiempi viesti uudelleen ja mieti mitä siinä on kirjoitettu
3. 607 on pösön paras malli. Ja koska en tunne sitä omakohteisesti enkä paljoa edes siitä kirjoittettujen asioiden takia joudun jättämään kommentoimatta sen ominaisuudet. Se ei ole tietämättämyyttä, vaan tietoinen päätös siitä, että minulla ei ole tietoa tästä mallista. Itse olen saanut 607 mallista positiivisen kuvan sen nähtyäni ja myös ne vähäiset tekstit mitä siitä olen sattunut lukemaan ovat olleet yhteneväisiä tämän mielikuvani kannsa. Eli elätän toiveita siitä, että se ehkä olisi hyvä auto? Ja tätä mielikuvaa ei ole vielä onnistuttu muuttamaan. Ja koeajokin sillä kiinnostaisi. Mutta asennoitumisesi asiaan antaa ymmärtää, että ehkä sielläkin taustalla olisi taas yhden "pommiauto" mallin piilottelua pulisemisella ja pullikoinnilla? Jota tietenkään en toivo, mutta pahaa kuitenkin pelkään, vaan olisi hyvä pikemminkin niin, että pösö olisi osannut tehdä yhden teknisesti toimivankin ratkaisun, jota voitaisiin kutsua henkilöautoksi? Ja toivon, että se olisi juuri tämä 607 malli.

Ps. aiempi kirjoitukseni koski muista peugeot merkkisistä henkilöautoista saamaani kokemusta aiemmin jo mainittuja poikkeuksia lukuunottamatta. Ja niiden osalta voin todeta pettyneeni siihen nähden mitä olen niiltä odottanut. Mutta olen oppinut sen, että laadun puutekin on sellainen ominaisuus, että sitä oppii kaipaamaan. Ja ehkä se tekeekin pösö fanaatikkoja? Vähän kuin pop musan vaikutus, että elimistö ei tule toimeen ilman jos sitä ei syydetä korvista sisälle, vaan se kärsii ikäänkuin puutoksen oireita, jos se ei saa annostaan ajallaan?

Pettynyt! kirjoitti:

Kolme pientä ja hyvin lyhyttä asiaa.

1. Miksi olet noin epävarma, että sinun pitää hakea rohkaisua netistä autosi ominaisuuksiin?
2. Lue aiempi viesti uudelleen ja mieti mitä siinä on kirjoitettu
3. 607 on pösön paras malli. Ja koska en tunne sitä omakohteisesti enkä paljoa edes siitä kirjoittettujen asioiden takia joudun jättämään kommentoimatta sen ominaisuudet. Se ei ole tietämättämyyttä, vaan tietoinen päätös siitä, että minulla ei ole tietoa tästä mallista. Itse olen saanut 607 mallista positiivisen kuvan sen nähtyäni ja myös ne vähäiset tekstit mitä siitä olen sattunut lukemaan ovat olleet yhteneväisiä tämän mielikuvani kannsa. Eli elätän toiveita siitä, että se ehkä olisi hyvä auto? Ja tätä mielikuvaa ei ole vielä onnistuttu muuttamaan. Ja koeajokin sillä kiinnostaisi. Mutta asennoitumisesi asiaan antaa ymmärtää, että ehkä sielläkin taustalla olisi taas yhden "pommiauto" mallin piilottelua pulisemisella ja pullikoinnilla? Jota tietenkään en toivo, mutta pahaa kuitenkin pelkään, vaan olisi hyvä pikemminkin niin, että pösö olisi osannut tehdä yhden teknisesti toimivankin ratkaisun, jota voitaisiin kutsua henkilöautoksi? Ja toivon, että se olisi juuri tämä 607 malli.

Ps. aiempi kirjoitukseni koski muista peugeot merkkisistä henkilöautoista saamaani kokemusta aiemmin jo mainittuja poikkeuksia lukuunottamatta. Ja niiden osalta voin todeta pettyneeni siihen nähden mitä olen niiltä odottanut. Mutta olen oppinut sen, että laadun puutekin on sellainen ominaisuus, että sitä oppii kaipaamaan. Ja ehkä se tekeekin pösö fanaatikkoja? Vähän kuin pop musan vaikutus, että elimistö ei tule toimeen ilman jos sitä ei syydetä korvista sisälle, vaan se kärsii ikäänkuin puutoksen oireita, jos se ei saa annostaan ajallaan?

Mikä siitä tekee parhaan?

kaikissa merkeissä http://images.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official&tbs=isch:1&sa=1&q=car fire&btnG=Haku

kuusi0seiska kirjoitti:

pelastus, vai vieläkö rapulan tuloon on aikaa. Tuo hohotus on aika teennäistä, ilmeisesti et ole peugeotin omistaja etkä ikinä edes nähnyt sellaista laatuautoa.

huonosti toimii

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Corollan ohjausvika Toyotan uusin ongelma /1135253009950?merkki=Toyota

Taisi olla 206 SW joka paloi.
Lehdistön asenteesta kertoo se, että jos Peugeot palaa, se mainitaan, mutta kun jonkunmuun merkkinen auto palaa, ei sitä kerrota lehdessä.

Lähetin tässä yhdellle naistoimittajalle sähköpostia, kun Japanilainen auto paloi ja halusin tietää minkä merkkinen riisikuppi oli tulessa, niin vastausta ei kuulunut.

Uusimmillaan 206 SW on 2006 vuosimallia.

ostaa niin hanskalokerossa on metrilenkki sinappituubi, ja pari siikaa peräkontissa saa savustettua ennen palokunnan tuloa

Palvijeesus kirjoitti:

ostaa niin hanskalokerossa on metrilenkki sinappituubi, ja pari siikaa peräkontissa saa savustettua ennen palokunnan tuloa

Eikö sitä varaosapakketia, jonka kanssa palokuntaa odotellaan pösöillessä olisi voinut kerralla tehdä kunnolliseksi ja varustaa sitä myös patongilla? Nyt sitä joutuu sitten hakemaan lähikaupasta, samalla kun makkarat grillaantuu ja siika savustuu, että saa vähän leipää särpimensä alle? Ja siinä saakin olla sitten tosi tarkkana ettei palokunta vaahtoineen ehdi väliin ateriaa pilaamaan?

Palvijeesus kirjoitti:

ostaa niin hanskalokerossa on metrilenkki sinappituubi, ja pari siikaa peräkontissa saa savustettua ennen palokunnan tuloa

vakuutusyhtiö sinapit ja makkarat, jos valehtelee että ei ehtiny paistaa?

307 :lle annettu kielto tulla laivoihin jos akkukaapeleita ei irroiteta tai korjata se ohjaustehostimen korroosiovika joka aiheuttaa oikosulun ja palovaaran. Tämä on varma tieto.

paloherkkä 307 kirjoitti:

307 :lle annettu kielto tulla laivoihin jos akkukaapeleita ei irroiteta tai korjata se ohjaustehostimen korroosiovika joka aiheuttaa oikosulun ja palovaaran. Tämä on varma tieto.

sitä "täysin takuu varmaa" Esson baarin tietoa, joka on kuultu kummin kaiman tutulta ja sekin viisi vuotta sitten.

täyttä tuubaa kirjoitti:

sitä "täysin takuu varmaa" Esson baarin tietoa, joka on kuultu kummin kaiman tutulta ja sekin viisi vuotta sitten.

esson baarista, mutta itse luin em asiasta tekniikan maailmasta jossa kerrottiin tuo että akun kengät irti jos meinaa laivaan päästä, uskomatonta mutta totta: pösöjen kanssa kaikki on mahdollista...

Tultamerellä kirjoitti:

esson baarista, mutta itse luin em asiasta tekniikan maailmasta jossa kerrottiin tuo että akun kengät irti jos meinaa laivaan päästä, uskomatonta mutta totta: pösöjen kanssa kaikki on mahdollista...

Parastahan tietysti olisi, että niitä akunkenkiä ei olisi koskaan edes kiinnitetty. Koska ei se paloherkkyys sitä katso ollaanko laivassa vai lastentarhan pihassa. Onkohan tuo ominaisuus uudemman tuotekehityksen tulosta, koska ei ne ennen palaneet? Eikä pösötkään niin herkästi.

viat on niin pieniä verrattuna ranskisten vaarallisiin palovikoihin verrattuna.

tojopellejä pyörii (en tiedä miksi) että pitää valistaa heitä, tojot kun ei kelpaa romuttamoille niitten suurien sammal/sieni/multapitoisuuksien takia, eihän siellä muuta ole pakkelin ja maalin lisäksi. Karvanopatkin ovat jäkälää, niinkuin muukin sisäverhoilu, mitälie muovitettua sammalta.