Nyt, siltaongelman äkisti katkaistua pääosan joen ylittävästä liikenteestä, olisi oiva aika toteuttaa meidän Vihreiden jo kauan hellimä ajatus keskustaan pyrkiville henkilöautoille perittävistä tullimaksuista.
Varsinkin kaupungin itäisistä naapurikunnista Turkuun omin autoin tuleville on asetettava ruuhkien pienentämiseksi reilusti bussilipun hintainen tullimaksu! Ilmeisesti olisi myös tarvetta miettiä vakavasti tullimaksujen käyttöönottoa Hirvenalosta tulevien työmatkalaisten kontolle. Totaalia, keskustassa ajoon oikeuttavaa - monen pohjoismaisenkin kaupungin käyttämää - tullimaksua olisi nyt hyvä syy kokeilla vaikkapa vain uuden sillan valmiiksi saattamisen ajaksi - hyvässä lykyssä ehkä vain parn kolmen vuoden ajaksi!
Jos kaarinalaiset ja littoislaiset haluavat tulla Turun keskustaan heidän pitäisi jättää henkilöautonsa tulleihin, Uudenmaantulliin, Hämeentulliin tai uudenuutukaiseen Martintulliin, pysäköidä autonsa näihin ja matkata busseilla keskustaan.
Ilmaisia pysäköintipaikkoja kyllä löytyy tai olisi helppo järjestää suuremmallekin automäärälle. Esimerkiksi Kupittaan jalkapallokenttien tai Urheilupuiston pysäköintialueet jo riittäisivät pitkälle. Monia puistoja ja niissä olevia kenttiä voitaisiin helposti muuttaa tilapäiseen pysäköintikäyttöön. Tällaisia voisivat olla Kupittaan puisto, Samppalinnanpuisto ja Vatiovuorenpuistot tai Sikaojanpuisto. Kaikilla näillä on jo kenttiäkin helposi käyttöön otettavissa. Hirvensalolaiset voisivat kätevsäti jättää autonsa laskettelurinteen paikkeille!
Toisaalta kokeilun arvoista voisi olla myös asukaspyäköintimaksuperiaatteella toimivat maksulliset, mutta lyhtaikaista pysäköintiä houkuttelevamman hintaiset pysäköintiluvat em. tullien läheisyydessä oleville maksullisille tai muille vastaaville, pysäköintipaikoille. Muutaman viikon pahoissa ruuhkissa kiroilun jälkeen näillä Vihreiden jo kauan ajamilla ratkaisuilla olisi takuuvarmasti käyttäjiä pilvin pimein?
Varsinkin kaupungin itäisistä naapurikunnista Turkuun omin autoin tuleville on asetettava ruuhkien pienentämiseksi reilusti bussilipun hintainen tullimaksu! Ilmeisesti olisi myös tarvetta miettiä vakavasti tullimaksujen käyttöönottoa Hirvenalosta tulevien työmatkalaisten kontolle. Totaalia, keskustassa ajoon oikeuttavaa - monen pohjoismaisenkin kaupungin käyttämää - tullimaksua olisi nyt hyvä syy kokeilla vaikkapa vain uuden sillan valmiiksi saattamisen ajaksi - hyvässä lykyssä ehkä vain parn kolmen vuoden ajaksi!
Jos kaarinalaiset ja littoislaiset haluavat tulla Turun keskustaan heidän pitäisi jättää henkilöautonsa tulleihin, Uudenmaantulliin, Hämeentulliin tai uudenuutukaiseen Martintulliin, pysäköidä autonsa näihin ja matkata busseilla keskustaan.
Ilmaisia pysäköintipaikkoja kyllä löytyy tai olisi helppo järjestää suuremmallekin automäärälle. Esimerkiksi Kupittaan jalkapallokenttien tai Urheilupuiston pysäköintialueet jo riittäisivät pitkälle. Monia puistoja ja niissä olevia kenttiä voitaisiin helposti muuttaa tilapäiseen pysäköintikäyttöön. Tällaisia voisivat olla Kupittaan puisto, Samppalinnanpuisto ja Vatiovuorenpuistot tai Sikaojanpuisto. Kaikilla näillä on jo kenttiäkin helposi käyttöön otettavissa. Hirvensalolaiset voisivat kätevsäti jättää autonsa laskettelurinteen paikkeille!
Toisaalta kokeilun arvoista voisi olla myös asukaspyäköintimaksuperiaatteella toimivat maksulliset, mutta lyhtaikaista pysäköintiä houkuttelevamman hintaiset pysäköintiluvat em. tullien läheisyydessä oleville maksullisille tai muille vastaaville, pysäköintipaikoille. Muutaman viikon pahoissa ruuhkissa kiroilun jälkeen näillä Vihreiden jo kauan ajamilla ratkaisuilla olisi takuuvarmasti käyttäjiä pilvin pimein?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Samoin, nyt kun suurin osa lehmistä on navetoissa, voitaisiin niille asentaa siivet, niin meidän lentävien lehmien kannatusyhdistysläisten kauan hellimä ajatus kärpästen lailla pörräävistä lehmistä voisi vihdoinkin toteutua. Sateenvarjokauppakin piristyisi.
Me vasemmistossa puolestaan olemme sitä mieltä, että nyt koettu ruuhkattomuus todistaa koko sillan tarpeettomuuden.
Jos ongelmia kuitenkin esimerkiksi Hirvensalon ylirohkean rakentamisen vuoksi uhkaa tulla, ehdotamme kahden, jopa kolmen, pysäköintiluolan rakentamista Samppalinnan ja Vartiovuoren kallioiden alle. Jo nyt P-luolille olisi käyttöä. Joen itäpuolella on nimittäin huutava pula sekä työpaikka- että asukaspysäköintipaikoista.
Luolat saattavat olla tarpeen myös keskustan liike-elämän turvaamiseksi ja Kauppatorin elävöittämiseksi. Suunniteltu Pennisilta on ilman muuta rakennettava koska se helpottaa huomattavasti jalankulkua itärannan parkkiluolista keskustaan. Toisaalta nyt voidaan hyvällä syyllä luopua Kauppatorin parkista ja sijoittaa säästyvät rahat edellä mainittujen luolien rakentamiseen.
Me Kokoomuksessa olemme kj Pukkisen ja Kauppakamarin poikien johdolla ihan eri mieltä. Keskustaan ja varsinkin Turun maankuululle Kauppatorille on päästävä omalla autolla, muutoin keskustan lliike-elämä näivettyy. Myös toriparkki, tottakai, on kiireesti rakennettava. Tässä vakavassa tilanteessa voidaan jopa argeologiset kaivaukset hyvällä omalla tunnolla jättää tekemättä.
Muistutammekin mieliin vanhan ideamme nykyisten siltojen levittämisestä. Niin Auransilta, Martinsilta kuin Tuomiokirkkosiltakin, teräsrakenteisina, ovat nopeasti, helposti ja tietenkin halvalla levitettävissä kevyenliikenteen ulokkeilla. Näin menetellen autoille saadaan useita lisäkaistoja: Tuomiokirkkosillalle ainakin kaksi kaistaa, Auransillale vähintään yksi ja Martinsillalle kaksi!
Myllysilta voidaan toistaiseksi jättää sitä pinnalla pitävine ponttooneineen kulttuurikaupunkinähtävyydeksi! Halpaa performanssitaidetta!
Kulttuuripääkaupunkityöryhmä on järjestämässä paraikaa Suomen arkkitehdeille suunnittelukilpailua ponttooniravintolan sijoittamiseksi entisen kaupunginkanslian kohdalle jokeen. Nyt kun ponttooni tarvitaankin Myllysillan pinnalla pitämiseen, olisikin syytä miettiä sen hyväksikäyttöä mainittuun ravintolatoimintaan.
Ajatelkaa miten jännittävää ravintolassa olisi Halisten ukkojen lähdön aikaan seurata kuinka silta tulvan mukana nousee ja laskee metritolkulla. Tai kuinka tänä vuonna tavallistakin suuremmat jäätelit kaatuilisivat sillan yli. Eikä ponttoonien nousu ja lasku rajoittuisi pelkästään kevättulviin, vaan myös ihan normaaleihin kesämyrskyjen aiheuttamiin Aurajoen veden pinnan - kokemuksesta tiedettyihin - jopa parinkin metrin vedenpinnan vaihteluihin!
Tuskin missään muussa kulttuuripääkaupungissa on koskaan nähty ja koettu sellaista jännitystä?
"Nelisensataa turkulaista haki ruokakassin vähävaraisten itsenäisyysjuhlassa Kauppatorilla"
Katso kuva:
http://www.ts.fi/online/kotimaa/93833.html
Keskustelua:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8675092#comment-41392640
joutuu jo toiseen kertaan veroina maksamaan uuden sillan ulkopaikkakuntalaisille.
Toivottavasti suunnittelija ei ole sama.
Päättäjillähän ei ole mitään vastuuta susirakennelmistaan.
Nopeimmin uusi silta aikaansaadaan, kun tehdään samanlainen uudestaan. Jos uusia suunnitelmia ensin kilpailutetaan ja niistä valitetaan, sitten vaihtoehtoja valitaan ja valitusta valitetaan, rakennusluvasta valitetaan ja lopuksi urakkaa kilpailutetaan ja ratkaisusta valitetaan (kaikista turkulaisittain, kaikkiin oikeusasteisiin), aikaa kuluu vastineineen ja vastineiden vastineineen vähintään seitsemän vuotta - luultavasti kaksikertaa kauemminkin! Vakavaksi naaman vetää.
Rakennettaisiin sillan ylle toispuoleinen , vaikka kutakuinkin bumerangin muotoinen pyloni Myllytunnelin puoleiseen päätyyn. Teräsköydet olisi helppo ankkuroida Urheilupuiston kallioon. Kevyenä sillan kansi olisi helpopo riiputtaa ja se näyttäisi suorastaan teräsköysisillaksi suunnitellulta? Tutkimusten mukaan sillan kantava kansirakenne ei ole näkyvästi vaurioitunut. Sillan alla olevat teräksetkin voisi käyttää tähänn tarkoitukseen kierrätysmateriaalina. Ja kas: Turulla olisi maailman ohuin uusiosilta! Mitä sanoo Ollila et Paloheimo?
Kuulin, että saman idean oli Pekka jo esittänyt. Itse sain teräsköysi-idean Nordenskiöldinkadun 160 metrisestä vinoköysisillan kuvasta lauantain Hesarista!
Kaupungininsinööri oli kaupungin päättäjille esittänyt valittavaksi kaksiaukkoisen virtapilareilla varustetun sillan. Päättäjät äänestivät kuitenkin esityksen nurin ja valitsivat modernin ratkaisun. Ketkä olivatkaan valitun vaihtoehdon puolella? Ei heille jäänyt minkään valtakunnan vastuuta?
Kaikille sitten vaan tasapuolisesti vaikka eihän se tähän hätään mitään auttaisi.
Naapurikunnat ovat vuosikymmeniä houkutelleet asukkaita "luonnonn helmaan asumaan". Nyt on sitten syntynyt - ilman siltaongelmiakin - ruuhkia Turun keskustaan töihin pyrkiville. On vain kohtuullista, että itse ongelman aiheuttahjat, joko kunnat tai maallemuuttajat, osallistuvat ylimääräisellä maksulla aiheuttamiensa ruuhkien purkuun. Miksi kantakaupunkilaisten pitäisi heidän moottoriliikennetiensä maksaa?
Suomessa kyllä riittää maata asua, ei kaikkien tarvitse todellakaan sulloutua Turun keskustaan. Käydään vaan Raisiossa kaupassa ja viedään auto remonttiin Lietoon. Uusimman sairaalan ja yliopistonkin voisi sitten tehdä Kaarinaan, niin vältytään ruuhkilta, joista Turkulaiset hermostuu.
Kyllä Myllysillan tarina on aivan Turkulainen päätös, josta ei voi naapureita syyttää.
Voi sen Turun sitten jättää väliinkin ja rakentaa uutta modernia kaupunkia toisaalle, sinne missä palveluitakin on.
Ei pilata vanaa Turkua enää yhtään enempää, vaan rakennettaan kehitys muualle.
Turkulaiset kitisee milloin mistäkin mitä naapurit muka käytää hyväkseen, mutta auta armias kun joko ehdottaa että rakennetaankin naapurikuntaan, niin siitä se vasta meteli nousee.
Turku saa helvetinmoisen kasan pelkästään kiinteistöveroa siitä että kuntien yhtiesiä toimintoja ja valtion virastoja on sijoitettu Turkuun. Ihan yhtähyvin vaikka tyksin uusi sairaala oltaisiin voitu rakentaa vaikka Raisioon.
Varmaan huikea pettymys monelle turkulaiselle kun hätäkeskus jää turkkuuseen.. samoin telakka ei ole vielä lopettanut.... --> Pendelöinti kun on turun pahin ongelma :)
onhan se ruoho aina naapurin puolella vihreämpää..
Eiköhän myllysiltaa käyttänyt suuremmaksi osaksi turkulaiset itse... ns. "saaristosta" tulevat tulivat sitä pitkin keskustaan taikka jopa ajoivat Naantaliin tai Raisioon hommiin...
Hoidetaan homma itse kuntoon syyttämättä naapureita. Voidaan vaikka aloittaa muistelut siitä mitkä puolueet tekivät päätöksen nykysillan hankkimisesta joskus vuonna 197x... Sen jälkeen voidaan muistella taidemuseon remppaa ja miten se meni budjetin mukaan .... voidaan kävellä keskustassa ja ihalla hienoja 70-luvulla tehtyjä kerrostaloja ja samalla muistella miten hirveä 1900-alkupuolen talon ollut tonkin talon paikalla ennen... muistellaan sitä kun Wärtsilän dieselmoottoritehtaan viereen tehtiin vuokrakämppiä ettei tehdas voinut laajentaan ja siirrettiin sitten toiminta Italiaan,,taikka sitä kun ko tehtaan naapurit valittivat melusta jota tehtaasta tuli... joo ja pendelöintihän on silti kaiken paha ja alku turussa ja muuhun ei kannata keskittyä :)
Muistakaa tämä leipäjonoissa:
"Turun Sanomille moitteet leipäjonossa olleen kuvan julkaisusta"
julkaistu 06.11.2009 klo 14:22, päivitetty 06.11.2009 klo 14:23
"Julkisen sanan neuvosto arvostelee Turun Sanomia siitä, että se julkaisi tunnistettavan kuvan leipäjonossa seisseestä henkilöstä. Neuvoston mukaan kuvan julkaisuun olisi tarvittu suostumus, koska kyse on yksityiselämään kuuluvasta erittäin arkaluontoisesta asiasta."
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/11/turun_sanomille_moitteet_leipajonossa_olleen_kuvan_julkaisusta_1141757.html
Muistakaa ihmiset sanoa ja kieltää tällaisissa tilanteissa kuvienne julkaisu, jos edes epäilette joutuneenne kuvatuiksi!
Tämähän on ihan ääliömäistä että reitti kaupungin laidalta toiselle on tehty suoraan kaupungin läpi. Kaupungin ympärille olisi pitänyt tehdä kehätie, josta pääsisi koukkaamaan keskustan ohi. Sellaiselle kehätiellä on kuulema aikoinaan varattu tilaa halisten paikkelta, mutta turkulaiet poliitikot ovat aikoinaan muuttanneet kaavaa ja jakaneet kavereilleen omakotitalotontteja.
Kun nyt saisi tietullit edes naapurimaille. Se, että tie, jonka tulisi olla ohitustie, kulkee kaupungin läpi, on tosiaan ihan hullua. Miksei nyt siirrytä oikein urbaaneiksi kun sitä keskustarakentamista ja keskittymistä niin kovin halutaan. Tehdään se silta sinne yläilmoihin , yli koko kaupungin niin kuin miljoonakaupungeisssakin. Mitä sitä turhaa maalaista idylliä esittämään. Kiveä vaan toisen päälle ja kaikki urbaanit viherpiipertäjät voivat sitten parantaa maailmaa siellä alla olevissa viheriöissä.
Muuallehan sitä on yritetty rakentaakin kauppakeskuksia sun muuta mutta kun sitten joku muumioministeri ei halua, voi , voi. Niin sitten tehdään niin vaikeaksi rakentaa. Elvytä siinä sitten ja kehitä kun kehityksen jarrut istuvat johtavilla paikoilla.
Mitäs jos sitten tehtäisiin Turusta vaan sellainen suuri museo ja kaikki toiminta, työpaikat ja kaupat siirrettäisiin kehyskuntiin ja kehätin varteen. Turkuun jäisi sitten se napakymppi eli musta aukko jota kylttyyrituristit voisivat käydä ihmettelemässä.