Kysymys i30 omistajille, onko muilla ilmaantunut nyt epätasaisesti auratuilla kaupunkiteillä kolinoita?
i30 kolinat
_?
8610595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Ajelen korva tarkkana, kun tiessä on kiharaa tai polannetta. En ole aivan varma, kuuluuko alustasta jotain ns ylimääräistä. Toisaalta sellainen tienpinta on tosi vaativa, ja lähes auto kuin auto helisee varsinkin vanhemmiten jollain tavoin. Oletko huolissasi oman autosi vuoksi?
http://www.khcf.org/index.php?PHPSESSID=8ug8so6dd3e9uikt8h5tc27094&topic=1377.0
Ei ole vika autossa, joka ikinen auto kuinka kallis tahansa kolisee nykyisillä teillä ja kaduilla, sillä auraus on todella surkeaa koko maassa, tiet ovat kauttaaltaan paksussa polanteessa, ja samalla täynnä kiharaa, josta kolina aiheutuu.
lähinnä ihmetyttää kun ääni on samanlainen kuin jousitolppa ei olisi kunnolla kiinni. kysyin asiasta huollossa ja tarkistivat asian, mutta mitään vikaa ei havaittu. toinen automme (Suzuki) ei pidä vastaavissa paikoissa samanlaista kolinaa, joka tulee selkeästi etu ja taka kulmista.
Ceedistä joka on lähes sama auto, niin on ollut ongelmia joissakin yksilöissä takaiskareissa josta kolina on aiheutunut.
onko kuinka uusi auto?
jos on ihan nihkeä niin mene huoltoon ja tarkistuta etuiskarit.
menee takuuseen jos et ole paljoa ajanut. tod.näk. vika on niissä jos kolisee tai jopa paukkuu monttuun ajaessa.
no, sitähän varten takuu näissä on:)
ajettu vasta 23 000 ja huomautin asiasta ensimmäisessä huollossa (20 000). autosalpan mielestä asia on ominaisuus eikä vika joten sen takia kyselen muiden kokemuksia.
Mulla kolisi Focus takana,vaihdetiin iskarit takuuna.Kolina kuitenkin jatkui ja annoin kolista.Nykyisellä Nissan Qasguilla kolisee kun kääntää kaikki vasemmalle.On yritetty korjata ja ei olla saatu kuntoon.
i30 kolisee ja kilisee niin että hermot menee
Vika on auton kallistuksen vakaimen koiranluussa. Vika ei ole kallis korjata, yksi pieni osa vaihtoon. Aika yleinen vika, ei merkkikohtainen.
Sama suomeksi, mitä sanon autohuollossa?
Onko vika edelleen, jos ostan upouuden Hyundain, Toyotan tms.?
en ole omassa Hyundaissani mitään kolinaa havainnut. Päinvastoin olen hirveän tyytyväinen valintaani.
Aivan hirveää kolinaa, mikähän sieltä kohta hajoaa?
KOIRANLUU! Ota tarkempaa selvää googlettamalla tai huollosta.
Jep, koiranluu, kävin automaassa jossa todettiin asia, tilaa aika ja mainitse asia,menee takuuseen.
..Kuuliui kolahdus takaa kun ajoi esim kaivon kannen päältä tai esim yhdellä pyörällä ylitti jonkin korokkeen. Käytin huollossa, eivät saaneet koeajossa kolinaa esiin. Nyt määräaikaishuollossa valitin samasta asiasta-jossain metallitangossa oli kumitutti (joka estää ääriasennoissa metalliosia osumasta yhteen) irronnut. Laittoivat paikalleen. Ei kolise enää...
kolista, lue vaikka AutoBildin "laaturaportti, ei voi ei............
Autot on ihmisten tekemiä.Täydellistä autoa ei ole vielä keksitty tai tehty.
vaihtoon niin sillä loppuu.
Monessa pirsissä kolisee nimismiehenkiharalla jarrusatulat,painakaa kevyesti jarrua ja kuunnelkaa.
Subarussa ja Toyotassa yleinen ominaisuus,pitää pistää paksua vaseliinia satulan ja tolpan väliin,on ns liikkuva osa.
lienee liian suuret rengaspaineet ja koiranluut paskana.
koiranluut ne kolisee perus vika niveliä ei paljon tehtaalla pyöritellä et rasva leviäis joka puolelle palloniveltä omaan vaihdettu kaikki koiranluut
ja siihen loppu kolinat
eli tällainen tyyppivika tässä
joo. ei suinkaan paras auto.. eikä edes parhaimmasta päästäkään!!
totta!!
Selkeästi viisas vastaus! :)
Meillä kanssa sama vika i30:ssä, ajettu 27000. Kävi takuu huollossa jossa huomattiin kaikkien neljän suojakumien irronneen. Liimasivat takasin, ja 2 päivää kestivätkin ylhäällä ennen kun putosivat uudelleen ja kolina jatkuu taas. On menossa pian uudelleen huoltoon eri paikkaan, saa nähdä keksivätkö siellä mitään parempaa konstia kun liiman..
1000 km ajettu ja olen kummastellut samaa. Vanha autoni ei samoissa paikoissa kolissut eikä toinen autoni (saksalaisvalmisteisia). Ajattelin tämän jo olevan ominaisuus joka vain on siedettävä.
Tyyppivika, alustan taka-akselituennan väliholkkiliitäntä löystyy aikaa myöten niin, että tukikumit ei toimi enää. Merkkihuollossa tuntevat ongelman ja menee takuuseen.
Kyllä, ongelma ainakain i40 kanssa ja varaosanumero sille on 554993Z100
siis tyyppivika.... hmph
Toisessa paikassa kumit vaan liimattin takaisin paikoilleen uudestaan. On kuulemma ihan maahantuojan antama korjausohje kyseiseen vikaan. No, toistaiseksi kumit on pysyneet paikoillaan, mutta kunkahan käy kun pakkaset taas tulee...
Nämä tyyppiviathan tulee kaupanpäälle.....
Myy koko romu ja osta oikea auto.lakka kolisemasta.
Kolina on i30 ominaisuus ei siis vika.
Joo. autokaupoille mennään viikonloppuna! Merkki vaihtuu!
Vaihoin jo viimekesänä Hyundain kakkakasan uuteen kunnon autoon ja vaikka vaihdossa en saanut juuri mitään,nii olen ollut tyytväinen nykyiseeni,koska siinä on sitä oikeaa laatua,.ei mielikuvamainos laatua.
Mihin merkkiin vaihdoit? Itse olen ollut Hyundaihin tyytyväinen kaikin puolin.Kerro ihmeessä enemmän,mikä mättäsi merkissä?
Olisi kiva tietää mikä on "kunnon merkki"? Joka ikinen automerkki on miljoonaan kertaan haukuttu Suomi 24 foorumilla.Jos näitä foorumeita lukee tosissaan niin mikään automerkki ei ole se "kunnon automerkki".Kerro mitä automerkkiä kehutaan täällä?
Itse en ole sellaista vielä löytänyt.Kyllä Hyundai on aivan tasaväkinen kilpailija muiden merkkien ohella.Vielä vaan löytyy niitä mielikuvia jotka johtavat harhaan.Itsetuntoa voi toki pönkittää imagomerkillä,mutta kun niissäkin on niitä vikoja.
Ainakin meillä (maahantuojan entinen jälleenmyyjä) asia tunnetaan. Huollon pojat puhuvat "lotkottamisesta". Joitain yksilöitä tavattu. Ylempänä oli "digikameran" kertomana käsittääkseni oikea kuvaus viasta. Ikävää tietysti asiakkaita vaivata, mutta menee takuun piikkiin ja ainakaan meille ei ole tullut yhtään autoa liimauksen jälkeen takaisin. Irronnut liimaus todennäköisesti johtui siitä että ensin ei hoksattu että auton täytyy liiman kuivuessa "roikkua", eli jos auto lasketaan renkaille liimaus ei oikein ole hyvä. Yhteys vaan myyjätahoon. Esim. Autosalpa on antanut virheellistä tietoa.
Isot on viat kun viestiketjua lukee, kumitutit kolisee. Ennen Hyundaita oli monenmoista merkkiä, 2000-luvulla olleisiin vaihdettiin kytkintä (suunnittelu ja materiaalivika), hammantanko tehostimineen (materiaalivika), pienemmistä vioista puhumattakaan. Niihin nähden Hyundain viat melkopieniä toistaiseksi, toivottavasti näin pysyykin. Se edellinen merkki jätti kolmesti tielle, ilmankos niitä saksanseisojiksi sanotaan. Eikä sitä edellinen ollut sen parempi. Nyt toinen Hyundai, edellinen oli parhaasta päästä mitä autoja itselle osunut. Ja niitä autoja on ollut paljon.
Kolisee ja naapuritkin nauraa tuolle koslalle.. kyllä vaihtoon menee
hynynynny
no niin nauraa
mittari surisee
Kyllä on Hyundaissa vikoja, ja niin on muissakin. Kaveri osi Bemarin uutena ikää on nyt autolla 3,5 vuotta ja mittarissa reilut 74000 km. nokka-akselin jakopään rattaan hammas poikki.
Hyundaiss on vaan aika paljon ollut, vaikka kilometrejä ei ole vielä hirveästi kertynynt.
Hyundaissa on aika paljonkin vikoja,vaikka niitä jotkut sanovat ominaisuuksiksi.
näin on
kolina on ominaisuus ei vika.näin sanoi hyundai myyjä.
Tere.
Itsellä kolinan syyksi paljastui alatukivarret, mehut pellolla, uusiksi meni molemmat. Monesti käytin huollossa mut vikaa ei löytynyt, meinasivat vaihtaa iskarit kun muuta ei keksineet. Itse sit tutkin ja vika löytyi...
Kolina palasi kun rattia käänsi, ja syyksi paljastui raidetanko löysällä.
Meillä jo toinen i30 ja samat viat on käyty läpi.
Uudet viat on sit sähköpuolella, pyyhkijät, ilmastointi ja viimeinen on että sammuu kesken ajon...
Kia Ceed myös kolisee:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9822721
Laatuvoittajan laatu on niin vanhentunutta että se kolisee.
Ei muuten kolise vanhempi koppanen Sonata.Ei mikään paikka nitsise eikä natise.
Muutenkin harvinaisen vankka ajaa ja hiljainen kuin mikä.
Mikä merkki on oikea auto?Uskallatko laittaa myös merkin niin jutellaan lisää sitten.
Suurin osa tyhjänpuhujista on taas täällä provoisomassa eikä heillä mitään Hyundaita ole ollut.Kirjoitustyylistä sen on oppinut tuntemaan.Provoja ja keksittyjä juttuja aivan selvästi
taas viestiketju pullollaan.
Edellisen Hyundain suurimmat viat olikin pikkukolinat. Ohjauksessa jokin mutkissa kolahteli joka jäi huoltoon, en tiedä mitä tekivät. Toinen oli ilmeisesti sama mitä "Hyundaimyyjä" aiemmin kertoi, ne kumihatut. Voi olla että aika monta koiranluuta on vaihdettu noitten takia. Mutta muuten auto olikin erinomainen peli hintaisekseen, häiriöitä paljon vähemmän kuin edellisissä autoissa.
Minulla on vm.2008 i30 crdi ajettu 120 tkm, ajovalopolttimoiden jatkuvaa vaihta-
mista lukuunottamatta auto on toiminut hyvin. Mutta ne kolinat ,niitä on etsitty useita kertoja ja ratkaisuksi esitetty tälläkin sivustolla esitettyjä konsteja. Tällä viikolla autosta katosi ohjaus eli ratti pyöri muttei renkaat kääntyneet. Onneksi nopeutta ei ollut paljon ja auto pysähtyi jalkakäytävälle. Viaksi paljastui rattiakse-
lin alapäässä olevan nivelen kiinnityspultin irtoaminen ja nivelen putoaminen rat-
tiakselin spooreilta pois. Merkkiliikkeessä kiinnittivät nivelen ja kaskummaa her-
moja raastava kolina oli poistunut, eli ei uusia osia vain vanhat kireälle. Pelottavan lähellä oli vakava onnettomuus.
Kuinkahan monesta hyundaista on ko. vika korjattu ja kolinat poistettu hiisku-matta asiakkaalle mitään korjauksen todellisesta kohteesta.
Ohjauksen hajoaminen ajossa on äärimmäisen vakava vika, paljon vakavampi kuin Toyotan kaasujohjin vika. Tee ilmoitus Trafille. Maahantuojan pitää organoisoida takaisinkutsukamppanja pikaisella aikataululla.
SUORA TURVALLISUUS RISKI.OTA HETI YHTEYTTÄ MAAHANTUOJAAN.
Turha täällä valittaa.Katsotaan onko juttusi tosi.Jos juttusi on tosi se näkyy takaisinkutsu
kampaniana.Jos ei näy niin juttusi on provo jolla harhautat ihmisiä hengenvaarallisella
jutulla.
Toyotalla oli takavuosina samanlainen että ohjausakseli voi pudota spooreilta. Oli muistaakseni korjauskampanja myös. Itse ajoin aikoinaan tutun Volvolla jossa ratti antoi periksi pituussuunnassa, kysyin että onkohan normaalia johon tuttu vastasi samanlaisia ne kaikki Volvot on. Kyllä ohjauslaitteiden pitäisi kiinni pysyä. Omassa Hynyssä myös pikkukolahtelu oli, kysyin että irtookohan jotain, ensin korjausyriksen jälkeen kolina säilyi mutta myöhemmässä huollossa katosi. Tiedä sitten mitä tekivät.
Työskentelen Hyundain merkkihuollossa ja kyllä noihin tuoreisiin Hyundaihin ihan mallista riippumatta menee iskareita ja vakaajantankoja eli ns. "koiranluita" kuin leipää!
Onkohan sitten vanhemmat Hyundait järeämpää tekoa kun Sonata kulkee ja kulkee.Harvoin ongelmia.
Tarkoitin todella harvoin mitään osia laitetaan.Ongelmaton peli on Sonata.
Hei Hyundai mekaanikko, koska tulee ohjauksen hajoamiseen liittyvä takaisinkutsukamppanja, vai tuleeko? Pitäisi ehdottomasti tulla ja pian. Ei ole todellakaan mukavaa, että vaimo ajaa nelivuotiaan kanssa hengenvaarallisella autolla. Jos vien 30i automme merkkihuoltoon, niin tarkistatteko ohjauksen veloituksetta huomioisen i30 autolle tapahtunut ohjauksen totaalinen hajoaminen?
Jos yleensäkkin nää tarinat on totta niin kannattaa välittömästi ottaa yhteyttä Maahantuojaan.Ne ei Suomi 24 palstalla selviä.
http://www.hyundai.fi/
Meikäläisellä on syytä epäillä näitäkin hengenvaarallisia juttuja.Jos asia olisi tosi niin miksei olisi jo ilmoitetettu.Niin kauan en usko näitä juttuja kunnes näen Maahantuojan itse ilmoittavan tästä asiasta.Takaisinkutsu kampanjoita ei ole ilmaantunut yhdessäkkään maassa tämän asian tiimoilta.Tai sitten joku on saanut maanantai kappaleen.
ohjaus kärsii.. pian varmaan hajoaa. se on vaarallista liikenteessä
kauheata kolinaa kuluu ja kuoppaisella tiellä vetää sellaista zumbaa että yrjöt lentää...
Jos kolinoita kuuluu, tyhjennä auton perältä kaikki varusteet jokainen kilkkare vararengasta myöten ulos ja käy ajamassa kuoppaisella tiellä.
Tuon testin jälkeen voit arvioida tilanteen uudelleen.
Kolisee....Vuosi sitten tuntui että etupyörien kohdalla kolisee ja nyt myös takaa kuuluu kolilnat. Vaikuttaa että kolinat tulivat pakkasten myötä, mutta vaikka nyt on 0-keli niin kolinaa on. Olisin jo huolissani, mutta onneks takuuta riittää.
Kyllä kolisee pakkasella kuoppaista tietä ajettaessa. Ja molemmilta puolilta, sanoisin että edestä ennemmin kuin takaa. Juuri huollossa tsekattu, eikä löydy välyksiä. Menee siis ominaisuuksien puolelle. Edellisissä autoissa on vastaavaa ääntä kuulunut koiranluusta, kun ovat menneet vaihtokuntoon.
Jos koiranluissa ei ole väljää, niin kolina tulee kallistuksenvakaajan kiinikkeistä! Kumiset holkit on helppo vaihtaa vaikka itse jos ei ole takuu voimassa! Kumit maksaa marmoritiskillä alle 50e! Mulla loppu kolina ku ne vaihdetiin TAKUUSEEN! 2.0 crdi -08 110000 ajettu!
Koiranluu on yleisin ja sitte ne iskarin suojakummit ne pystyy laittamaan takaa poraruuveilla kiinni mutta etupää on hankalampi, välillä laitetaan teippiä ja välillä liimaa
Omassa Hyundaissa (i30) oli myös noita kolinoita ja koiranluu oli vikana. Se vaihdettiin takuuseen ja kolinat loppu siihen. Tyyppivika liene?
Näistä kolinoista tälläinen huomio. Minulla on uusi korinen Hyundai i20(2015)ja etupää kolisee lumipolanteella ja hidastetöyssyjen alaslaskuissa todella ikävästi. Ilmiö on ollut uudesta asti, maahantuojakin kuulemma tietää asian, mutta mitään korjauksen halua heillä ei ole, eikä halua selvittää mikä äänen pitää. Olisin kiinnostunut onko muilla kokemuksia tästä, autolla ajettu nyt 15000km.
Kolina on ko. merkin ja mallin ominaisääni.
Hei. Onko sinulla itsellä kokemusta (nimerkki "kolliina) tuosta äänestä, vai millä perusteella kommentoit tuota ääntä. Vastaavassa sisärmerkissä ääntä ei kuulu, siksi ominais ääni ihmetyttää.
I30 ajettu 44t. Koiranluut just vaihdettu kolina loppu, kuului hiljasessa vauhdissa pienissä epätasaisuuksissa asfaltilla.
Ota ne tyhjät sorbus flindat eke sieltä takakontista, niin kilinä ainaski helpottaa.
Taidan päätyä seuraavaksi autoksi fordin focukseen.
Samaa kolinaa itselläkin Hyundain etupäässä. 130 000km ajettu ilman ongelmia ja ilman mitään vaihtoja , paitsi ajovalopolttimet noin 8kk välein. Kolina alkoi nyt ja kuuluu hitaalla vauhdilla ajettaessa epätasaisella tiellä. Pitääkö mennä heti huoltoon vai kuinka kauan uskaltaa ajaa?
Huono laatuisia iskunvaimentimia käyttävät aasialaiset vehkeissään, vaatis kunnon korvike iskarit euroopasta.
Mulla on i30 vuosimallia 12. Ja DIISELI versio olen tosi tyytyväinen siihen. Nyt on jo mittarissa 200000km. Eli silleen kun vaihdan ton toiseen niin merkkiä EN vaihda. Se on kirkossa kuulutettu.
Ei.
Unelma-arvosana Hyundai i30:lle 100 000 kilometrin kestotestissä
– Kaikkien aikojen paras tulos kestotesteissä
– Jo yli 120 000 saksalaisasiakasta on ostanut Hyundain kompaktin i30-auton
Meillä 2016 hatchback i30.nen (ajettu nyt reilu 50tkm). Repsikan puolella takana kolisee joku. Ollut uudesta asti. Huomaa hyvin epätasaisilla parkkipaikoilla. Kuulostaa vähän siltä kun hattuhylly kolisis. Jatkuu vaikka hattuhylly kokonaan pois ja penkkejä miten taivuteltu ja vällätty (eli ääni ei niistä). On koitettu etsiä äänen aiheuttajaa joka vuosihuollon aikana mutta ei ole löytynyt. Nyt huomasin että repisikan puolen takaovi painuu jonkun verran sisään kun painaa sitä, siis kun ovi on kiinni (toinen puoli ei painu lähellekään saman lailla) - johtuskohan ääni siitä. Olis vaan kiva saada ääni pois kun sais vielä takuuseen jos jotain joudutaan vaihtamaan. Vai voiko tulla esim jostain iskareiden kiinnityksestä. Onko muilla ollut vastaavaa.
Tsekkiromu eli alustan osat europaskaa. Sama Kiassa. Aidot japsit alustaltaan vahvoja osat kestää 20v ja 500 tkm.